Сообщений в теме: 162

[kozlov]

Дык просто не было автомобилей у народа-то в массовом порядке... И не только в деньгах дело-то было, а еще и в дефиците.

А вообще, сказать "народный автомобиль" в то время - все равно, как сейчас обсуждать понятие "народный самолет".

Утрирую, ессно. Но тем не менее.

Ну не массово-народный, а просто народный. У меня соседи по гаражу были самые разные люди, начальник цеха, токарь, фрезеровщик, слесарь... Почти у всех - Жигули. Или они не народ?

Неужели ЗИЛ? Чайка?? Аааа, Татра!

Ну разве что. Хотя она, пожалуй, на третьем месте, сразу после Бенли

[Полный Дроссель]

Так. Вы никак не поймете. Давайте сначала. Назовите любой автомобиль, любимый в народе и самый массовый за последние десятилетия, с 1970 по 2010 год. Марку автомобиля. Трех попыток Вам хватит?

Тойота Королла. В многих регионах Жигули перестали появляться где-то в середине отмеренного временного диапазона, а к третей четверти исчезли вовсе...

[Жорик Л.]

Помню школьником ещё был . У отца сосед по гаражу , персонаж ещё тот . Молодой , холёный . Кожаный пиджак , тёмные очки , укладка на голове . Вылитый " Жорж Милославский " . И естественно , та самая "трёшка" с чехлами , оплёткой и чёртиком на зеркале .
Последний раз видел его лет 7-8 тому . Постарел , осунулся . И всё таже "трёшка" , потёртая , помятая . Поменять , знаете ли средств не хватает . Да и зачем ?
Такие Времена ...

[Ezdun]

Народных автомобилей в СССР не было. И не могло быть по определению. Автомобиль относился к предметам роскоши. А для народа был общественный транспорт

[kozlov]

Тойота Королла. В многих регионах Жигули перестали появляться где-то в середине отмеренного временного диапазона, а к третей четверти исчезли вовсе...

Полагаете, королла в россии более массовая?

Были на авто (как и на квартиры) очередь. В организациях и на предприятиях ставили желающих сотрудников. Обычно копить на машину начинали одновременно с получением права записаться в очередь на машину - тоже не всех записывали.

Если б только на машину. Я стоял в очереди за шинами год. Там уж неважно - какие шины, главное что новые.

[Полный Дроссель]

Полагаете, королла в россии более массовая?

Нет, конечно. Но можно с полной уверенностью и чистой совестью поставить их на одно место, учитывая именно эту конечную дату отбора - 2010 год.

[Жорик Л.]

У отца в гараже целый угол занимал кантователь , лет десять . В дощатой упаковке , ни разу не вынимали . Тоже из разряда : бери , что дают , может пригодиться .
Я его в начале 90-х отвёз в "комиссионку" - в этот же день купили .

[Karlin]

Назовите любой автомобиль, любимый в народе и самый массовый за последние десятилетия, с 1970 по 2010 год. Марку автомобиля

Вы знаете, что не все задачи имеют решения?
Так вот, народного автомобиля в этой стране не было и нет сейчас...

Самый популярный авто у валютных проституток, фарцовщиков, рыночных торговцев, зубных техников, цеховиков и прочих представителей народа - да, это ВАЗ...

[kozlov]

Нет, конечно. Но можно с полной уверенностью и чистой совестью поставить их на одно место, учитывая именно эту конечную дату отбора - 2010 год.

На второе место? Хм...
А если делить по регионам, то получится много разных народных автомобилей, например, на Рублевке это Бентли.

У отца в гараже целый угол занимал кантователь , лет десять . В дощатой упаковке , ни разу не вынимали . Тоже из разряда : бери , что дают , может пригодиться .
Я его в начале 90-х отвёз в "комиссионку" - в этот же день купили .

А я активно пользовался. Потом подарил соседу по гаражу.

Вы знаете, что не все задачи имеют решения?
Так вот, народного автомобиля в этой стране не было и нет сейчас...

