Dmitry_D

Я  вот чё думаю. Щас в KZ Тушканчики местной сборки от 2.5млн на рубли. и Спортяги + -. Мне как физику можно купить в Казахстане на себя,например?

Насчет Казахстана не знаю, а в Беларуси так не получится. По крайней мере с машинами белорусской сборки (дядька рассматривал такой вариант). На машины, предназначенные для поставок в Россию, они выдают какую-то дополнительную бумажку, без которой у нас на учет не поставят. Машины, предназначенные для внутрибелорусского рынка этой бумажки не имеют и физлицу они ее не дадут.

Плюс утильсбор все равно заплатить придется. 

В наших краях в основном Весты, Хавал F7, встречаются УАЗ Патриот.

В Беларуси в основном попадались мне на дорогах ФВ Поло и Джили

А то что вариатор, например, ломается через пару тыщ км после выезда с автосалона?

Ну я ориентируюсь на жалобы в профильной группе в ВК. Там про это не было ни разу.

По своему опыту личной Весты 2019 года и имеющейся в конторе (пусть и не моей) Весты 2018 года могу, пусть и повторившись, сказать - довоенные были надежнее.

Не, хуже чем сейчас качества не было. У послевоенных Вест НГ сыпется всё и почти сразу. Один плюс - гарантия. И то, на сколько нужно будет оставить машину чтобы заменили тот же китайский вариатор? Так что лучше что-то иное чем автоваз.

Ну так уж всё Судя по группе в ВК, основные проблемы:

1. лягушка тормозов. Лечится покупкой в магазине реношной.

2. конфликт с сигналкой с автозапуском. Так можно не ставить ее

3. хз, что там с правой опорой двигателя (я так понял, в машинах с 1,8). То меняли по гарантии, то отказывали, то пишут, что она холодов боится - с приходом тепла вибрация уходит. Это непонятно, да.

4. машина не видит ключ в нише. Но при этом видит его, когда он в любом другом месте машины. Хз, вообще за какую-то серьезную проблему не воспринимаю. 

Это все не очень страшно.

А вот что прямо сильно настораживает - есть случаи, когда машина на ходу глохла и руль блокировала. Вот это действительно серьезный косяк. 

 

Но вообще в сравнении с довоенными Вестами качество стало хуже, это да.

Поддержу Андрея.

Я придерживаюсь мнения, что лучше я буду ездить, условно говоря, на Приоре с левый рулем, чем на Лексусе с правым