Dmitry_D

Не, это Вы уж слишком.  Разница в три секунды в разгоне с места до 100 км/ч просто огромна в обычном обгоне на трассе. Эта разница в обгоне сильно заметна да же когда машина выезжает из десятки в сравнении с теми, кто имеет ТТХ в районе 12-13 сек., а таких машин в общем-то большинство.

Ну хз, что называется, "на глаз" разницу в пару секунд при обгонах не ощущаю. Тем более что если разница при разгоне с 0 до 100 всего в 3 секунды, то с 80 до 110 эта разница будет еще меньше Вот со Шнивой разница уже заметна 

Ничего странного, для ОД она ничего не стоит, а продать за те же 30 т.р. можно... У ОД Ниссана в 2020 году мне так и сказали, что формально ее (и ей подобное) выкупят за 1000 рублей (ДКП какой-никакой нужен), а скидку даст производитель...

ну вот так и забрали. Там была акция еще какая-то со скидкой на новую при сдаче в трейд-ин. "Скидку дадим только ту, которая по акции, сверх этого за машину цены не будет"

ВАЗ-21063, апрель 1990 года выпуска. Мега-теплая зимой машина. Как ни странно, в 2019 году ее даже в трейд-ин забрали

Бегите от такого моториста Это информация может хоть как-то быть актуальна для Чери времен первых Тиго.

Omoda c5

9-10 секунд динамика для асфальта, ну чисто поржать.

Это быстрее, чем у тех же Солярисов/Рио/Логанов и т.д. Бюджетная (на такие вот сейчас "бюджеты" ) машина с приставкой "Спорт" и не должна до сотни за 3 секунды разгоняться.

 

Поло ГТ - для РФ... совсем вытекающим. Перевожу авто для стран 3-го мира, что бы хавали. А для той же Германии - есть Гольф ГТ - совсем с ной динамикой. Я же сказал - маркетинг для пакемонов, главное надпись ГТ, Спорт - а дальше не рассветай.

Гольф ГТИ у нас тоже продавался. И да, он тоже ни разу не ГрандТуризмо.

7,4 нормальная динамика.    И о чём это вообще говорит? Я вот реально не понимаю ход мыслей. Что особенного в том, что одна машина быстрее другой? И тем более вообще при чём здесь размер?

Так ты ж про скорость и динамику говоришь. Так вот я тебе пример привел, когда сугубо городская тяжеленная шушлайка в разгоне уделывает ту, у которой ГТ  в названии и которая вроде даже неплохо разгоняться умеет.

6,8 секундой и 9,8 - как небо и земля

Без секундомера (или хотя бы наглядного сравнения, когда старт "бампер в бампер") малозаметно на самом деле. "Предлагаю следующую градацию: 1. Охрененно быстро, 2. Очень быстро, 3. Быстро, 4. Дизельный Фольксваген" (с) Джереми Кларксон