Сообщений в теме: 223

[Андрей_kz]

наконец ВАЗ пообещал Весту с вариатором

Да чего пообещал. Вон она стоит рядышком с нашим участком в цехе сборки. Ужо есть можно сказать.  

[Михель Тамбовский]

И много концептов доходят до конвейера без внешних изменений?

 

я больше скажу. Как дизайнер дизайнеру.

Реальный х-рей лучше округлого концерта. Брутальнее, изысканнее, агрессивнее, - то есть совремённее

[Lexxандр]

Ага,расскажи кому другому шо конвеерный выглядит круче концепта!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[pelerina45]

Вставлю свои 5 копеек: Лада Веста кросс, с полным приводом и автоматом была бы востребована.

Сообщение отредактировал pelerina45: 11 November 2019 - 21:31

[DDD]

я больше скажу. Как дизайнер дизайнеру.
Реальный х-рей лучше округлого концерта. Брутальнее, изысканнее, агрессивнее, - то есть совремённее

это как грицца на любителя - о вкусах не спорят. Кому борщ, а кому солянка. Но концепт мне тоже нравился больше. На Мурано чтоль, смахивает...

[PavelGhost]

Вставлю свои 5 копеек: Лада Веста кросс, с полным приводом и автоматом была бы востребована.

За Шапку Сухарей. 

[Михель Тамбовский]

Ага,расскажи кому другому шо конвеерный выглядит круче концепта!

 

Рассказал уже.

В КРУТИЗНЕ КОНЦЕПТА НАЛИЦО  каплевидные огруглые формы. Это тот самый пресловутый биодизайн, модный в начале 2000 года. Божья коровка, мля, какая-то

[Lexxандр]

Михель,в профиль хлянь на хрей на штатных колесьях,ужос просто!

[Maxim73]

Какой смысл обсуждать Сандеро Степвей в другом обвесе?! Машина сугубо утилитарная...

[amd 19]

Вставлю свои 5 копеек: Лада Веста кросс, с полным приводом и автоматом была бы востребована.

востребована на сколько? 100 тыщ в год? Или 650 штук?

[Pit]

востребована на сколько? 100 тыщ в год? Или 650 штук?

Что б понять на сколько востребована, прежде надо предложить.

ЗЫ: Я б купил. Интереса ради.

[Михель Тамбовский]

акой смысл обсуждать Сандеро Степвей в другом обвесе?! Машина сугубо утилитарная...

 

Бред шумашедшего.

 

пс. А мой мой Кошелев ваще на логане ездиет. На первом.

[pelerina45]

востребована на сколько? 100 тыщ в год? Или 650 штук?

Ну 100000 едва ли, но, при цене до ляма, думаю, оттянула немало бы у Креты и прочих, близких по цене.

[Михель Тамбовский]

Что б понять на сколько востребована, прежде надо предложить.

 

неправда. Не надо.

И так всем всё понятно, - на хрен никому не нужен автомат, полный привод. И этот...как его... дизелёк, вот

Знаем мы тиои рассказы, а вы мне дайте семнадцать вариантов двигателей на связке-гидра-вариатор-дизель-не дизель, ая , почтейнейшая публика, выбирать буду

Я б купил. Интереса ради.

 

не канает аргумент. Сатрапы нам не указ, которые ради интереса личного, мильён ррраз - туды... потом интерес - рррраз мильён сюды....

Ну 100000 едва ли, но, при цене до ляма, думаю, оттянула немало бы у Креты и прочих, близких по цене.

 

вы святотатствуете!!!!

Крета - это ж инамарка!!!

[Pit]

неправда. Не надо.

И так всем всё понятно, - на хрен никому не нужен автомат, полный привод. И этот...как его... дизелёк, вот

Знаем мы тиои рассказы, а вы мне дайте семнадцать вариантов двигателей на связке-гидра-вариатор-дизель-не дизель, ая , почтейнейшая публика, выбирать буду

 

 

 

не канает аргумент. Сатрапы нам не указ, которые ради интереса личного, мильён ррраз - туды... потом интерес - рррраз мильён сюды....

"Всем" это кому? Понятно им ... Нимб не жмет говорить за всех?

