Сообщений в теме: 136

[Кошелев]

Вот и всё. Ваши слова?

Представьте себе,на машине можно работать и при этом за ней следить и ухаживать.

А зачем она тогда?

Не поверите. В ремонте наши,машины тогда были дешевле. Деньги своей семьи я экономил,используя по работе русские машины. При чем окупались все вложения и мое баловство. Время ведь не стоит на месте . В начале нулевых ,диагностика и замена одного датчика на Тайоте ,мне обошлось в 8000 руб. Это было больше месячной зарплаты русского офицера в звании майор. На эти деньги ,я мог свой пикап ,он тогда был второй машиной,содержать и обслуживать пол года,при этом его эксплуатируя в хвост и гриву.  Вот так оно было. Было ключевое слово.

Чем же классика лучше Гранты?

Управлением и поведением на дороге. Продайте свою Десятку и купите Гранту. Разницу по чувствуете на первых километрах из салона. 

А чему сильно ломаться у ВАЗа? Если так напрягает ГРМ, снять кожух ремня и каждое утро посматривать, на месте ли, и в каком состоянии.

Посматривать мало ,надо еще и послушивать.)))

[Михель Тамбовский]

, а вторая Лада , для работы , грузы возить , прицеп таскать .

 

во, признался.

шо инамарку жалел, через переезд на руках переносил, а ЛАДУ и в хвост и в гриву, а потом пишет ч"ерез 100 тыщ посыпалась, а инамарка как новая - 7 лет капот не открывали".

НА куге свои прицепы таскай, вазофоб

вои Лады я холил и лелеял,вкладывал в них сотни тысяч рублей.

 

ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ ЭТО ВЫКАЗЫВАЕШЬ КАК НЕДОСТАТКИ.

[Михель Тамбовский]

а эти деньги ,я мог свой пикап ,он тогда был второй машиной,содержать и обслуживать пол года,при этом его эксплуатируя в хвост и гриву

ДА ТЫ ДОЛЖЕН ОСАННУ ЛАДЕ петь, а не чернушничать

[Pit]

[Михель Тамбовский]

,диагностика и замена одного датчика на Тайоте ,мне обошлось в 8000 руб.Это было больше месячной зарплаты русского офицера в звании майор

 

1.врешь ты фсё. Инамарки не ломаютса.

 

2. Либо Ельцин мало платил, либо Путин щас много плотит, либо доллар был в нвчале 2000-го - 159 рублей...

Тут одно из двух.

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 28 November 2019 - 11:05

[Кошелев]

ДА ТЫ ДОЛЖЕН ОСАННУ ЛАДЕ петь, а не чернушничать

Так я и пою . Вынь косточки вишни из ушей и прочитай мой текст заново .)))

Но , та песня , что была актуальной 20 лет назад , сейчас устарела . Песни они ведь разные бывают . Одни с годами классикой становятся , а другие забываются через год .

[Кошелев]

1.врешь ты фсё. Инамарки не ломаютса.
 
2. Либо Ельцин мало платил, либо Путин щас много плотит, либо доллар был в нвчале 2000-го - 159 рублей...
Тут одно из двух.

Вот любопытный ! Все то тебе интересно . 8000 руб это было почти 3 месячных заплат офицера . Так понятние , почему для работы предпочитал Лады ? Ещё и дилер Тойоты был один в Самаре , туда ездил . Чтоб тебя порадовать вспомню ремонт Мерседеса 220 . Замена двух ступичных подшипников с работой , в конце 90- х стоила 9000 руб .
А иномарки как ломались так и ломаются . Только лет 20 назад ремонт был ооочень дорог. От туда и растут ноги фобий к иномаркам . Сейчас сопоставим даже с Грантой . Время не стоит на месте .

[Андрей_kz]

трехлетней Шкоды

таки пяти летней. Как раз гарантия заканчивается.  Да нет причина именно что в поломках.

У друга то тут то там подгонять начала электроника. Сказал на баловался хватит. 

У шефа то дсг загоняла то по движку вопросы были. 

Оба брали машины с салона. 

