Сообщений в теме: 483

[Жорик Л.]

колхозный ксенон еще прибавляет лошадей этак 50 и улучшает ходовые качества авто?

Ещё зубную боль снимает и на потенцию влияет положительно . Если о фару потереться нужным местом .

[PbICb]

Об адекватности. Прикольный видеоролик в тему.

http://www.youtube.com/watch?v=2OnjpycU0bI

Неплотно закрытая крышка люка, привела к ДТП. В отвратном свете галогеновых фар ты не увидишь неплотно закрытую крышку люка или другое препятствие, въедешь туда, и попадешь на хорошие бабки. А в нормальном свете ксеноновых фар ты увидишь неплотно закрытую крышку люка или другое препятствие, обьедешь его, и избежишь ДТП. К этому можно добавить, что даже отвратного света галогеновых фар может не быть – галогенки перегорят. И перегорят так-как они работают в интенсивном режиме – ближний свет фар обязателен всегда и везде, или лампы оказались китайской подделкой.

Адекватный человек будет избегать проблем, а не собирать их на пустом месте. ВСЁ.

На видео как бы день. И свет тут ни при чём. Вопрос внимательности и зрения водителя.

[sit]

Уже писал - ПДД ОБЯЗЫВАЮТ выбирать БЕЗОПАСНУЮ скорость движения. Плохо видишь с галогенкой - сбавь скорость до безопасной. Любишь ездить быстро в любое время суток - купи машину с хорошим светом фар - ксеноном, адаптивным светом и т.д. Не заработал на такую - см. выше - сбавь скорость до безопасной!

[Leon]

sit | 29.08.2011 06:25:04

Уже писал - ПДД ОБЯЗЫВАЮТ выбирать БЕЗОПАСНУЮ скорость движения. Плохо видишь с галогенкой - сбавь скорость до безопасной. Любишь ездить быстро в любое время суток - купи машину с хорошим светом фар - ксеноном, адаптивным светом и т.д. Не заработал на такую - см. выше - сбавь скорость до безопасной!

И какая безопасная скорость, 30 километров в час?? Это так никогда не приедешь, куда планировал. А значит придётся ехать со скоростью 60-90 километров в час, и чтобы не влетать куда не нужно – ставить более яркий свет. Ксеноновый свет.

Любишь ездить быстро в любое время суток - купи машину с хорошим светом фар, ксеноновым? Когда мне 2 ляма подгонят (в рублях), тогда и куплю. А пока заменю галогеновые лампы, на ксеноновые. Ездить нормально надо сейчас, а не в отдалённом будущем.

[GhostStalker]

Когда мне 2 ляма подгонят (в рублях), тогда и куплю.

Мож все таки стоит попробовать заработать? Или и в данном случае вам кто-то должен эти 2 ляма?

Сообщение отредактировал GhostStalker: 29 August 2011 - 10:38

[Жорик Л.]

ВСЁ.

Не ВСЁ ?

[iСлава]

1. И какая безопасная скорость, 30 километров в час?? Это так никогда не приедешь, куда планировал. А значит придётся ехать со скоростью 60-90 километров в час, и чтобы не влетать куда не нужно – ставить более яркий свет. Ксеноновый свет.

2. Когда мне 2 ляма подгонят (в рублях), тогда и куплю.
3. А пока заменю галогеновые лампы, на ксеноновые.
4. Ездить нормально надо сейчас, а не в отдалённом будущем.

1. Интересно, как по вашему люди умудряются ездить с обычными галогенками? И не улетают никуда!!!
2. А кто вам должен подогнать, нытик вы наш?
3. Не забудьте купить на стекло наклейку "За рулем дурак"!
4. Ездить нормально нужно сейчас, иначе отдаленного будущего не будет.

[sit]

Он похоже буйный. Все, перестаю дразнить L.

[zse]

И мне этот встречный колхозный ксенон, не мешает. А значит нормальным людям встречный колхозный ксенон, тоже мешать не должен.

