Публикации
Мужчина
Открою страшный секрет ВАЗа - за все машины не скажу, но много уже видел новых классик, где этого болта нет с заводанижний болт крепления стартера
Мои сообщения
В теме: Задача для конкурса знатоков ЗР
24 November 2011 - 20:13
В теме: Задача для конкурса знатоков ЗР
10 November 2011 - 22:56
Там импульсы амплитудой 400-450 вольт. То-то конденсаторы на 400 вольт рабочего напряжения и не выдерживают, строго говоря разработчика, применившего именно этот тип конденсатора следовало бы уволитьв низковольтной цепи?
То, что они работают - не более чем определенный "перезаклад" разработчика конденсатора Для импульсных режимов нужны другие конденсаторы.Стакан пробить конечно не удастся
Но емкости не хватит. Можно посчитать сколько потребуется стаканов жаль что это неактуально, прошла пора конденсаторов и контактов.Задачка для знатоков, прямо из жизни
Надо ли отсоединять аккумулятор при проведении сварочных работ на кузове? И вопрос для историков - кто первый придумал что его надо отсоединять?
В теме: Задача для конкурса знатоков ЗР
09 November 2011 - 21:48
Если все так как в задачке, то ответ найти затруднительноЭвакуатор? не..
Но можно чуть поигнорировать исходные. Ну например ключа у него не было, того, второго, который снимает ограничения у Вейрона Правда трудно объяснить зачем открывать капот... Допустим, на такой скорости требуется особая незамерзайка, которая есть только в сервисе Бугатти
В теме: Задача для конкурса знатоков ЗР
09 November 2011 - 08:17
Конденсатор и контакты - это уже такое ретро, что скорей начнут тестировать термосифонную систему охлаждения первых автомобилейА журнал не хочет проверить эту байку?
Проще самому, хотя сейчас уже тяжко отловить даже вазоклассику, где еще не поставили коммутатор от зубилы.А вообще - не завидую организаторам данного "Конкурса знатоков". Не те времена. Представляю себе задачку - "Как-то по пути из Мюнхена в Штутгарт у меня внезапно запятнадцатерил мой старый верный Вейрон... Но оглядевшись по сторонам я приметил за ограждением автобана то, что мне надо. С помощью службы техподдержки VW открыв капот я за пять минут установил эту деталь - и Бугатти вновь легко набрал свои 415 км/ч. Что это было?"
В теме: Задача для конкурса знатоков ЗР
08 November 2011 - 22:56
Возможноэлектрическая емкость человека около 50 пф. У лягушки того меньше
А у конденсатора на трамблере - 0,22 мкФ, то есть в четыре с половиной тысячи раз больше Кстати если бы от человека требовалась бы только емкость, то можно было бы не заморачиваться - 50 пФ - это две скрученные изолированные проволочки несколько сантиметров длиной.
Пассажир там утверждал что он по профессии электрик и его сильно ударило током, с тех пор он к нему нечувствителен
Это уже байка для медиков