[Михель Тамбовский]

Только лет 20 назад ремонт был ооочень дорог. От туда и растут ноги фобий к иномаркам . Сейчас сопоставим даже с ГрантойВремя не стоит на месте .

 

и поэтому тебе не нравится, шо гайки на ЛАДе стоят не вазовские, а турецко-китайско-японские.

А стояли бы вазовские, ты бы их охаивал, приводя примеры китайских гаек на куге, и тут же написав, что вазовские гайки стоили 10-ю  часть зарплаты майора, а турецко-японские - 3 зарплаты

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 28 November 2019 - 12:29

[Alex-72rus]

Толком не толком, а вторую сотню катает, и всех тех страшилок, о чём вещают тут камрады, на ней нет. Вдобавок к пробегу сейчас у неё и возраст,

У моей тоже возраст и 202 тысяча идёт и машина у меня одна в семье,на ней и картошку и мебель и стройматериалы вожу и ни чего.

А она до сих пор небита-некрашена, вся кузовщина родная.

Виталий ,вы не ровняйте условия эксплуатации в южных регионах и в центральной России и в Сибири тоже.У вас там если реагенты раз в год насыпят ,то ладно,а у нас после каждого снегопада их обильно рассыпают.Так что за сохранность кузова говорить нечего,да и на холодную вы наверно практически не заводите,т.к. температур низких почти не бывает.У меня машина практически пять лет (в общем простояла,из за работы по вахте) и то пробег 200+,а вы на своей почти и не ездите. 

[Витал]

на машине можно работать и при этом за ней следить и ухаживать.

 Можно. Но так не делают. Ибо такая машина должна работать, а не быть объектом внимания.

Не поверите.

Конечно.

Потому что рабочая машина должна работать, а не стоять в ремонте, пусть и недорогом. То есть все возможные неполадки должны устраняться за полчаса-час с поиском запчасти.

Управлением и поведением на дороге. Продайте свою Десятку и купите Гранту. Разницу по чувствуете на первых километрах из салона. 

Знаете, я таки пересел с "классики" на "десятку", и почувствовал разницу, и она не в пользу "классики". Вы же пытаетесь меня уверить, что-де "классика" лучше Гранты?

надо еще и послушивать

Правильное замечание. Ни ролик, ни помпа сразу не умирают.

У моей тоже возраст и 202 тысяча идёт и машина у меня одна в семье,на ней и картошку и мебель и стройматериалы вожу и ни чего.

Я что-то плохое про Ваше авто сказал?

вы не ровняйте условия эксплуатации в южных регионах и в центральной России и в Сибири тоже

Почему? Вот сейчас у нас наихудшие для кузова условия -- около нуля. Не сохнет, постоянные переходы через ноль и т.д. 

А был в Н-ске, там мороз -40^о, дороги сухие и чистые, машины тоже сухие и чистые.

вы на своей почти и не ездите.

Да-да, только пыль сдуваю. Напомнить опять, что ВАЗам приписывают вал поломок уже к 35 тыкам? 

[Кошелев]

таки пяти летней. Как раз гарантия заканчивается.  Да нет причина именно что в поломках.
У друга то тут то там подгонять начала электроника. Сказал на баловался хватит. 
У шефа то дсг загоняла то по движку вопросы были. 
Оба брали машины с салона.

Чего взамен Шкод взяли ? Интересно , что дешевле и беспроблемнее в содержании .

[Кошелев]

Можно. Но так не делают. Ибо такая машина должна работать, а не быть объектом внимания.
Конечно.
Потому что рабочая машина должна работать, а не стоять в ремонте, пусть и недорогом. То есть все возможные неполадки должны устраняться за полчаса-час с поиском запчасти.
Знаете, я таки пересел с "классики" на "десятку", и почувствовал разницу, и она не в пользу "классики". Вы же пытаетесь меня уверить, что-де "классика" лучше Гранты?
Правильное замечание. Ни ролик, ни помпа сразу не умирают.

Делают , не делают Вам гадалкой бы работать . Я делал.