О как, то есть вы себя к нормальным людям отнесли? "Это вам кто-нибудь сказал, или вы сами решили?" (с) Кин-дза-дза. Хм, то есть все, кто тут вам высказывает, что ксенон их слепит - это не нормальные люди? А вы тут один такой, весь в белом?

Синие мигалки нужны только пожарной охране, полиции, скорой помощи, МЧС, и аварийной газовой службе. Остальные синих мигалок должны быть лишены. Точка.

Молодец. А теперь давай так же про ксенон? "Согласно ГОСТ Р 41.48-2004, которым руководствуются инспекторы, автомобили, оборудованные газоразрядными лампами, должны быть оснащены омывателями фар и автокорректором угла наклона светового пучка." У вас такое оборудование стоит? Нет? Значит вы должны быть лишены ксенона! ТОЧКА?!

В отвратном свете галогеновых фар ты не увидишь неплотно закрытую крышку люка или другое препятствие, въедешь туда, и попадешь на хорошие бабки. А в нормальном свете ксеноновых фар ты увидишь неплотно закрытую крышку люка или другое препятствие, обьедешь его, и избежишь ДТП.

Странно, а что мешает иметь не отвратный свет галогеновых фар? У вас изначально не верны исходные данные. Вы считаете, что галоген априори - отврат. И только ксенон хорош. Если бы это было так, то на все еропейские, американские, японские авто ставили бы только ксенон и все. Раз он лучше. Но не ставят. Потому как качественный галоген светит замечательно. И не надо про китайские подделки галогена. Ксенона поддельного не существует типа?

[Жорик Л.]

И мне этот встречный колхозный ксенон, не мешает. А значит нормальным людям встречный колхозный ксенон, тоже мешать не должен.

zse . Получается наоборот : нормальным людям тоже мешать не будет . По логике и по правилам русского языка получается , что как раз он то и не нормальный . На себе проверил , значит и нормальным хорошо будет . Как-то так .

Сообщение отредактировал Жорик Life: 29 August 2011 - 15:57

[Leon]

zse | 29.08.2011 12:45:16

И мне этот встречный колхозный ксенон, не мешает. А значит нормальным людям встречный колхозный ксенон, тоже мешать не должен. О как, то есть вы себя к нормальным людям отнесли? "Это вам кто-нибудь сказал, или вы сами решили?" (с) Кин-дза-дза. Хм, то есть все, кто тут вам высказывает, что ксенон их слепит - это не нормальные люди? А вы тут один такой, весь в белом?

Немного придурства.

1) Требование при приёме на работу – возраст до 35 лет, возраст до 40 лет, после 35 или 40 лет – твое резюме даже рассматривать не будут. Работодатель тупо не хочет брать сотрудника старше 35 или 40 лет, и с профессиональными качествами это никак не связано.

2) Требование приходить на работу в костюме и при галстуке, и даже в жару, основания – «у нас так принято». И во многих местах также принят определенный цвет и фасон костюма. Если придёшь на работу не в костюме – хуже работать не будешь, но тебя могут уволить. Работодатель тупо не хочет видеть сотрудника не в костюме, а в простой одежде.

3) Требование – на совещании присутствовать лично. Садись в машину и продирайся сквозь пробки, или лови такси. Совещание с помощью видеоконфереции, тупо отметается. Босс про это, даже слышать не хочет.

Что объединяет все эти придурства, и вопли КОЛХОЗ-КСЕНОНЩИКИ СЛЕПЯТ ?? Объединяет все эти придурства одно – необоснованные хотелки. Как не хочешь видеть сотрудников старше 35 или 40 лет или не в костюме, также не хочешь и видеть колхоз-ксенощиков. Нормальный человек не будет дуру гнать насчет сотрудников старше 35 или 40 лет или не в костюме. И аналогично нормальный человек не будет дуру гнать, насчет колхоз-ксенонщиков. Он будет просто ехать, и не обращать на них внимания.