Самый популярный авто у валютных проституток, фарцовщиков, рыночных торговцев, зубных техников, цеховиков и прочих представителей народа - да, это ВАЗ...

А, ну да. Для Вас народный, видимо не тот, на котором ездил народ, от колхозника и штукатура до замдиректора завода (директор - на Волге), а тот, который по цене зубочистки?
Ну самые же обыкновенные люди ездили на жигулях, всех профессий.

Были и такие люди, которые все пропивали подчистую, не без этого. Ну или лень было денег насобирать. Да, машины были дороги. Но любой человек мог ее купить. Если бы захотел.

[Полный Дроссель]

На второе место? Хм...
А если делить по регионам, то получится много разных народных автомобилей, например, на Рублевке это Бентли.

Нет именно на первое. Рядом. Не смотря на то, что парк их несколько меньше
Такого региона как Рублёвка, я не знаю. Зато известно много других: Камчатка, Приморский край, Хабаровский край и далее к Уральскому хребту..

Сообщение отредактировал Полный Дроссель: 13 July 2011 - 16:56

[kozlov]

Нет именно на первое. Рядом. Не смотря на то, что парк их несколько меньше
Такого региона как Рублёвка, я не знаю. Зато известно много других: Камчатка, Приморский край, Хабаровский край и далее к Уральскому хребту..

"Несколько" - это сколько?
На востоке - тойоты, на западе - фольксваген.
Я всю сознательную жизнь прожил в самой середине, на Урале, там были и те, и другие, но больше всего - жигулей.

Можно интересу ради поискать модельную раскладку в России.

Да есть такой регион страны, там живут другие люди.

[Karlin]

Ну самые же обыкновенные люди ездили на жигулях, всех профессий.

Были и такие люди, которые все пропивали подчистую, не без этого. Ну или лень было денег насобирать. Да, машины были дороги. Но любой человек мог ее купить. Если бы захотел.

Вранье, обычное вранье...
В массе ездил определённый жуликоватый социальный слой, обеспеченный "нетрудовыми доходами".
Собвенно партия и правительство продавали жигули именно для изъятия ничем не обеспеченных криминальных денег их экономики.
Купить мог в принципе не любой, а тот кто попадал в очередь на покупку по решению профкома.

Так что не надо...

Забить осиновый кол и забыть как страшный сон

[Takc]

В массе ездил определённый жуликоватый социальный слой, обеспеченный "нетрудовыми доходами".

Что-то много получается ворья для одной страны - ВАЗ до миллиона машин в год выпускал в лучшие годы.

[kozlov]

Нет именно на первое. Рядом. Не смотря на то, что парк их несколько меньше
Такого региона как Рублёвка, я не знаю. Зато известно много других: Камчатка, Приморский край, Хабаровский край и далее к Уральскому хребту..

Нашел я, насколько "несколько меньше".

Всего классики имеется 7392919 штук. (7 миллионов 390 тысяч). Машин тойота королла - 630 тысяч штук. (кстати, это больше, чем Фокусов)

Всего ВАЗов во всей России 13872180 штук, что составляет 41% автопарка страны.
Всего Тойот всех моделей 3059988 шт, это 9.1% автопарка


Выходит, что пока ВАЗов больше чем тойот в 4 раза, а классических жигулей больше чем королл - в 11 раз.
Это сильно меньше, не "не намного"

[kozlov]

Вранье, обычное вранье...
В массе ездил определённый жуликоватый социальный слой, обеспеченный "нетрудовыми доходами".
Собвенно партия и правительство продавали жигули именно для изъятия ничем не обеспеченных криминальных денег их экономики.
Купить мог в принципе не любой, а тот кто попадал в очередь на покупку по решению профкома.

Так что не надо...

