Adaev-etc

Лично моё мнение (вкусовщина) - стандартные салоны С5 - ну очень скучные... Вроде всё лаконично, но сочетания материалов, формы, цвете - мне не зашли. Но зато если брать очень редкие варианты на светлом кожаном салоне - то такое ощущение, что абсолютно разные автомобили - реально можно поставить пятёрку.

У меня товарищ такой имеет, светлая кожа, торпеда, да к тому же еще люк. Действительно, для ситра это большая редкость (а почему, непонятно). Страшно завидую, я не любитель чОрных салонов, до того у меня были только светлячки. Но у вас на картинке он какой-то не такой, видимо, еще дорестайл. Последний по конфигурации интереснее.

и ни какой Ситроен или... не подарит тебе, то, что подарит Порш - но только при условие, что ты способен понять и принять, что он может дать.

С таким же успехом я вправе заявить, что никакой порш не подарит мне то, на что способен мой ситроен c5x7. Да, молодости нужен драйв, мне, пенсу - комфорт передвижения. В этом плане француз лучше, он сильно мягче, плавный, при выходе услужливо приседает, кресло отъезжает назад. Массаж опять-таки, чего у того порша нет. Я получил то, чего хотел, племяш - своего, и он спокойно выходит из трудностей, благо, не последний деятель в крупной ИТ-компании. Это я поразился расходам, и частоте их происхождения. Не, полмильона за кардан...

нефих брать б.ушные Порши)

Ну да, он же на 150 тыс км рассыпается в прах.

Дело не в мечте, а состоявшемся факте. Ф-7 - просто нормальная рабочая лошадка, надежная, проходимая, вместительная, вполне комфортная. Не знаю, сколько уже продали. но на улицах их уже побольше чем некоторых из тройки. Видимо, немало, коль вошли в первые строки российских продаж.

Божественно, не божественно, но произошло нечто более важное: китайским авто стали доверять, из моего окружения уже никто нос не воротит, отношение просто как к машинам.
И да, за этой державой будущее. У тройки и прочих уя никаких шансов сохранить свою божественность.

На мой взгляд, время китайского автопрома еще не пришло.

Что значит "ещё не пришло"? Гляньте статистику продаж, все верхние строчки, кроме лады, уже тут и сейчас. Возможный возврат западноевропейских и японских производителей ничего не изменит. За это время китайцы просто станут ещё лучше, во всём.

Случай двухлетней давности когда на хавалах в условиях арктической зимы (-50С) стала массово лопаться одна трубка, и завод объявил гарантийный возврат, в моих глазах только повысил уровень доверия к этой марке. Не, ну это же надо: хавал вдруг объявился  на наших крайних северах и Якутии. Значит, люди уже поверили. И много ли там, допустим, тигуанов энд сузуки? А критичную трубку быстро заменят и печеньку за неудобства подарят.

наше фсио

Наше фсио - родной ПИЧ. На сегодня самый исполняемый композитор-классик в мире. Но его оперы не каждый воспринимает, у нас школьники на культпоходах на "Евгения-то" коллективно так и засыпают, но почему-то на Mezzo сего Евгения играют чаще, чем саму "Кармен".

Да, а "Севильского", да "Колокола", думаю, любой даже битломан скушает.

Всё же кажется, что раньше, с плёнками, люди думали, ведь каждый кадр денег стоил. И пользовались ручными режимами (авто не везде было). Теперь поливают налево-направо, делают круглые глаза, когда им показываешь настройки камеры. Фотки в СС без слёз никак, дурацкие я-селфи и группы в лоб "на память". Пытаешься что-то объяснить, а нет, не надо, нам и так всё нравится.

Ну вот, а ещё говорят, что настоящая фотография уже померла, с распространением доступных камерофонов. Это же прекрасно, что водятся в природе такие товарищи, как

С уважением.

Касаемо фотокамер - я давно уже остановился и больше не планирую менять... дошёл до того уровня, который меня удовлетворил и на этом точка.

Про это я и говорил выше - самодостаточность. Кому, что и зачем.

Но вы готовьтесь к тому, что чем дальше, тем больше наполучаете оплеух, от здешних и не только, перфекционэ.

Вы отстаиваете свои хотелки/предпочтения, не более. Вы правы, но все мы разные. Я, например, не хожу в городе с лопатой, только на выезде пользуюсь. А так достаточно трехкнопочного sony vivaz u5? отличная звонилка, заряд держит неделю, да и вообще 8 мп. Если что надо для отчёта и прессы, кладу в карман рыксу, вооружаюсь свеженьким никоном или камкордером 4k.

И потом, есть такое понятие, как самодостаточность. Никто уже не скажет, что снимок на портале, или в СС, личном блоге - дерьмо (по техкачеству). Но всё это снято отнюдь не на ФФ или последний ай. Я и представить не смею, зачем и где нужно качество ФФ аппарата. На выставку что ли запечатать? 

Huawei. Когда из-за этой фирмы случился чуть ли не межправительственный кризис США-Китай, я в корне пересмотрел отношение к Huawei в частности, и ко всей китайской индустрии HT вообще. Недавно нужно было срочно купить хороший монитор, увидел в Эльдорадо 27-дюймовку от хуавея, недешевый, так даже сравнивать не стал, а что, это же - Huawei. Очень доволен покупкой.

Тут в СМИ прошла инфа, что в Калининграде начали собирать китайское авто kaiyi E5. Отпускная стоимость машины составит около 1 млн. руб. Но эксперты уже прогнозируют, что в магазине цена будет не меньше 1,5 млн. Что же это делается-то?!

и брендовые штуки могут подложить свинью. т.е. если 20 лет назад сони-панасоник забарахлил, то это трагедия. то сейчас вновь купленный кэнон-никон, грюндик-мулинекс, с глюками, уже вполне себе нормальная ситуация

В моей практике всё с точностью до наоборот. Не сломался ни один китайский телефон, начиная с тех ужасных поделок, что говорили "бревно".

Зато преуспешно ломались в течение гарантии и дальше: цифровые ф/аппараты никон, видеокамеры панасоник, кэнон, сони, вот недавно намертво зависла замечательная соня рыкса, благо, ещё с гарантией, починили с заменой чего-то, наверно, микросхемы.

По профилю. Владею авто с печально известным турбомотором prince, он же ep6 CDT Брал с опаской, знакомые все уши прожужжали, но так хотелось эту модель на гидропневме, по доступной цене.

Прошло 10 лет, и... ничего ужасного, почти всё в рамках расходников. И с подвеской прекрасно, ничего за это время не менял, не доливал, не регулировал, работает система на подъём как часики, даже в самый мороз безотказно. Наверно, повезло. Но, в общем, не всё как у людей (amd19)

Хорошая присказка: "Это смотря какой атмосферник"

просто между малолобьёмным туробо или атмосферным большего обьёма, моё предпочтение к варианту номер 2

Смотрим 1.6 турбо на ситроене5 (пишу о том, что сам знаю) и 2л атмо. Первый выигрышней во всех отношениях. И вкупе с айсин акп6 неплохо "везёт" такую тяжесть, как цепятый. Разгон 9.6 сек/100, а подхват с 1400 об/мин.
Это хуамно - семикратный обладатель титула Двигатель года Европы. Считается капризным, но за 11 лет (110 ткм) лично у меня из явных поломок - только сдохший маслонасос.