Андрей_kz

Я обычно инструкцию не читаю

да я то тоже не особо читаю

я слышал про эту ерунду. а вчерась решил уточнить. теперь от умного изображаю     

Простой ЕЛМ-кой за 300 руб. "развел колодки", поменял и обратно той же ЕЛМ-кой выбрал зазор...  

Ну а можно этой возней не заниматься.

Тем более что еще надо и программу для елмки постаить итд итп. 

Тут же просто механика. 

А какая разница вам как юзеру? 

Стояночный тормоз почти не изнашивается. При замене колодок рабочего тормоза не надо возиться с приводом стояночного. Откинул 2 болта поменял колодки и закрутил 2 болта.  

Умственного развития не хватает, чтобы предвидеть это ...

Всегда вспоминается фраза "бабы еще нарожают".... правда иногда эта самая баба ребенка и везет... 

тут на лампочки денег нет...

это не отсутствие денег.  обыкновенный пофигизм.

равно как и покупка резины, автокресел.

я тут нарывался на просторах ютуба на плачущего товарища как его бедного шкурят за автокресло. А по факту крело стоит 2 копейки по сравнению с затратами на топливо да и в целом обслуживание. 

Собственно стопхам такие же нарушители. 

Хотите пресечь. Вызываете наряд и они разбираются. А это по сути самосуд что они делают. Это если не брать то что Алексей сказал.

Вчера на въезде во двор выдергивали крайслер 300С. 

Блин у машины ни спереди ни сзади буксирных проушин нет. 

Семером столкнуть не могли. Пришлось петлю на заднее колесо накидывать и вбок сдергивать его. Как подвеску только не вырвали ... порог чуть не оторвали

Вылез тут у меня пожалуй первый серьезный косяк по конструктиву. 

У меня на второй и третий ряд стоит отдельный кондиционер. И у него на потолке второго ряда стоит пульт управления совмещенный с плафоном освещения.

Пару недель назад еду значит я на машине и раз у меня включается сам по себе задний кондиционер. Мало того отключить его кнопкой на основной панели климата не получается. Отключается оно только с самого пульта на 2м ряду.  

На утро вроде как все встало на место. Пока развез жену и сына и ехал на работу история повторилась....

Потом какое-то время вроде все было нормально а позавчера опять все по новой. 

Я заметил такую историю что как только салон хорошо прогревается так начинается эта свистопляска более того дополнительный пульт в этот момент может  только включить или выключить обдув а регулировать скорость обдува не может. 

Сложив 1+1 я уже в общем то догадался что происходит ... выдрал этот пульт из потолка и ДА оно самое. Конденсат с потолка капает на пульт и больше даже на разъем подключения. 

В итоге пульт уехал домой на батарею сохнуть. У жены был отжат фен и в гараже продута и просушена проводка.  Над пультом уложен в два слоя утеплитель на который пошла подложка от ламината и в качестве утеплителя и в качестве экрана (забавно что по всей крыше что я вижу уложен утеплитель между обшивкой потолка и металлом типа войлока но именно в месте этого пульта голый металл. видимо войлок мешался по толщине а ума вложить туда что-то потоньше не хватило). Будем надеяться что больше я про эту проблему не вспомню. Но я специально утром не стал ставить пульт пока ехал на работу смотрел будет ли конденсат на утеплителе - пока сухо. 

Психология россиянина

надо полагать психология немца "нарушай штрафа все равно не будет"?

А они просто

хамили еще больше. 

разоблачал коррупцию,

производителей дисков в параметрах оригинала

так я вот спрашивал не оригинал.... однакож "прадовские" в смысле размера   и ценник х2

не мне мои конечно со скидкой продали за 45 но это не отменяет двукратную разницу хотя я бы с удовольствием на 17-х колесах ездил 

В большинстве случаев, удобней разъезжаться именно правыми бортами.

и опасней. при разъезде правыми встречку не видишь вообще. 

а потом ныть, что резина неподъёмных денег стоит

у меня бывший коллега так  прадо купил а потом плакался что де резина дорогая налог дорогой.... а ты когда покупал неужели об этом не думал?