[iСлава]

Нормальный человек не будет дуру гнать насчет сотрудников старше 35 или 40 лет или не в костюме. И аналогично нормальный человек не будет дуру гнать, насчет колхоз-ксенонщиков. Он будет просто ехать, и не обращать на них внимания.

Я не пойму, вы действительно в неадеквате или придуриваетесь? Не нравится работа, найди другую, ту на которой все будет устраивать. Насчет колхозксенонбыдлятчиков так никто дуру не гонит, на них тяжело внимание не обратить (разве что слепой или даун не обратит )

Сообщение отредактировал iСлава: 29 August 2011 - 18:32

[Андрей_kz]

Леон вам не кажется что возраст или вид рабочей одежды на безопасность не влияет? А Ваш колхоз напрямую влияет на безопасность всех участников дорожного движения. Так что насчет хотелок это вам их надо урезать.

[zse]

Немного придурства.

Это придурства, а не требования закона. Не путайте теплое и твердое. "Когда я приезжаю в чужую страну, - процитировал он, - я никогда не спрашиваю, хорошие там законы или плохие. Я спрашиваю только, исполняются ли они" (с) АБС

Что объединяет все эти придурства, и вопли КОЛХОЗ-КСЕНОНЩИКИ СЛЕПЯТ ??

И в том и другом случае нарушается закон. Только в случае придурств на работе нарушают закон работодатели, а в случае ксенона - вы. Вам же не нравится, когда в отношении вас нарушаются законы? Не нравится. А между прочим, это тупые "хотелки" работодателей, не более. А вот вы позволяете себе нарушать закон, при этом свои "хотелки" в данном случае всячески оправдываете.

Научитесь хотя бы сами соблюдать законы, прежде чем упрекать других в их нарушении.




З.Ы. Уверен, будь вы на месте начальства - сами бы вели себя точно так же (ограничения по возрасту, дресс-код и прочее). И оправдания бы себе находили легко.

[Leon]

Андрей_kz | 29.08.2011 17:05:15

Леон вам не кажется что возраст или вид рабочей одежды на безопасность не влияет? А Ваш колхоз напрямую влияет на безопасность всех участников дорожного движения. Так что насчет хотелок это вам их надо урезать.

Да, влияет. Дорога лучше освещена, и водитель лучше видит дорогу, улучшается обзорность с места водителя. За счет того что у ксеноновых ламп высокий срок службы – не будет такого что галогеновая лампа внезапно перегорит, и водитель останется без света. Улучшение безопасности налицо.

Касаемо воплей – ослепленный встречными колхоз-ксенонщиками, водитель может на встречку вылететь…., это все слова и предположения. Для того чтобы утверждать это, нужна статистика – что ослепленный встречными колхоз-ксенонщиками водитель потерял управление, и совершил ДТП. А такой статистики нет, и не будет. Не будет, так-как ГАИ во всех подобных ДТП будет писать – что водитель не справился с управлением, и всех собак на этого водителя повесят. А если адвокатишко этого водителя начнет вонять, ему напомнят правила дорожного движения.

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.2. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

Не существует статистики, согласно которой ослепленный встречными колхоз-ксенонщиками водитель потерял управление, и совершил ДТП. А раз такой статистики не существует – значит нельзя утверждать что колхозный ксенон причиняет опасность. А раз колхозный ксенон опасности не причиняет - остаётся только то, что колхозный ксенон причиняет дискомфорт. И требования чтобы дискомфорта не было – тоже самое, что при устройстве на работу требовать чтобы сотрудник был не старше 35 или 40 лет; и чтобы он на работу приходил в костюме и при галстуке, даже в жару. Необоснованные хотелки, и не больше того.

