Dmitry_D

счасливый, а я даже к инструменту привыкаю, вот есть шурик бошь, я в нём уже всё поменял, батарейко, редуктор, кнопку, но он мля меня радует до сих пор, в руку возьму приятно чёрт побери, ну не знай

https://fishki.net/a...nyj-probeg.html

А как можно пробег нечестно указать? Научите. Вот я же сервисную книжку заявляю, там при каждом ТО пробег и дата, подпись и печать. И пачку смет-счетов. Что всю эту документацию тоже переделывать?!!! А если нет сервисной книжки, то цифры на приборке не говорят ни о чем.

У меня вот не было сервисной книжки при продаже, точнее она была с отметкой о нулевом ТО и установке музыки. Опосля чего я машине перепрошил мозги и больше к ОД не ездил. И пробег при продаже не скручивал - как было 80 тыс, так и указал при продаже.

Проще простого, вообще никакой сложности нет. Такие краски тупо по номеру краски покупаются и стык в стык красятся, всё идеально подходит. А вот серебро "снежная королева" вроде бы на первый взгляд примитивная краска, стык в стук хрен попадёшь.

Я не продаю машины с ГРМ на грани обрыва, зачем мне рисковать собственными деньгами? Он ведь и у меня может порваться, ремень стоит 600 рублей, хрена там его менять?

Ну Вы же не единственный продавец на рынке

П.С. и я говорю не только про перекупов, а вообще про продающих машины, не важно - перекуп или хозяин.

Ремень + ролики + часто рекомендовано вместе с помпой.

Применительно, например, к ФВ Кадди. Ремень + ролики = что-то около 3 тыс руб, помпа = 10 тыс руб. Это если оригинал. Плюс цена работы. 

Только на светлых металликах сложно попасть, акрил обычный цвет нормально подбирается.

Было дело, правда довольно давно, лет 8 назад, знакомый жестянщик-кузовщик говорил, что обычный белый неметаллик хрен подберешь