Dmitry_D

За двести километров всё масло не уйдёт, а при сильной нужде можно залить любое нужного качества, уж этого добра на заправках навалом всякого.

Не, ну что все не уйдет это понятно. Если до ТО далеко, то смешивать не хочется

А у вас вот так вдруг ни с того ни с сего масло литрами стало расходовать?Ну израсходует движок 200 грамм на тысячу (предположим,хотя и то вряд ли)),неужели за это время не найдётся место где можно будет масло купить?И ещё ,я писал выше ,что в дальнюю дорогу ещё есть при определённых обстоятельствах брать с собой масло,тосол,может ещё что,каждый решает сам ,но зачем это всё возить с собой постоянно?Не понимаю.

Ну вот не ела-не ела, потом вдруг на 3 тыс км 1,5 литра съела. 

Ну так если мотаться на дальняка часто надо, то зачем выкладывать? Ну и просто чтобы машина всегда была готова к дальней поездке. Мало ли что приспичит    

Вы у нас эксперт?

т.е. Вы хотите сказать, что при ударе на 60 км/ч человек встанет и дальше пойдет? 

Ну да... Все ж живут вот прямо вокруг школы, перешел дорогу и дома... В вашей вселенной так? 

А дальше уже наличие/отсутствие школы в поле зрения не играет роли.

Ехать в соответствии с ПДД и притормаживать перед ПП, когда сосед по полосе тоже тормозит - что так сложно? ЗЫ: Зачем вообще куда-то сломя башку гнать?

так я про то и говорю. Водителям надо соблюдать требование проезда переходов. Равно как и пешеходам нужно УБЕЖДАТЬСЯ, что их пропускают, а не так, что "первый остановился, значит можно не глядя по сторонам вперед бежать".

Чота многа их как-то... А когда заходит разговор за повышение штрафов - эти первый вой поднимают - ободрать их хотят, видите ли...

Ну да, болванов на дороге хватает.

Интересно, к чему этот пассаж? 

К комментарию, что немцы ездят 50 и не жалуются, мой ответ на который Вы не поняли.

Ух ты... Как в вашей вселенной все просто... 

Конечно. Про что речь и веду. Вместо того, чтобы наладить работу соответствующих служб, у нас предпочитают гайки закручивать. Штрафы-то поднять проще.

Выезжайте на встречку, ну так, для проверки - не едет ли там кто-нибудь... Желательно перед минтами и через сплошную... И запишите на камеру потом ваш с ними диалог - поржем тут...

Это к чему сейчас сказано было? Не претворяйтесь, что не поняли написанного в моем посте выше.

Пешеход должен убедиться, что его пропускают. ВО ВСЕХ ПОЛОСАХ. А не только в первой.

Что значит независимо? Это же чистое вранье - см. графики. Очень даже зависимо. Для справки - тормозной путь пропорционален КВАДРАТУ скорости. Скорость в два раза - тормозной путь в  в четыре. Плюс время реакции, которое вроде как само по себе не зависит от скорости. Но если за это время вы на 50км проедите 10м, то на 80 уже 16м. Отрицать зависимость количества смертей при ДТП от скорости - это маразм. Все давно посчитано. Именно поэтому в цивилизованных странах практически везде в городе 50. Кое где и 30. И никто не умер, ездят....

 

...В Нью-Йорке - 40кмч.

 

 

...наезд на пешехода - вторая по "рейтингу" (после столкновения) причина смерти на дороге. В год почти 6000 человек. Еще раз - Россия хоть не лидер по смертям на дороге, но в той же Европе все как минимум в два раза лучше. А если брать "цивилизованную" Европу, то и в три.

 

...собственно сила удара тоже пропорциональна квадрату скорости, т.е. тяжесть полученных повреждений зависит даже не линейно, а в  квадрате от скорости.

40, 50, 30.. это не езда. 

А в скольких наездах виноваты пешеходы? Прущиеся через дорогу в неположенном месте или на красный.

Исключить возможность выхода пешехода на проезжую часть в неположенном месте: щиты, заборы, вона в Азии водометы ставят (пока пешеходам красный горит, эти водометы поливают пытающихся перебежать). Уменьшить количество нерегулируемых переходов. И в конце концов штрафовать перебегающих в неположенных местах. Хотя бы по действующим тарифам, а лучше по тем же, по каким водителей за непропуск штрафуют.

А в случае дтп по вине пешехода виноват должен быть только пешеход, а не прессовать водителей.

Именно так... Только, если бы внимательно читали, то знали бы, что я писал про то, что вся улица ограничена 40 км/ч, а ездят там 80 и выше... 

А есть реальный смысл в этих 40 там? Вона в Волгограде по продольным улицам (в том числе и  по транзитной) сплошные 40 висят, не понятно, зачем и для чего (ну кроме как для залезть в карман водителей).

Ну вот вам ситуевина - в правом ряду останавливается для пропуска, а тот, что сзади ехал (ему влом притормаживать) объезжает его через левый ряд, не снижая скорости... Удар - труп... 

