Monstrik

Проблемы с системой охлаждения уже можно назвать причиной. Я хоть и могу хранить поменяные детали долго, но как эксперт мог опрелелить, что детали с машины пацанчика, а не с разборки или лом с автосервиса?
Моё мнение пока - чип-тюнинг здесь не причём

Все бы ничего, но 950 тыр. за В-шную Весту на мешалке как-то уж чересчур)))

Предложите альтернативу и нового

ну как бы да, вот есть корса или 207 на 1.4-1.2...на кой там диски сзади. А есть опс и рс или 1.6 простой, там уже диски стоят ибо машина просто мощнее. Чего тут разводить Цена...Ну и чего-это ж не каждое ТО менять, уже раз в 70-150ткм можно уделить внимание.

Так какая разница какую мощь останавливать допустим со 130км/ч. Тут больше от массы зависит...

По данным с датчика дождя. Есть дождь - сушит.

Нет датчика - не сушит

По цене обслуживания и трудоемкости барабанные не лучше, а порой и хуже дисковых. Сами барабаны дороже, накладки дороже, настраивать их еще надо.. В чем цимус? Пишут, что на задних с дисками колодки быстрее истераются. Ну так это на машинах с есп, вполне логично. На стреле и ракете где оперение стабилизирующее? Сзади. Так и есп легче машину выравнивать задними тормозами. В ЗР статья была про поколения АБС и ЕСП. Так на барабанах этой функции быть не может, так же зависит от типа применяемых датчиков.
Про одинаковое торможение даже комментировать не буду.

В смысле ABS и ESP не могут быть на барабанах?



Нам Транзиты в декабре пригнали, и резину хер кто менял. В итоге к концу зимы поменяли задние колодки почти на всех Транзита из-за постоянно срабатывающей антипробуксрвки. Сзади на них дисковые тормоза.

Всякие esp тоже неплохо на износ колодок влияют...

Если по горам ездить или на треке, то смысл в задних дисковых тормозах ещё есть, а для обычных условий эксплуатации - только потешить самолюбие владельца, ну и на литых дисках красивее выглядят

Почему? Вот мне приспичит продавать, куда я с ней денусь?

Знакомые заберут

, э нет, вот для меня например это будет стоимость зч и зряплата слесарей, а для людей не имеющих собственную базу для ремонта ценник вполне себе конский, это точно не выход, и уж очень сомнительна возможность откатить назад деньги потраченные на ремонт, даже мне...

Если человек сам восстанавливает, то вполне может и выгодно быть, зарплату-то платить не надо. Тут надо смотреть от сложности ремонта и времени, которое уйдёт на ремонт и от этого думать выгодно или нет...

Мне флешки на 32Гб хватает на 4 часа записи при разрешении HD. Можно поставить VGA, но что тогда там будет видно на записи?
Вот в понедельник получил 2 извещения на штрафы от 1 июня. Да за это время флешка уже не раз перезаписалась.

эмм, а вы написали, что строго без торга?

Я когда Калину продавал, то писал "Без торга" т.к. цену сразу поставил ниже рынка. Один хрен звонили и пытались сразу по телефону торговаться

Поздравляю!

Я конечно понимаю, что хорошие машины не продают, но по одной машине, не описав её проблем, кроме не меняного 3 года масла, делать такие выводы как-то странновато.
В моей тоже масло 2 года не менялось, потому что она просто стояла эти два года. Но я сразу в ней масло поменял, как пригнал. И я уверен, что этот типа консультант не сможет найти в моей машине косяки.

Моей в августе будет 15 лет и почти 190 тыщ пробега.Честное слово,вот предложили бы мне поменять на новую гранту,я бы отказался.

Потому, что машина ухоженная. Вот поэтому я выше и написал, что менять или нет больше зависит от состояния, чем от пробега

А смысл менять с таким пробегом?

Я вот думаю, что если б за 5 лет владелец Фокуса намотал тысяч 100-120, то он немного по другому смотрел бы на этот вопрос

С проставками управляемость пострадает