Ну, положим, семнадцать вариантов не надо, лично мне, и не только, для Весты достаточно четырех вариантов "двигатель-коробка", ну пяти от силы. Первый пусть будет для тебя-нищеты с 1,6 с МКПП, для других с 1,6 с АКПП. Второй 2,0 о 150 л.с. с МКПП, третий с этим же движком, но с АКПП, четвертый лично для меня-сатрапа с 2,0 и ПП, при этом коробка по хрену какая. Наш ответ керзонам - этакая маленькая БМВ Х6. 

 

"Нам" это кому? Коли есть возможность, почему нет. А сказал я за "купил бы интереса ради" не себе лично, мне и без Весты есть на чем ездить, а для конторы. Ну может и сам бы когда прокатился. Интереса ради. 

[Pit]

 

Крета - это ж инамарка!!!

Веста с япскими агрегатами та же иномарка. Если б еще не твои кривые руки, цены б ей не было. 

[DDD]

Вставлю свои 5 копеек: Лада Веста кросс, с полным приводом и автоматом была бы востребована.

платформа изначально под полный привод не рассчитана была. приколхозить туда его будет недешево (я про инжиниринг). Потом все это нужно испытать, отловить блох, внедрить на конвейер... Плюс стоимость самих запцацек. А потом мы все эти затраты перекладываем на те 1000 штук в год, которые купят и на выходе получим цену ЛЯМ!
Не взлетит.

[Pit]

...
Не взлетит.

Это точно, не взлетит. И именно исходя из экономики. Они на Икс Рэй ПП просчитывали, кстати, без проблем встает без особых переделок, но в экономику не влезли. Потому отказались.

[Михель Тамбовский]

Первый пусть будет для тебя-нищеты с 1,6 с МКПП, для других с 1,6 с АКПП. Второй 2,0 о 150 л.с. с МКПП, третий с этим же движком, но с АКПП, четвертый лично для меня-сатрапа с 2,0 и ПП, при этом коробка по хрену какая.

 

одна делается на заводе в испании, вторая в мексике, третья и четыёртая - в англии, пятая - в турции.

Как бэха, мля

о с АКПП, четвертый лично для меня-сатрапа с 2,0 и ПП

вас сатрапов всего-то 500 человек. Это и есть "на хрен никому не нужна"

[amd 19]

Что б понять на сколько востребована, прежде надо предложить.

ЗЫ: Я б купил. Интереса ради.

  ну да. только теоретически предложить. Мол господа-товарищи-баре. Не желаете ли? Скока готовы отдать своих кровных? Или там взять в долг?

  А то как с Юрками Долгорукими получится...

 p/s/ только тута тоже можно погореть. помнится с Ё мобилем народ на форумах с ума сходил. Мол желаем бороться с парниковым эффектом!!! Страсть как Гринпис нам симпатичен и его программа спасения сине-бело-горбатых китов озонового слоя Земли!!!! 

 И сотнями тыщ делали предзаказы будущих экомашин...  И слава Богу шо проект гикнулся. А то начали б их мильенами делать, а кому они нужны в наших реалиях? Романтикам да оригиналам.тышу на страну набралось бы и то славно.

[Михель Тамбовский]

И сотнями тыщ делали предзаказы будущих экомашин...

 

это да....

вообще я задумываюсь над этим феноменом, как такая шняга легко проканала в народишке.

Колёса крутятся от аккумулятора и запускают чудо конденсатор, потом чудо конденсатор разряжается и снова запускает колёса, колёса крутятся  и заряжают аккумулятор... Ндя. Какой такой  чудо конденсатор, где он, кто его сделал, где его сделают...

А ничё. Эт похлеще МММ чудо такое промышленное. Надо было акции выпустить под строительство.

[Lexxандр]

При чем здесь МММ,про кондеры на авто прочитай на досуге,в СССР ещё разработки были.

[Михель Тамбовский]

про кондеры на авто прочитай

 

 не понял, при чём тут кондёры. Речь шла о разводе при "предложении" всяких ненужных предметов.

Аналогия с МММ прямая.