Правильно . Потому машина и заезжала раз в месяц к знакомому слесарю . Устранял накопившие проблемы , менял запчасти превентивно, если было подазрение , что до следующего осмотра не доедут . В дороге не разу не стоял

Перечитал свой текст три раза . Не нашёл где бы я Вас уверял что классика лучше Гранты . В моем тексте по Русский написано , что ДЕСЯТКА рулится лучше Гранты . И это правда .

Умирают . Имел печальный опыт на ВАЗ 2101 в далёком 1995 году .

[Alex-72rus]

Я что-то плохое про Ваше авто сказал?

Виталий,я думаю вы прекрасно понимаете о чём я.

Почему? Вот сейчас у нас наихудшие для кузова условия -- около нуля.

При наличии реагентов на дороге ,таки да.А они есть?

А был в Н-ске, там мороз -40о, дороги сухие и чистые, машины тоже сухие и чистые.

В минус сорок да,а вод до -30* нет. Вам таки повезло.И часто за вашу эксплуатацию,вы были в таких условиях?Один раз за 15 лет и то двигатель не глушился наверно.

Да-да, только пыль сдуваю. Напомнить опять, что ВАЗам приписывают вал поломок уже к 35 тыкам? 

У меня конечно были проблемы с 99 ,но общее впечатление по тем временам вполне себе ничего.

[Витал]

Вам гадалкой бы работать . Я делал.

Чёйта? Это моё мнение, не имею права высказывать? Вам можно, мне нет?

машина и заезжала раз в месяц к знакомому слесарю . Устранял накопившие проблемы , менял запчасти превентивно, если было подазрение , что до следующего осмотра не доедут . В дороге не разу не стоял

Какая "ненадёжная" машина...

Перечитал свой текст три раза . Не нашёл где бы я Вас уверял что классика лучше Гранты

 

советская классика 06,09,99,99,15 и пару пикапов на базе 04.  То есть нормальные еще машины,а не позорище Гранта

 

Витал сказал(а) 28 Ноя 2019 - 10:12: Чем же классика лучше Гранты?

Управлением и поведением на дороге.

  Плохо читаете.

Умирают . Имел печальный опыт на ВАЗ 2101 в далёком 1995 году

Оппа! А как же цитаты выше?

вы прекрасно понимаете о чём я.

Понятия не имею. Как по мне, так слова вне контекста обсуждения.

При наличии реагентов на дороге ,таки да.А они есть?

Почему только при их наличии?

Один раз за 15 лет и то двигатель не глушился наверно.

А давайте Вы не будете идти по скользкому пути Андрея Кошелева и не будете гадать? Я ведь тоже могу про Вас и Ваше авто нафантазировать.

общее впечатление по тем временам вполне себе ничего.

Ну а я про что? 

[Андрей_kz]

Интересно , что дешевле и беспроблемнее в содержании .

Шеф сегодня оформляет Рио Хлайн. Друг пока не выбрал ничего. 

[Михель Тамбовский]

Шеф сегодня оформляет Рио Хлайн. Друг пока не выбрал ничего. 

 Да, корейцы жмут.

Небось у вас лайн тыщ 20 в долларах

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 28 November 2019 - 17:40

[Андрей_kz]

Я у шефа сумму не спрашивал если честно. На сайте Хлайн в максималке стоит 7480000 тенге(1240000 рублей)

Минималка 6580000 тенге (1100000 рублей)

[Михель Тамбовский]

Я у шефа сумму не спрашивал если честно. На сайте Хлайн в максималке стоит 7480000 тенге(1240000 рублей)

Минималка 6580000 тенге (1100000 рублей)

 

ну пральна, 20 тыщ долларов и есть

[Андрей_kz]

19400 если округлить

[Monstrik]

Шеф сегодня оформляет Рио Хлайн. Друг пока не выбрал ничего.

И его не смутила теснота салона и маленький багажник?

[Андрей_kz]

И его не смутила теснота салона и маленький багажник?

Багажник нет. Ему особо не нужен. Места хватает.  Он в отличии от меня весьма подтянутый товарищ. 

[nikinik200592]

Таксовал по ходу некисла     

Или КуГа новневая ?

