nikinik200592

Во-во, у нас в таких магазинах если масло меняешь у них, то это самое масло они продают дороже, чем если только масло покупаешь, а менять будешь где-то еще

Можно еще сэкономить, купив масло на розлив из бочек.

Нет бесплатной замены масла! Есть - стоимость замены уже включена в стоимость масла.
 
Вы же мне не будете менять масло бесплатно, я я Вам тоже не буду. Бесплатная замена, это когда хозяин сервиса, вместо того, чтобы ехать с любовницей на Канары, надевает грязный комбез и меняет нам масло...

Ну дык маркетинг. Однако, цена на масло + - как на маркетплейсах.
Я вот у батьки на работе беру то Шелл, то Эльф, ценники средние. Наверно можно поискать дешевле, но самому ехать менять в гараж - лень.
А у кого нет гаража или за эстакаду платить рублей 200 в ближайшем кооперативе. Тык проще сразу на сервисе и сменить.

Ну пока не буду, даже не обкатана машина- еще Хотя этот мотор прошивается нормально. Мощность до 180 л.с. поднимается без проблем.
 
 

Вот, у моей похожее поведение
 
 
П.С. Нашел тут смысл в датчиках давления: обнаружил, что все колеса перекачены там 2,7 в каждом накачено. Как будет время - надо будет подспустить... А я-то думаю: "что она такая жесткая? у брата такая же гораздо мягче", а тут вон оно что 

Знакомый на Чери аризо 1.6 делал чип тюнинг stage 1, ну хоть убей нет там прибавки со 186 до 220л.с.
Да, в нормальном режиме отзывчивее стала немного и затуп с места ощущается меньше, а в спорте наоборот более дерганая.
Но чтобы прибавка мощности уменьшила разгон более чем на секунду, у знакомого не получилось таких цифер.
А расход немного вырос.
С другой стороны, быть может и топливо такое сейчас, не ахти.

Скатался тут к родственникам. По трассе идет устойчиво и при довольно сильном боковом ветре, для довольно высокой машины, я считаю, прямо весьма неплохо, средний расход вышел 7,9 без гонок (дорога с сёлами, поэтому приходилось до 70-80 скидывать в зависимости от скорости фуры впереди), вне населенных пунктов основном 110 км/ч ехал, пару раз при обгонах до 120 разгонял (пока, до ТО-0) быстрее не рекомендовано, да и топливо сейчас экономить приходится, хотя ситуация и лучше, чем месяц назад была. Дроссель (или робот?) таки имеет некоторую задержку: надо ускориться, на педаль нажимаешь - он полсекунды-секунду раздумывает, потом выстреливает. 
При езде 110 на круизе едет на 7 передаче, 2100 оборотов. Чуть подъемчик - машина теряет несколько км/ч, скидывает передачу, газует, добирает эти км/ч обратно и снова включает 7 передачу. Это немного напрягает. Лечится переводом в ручной режим и фиксацией на 7 передаче. Как это скажется на расходе - не знаю, нужно экспериментировать в более долгих поездках. Правда я при этом забываю, что коробка в ручном режиме разок так забыв, попытался ускориться с 70 км/ч на 7 передаче, машина не осилила. Ну точнее скорее всего она сумела бы вытянуть, но это заняло бы гигантское время

Многие шьют чтобы нивелировать провал при трогании.
Из последнего прокатился на дашинг х70 плюс. Такой же провал.
Ваще это беда почти всех китайцев в связке турбо + робот.
Тестил Танк 300 там меньше заметен провал на старте.

Ну значит на выходных, с горем пополам, выкрутил первую лямбду. Засунул эндоскоп, нормальное состояние для 15 лет и такого пробега. Не оплавлен, не треснувший.
Решил манометром проверить противодавление, крутили до 2500, тоже в допуске, стрелка манометра не уходит в красную зону.
Почистил клапан cvvt и сеточку под ним.
Толку нет
Не буду в этом году менять резину на зиму, пусть до весны стоит Солярис, там видно будет.