[sit]

А мне вот кажется, что проблемы с трудоустройством Леона, о которых он вспоминает во всех темах форума - к месту и не к месту - вовсе не в возрасте и костюме, а в самом Леоне. Вот я, почитав данный форум, его на работу не взял-бы, даже если бы он был 29 лет от роду, в костюме и при галстуке, согласный приезжать на совещания и участвовать в корпоративных пьянках суперспециалист. Мне в коллективе маргинал, ставящий свои необоснованные хотелки выше общественных правил и не желающий не то что понять других, но даже просто их услышать - не нужен! Впрочем, я самодур. И легко уволил-бы своего сотрудника за колхозный ксенон. Причина - колхозный ксенон, ссать в подъезде, бросать окурки мимо урны - суть девиантное поведение, признак маргинализации личности, которая может перерасти в что-то большее.

[Takc]

sit, +100.
И ещё добавлю. Кто хочет - тот делает, а кто не хочет - ищет оправдания. Например мне уже почти 46, работу я поменял в очередной раз в прошлом году, и костюмов у меня было всего три. За всю мою жизнь. Один - на выпускной в школе, второй - на свадьбу, а третий жена заставила купить - чтоб был. Вот этот третий костюм, купленный где-то в 91-м году, так и висит в шкафу "ненадёваный". Это при том, что за свою жизнь я поменял очень много профессий - от госслужащего до начальника службы безопасности компании. И как-то умудрялся обходиться на работе без галстука.

[Leon]

sit | 30.08.2011 05:05:32

А мне вот кажется, что проблемы с трудоустройством Леона, о которых он вспоминает во всех темах форума - к месту и не к месту - вовсе не в возрасте и костюме, а в самом Леоне. Вот я, почитав данный форум, его на работу не взял-бы, даже если бы он был 29 лет от роду, в костюме и при галстуке, согласный приезжать на совещания и участвовать в корпоративных пьянках суперспециалист. Мне в коллективе маргинал, ставящий свои необоснованные хотелки выше общественных правил и не желающий не то что понять других, но даже просто их услышать - не нужен! Впрочем, я самодур. И легко уволил-бы своего сотрудника за колхозный ксенон. Причина - колхозный ксенон, ссать в подъезде, бросать окурки мимо урны - суть девиантное поведение, признак маргинализации личности, которая может перерасти в что-то большее.

Почему Америка процветает, Китай почти сверхдержава, а Россия постоянно в жопе?

В Америке при приёме на работу, требование одно – что ты умеешь делать? Согласен-ли пройти дополнительное профессиональное обучения, за счет фирмы? Работник, который молча выполняет свою работу – этому работнику цены нет. И в Америке производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (в Гугле ищем по слову РЕТРОФИТ). Эти комплекты для ретрофитов представляют собой фары, лампы и блоки розжига, автокорректоры и омыватели фар. Цена полного комплекта (без установки) – 400 условных единиц.

В Китае при приёме на работу требования те-же самые, что и в Америке. В Китае производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто – смотрим каталоги фирм Depo и Prosport. Стоят эти комплекты несколько дешевле, чем 400 у.е.

В России при приёме на работу, требование одно – возраст до 35 лет, возраст до 40 лет… Что ты умеешь делать, и согласен-ли пройти дополнительное профессиональное обучения за счет фирмы – это требование стоит на последнем месте. В России не производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (Ретрофиты). В России директора заводов рассуждают: мы работаем только по заказам автозаводов, закажет ВАЗ или ГАЗ партию ксеноновых фар – мы их сделаем. На вторичный рынок мы не работаем, и на рядового автомобилиста плюём.

Есть такая вещь, как мотивация. В Америке если у работника есть мотивация много работать и много зарабатывать – этого работника возьмут не глядя, и возраст работника будет работодателю до фени. В Америке если есть спрос на комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (Ретрофиты) – эти комплекты будут производить. Аналогичный подход к бизнесу и в Китае – Китай щас копирует и внедряет у себя все лучшее, что собирает по миру. А в России на все плевать, Россию устраивает сидеть в жопе, и жить как свиньи. Sit это, только что подтвердил.