[Lexxандр]

Развод был в чем!?,концепция была неплоха эл.привод и питание от генератора приводимого в движение газобензиновым движком и ёмкостным накопителем энергии(кондёр).Аналогию я бы провел с AVVA

[nikinik200592]

получается Веста будет уже с мотором рено-ниссан и вариатором ...

уже лучше..

тока динамики не будет...

разгоняли журналисты, в среднем 13+ секунд до сотни, да и динамическое ускорение 80-120 тоже с задержкой.

хотя вариатор(как и на других моделях с таким типом кпп) ревёт что есть мочи

[PavelGhost]

При чем здесь МММ,про кондеры на авто прочитай на досуге,в СССР ещё разработки были.

Ну да - типа как Михуило ЛомайНосов открыл ОтмаСферу на Винере ?

Или пОпов отрыл Радио ? 

[Андрей_kz]

с мотором рено-ниссан и вариатором

Залез вчера я под капот этой машины.... 

Верните нафиг родной вазовский мотор! Это чтоб банально свечки поменять коллектор надо снимать... Ужас! Надож было так перемудрить.  

[manyak]

Залез вчера я под капот этой машины.... 

Верните нафиг родной вазовский мотор! Это чтоб банально свечки поменять коллектор надо снимать... Ужас! Надож было так перемудрить.  

  Не страшно. На многих старых моторах и поболее разбирать надо для замены свечей, тот же коллектор из нескольких элементах. Прокладки, если бумажные, рвутся часто при этом. У Весты при замене свечей будут рекомендовать замену колечек резиновых, а они по 300 р за штуку были. Снять впуск, где все сделано доступно и для людей  ничего страшного. Другое дело, снять впуск на 129 моторе.

  Больше интересует проблема с масложором. У соседа на логане ест. Предполагаю, что одна из причин в его случае в оочень размеряном режиме езды, вариатор этому только способствует. Считаю, что двигатель надо крутить, постоянная езда в натяг вкупе с каждодневной работой на холостом при автозапуске методично убивает мотор.

[Кошелев]

  Не страшно. На многих старых моторах и поболее разбирать надо для замены свечей, тот же коллектор из нескольких элементах. Прокладки, если бумажные, рвутся часто при этом. У Весты при замене свечей будут рекомендовать замену колечек резиновых, а они по 300 р за штуку были. Снять впуск, где все сделано доступно и для людей  ничего страшного. Другое дело, снять впуск на 129 моторе.

  Больше интересует проблема с масложором. У соседа на логане ест. Предполагаю, что одна из причин в его случае в оочень размеряном режиме езды, вариатор этому только способствует. Считаю, что двигатель надо крутить, постоянная езда в натяг вкупе с каждодневной работой на холостом при автозапуске методично убивает мотор.

Вот прям в точку. На Дастере ниссановский двигатель ,собранный на ВАЗе. Расход масла,грамм 500 на 15 тыс км,то есть норма. Но двигатель постоянно крутим. Ниже 2200 не опускаем в принципе. На разгоне 3300 - 4200, равномерное движение 2400 - 2900.  За замену свечей,раз в 30 тыс км,дилер берет 1000 р с расходниками, у друзей на обычном СТО 500 р. Тоже было и на Тииде. Вот вообще не напрягает! Только свечи разные . На Тииду нужны были иридевые,последний раз когда менял зимой 2018 г ,отдал за них 3000 р. А вот на ниссановский двигатель ,собранный на ВАЗе,рекомендуют ,простые свечи Рено,за 1200 руб. Периодичность замены одна и та же.

Залез вчера я под капот этой машины.... 

Верните нафиг родной вазовский мотор! Это чтоб банально свечки поменять коллектор надо снимать... Ужас! Надож было так перемудрить.  

А как часто Вы меняете свечи?

[Pit]

Залез вчера я под капот этой машины.... 

Верните нафиг родной вазовский мотор! Это чтоб банально свечки поменять коллектор надо снимать... Ужас! Надож было так перемудрить.  

Это что. На Субару, ну как утверждают некоторые, свечи меняют через выхлопные трубы снимая двигатель. Ибо, дескать, оппозитник.

ЗЫ: Правда меняют их первый раз при пробеге 105 тыс. км. Второй при 210. И тд.

Сообщение отредактировал Pit: 15 November 2019 - 13:39