Сообщений в теме: 168

[Eddy]

+100!!! Для города вообще супер!!! И тишина, и выхлопных газов нет вообще никаких!!!

да минус миллион, блин. Для какого города? Для города, расположенного на бОльшей территории России - электромобиль это утопия. Не существует еще источников энергии, которые обеспечили бы эксплуатацию электромобилей в зимних условиях. И где хранить все эти электромобильки зимой?

[профи]

И понастроить дополнительных электростанций вокруг городов. На газе и мазуте, ага

Почитай литературу!!! Есть технология получения электричества от ног человека!!! Пешеход идёт по тротуару, а под ногами "асфальт проминается" на долю миллиметра и вот за счёт этой деформации копится электричество!!!

[Geny]

Пешеход идёт по тротуару, а под ногами "асфальт проминается" на долю миллиметра и вот за счёт этой деформации копится электричество!!!

Тут обычный асфальт везде бы лежал, не то что электрический.

Сообщение отредактировал Geny: 21 April 2010 - 13:08

[профи]

Тут обычный асфальт везде бы лежал, не то что электрический.

Ну это понятно! Но технологий по производству электричества МОРЕ!!! Вопрос в том, что наше гс-во играет в свою игру!!!

[Толстый]

Почитай литературу!!! Есть технология получения электричества от ног человека!!! Пешеход идёт по тротуару, а под ногами "асфальт проминается" на долю миллиметра и вот за счёт этой деформации копится электричество!!!

Да ужж, прямо таки создатель вечного двигателя. Скажи мне, мтл человек, ты не задумвался над тем, почему расход топлива увеличивается в автомобиле когда начинают пдключать дополнительные источники использования электрической энергии от генератора двигателя? Если правиль решишь этот вопрос, то поймешь, что я на органе по созданию детей видел все эти тротуары, по которым я буду ходить, чтоб из меня качали энергию, а потмо дома вечером буду обжираться мясом, чтоб восполнить ее. Ну или такой пример, почему еще после обоснования города Александрия, чтов Египте была изобретена паровая машина, однако она не пошла в производство, а всеже несколькими столетиями позже ее сделали?

[профи]

Если правиль решишь этот вопрос, то поймешь, что я на органе по созданию детей видел все эти тротуары, по которым я буду ходить, чтоб из меня качали энергию, а потмо дома вечером буду обжираться мясом, чтоб восполнить ее.

Из тебя и сейчас качают! Тротуаров тот у нас нормальных и нет!!! Ты предпочитаешь отравление от выхлопов машин??? Установок по очистке воздуха, высадку деревьев, ходить по автомобильному маслу, дышать парами бензина???

[35688]

Есть две задачи - как засунуть в машину энергию для поездки на 500км, чтобы быстро и не дорого, и как саму поездку произвести без потерь энергии на тепло.


Первая задача пока решена с помощью нефтепродуктов. Ведутся работы над электричеством (быстро только со сьемными батареями) но это тупиковый путь - лития на планете очень мало, никель не тянет по параметрам, а других вариантов пока не видно. Работы по водороду более интересны - заправка быстро, сам водород вроде как образуется не только специально, но и как побочный продукт каких-то там химпроцессов на заводах - т.е. как бы уже существует но тупо сжигается... Маховик тут возможен - но ведь на "закрутках" что будет заводить маховики?

НИИ, в котором я когда-то работал инженером, занимался так называемыми серно-натриевыми аккумуляторами (серы-то как и натрия на земле до фига!) Но, там были технологические трудности создания СНА удобного в эксплуатации...

А вобще я считаю, что средство перемещения одной человеческой особи весом в несколько тонн - это само по себе нерациональное использование энергии.
На велосипеде человек способен перемещаться со скоростью 20 - 30 км/час. Немножко улучшить аэродинамику - поедет 40 км/час.
Механическая мощность, которую может выдать человек - примерно 1 кВт (причём это "пиковая", а так гораздо меньше)
Вот и получается, что для перемещения со скоростью 90 км/час, человеку нужен двигатель максимум 10 кВт!

[35688]

А электричество в проводах из воздуха что ли берется?????
КПД тепловых машин и так лежит на уровне 30%. У ДВС просто почти всегда не оптимальные режимы.