[sit]

Почему Америка процветает, Китай почти сверхдержава, а Россия постоянно в жопе?

В Америке при приёме на работу, требование одно – что ты умеешь делать? Согласен-ли пройти дополнительное профессиональное обучения, за счет фирмы? Работник, который молча выполняет свою работу – этому работнику цены нет. И в Америке производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (в Гугле ищем по слову РЕТРОФИТ). Эти комплекты для ретрофитов представляют собой фары, лампы и блоки розжига, автокорректоры и омыватели фар. Цена полного комплекта (без установки) – 400 условных единиц.

В Китае при приёме на работу требования те-же самые, что и в Америке. В Китае производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто – смотрим каталоги фирм Depo и Prosport. Стоят эти комплекты несколько дешевле, чем 400 у.е.

В России при приёме на работу, требование одно – возраст до 35 лет, возраст до 40 лет… Что ты умеешь делать, и согласен-ли пройти дополнительное профессиональное обучения за счет фирмы – это требование стоит на последнем месте. В России не производятся комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (Ретрофиты). В России директора заводов рассуждают: мы работаем только по заказам автозаводов, закажет ВАЗ или ГАЗ партию ксеноновых фар – мы их сделаем. На вторичный рынок мы не работаем, и на рядового автомобилиста плюём.

Есть такая вещь, как мотивация. В Америке если у работника есть мотивация много работать и много зарабатывать – этого работника возьмут не глядя, и возраст работника будет работодателю до фени. В Америке если есть спрос на комплекты для установки колхозного ксенона для всех, в том числе и очень старых моделей авто (Ретрофиты) – эти комплекты будут производить. Аналогичный подход к бизнесу и в Китае – Китай щас копирует и внедряет у себя все лучшее, что собирает по миру. А в России на все плевать, Россию устраивает сидеть в жопе, и жить как свиньи. Sit это, только что подтвердил.

В Америке, с Ваших слов, выпускают комплекты оптики для ксенона, включающий фары (с отражателями или линзами, рассчитанными под ксенон, с лампами пhttp://www.avtogsm.ru/xenon-lamps-d1s-c251.html, а не Н серии (halogen)), омыватели и автокорректоры. И в чем же здесь колхозность? Такие комплекты выпускает и Хелла. Они сертифицированы и допущены к применению. Колхоз - это вкрячивание пиратской лампочки Н4 и прочих Н (не имеющей, да и не могущей иметь сертификат) в фару под галогенки, без установки автокорректора и омывателя.
И, кстати, в Америке большинство компаний никогда не возьмет на работу сотрудника, имеющего проблемы с законом (колхоз-ксенон - это проблемы с законом, не забываем), каким бы хорошим специалистом он не был. Во-первых - репутация фирмы, во-вторых - сегодня он ссыт в подъезде, а завтра украдет секреты фирмы. Если маргинальность в характере, то от девиантного поведения до правонарушения один шаг, от правонарушения до преступления - еще один. Такие в Америке нужны только мафии.

[Leon]

sit | 30.08.2011 08:20:05

В Америке, с Ваших слов, выпускают комплекты оптики для ксенона, включающий фары (с отражателями или линзами, рассчитанными под ксенон, с лампами под цоколь D1S, D1C, D1R, D2S, D2R, D2SW, D4S, а не Н серии (halogen)), омыватели и автокорректоры. И в чем же здесь колхозность? Такие комплекты выпускает и Хелла. Они сертифицированы и допущены к применению. Колхоз - это вкрячивание пиратской лампочки Н4 и прочих Н (не имеющей, да и не могущей иметь сертификат) в фару под галогенки, без установки автокорректора и омывателя.

А в России эти комплекты не выпускают, и это причина наличия колхоз-ксенона. Выпускайте их в России – колхозный ксенон уйдет в историю.

