Андрей_kz

https://www.zr.ru/co...solidnyj-zapas/

«За рулем» назвал внедорожники за полмиллиона, которые не разорят в эксплуатации

Не разорят говорите.... чероки то 94-го года.... сказочники ....

наш котосклад.... а еще в морозилке 18 кило сердца говяжьего 

Не иначе как форумом управляет искусственный интеллект "За рулем"

А статьи пишет у них часом не генератор случайных букаф?  

Я как волговод с 17-ти летним стажем вам отвечу. 

Присадку к черту. На запотевание забить оно даже на расход масла не будет влиять если у вас там конечно не ручьем льет. Я запотевание мыл раз в год на своей 31105-801.  Если у вас есть расход масла снимите клапанную крышку купите тюбик хорошего герметика и обезжиривателя любого. На клапанной крышке стоит пластина системы вентиляции картерных газов. Ее снять очистить и посадить по всей площади на герметик. 

Да кастати после поездки в Астану съездил за грибами.... помял передний бампер  . 

Вывод 1 - оно конечно танк но пни пол метра+ высотой бодать не стоит   (шоб те собаке шо этот пень на дороге кинула икалось еще лет 10. там конечно дорога наглухо заросшая была и я скребся вслепую но раньше там была  нормальная лесная дорожка что если по суху можно было бы и на волге проехать а как этот раз по глине мокрой то просто на полном приводе полз не напрягаясь. но кто-то решил во так "перекрыть дорогу" и не вдомек человеку что взяв на пару метров правее машина таки спокойно проходит хоть и по траве) Не ну в зарослях травы выше пояса пенек вообще было не видно.  

Вывод 2 - бампер хороший как вмялся так назад руками и выправился без последствий. Единственное одну клипсу крепления подкрылка к бамперу потерял пришлось 200 тенге потратить. 

Вывод 3 - заводская резина Тойо А32  вполне себе по раскисшей глине едет в горку. Но при переезде небольшого оврага по диагонали сползает - боковине нечем за край цепляться. 

Вывод4 - после выезда мыть сразу    потом воды не натаскаешься отмывать энту грязюку. 

Значицца так докладаюсь как я сейчас зашел.

В опере в приватном режиме вхожу в профиль на сайте.

Захожу в профиль.  Как и у Алексея при этом показывает что я не авторизован но в профиле сижу.

Тыкаю вкладку  "лента" и там справа есть "написать сообщение". Сайт просит снова авторизоваться. 

Ввожу логин и пароль. Ничего вроде не меняется, но при переходе на форум система дает зайти. 

Чтоб войти повторно при выкидывании надо все закрыть и повторить процедуру. 

у меня так только дома и работает пока.... 

Съездили мы тут в Астану отдохнуть.

2000км на круг. 

Ну что можно сказать по машине ехать на большое расстояние вполне комфортно. 

Дорога идет Усть-Каменогорск - Семипалатинск - Павлодар -Астана.

От дома до павлодара туда ехал 100 что называется на экономию топлива посмотреть сколько получится. 

А от Павлодара до Астаны по платной дороге шел 140. 

С точки зрения поведения машины все хорошо а вот расход топлива не понравился)))  Получилось 15 литров на 100 и по приезду в Астану  7 литров остаток в баке. а по дороге в пол дороги хоть и были заправки но как обычно осенью 95-го "дифисит"

Обратно всю дорогу ехал как на фото. Самый оптимум получается и по скорости и по расходу топлива.  В среднем получилось 9 на 100. 

А теперь о грустном. Поймал по дороге туда камушек в лобовое. Пока доехал до Астаны это уже была приличная трещина... благо хитрой загогулиной пошла с нижней кромки и туда же вернулась. В Астане стекло заклеил.... но мастер сказал стекло слабое. И посоветовал поменять ... на китайское. Крепче родного будет.

Собственно это за год второй скол на стекле. Так что посмотрим на его поведение ...

Ну и так малость вчипитлнеий по Астане. 

Побродили по городу. Были на ЭКСПО, океонариуме... да и так по городу побродили. 

В целом город строится... при этом инфраструктура не особо за стройкой поспевает. Интернет по сравнению с домашним никакой. 

При этом что печально некоторые в принципе интересные объекты, построенные  раньше или заброшены или просто разбираются из-за аварийного состояния.  

Впечатления от дороги. Если раньше казалось что в Казахстане дорог нет.... То сейчас надо уточнять что в Восточном Казахстане их нет.

От Семипалатинска до Павлодара идеальная дорога. От Астаны до Павлодара чуть похуже даром что платная есть мест не очень но компенсируется возможностью ехать 140. По остальным больше 110 нельзя. А вот от Семипалатинска до дома.... Ну для моей машины пойдет )))

Да по цене платной дороги за 430 км цена 380 тенге. Утрированно поделите на 5 чтоб получить рубли.

Ну и так пару фоток  выложу тут 

Ну а это уже по дороге домой 60 км до Семипалатинска не доезжая остановились в лесочке

значит мы в России

Таки это вы в России а я то в ..... мира  

как то замешкалась

Ну так надо подумать стоит ли оно того?    

я уж даже не знаю, как так можно врать... 

легко и не принужденно   

Я, как правило заливаю при остатке полбака, зимой даже чаще.

А я вот наоборот до лампочки катаюсь. 

Правда сейчас стал последние пару недель заправляться каждые 100-200 км. у нас как всегда предуборочное развлечение "ой нпз закрылись на ремонт. топлива нет. срочно поднять цены на бензин"  

А международная панорама?

И ее туда же

Последнее время ни телевизор ни кинотеатр вообще никак. 

Как не посмотришь какое творение современное так одно расстройство.

у меня телевизор сейчас включается только для сына мультики включить и то через смарт-приставку на ютубе смотрим. 

ну или там же кошачьи "мультики"  https://www.youtube....rts/VGAZZ4FK8ws

Имитация дифференциала повышенного трения через подтормаживание буксующих колес на бездорожье входит в стандартную комплектацию.

Чем страшнее тем лучше?