Забить осиновый кол и забыть как страшный сон

Хм... Вы с такой уверенностью заявляете, будто шили дело каждому.
Ну у меня был жигуль. У отца была трешка. Он работал в литейном цехе, полагаете, торговал налево чугунными чушками? А я работал в КБ - так воровал карандаши и ластики и сбагривал по спекулятивной цене?
А все мои знакомые - соседи по кооперативному гаражу - обычные работяги, никакие не работники торговли.
Думаю, нельзя быть настолько злобным человеком и запросто обзывать ворами десятки миллионов соотечественников только потому, что они когда-то накопили себе на машину, а не пропили те же самые деньги.

Скажите, Вы сможете подтвердить, что партия и правительство продавали жигули для изъятия именно криминальных денег?

Если Вы не в курсе насчет профкома, то я объясню. Для того, чтобы попасть в очередь на машину, надо было просто написать заявление. И все. Попасть, конечно, в эту очередь мог не всякий, а только тот, кто в состоянии это заявление написать, то есть, умеющий держать в руках авторучку. Других качеств от человека не требовалось.

Где Вы черпаете эти росказни?

[kozlov]

статистика отсюда

[Karlin]

Ну у меня был жигуль. У отца была трешка. Он работал в литейном цехе, полагаете, торговал налево чугунными чушками? А я работал в КБ - так воровал карандаши и ластики и сбагривал по спекулятивной цене?
А все мои знакомые - соседи по кооперативному гаражу - обычные работяги, никакие не работники торговл

А вы не в Арзамасе-16 или в чём то подобным над очередной СССРовской вундервафлей трудились?

Скажите, Вы сможете подтвердить, что партия и правительство продавали жигули для изъятия именно криминальных денег?

Если вас забанили в Гугле - я вам помогу

[nazildar]

когда это интернет стал источником правдивой информации???

Если вас забанили в Гугле - я вам помогу

троллинг, только и всего.

Где Вы черпаете эти росказни?

[Karlin]

троллинг, только и всего.

Какое простое объяснение всего, что не укладывается школьную программу 3го класса

[nazildar]

Какое простое объяснение всего, что не укладывается школьную программу 3го класса

тем не менее, это так

Сообщение отредактировал nazildar: 13 July 2011 - 20:37

[EST]

Как Вы полагаете, какой современный автомобиль пройдет 450 тыков?

ну....мой 250000 уже прошел (и масло не жрёт до сих пор), почему бы и ещё 200000 не пройти?

на каком можно расточить и отхонинговать цилиндры?

На советских и старых китайских/индийских авто....или на европейцах/американцах 60-х годов и старше

[KAA]

Ширвиндт подкатывал на вишневой "семерке"

Насколько я помню он заезжал на красной пятёрке

[supermario]

ну....мой 250000 уже прошел (и масло не жрёт до сих пор), почему бы и ещё 200000 не пройти?

Плюнь три раза в левое заднее окно с водительского места!

[EST]

Альмера, 1,6 после 250 тык дымила, как паровоз...

моя Альмера прошла 200000 без намёков на дым и угар масла

[EST]

Плюнь три раза в левое заднее окно с водительского места!

пойду тренироваться

[kozlov]

А вы не в Арзамасе-16 или в чём то подобным над очередной СССРовской вундервафлей трудились?

Если вас забанили в Гугле - я вам помогу

Я жил и работал в городе Свердловске, ныне Екатеринбург. Мама была учитель математики, отец - мастер в литейном цехе. Полагаете, именно у них были криминальные деньги?


То есть ответить Вы не в состоянии.

троллинг, только и всего.

Нет, не троллинг. Это незнание вопроса вместе с нежеланием отступать от точки зрения.

ну....мой 250000 уже прошел (и масло не жрёт до сих пор), почему бы и ещё 200000 не пройти?


На советских и старых китайских/индийских авто....или на европейцах/американцах 60-х годов и старше

Кто знает. Может пройдет еще 200, а может - 10. Если объем большой, мотор длинноходный, тихоходный и тяжелый - может еще 500 намотать. Но такие давно уж не делают.

Насколько я помню он заезжал на красной пятёрке

Я ж картинку подвесил. Смотрите сами - фонари и бамперы семерочные