[GhostStalker]

А в России эти комплекты не выпускают, и это причина наличия колхоз-ксенона. Выпускайте их в России – колхозный ксенон уйдет в историю.

Но ссать то в подъездах вы от этого не перестанете?

[sit]

А в России эти комплекты не выпускают, и это причина наличия колхоз-ксенона. Выпускайте их в России – колхозный ксенон уйдет в историю.

Я?

[tujh_ural]

Любишь ездить быстро в любое время суток - купи машину с хорошим светом фар, ксеноновым? Когда мне 2 ляма подгонят (в рублях), тогда и куплю.

А как Вам такая арифметика, мой автомобиль (Renault Symbol первого поколения), на момент покупки, стоил 230 т.р., при этом он оборудован омывателем фар и ручным корректором (напомню, что автоматический корректор из требований исключен ! но если бы и был - не проблема, читаем дальше). Комплект "родных" фар, линзованых, сертифицированных (для Renault Clio, который на 95% совместим с Symbol) стоит порядка 15-16 т.р., а если поискать, то можно вообще приобрести б.у. фары с болками розжига и т.п. от Clio Sport (штатная комплектация между прочим) за 8-9 т.р. Таким образом, основываясь на сертификатах Renault Clio Sport, который имеет штатные ксеноновые фары, ручной корректор фар и омыватель можно спокойно и, главное законно, установить на Symbol комплект ксенона.
Суммарно получается порядка 250т.р. за автомобиль с кондиционером, штатным, или сертифицированным, ксеноном, достаточно комфортный и неприхотливый.
О каких двух лямах идет речь ? Symbol не "пацанский" автомобиль ? Ну купите "пацанский" Ford Focus II/III со штатным ксеноном, и опять же не дотяните до указанных "пары лямов".
Мечтать о BMW M5 можно, но стоит реально смотреть на вещи. Ездить с боготворимым Вами ксеноном, законно установленным в автомобиль стоит не дорого, а, главное, Вы не будет мешать другим.
Подумайте над этим.

А если ответите "нет денег" - я Вам скажу - заработайте ! При желании это не трудно.

З.Ы. а по поводу перегоревших лампочек...автомобиль февраля 2006 года выпуска, менялись только раз W5W лампочки передних габаритов, остальные до сих пор стоят родные.

[Leon]

tujh_ural | 30.08.2011 13:08:22
Цитата:

Любишь ездить быстро в любое время суток - купи машину с хорошим светом фар, ксеноновым? Когда мне 2 ляма подгонят (в рублях), тогда и куплю.
А как Вам такая арифметика, мой автомобиль (Renault Symbol первого поколения), на момент покупки, стоил 230 т.р., при этом он оборудован омывателем фар и ручным корректором (напомню, что автоматический корректор из требований исключен

Требование автоматического корректора фар, уже вернули обратно. Читайте технический регламент.

http://alex999faq.ru/download/pr720.htm

Комплект "родных" фар, линзованых, сертифицированных (для Renault Clio, который на 95% совместим с Symbol) стоит порядка 15-16 т.р., а если поискать, то можно вообще приобрести б.у. фары с болками розжига и т.п. от Clio Sport (штатная комплектация между прочим) за 8-9 т.р. Таким образом, основываясь на сертификатах Renault Clio Sport, который имеет штатные ксеноновые фары, ручной корректор фар и омыватель можно спокойно и, главное законно, установить на Symbol комплект ксенона.

А если у меня не Рено-Символ, а ВАЗ-2112 ? На эту машину не существует родных, сертифицированных ксеноновых фар.

Symbol не "пацанский" автомобиль ? Ну купите "пацанский" Ford Focus II/III со штатным ксеноном, и опять же не дотяните до указанных "пары лямов".
Мечтать о BMW M5 можно, но стоит реально смотреть на вещи. Ездить с боготворимым Вами ксеноном, законно установленным в автомобиль стоит не дорого, а, главное, Вы не будет мешать другим.

