Сообщений в теме: 162

[EST]

Если объем большой, мотор длинноходный, тихоходный и тяжелый

небольшой...2,0л
сервисники грят, что хондовские моторы по 500тыс легко ходят, и даже более того....вот и поглядим. Я эту машину ещё не скоро поменяю....скорее всего

[Karlin]

Я жил и работал в городе Свердловске, ныне Екатеринбург. Мама была учитель математики, отец - мастер в литейном цехе. Полагаете, именно у них были криминальные деньги?

Екатеринбург - город с оборонными заводами...Литейный цех - вредный, да в советское время, да еще мастер, да еще оборонный завод.. Зарплата - как у шахтера - под 1000р, т.е. раз в 5-8 больше, чем обычная "народная" зарплата. Очередной раз сами доказываете, что ВАЗ - был автомобилем антинародным.

[Fantomas]

В массе ездил определённый жуликоватый социальный слой, обеспеченный "нетрудовыми доходами".

У моих родственников и знакомых в те времена были машины, причем каких-то нетрудовых доходов не имели.

[ars1117]

Екатеринбург - город с оборонными заводами...Литейный цех - вредный, да в советское время, да еще мастер, да еще оборонный завод.. Зарплата - как у шахтера - под 1000р, т.е. раз в 5-8 больше, чем обычная "народная" зарплата. Очередной раз сами доказываете, что ВАЗ - был автомобилем антинародным.

1000р!-это вы "загнули"! Ну рублей 500-600 - это реально было!

[baidan]

"Копейка" и её клоны - нормальные машины (для своего времени, естественно). Но бесит то, что за время их производства в их конструкцию не вносились никакие усовершенствования (кроме инжектора), а качество материалов и сборки неуклонно снижалось.

[Витал]

( В те годы за домом на стоянке "жил" много лет ЗАЗ ушастый. Целыми неделями он стоял на той стоянке. Круглый год. По воскресеньям утром выходил хозяин и "холил и лелеял" ушастого до самого вечера. Вечером он делал ОДИН круг вокруг дома.
Потом Запор ставился на свое место и стоял там до следующего воскресенья и следующего "холенья и лелеянья". Чтобы он куда то исчезал хотя бы на час - мы за те годы ни разу не видели. Ржали с пацанами: "Зачем человеку машина?" )

У меня сосед, дядя Петя, до того, как купил "шестёрку", тоже так лелеял свой Запор. обычно в тёплое время года выкатит его из гаража к подъезду (а гараж -- за домом!), и сидит в нём весь день. Иногда на дачу съездит. Вечером обратно в гараж. И так каждые выходные. Сего ритуала никто понять не смог...

[Жорик Л.]

В массе ездил определённый жуликоватый социальный слой, обеспеченный "нетрудовыми доходами".

Тогда уж ГАЗ-2401 "Волга" .
... Мальчик хотель цвэт "бордо" , но белий тоже харош ... ( с )

[K.Serg]

Дык просто не было автомобилей у народа-то в массовом порядке... И не только в деньгах дело-то было, а еще и в дефиците.

А вообще, сказать "народный автомобиль" в то время - все равно, как сейчас обсуждать понятие "народный самолет".

Утрирую, ессно. Но тем не менее.

Народный самолет - Як-40...

Были на авто (как и на квартиры) очередь. В организациях и на предприятиях ставили желающих сотрудников. Обычно копить на машину начинали одновременно с получением права записаться в очередь на машину - тоже не всех записывали.

Я сразу купил.
Дело было так. Приехавши из Африки с деньгами, записался в длиииииинную очередь...
И тут вместо 21011-13 за 6 тыр приходят 21061 за 9 с копейками.
Народ отказался, я и перехватил...

Если б только на машину. Я стоял в очереди за шинами год. Там уж неважно - какие шины, главное что новые.

Я хитрый ход нашел тогда.
Был такой Белоцерковский ШЗ. Делал шины дрянь. Тогда только что радиалки пошли и от малейшего удара корд лопался...
И они принимали претенции. Полазишь по свалкам, соберешь 8 колес и на завод посылкой (на Коровинском ш. почта принимала негабариты)... Ровно половина приходила новых... Правда та же дрянь. А потом все сначала...

[K.Serg]

моя Альмера прошла 200000 без намёков на дым и угар масла

...я не новую брал... Фих знает как на ней ездили...
Взял один раз Примеру б/у. Поездил. Масло жрет до литра. Как за литр перевалило, стал разбираться. Голову снял - на цилиндрах износа нет и хоненг видно. Ну чо. Кольца и колпачки. Посмотрел колпачки - вроде нормальные. Заменил.
Кольца. Поршни вытащил, а они гладкие. Кольца так закоксовались - еле отодрал. Замерил, можно было и кольца не менять. Ну уже купил новые - поменял. На спидометре было около 400 тык.
Собрал - все ОК.
Как на ней ездили? Трактор в поле остановили, масличка отлили, в двиг пляснули. Поехали...
Машина из Кирова была...