новая, кредит одобрили)

[Кошелев]

Шеф сегодня оформляет Рио Хлайн. Друг пока не выбрал ничего.

Странный выбор . Шкода напрягала по деньгам в содержании , а с Рио будет легче ?

Другу Весту посоветуйте . Она Рено в своей основе . Конструкция проверенная , запчастей море и по приемлемым ценам . Двигатель 1,6 от ВАЗа , кузов седан ( он легче СВ почти на сто кг) . С Вестой можно пенсию встречать .

новая, кредит одобрили)

С Гранты на Кугу ! Это как его Гранта достала , что на такую коболу согласился ! Как вариант , он часом в лотерею не выиграл ?

[Андрей_kz]

Шкода напрягала по деньгам в содержании

Она не напрягала по деньгам она на гарантии. 

С учетом что мой шеф от завода гарантию налаживал по торговой сети нашей же ему фиг кто откажет. Но он далеко не глупый товарищ. Его напрягает перспектива и то что во время гарантии он таки ремонтировал уже машину. Надо ли ждать проблем? Хотя машина у него игрушечка. Реально не бита с реальным пробегом итд. Ушла в трейдин.

А что ему будет атмосферный двигатель и гидромеханический автомат?  

 

Она Рено в своей основе .

Она в основе ВАЗ. И это замечательно.  

[Monstrik]

Багажник нет. Ему особо не нужен. Места хватает. Он в отличии от меня весьма подтянутый товарищ.

В Хлайне не сидел, но Солярис в новом кузове по моим ощущениям теснее, чем в прошлом кузове.

Она Рено в своей основе .

[Кошелев]

Она в основе ВАЗ. И это замечательно.

Пусть будет ВАЗ , но запчасти и расходники от Рено замечательно подходят , их ведь в Весте 76% , со слов самих вазовцев , а значит не будет напрягать по деньгам в содержании .

Сообщение отредактировал Кошелев: 28 November 2019 - 19:54

[Михель Тамбовский]

В Хлайне не сидел, но Солярис в новом кузове по моим ощущениям теснее, чем в прошлом кузове.

 в солярисе ваще отстой, левая рука к боку дверкой прижата, аж в плече ломит

[Андрей_kz]

В Хлайне не сидел, но Солярис в новом кузове по моим ощущениям теснее, чем в прошлом кузове.

Честно говоря возможности посидеть у меня в машинах не так много. На заводе их хоть и валом но допуска к товарной продукции у меня нет. Так только со стороны поглядеть ну или если где с разрешения. Ну или служебки. 

В Кияшках особо не приходилось ездить так что не скажу. Но с учетом что у шефа рост под 2 метра видимо ему хватает. Он как раз может в любой машине в цехе посидеть примериться. Да и так не жаловался пока никто на недостаток места. 

В Вазовских машинах мне если честно больше всего нравится в Калине/Гранте . Сложно объяснить почему, но вот так  .Воздуха чтоль в них больше. 

 

РС я сейчас больше на вездеходах всяких катаюсь. В послужном списке канадские Арго, Пельцы, Терраника, Шерп, Шаман(вот уж на чем еще за рулем не катался, но и наверно не буду - дорого ремонтировать если что  ) Снегоходы немного. 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 28 November 2019 - 20:13

[nikinik200592]

С Гранты на Кугу ! Это как его Гранта достала , что на такую коболу согласился ! Как вариант , он часом в лотерею не выиграл ?

он выиграл повышение по должности))

 

В Хлайне не сидел, но Солярис в новом кузове по моим ощущениям теснее, чем в прошлом кузове.

может просто кресло так отрегулированы были, но места в новом Солярисе места точно не меньше, даже чуть больше.

а вот кресла жёстче стали(

 в солярисе ваще отстой, левая рука к боку дверкой прижата, аж в плече ломит

это каких надо быть габаритов?

у меня рост 182, вес 90. мн в солярисе ничё не жало.

больше скажу, что щас на заднем диване Хитрилы у меня уже по ощущениям, чем было в Солярисе(