А зачем мне менять машину на другую модель, когда меня устраивает то что есть? Не устраивают фары – значит надо поменять фары, на ксеноновые. Не существует ксеноновых фар на эту машину, значит ксенон будет колхозный. А будет колхозный ксенон создавать дискомфорт - спрашивать надо с тех, кто не хочет выпускать штатные ксеноновые фары, для этой модели автомобиля.

Сообщение отредактировал Leon: 30 August 2011 - 16:46

[iСлава]

Народ, ему бесполезно что-то объяснять!

[tujh_ural]

Требование автоматического корректора фар, уже вернули обратно. Читайте технический регламент.

Я же написал - читаем дальше, Renault Clio Sport сертифицирован с ксеноном, но без автоматического корректора. Автомобили отличаются только двигателями и кузовами (Клио - хетчбек, Символ - седан, комплектация Спорт - двухлитровый двигатель).

А если у меня не Рено-Символ, а ВАЗ-2112 ? На эту машину не существует родных, сертифицированных ксеноновых фар.

Поменять автомобиль, не ?
Я же указал, что сменить ВАЗ 2112 на Символ такого же года с законным ксеноном встанет примерно в 50т.р., но кроме отсутствия проблем с законом получаете еще и кондиционер (в "двенашке" о нем только мечтать) и значительную разницу в комфорте и безопасности. У меня в автомобиле, которому шестой год дребезжит только замененная дверь и инструмент в бардачке, не проклеивал, не протягивал, вообще по салону ни чего не делал, спокойно разговариваю с пассажирами на заднем сидении на скоростях 100-110 км/ч не повышая голоса. В трехлетних "двенашках" дребезжит все. Но если Вас это устраивает...мои соболезнования, нодо стремиться улучшать уровень жизни, а не прозябять в низах.

А зачем мне менять машину на другую модель, когда меня устраивает то что есть? Не устраивают фары – значит надо поменять фары, на ксеноновые. Не существует ксеноновых фар на эту машину, значит ксенон будет колхозный. А будет колхозный ксенон создавать дискомфорт - спрашивать надо с тех, кто не хочет выпускать штатные ксеноновые фары, для этой модели автомобиля.

Ну вот и приехали к сути...по порядку.
Не поверю, что Вас устраивает ВАЗ 2112, или Вы лукавите. Покатайтесь на иномарках среднего класса, хотя бы месяц, хотя бы пассажиром, но не садясь в ВАЗ все это время, и если Вам будет все еще достаточно "двенашки", то я сниму перед Вами шляпу.
Не существует ксеноновых фар на 2112, но я очень хочу ксенон - для меня ответ очевиден, я поменяю автомобиль. Не производят для любого отечественного ? Значит куплю иномарку. Не патриотично ? А что есть патриотизм ? Я патриот России, но ВАЗ и ЕдРо - не Россия, я не хочу пользоваться автомобилями ВАЗа и не хочу видеть у руля ЕдРо, неужели я из-за этого не патриот ?
А если мне ксенон создает дискомфорт, я буду создавать дискомфорт ксенонщику - включать дальний или задний ПТФ. Ни чо ж не слепит (с).