Сообщение отредактировал K.Serg: 14 July 2011 - 10:17

[nazildar]

это еще что, вот человек взял за 70 рублей галант (он вообще в своем уме был???) ща стоит на приколе новый движок нужен, отьездил меньше 1000 км, неожиданно масло кончилось. , хм итог закономерен. продавца не найти, весело, (лучше бы он на эти деньги копейку купил )

[EST]

Приехавши из Африки с деньгами, записался в длиииииинную очередь... Народ отказался, я и перехватил...

даааа...африканцы, они такие....богатые и без очереди

на Коровинском ш

О!!! Оказывается Трофим не просто так зарифмовал в песне....Коровинское шоссе оказывается есть на самом деле

Фих знает как на ней ездили

вот в этом всё и дело....всегда

[KAA]

....Коровинское шоссе оказывается есть на самом деле

По секрету: И трасса Е-95 тоже!

[Полный Дроссель]

Нашел я, насколько "несколько меньше".

Можно, было не утруждать себя поисками. Так я я вам сразу сказал, что их меньше. "Несколько" - это некторые количество, точность которого мне не известна. А таблицу хорошо показывает, что Тойота твердо и уверенно занимает по факту второе место в автопарке, опережая даже посконный ГАС почти в два раза.
Теперь о чем же я хотел сказать, что во многих регионах нашей страны уже в середине этого срока (1970-2010) Жигули стремительно стали пропадать.
Я не знаю когда и в каком году вы были на Урале, но я был во Владивостоке в 1989. Там уже половина машин были Тойоты, а в прошлом году я не увидел ни одного жигуля, лишь изредка встречались волги, нивы и уазы.
Вот поэтому, я и говорю, что Формально можно поставить их на одно место. Хотя по факту Жигули на первом (и я это не оспаривал).
Ясность внесена?

[EST]

на Коровинском ш.

На Коровинском шоссе
возле дома номер семь
колбасой торгует Алевтина

и что в профиль, что в анфас
у неё такой каркас
что во мне кровоснабженье клинит

я купил себе пиджак
георгины и коньяк
и лиловый галстук на резинке

так сказать, пошел с туза
стукнул в двери три разА
и приличья ради снял ботинки.....
(с)Трофим

Сообщение отредактировал EST: 14 July 2011 - 11:18

[K.Serg]

...имевшие достаточную сумму в чеках ВТБ (да, был и тогда такой), могли взять Жигу любую свободно. Без каких либо очередей.

Чеками без очереди... но в 3-4 раза дороже...

По секрету: И трасса Е-95 тоже!

...нет уже такой трассы...

Ну вот как можно охарактеризовать такого человека???

Мож он просто технику любит... Бывают и такие.

На Коровинском шоссе
возле дома номер семь
колбасой торгует Алевтина

Алевтину не знаю, а почта была... где-то 5 или 7 дом. Точно.

[Полный Дроссель]

в чеках ВТБ (да, был и тогда такой)

ВТБ может и был. (не уверен) Но чеки были ВНЕШПОСЫЛТОРГ. (ВПТ)

Сообщение отредактировал Полный Дроссель: 14 July 2011 - 11:44

[kozlov]

небольшой...2,0л
сервисники грят, что хондовские моторы по 500тыс легко ходят, и даже более того....вот и поглядим. Я эту машину ещё не скоро поменяю....скорее всего

Ну так. Хонда - мировой лидер по моторам. Исключительный случай.
А 2 литра - это уже много, максимальная мощность выдается крайне редко, как и раскрутка до красной черты.

[kozlov]

Екатеринбург - город с оборонными заводами...Литейный цех - вредный, да в советское время, да еще мастер, да еще оборонный завод.. Зарплата - как у шахтера - под 1000р, т.е. раз в 5-8 больше, чем обычная "народная" зарплата. Очередной раз сами доказываете, что ВАЗ - был автомобилем антинародным.

То есть в литейном цехе не народ? К чему Вы клоните-то?
Вы мне будете рассказывать, сколько получал рабочий в моем КБ и сколько получал я? Самому-то не смешно Вам от абсурдности таких заявлений?
А в советские времена зарплата по всей стране была по штатному расписанию. В Е-бурге доплачивали 15% уральских, и это все.
Для справки: через дорогу (проспект Космонавтов) находился (и находится сейчас) Уралмаш, предприятие гражданское, шагающие экскаваторы, прокатные станы и т.д. Там были зарплаты с разницей в один разряд. То есть, токарь 7-го разряда Уралмаша получал такую же зарплату, как токарь 6-го разряда предприятия ВПК. Из-за чего, кстати, постоянно возникали непонятки, когда переманивали рабочих с Уралмаша, или, скажем, с Турбомоторного.