Для рядового потребителя электричество берётся из розетки! Бензин берётся из АЗС! Дрова покупаются в .... ну да, есть ещё те, кто их заготавляет самостоятельно. Он тупо платит за нужный ему энергоноситель... Да, забыл - газ берётся из газовой плиты....

Что мы хотим? Мы хотим купленную нами энергию преобразовать в механическую работу....
Так что всё что было "до розетки", "до АЗС" и что там росло в лесу - нас не колышит!

Электроэнергию мы можем преобразовать с КПД 90% (электродвигатель)
Теплоту сгорания бензина - 30%
Дрова.... это надо повозиться, но... если постараться, то тоже можно 30% достичь (Котёл - паровая турбина...) Если жить в лесу, то паровоз может быть очень кстати...

[j0785]

И вообще нефиг ходить на работу!
Для офисного планктона компутер можно и дома поставить, токарю - станок в коридор....ну и так далее...

[Толстый]

Из тебя и сейчас качают! Тротуаров тот у нас нормальных и нет!!! Ты предпочитаешь отравление от выхлопов машин??? Установок по очистке воздуха, высадку деревьев, ходить по автомобильному маслу, дышать парами бензина???

Так ладно, по другому. Пробовал ходить на дальние растояния (я уж не говорю бежать) по грунтовой укатанной тропинке и по песчаному берегу? Почувствую разницу, так сказать.

[Дмитрий59]

А загрязнение атмосферы ( или эта проблема тоже выдуманная? ведь если бы она существовала, то давно бы все пересели на электротранспорт)!!!

Ты бы не спешил так, я теряю ниточку твоего сумбура... проблема все-таки выдуманная или существует? тут пишут-пишут, что загрязнение атмосферы при производстве электричества для электромобилей станет только сильней, видимо сами себе пишут..
Насчет ногами электричество делать это круто конечно, надо в лужниках на футбольном поле постелить, пусть пользу приносят

[Eddy]

Насчет ногами электричество делать это круто конечно, надо в лужниках на футбольном поле постелить, пусть пользу приносят

идея стара как мир. Еще Аркадий Райкин предлагал к ногам балерины динаму прикрутить, чтоб она электричество вырабатывала, када крутится

[Дмитрий59]

идея стара как мир. Еще Аркадий Райкин предлагал к ногам балерины динаму прикрутить, чтоб она электричество вырабатывала, када крутится

интересно, он запатентовал? а то я подумываю))

[профи]

Так ладно, по другому. Пробовал ходить на дальние растояния (я уж не говорю бежать) по грунтовой укатанной тропинке и по песчаному берегу? Почувствую разницу, так сказать.

Ну разницу хождения по электроасфальту ощущать не придётся! Ты же не обращаешь внимания на деформацию подошвы обуви! Уж точно не будет как между грунтовки и песком!

Насчет ногами электричество делать это круто конечно, надо в лужниках на футбольном поле постелить, пусть пользу приносят Изображение

Так же для выработки электрич. по такому же принципу хотели использовать движение машин по электро асфальту! Под весом машины так и так происходит деформация асфальта, поэтому надо просто поставить механизм для получения электр.!

[AntiRacer]

Надо все на все крыши домов, а также стены, которые освещены большую часть дня ставить солнечные батареи. Какая никакая польза.

[Ramay]

И вообще нефиг ходить на работу!
Для офисного планктона компутер можно и дома поставить, токарю - станок в коридор....ну и так далее...

А сам зачем ездишь туда? Вот скажи что ты такого делаешь на работе, чего не мог бы сделать дома?

[Володимир]

Надо все на все крыши домов, а также стены, которые освещены большую часть дня ставить солнечные батареи. Какая никакая польза.

Надо, энтузиасты говорят что даже в нашем климате есть результат... Но ведь полученную энергию надо как то хранить! Так вот на сегодня наилучший вариант - это закачивать воду на высоту...

[AntiRacer]

А чем её туда закачивать???

[Володимир]

А чем её туда закачивать???

Чем сможешь - электронасосом, испарением, не суть важно... Но хранить таким образом энергию проще всего - а когда надо будет - сольешь на турбину...


Можно и в баки газ под давлением закачивать...