Вот Вы перечисляете плюсы ксенона перед галогеном, а почему молчите о минусах ?
* Белый/голубой спектр ксенона практически слепнет в снег или дождь или туман, так как в бОльшей степени отражается от снежинок/капель чем галогеновый желтый.
* "Дальний" свет галогеновой фары светит гораздо дальше, чем дальний ксеноновой из-за бОльшей степени рассеивания ксенона.
* "Ближний" китайского комплекта замечательно освещает все в метре от автомобиля, но... Вы читали когда-нибудь приключенческие книги, или рассказы о военных действиях или походах ? Человек, смотрящий через костер ни чего не разглядит за пределами ярко освещенного пространства, а тот, кто отошел на пару шагов и находится на границе, или просто повернулся спиной к костру - видит гораздо лучше. Да, Вы замечательно увидите открытый люк в метре-двух от автомобиля, но совершенно не различите его в восьми-десяти, так как яркое пятно колхозного ксенона просто "засветит" Вам обзор. При этом менее яркий, но более дальнобойный галоген позволит прекрасно увидеть этот люк и с пятнадцати метров.
* Освещенность дороги галогеновыми фарами в меньшей степени ухудшается при загрязнении, чем ксеноновыми. Весной, когда на дорогах "каша", омуватель просто не способен смыть все с фары и приходится выходить протирать тряпкой, но при этом я не боюсь поставить царапину на фаре - галогену она безразлична, а исцарапанные и мутные ксеноновые фары подлежат замене, так как они светят куда угодно, только не на дорогу. Стоимость замены фары под галоген в два-три раза ниже, чем стоимость фары под ксенон (2500р. против 7-8т.р. в моем случае, за одну фару).
* Проблемы при прохождении тех. осмотра. Мой автомобиль проходит ТО сам, без доп. вложений денег или какой-либо подготовки. Мне лень тратить несколько часов времени на замену ксенона на галоген для получения талончика ТО, и тем более жалко тратить некоторое количество денег на взятку "дяде Васе". Лучше дочке игрушку на эти деньги куплю, или в парк аттракционов свожу. Так же я не напрягаюсь при виде ГАИ/ГИБДД, имеют они право проверять штатный ксенон или не штатный, ксенон это или галоген - мне безразлично и я не хочу тратить свои нервы и, главное, время на общение с ними. Даже если они отпустят - то на общение с ними я потеряю несколько десятков минут, которые я могу провести с семьей (или на работе, а значит заработать для себя и семьи немного "лишних" денег).

Сообщение отредактировал tujh_ural: 30 August 2011 - 17:44

[Жорик Л.]

Я сейчас даже в такси машинально пристегиваюсь хотя это и не обязательно.

А кто сказал , что это не обязательно ?

[zse]

В Америке при приёме на работу, требование одно – что ты умеешь делать?

Это что за сказки? Вы реально были в США? Или хотя бы ваши знакомые? Требования для хорошей работы там очень жесткие.

В России при приёме на работу, требование одно – возраст до 35 лет, возраст до 40 лет…

Бред. Профи на рынке сейчас очень нужны. Именно профи. Если вы не стали профи к 35 годам...

Вы нарушаете закон. Это очевидно. Ваши оправдания - детский лепет. Ради своего удобства вы нарушаете закон, наверно это проявляется и в вашем поведении. Поэтому вас не берут на работу.




З.Ы. Мой тесть - профи по настройке станков. 58 лет. Ослеп на один глаз, вторым видит плохо, работает на ощупь. Инвалид по сути дела. На заводе его умоляют не уходить на пенсию - замены нет. Ни среди 35, ни среди 40 летних.

З.Ы.Ы. А вообще - вы тонкий тролль

[Андрей_kz]

Жорик Life стыдно признаться правила давно не брал в руки а с 2005 года много чего там поменяли (а уж какие проекты изменений были просто закачаешься)поэтому точно не скажу. Но раньше вроде было не обязательно да и большенство офицальных таксистов сейчас говорят "можешь не пристегиваться". Но честно говоря мне этот пункт правил до лампочки. Пристегиваюсь всегда сам и других заставляю вплоть до того что выхожу из машины и пока народ не пристегнется никуда не еду(было один раз такое).

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 31 August 2011 - 20:14

[Volvo F10]

Бредятина про "Приору". Была у меня пару лет назад. Менял лампочки в габаритах. Если кривые руки, то всё тяжело. И вообще крышки снимал с фар без откручивания чего-либо. Да доступ к левой фаре осложнён, но крышку и так удаётся снять (аккуратно). Про поворотник врать не буду, не лазил за 3 года.