Бывает и такое. Бывает, что не труп, а в больничке. Так это и на 60 запросто. И да, а что, пешеходу кроме как в первый ряд смотреть больше никуда не надо? 

Непонятно, причем здесь именно Лады (см. название). Все вышеперечисленное подходит для любых машин.

Кстати, еще и светоотражающий жилет нужен.

А вот второй ключ возить с собой абсолютно не вижу смысла. Зачем? Чтобы увеличить шансы его потерять?

П.С. Когда у казенной Приоры начал сбоить иммобилайзер, водила стал возить с собой оба ключа, причем на одной связке. И как-то запер все это дело в багажнике    Машина была заперта, багажник он открыл соответствующей кнопкой, ключи положил на полочку, взял, что хотел, и захлопнул багажник    И стоИт в позе "Ку" 

С прошедшим 

Нехер по городу летать как по трассе, с 80 км/ч можно и забор снести к херам и того, кто за ним стоит...

Нехрен пешеходам шляться где ни попадя.

С тех же 80 все нормально успевают остановиться, а заборы сносят на бОльших скоростях. 

С днем рождения!!! 

 П.С. Да, что-то давно именинника не видать.

У нас такое тоже есть - в местах выезда с "калхозных" дорог, оттуда периодически какой-нить калхозан не глядя выкатывается на трассу...

Ну сплошная на местах выезда с проселков - это для них святое. И не важно, что на тот проселок одна машина из миллиона свернет. 

А те участки со сплошной и 70 нарисованы вообще без каких-либо выездов. Просто им так захотелось. 

И ведь не +20 а не пищат что притесняют их. 

У них страна маленькая    

100 самая оптимальная скорость. 

Если это средняя    

Мои поздравления! А почему вместо Нивы купили Весту? Что-то переосмыслили, или что-то поменялось, и внедорожник стал не нужен? Просто интересно.

Спасибо!

Мне так-то внедорожник без особой надобности. Шнива у меня за 7 лет все равно бездорожья не видала (если наши пензенские дороги не считать бездорожьем ). Я Шниву покупал главным образом потому, что тогда за более-менее дешево это была самая комфортная машина (акустический комфорт не рассматривал  ). А Веста мне понравилась с момента выхода. Я еще в прошлом году ее купить хотел. Но тогда ситуация не сложилась.

С Днем рождения!!! Здоровья и всех благ!!! 

Не буду новую тему заводить. Здесь напишу. Может, кому и интересно будет.

В общем, уехала моя Шнива в добрые (надеюсь ) руки. Приобрел-таки я новый аппарат: Лада Веста СВ (НЕ кросс  ) люкс-мультимедиа 1,6 МКПП.

Поскольку раньше на необкатанных Вестах ездить не доводилось (на казенной я ездил при пробеге чуть больше 20 тыс км), то пока одно удивление - на удивление вполне бодро едет. Памятуя о казенной Приоре, которая сновя не ехала совсем (80-сильная 2111 ехала лучше, чем 98-сильная необкатанная Приора), здесь я был прилично удивлен.

А так пока что можно сказать:

1. дорогу держит очень уверенно

2. неровностей не замечает, вообще очень приятная подвеска

3. круиз-контроль и ограничитель скорости работают (причем что-то есть подозрение, что данные берутся не с датчика скорости, а с GPS-Глонасс, потому что при выставленном круизе на 110 км/ч спидометр показывает где-то 112, т.е. такое чувство, что скорость держится с учетом погрешности спидометра. Те же данные по скорости показывает мой Навител)

4. встроенный навигатор за год (казенная машина в марте-апреле 2018 года куплена) поумнел не сильно. Количество известных ему улиц выросло, но особого толку от этого нет, потому что домов на этих улицах он все равно не знает. В общем, карты надо обновлять.

5. коробка работает очень четко

6. неплохая шумка.

7. датчик дождя работает пока вполне терпимо.

Ну и первым делом заменил щетки дворников. По опыту других знакомых владельцев Вест (в том числе и казенной машины), родные щетки сильно трут стекло (а оно там не дешевое все же - с электрообогревом). Поставил Heyner - проверено опять же казенной машиной 

Резина Матадор вполне прилично держит и по сухому и в дождь.

Пока все. 

С опозданием, но все же. С Днем рождения!!! Всех благ и всяческих успехов!!! 

Только конченый дегенерат может перепутать первую и заднюю на переднеприводных , как такое возможно? Рука не чувствует сопротивление пружины?

Новоявленный водитель, только севший за руль - запросто. Ну или в случаях ослабшей пружины (что, кстати, сплошь и рядом было). А если оба фактора встречаются в одной машине - 100% попутает.

Потому в 2110 и стали КПП ставить, где для включения задней рычаг надо еще и вниз утопить.

Бывает такое, но там само положение рычага уже становится странным когда его в заднюю передачу переводишь

Хто ж на него смотрит?

Всех благ!!!