[j0785]

А сам зачем ездишь туда? Вот скажи что ты такого делаешь на работе, чего не мог бы сделать дома?

Представляешь, сам удивляюсь!
Единственное, чего из всего рабочего процесса может не быть дома - это непосредственного и живого общения с начальством.
Но я могу без этого с большим удовольствием обойтись.
А все остальное - то же самое!

[Володимир]

А сам зачем ездишь туда? Вот скажи что ты такого делаешь на работе, чего не мог бы сделать дома?

У меня летом почти так и получается, только не дома, а на даче - так вот на работе ЛУЧШЕ! Тишина и ни кто\ни что не отвлекает... А на даче - только отойдешь розы понюхать, опять звонят!

[WHEEL]

 сольешь на турбину...


Можно и в баки газ под давлением закачивать...

 

Можно закачивать сжатый воздух под тяжелые предметы, здания например. Кстати, в Англии был авто на сжатом воздухе.

[WHEEL]

А почему никто не вспомнил про опыты Тесла с атмосферным электричеством. 

На одной молнии можно год ездить.

[Володимир]

А почему никто не вспомнил про опыты Тесла с атмосферным электричеством.   

На одной молнии можно год ездить.  

А можно сразу оказаться перед апостолом Павлом...

[alex.de]

Почитай литературу!!! Есть технология получения электричества от ног человека!!! Пешеход идёт по тротуару, а под ногами "асфальт проминается" на долю миллиметра и вот за счёт этой деформации копится электричество!!!

причём стоит это вроде недорого, на примере пола в доме (видел не далее как вчера по телеку). человек ходит, электричество вырабатывается.

Надо все на все крыши домов, а также стены, которые освещены большую часть дня ставить солнечные батареи. Какая никакая польза.

так уже. у нас по крайней мере солнечных батарей становится всё больше.

Сообщение отредактировал alex.de: 21 April 2010 - 20:45

[Отец Федор]

В майском номере ЗР за 2009 год была статья Электрические грабли о нескольких попытках вывода электромобилей на рынок в период с 1990 года по наши дни.

Сообщение отредактировал Отец Федор: 21 April 2010 - 21:17

[WHEEL]

А ещё, в журнале" За рулём" есть реклама сцепления "KRAFT"

[EST]

И вообще нефиг ходить на работу!Для офисного планктона компутер можно и дома поставить

в общем-то, я так и делаю....."на работу" вылезаю, чтобы с клиентом встретиться, а остальное - дома.

Сообщение отредактировал EST: 21 April 2010 - 22:19

[Толстый]

Ну разницу хождения по электроасфальту ощущать не придётся! Ты же не обращаешь внимания на деформацию подошвы обуви! Уж точно не будет как между грунтовки и песком!

Так же для выработки электрич. по такому же принципу хотели использовать движение машин по электро асфальту! Под весом машины так и так происходит деформация асфальта, поэтому надо просто поставить механизм для получения электр.!

Кароче, почитай внимательно физику средней школы, чтоб понять бесперспективность и бесмысленность дорог-электростанций, ибо, для снижения сопротивления качению инженеры делают все для того чтоб дорожное полотно меньше прогибалось, что дает экономию топлива и т.п., а ты собираешься все наоборот. Ладно, еще одна тебе попытка понять эту чушь некоторых супер "вумных" самоучек "гением" колхозных вундеркиндов, которые учиться не хотят, лень, а пороть чушь и забивать мозги своими "изобретениями" горазды. Просто на велосипе впереди поставь динамку, от которой лампочка горит. Даже нетренированный человек почувствует разницу в сопротивлнеии. А раз есть дополнительное сопротивлние - значит её нужно преодолевать, а значит больше тратить энергии. Так что из никуда энергию не возникает и мне нафиг такой тротуар не нужен, ибо буду хоидить по газону, где вумники не смогут вмонтировать свои чудо пьезо элементы. Да кстати, нажать на ручку зажигалки для розжига газа на батарейках заметно легче, чем на рычаг пьезозажигалки.

[35688]

А ещё, в журнале" За рулём" есть реклама сцепления "KRAFT"

А что? Нормальное сцепление. На моём пепелаце оно 140 тыс прошло, пока вилка не треснула. Да, похоже по мере износа оно туже становится, вот вилка и не выдерживает....