Не надо все же делать заявлений в тех вопросах, которыми Вы просто не владеете, и выдавать собственные домыслы за Истину. Это нехорошо.

Резюме: работник литейного цеха по-Вашему - не народ. Шахтер - не народ. А кто народ-то? Тунеядец-алкоголик, может быть?

У меня сосед, дядя Петя, до того, как купил "шестёрку", тоже так лелеял свой Запор. обычно в тёплое время года выкатит его из гаража к подъезду (а гараж -- за домом!), и сидит в нём весь день. Иногда на дачу съездит. Вечером обратно в гараж. И так каждые выходные. Сего ритуала никто понять не смог...

Он просто сидел и мечтал

[kozlov]

Можно, было не утруждать себя поисками. Так я я вам сразу сказал, что их меньше. "Несколько" - это некторые количество, точность которого мне не известна. А таблицу хорошо показывает, что Тойота твердо и уверенно занимает по факту второе место в автопарке, опережая даже посконный ГАС почти в два раза.
Теперь о чем же я хотел сказать, что во многих регионах нашей страны уже в середине этого срока (1970-2010) Жигули стремительно стали пропадать.
Я не знаю когда и в каком году вы были на Урале, но я был во Владивостоке в 1989. Там уже половина машин были Тойоты, а в прошлом году я не увидел ни одного жигуля, лишь изредка встречались волги, нивы и уазы.
Вот поэтому, я и говорю, что Формально можно поставить их на одно место. Хотя по факту Жигули на первом (и я это не оспаривал).
Ясность внесена?

Да, второе. Первое 40%, второе - 9%
Я бываю часто в разных местах, причем не только в городах, порой, в таком захолустье, что страх берет.
Скажем, на Кавказе праворулек днем с огнем... почти нет. И тойот очень мало, все больше ауди потрепанные.

Ну а касательно Владивостока - он давно переориентировался на правый руль. Но ведь Владивосток - еще не вся Россия.
Поэтому тойоту - рядом с жигулем во Владике, ауди - в Карачаево-Чекресии. И так далее.

[K.Serg]

Не, не дороже. Я сейчас могу немного ошибаться, может наши, "морские" чеки были не чеки "Внешторгбанка" - ими вроде сухопутных спецов, работающих в загранке снабжали и принимались они в магазинах "Берёзка".
А у моряков и рыбаков были какие то свои. Наши чеки к рублям (по ценам в магазинах "Альбатрос", аналог "Березки", но только для моряков) шли примерно 1 чек = 10 рублей.
У спекулянтов, ессно, дороже: 1 чек = 20...25 руб.
Вроде как то так.

"Сухопутные чеки" ВТБ официально 1 к 1 руб.
Но т.к. в "Березке" можно было купить иносраную технику, неофициально чеки шли 1 к 3-4 руб.
Поэтому машина за 9 тыр чеками реально стоила 27-36 тыр... Вот так.

Кстати. Государство как всегда жульничало в одних случаях под рублем имелся ввиду золотой рубль, в других деревянный. Разница между ними была где-то 3,5-3,8, т.е. чек равнялся 1 золотому рублю, а официально за него при обмене на рубли государство давало 1 деревянный. А жулики-спекулянты были чеснее государства и давали свою стоимость...
Кстати.Кстати.В совецкие времена 1 доллар стоил 80 коп., а продавался за 3-4 руб по той же причине (80 коп. золотые, а 3-4 руб. деревянные)

Сообщение отредактировал K.Serg: 14 July 2011 - 14:05

[Полный Дроссель]

согласно википедии. приморский край 26 по населению, а карачаев-черкессия - 75.
наберите побольше регионов в противовес. )))

[kozlov]

согласно википедии. приморский край 26 по населению, а карачаев-черкессия - 75.
наберите побольше регионов в противовес. )))

Да вся почти что юго-западная части России.
и причем тут места по населению? По голова уже посчитано - 40% ВАЗов, на втором места тойота, 9%. и так далее.

[Витал]

Он просто сидел и мечтал

Не. Тащился!

Скажем, на Кавказе праворулек днем с огнем... почти нет

В последние годы таки навезли. Может быть через Новороссийск, но много их стало.

Кстати.Кстати.В совецкие времена 1 доллар стоил 80 коп.,

А я помню, что 1$=64 коп....

[supermario]

Народ! А есть кто поюзал все модификации копейки или около того? Мне довелось только 2107. Интересно,чем отличались в эксплуатации, в обслуживании.