Сообщений в теме: 755

[PavelGhost]

в клозет ездить?

Объезжать Дальне Васточный ГигТар

[владимир дюков]

в клозет ездить?

Мне в клозет ездить не надо.

Пару раз в неделю в Нижний езжу 70км в одну сторону. И там 150-200км иногда. Это от 700 до 1000р за поездку в бензоколонку вкладываю.

На Такой машин обошёлся бы 200 рублями.

[amd 19]

Мне в клозет ездить не надо.

Пару раз в неделю в Нижний езжу 70км в одну сторону. И там 150-200км иногда. Это от 700 до 1000р за поездку в бензоколонку вкладываю.

На Такой машин обошёлся бы 200 рублями.

Ааааа, ононочо.....  Так покупайте, да юзайте на здоровье. Осталось потерпеть пол года и золотой ключик у вас в кармане

[владимир дюков]

Ааааа, ононочо.....  Так покупайте, да юзайте на здоровье. Осталось потерпеть пол года и золотой ключик у вас в кармане

Опять обманут!

Ничего не дадут!

[amd 19]

Опять обманут!

Ничего не дадут!

зайдите на сайт Рено, там 2 электрички продают.

[владимир дюков]

зайдите на сайт Рено, там 2 электрички продают.

Ни хрена там не продают.

Я в арлан мон в пятницу был.

[amd 19]

Ни хрена там не продают.

Я в арлан мон в пятницу был.

https://www.renault.ru/vehicles/range/twizy.html

[владимир дюков]

https://www.renault.ru/vehicles/range/twizy.html

 Мне квадрик не нужен.

[amd 19]

 Мне квадрик не нужен.

Мля, да Вы, коллега,  эстет.То то Вам не так, то это не эдак.  ....Купите прульный лифан за450 тыщ и пишите в инете отзыва, о том как хороша она  в домашнем быту...

[владимир дюков]

Мля, да Вы, коллега,  эстет.То то Вам не так, то это не эдак.  ....Купите прульный лифан за450 тыщ и пишите в инете отзыва, о том как хороша она  в домашнем быту...

Я на бушном хламе не езжу. После 5 лет продаю.

[amd 19]

Я на бушном хламе не езжу. После 5 лет продаю.

да Вы батенька капризный и привередливый. ладно уж, держите. Тута уж нос не поворотите...

https://www.abg-jaguar.ru/jaguar/i-pace/gallery/#show-gallery

https://www.renault.ru/vehicles/range/kangoo-ze.html

[владимир дюков]

По задумке инженеров немецкого автопроизводителя, электрические кроссоверы будут оснащаться четырьмя моторами — по одному на каждое колесо — что позволит быстро варьировать количество подающейся на каждое колесо тяги в зависимости от режима движения машины и характера покрытия.

Новое решение даёт возможность мгновенно менять уровень тяги по колёсам без использования механических элементов в трансмиссии. Уже сейчас в Porsche смогли настроить электронику так, что она обеспечивает постоянную нейтральную поворачиваемость машины с учётом ускорения, угол поворота руля и риска развития заноса. Также электромоторы и особая программа управления ими позволят избегать пробуксовки при разном типе покрытия под колёсами.

Программное обеспечение, позволяющее реализовать все запланированные функции, инженерами Porsche тестировалось в реальных условиях на протяжении двух последних зим на автомобилях с разной компоновкой и несколькими версиями моторов. Новая технология должна появиться на серийных электромобилях марки в ближайшие годы.

Напомним, в настоящее время в линейке Porsche есть только один https://www.popmech.ru/vehicles/news-504232-porsche-rassekretila-svoy-pervyy-elektromobil — представленный в сентябре 2019 года Taycan. Вскоре должны появиться электрические версии кроссовер Macan и спорткаров 718 Boxster и 718 Cayman.

 

 

 

[blinckof]

 

По задумке инженеров немецкого автопроизводителя, электрические кроссоверы будут оснащаться четырьмя моторами — по одному на каждое колесо — что позволит быстро варьировать количество подающейся на каждое колесо тяги в зависимости от режима движения машины и характера покрытия.

Новое решение даёт возможность мгновенно менять уровень тяги по колёсам без использования механических элементов в трансмиссии. Уже сейчас в Porsche смогли настроить электронику так, что она обеспечивает постоянную нейтральную поворачиваемость машины с учётом ускорения, угол поворота руля и риска развития заноса. Также электромоторы и особая программа управления ими позволят избегать пробуксовки при разном типе покрытия под колёсами.

Программное обеспечение, позволяющее реализовать все запланированные функции, инженерами Porsche тестировалось в реальных условиях на протяжении двух последних зим на автомобилях с разной компоновкой и несколькими версиями моторов. Новая технология должна появиться на серийных электромобилях марки в ближайшие годы.

Напомним, в настоящее время в линейке Porsche есть только один https://www.popmech.ru/vehicles/news-504232-porsche-rassekretila-svoy-pervyy-elektromobil — представленный в сентябре 2019 года Taycan. Вскоре должны появиться электрические версии кроссовер Macan и спорткаров 718 Boxster и 718 Cayman.

 

 

 

 

А сейчас они бедненькие буксует прям на каждом шагу((.

[amd 19]

А сейчас они бедненькие буксует прям на каждом шагу((.

нельзя буксовать.(на асфальте)  это приравнивается к опасному вождению, и евров 200-500 херак!!!

[владимир дюков]

А сейчас они бедненькие буксует прям на каждом шагу((.

 Четыре электромотора для привода колёс авто = - мосты с дифференциалами, - карданы, - коробка скоростей, - сцепление,+ возможность крутить каждое в любом направлении на любой скорости.

Лишняя проходимость, лишней никогда не бывает, если не ведёт к увеличению веса и цены авто.

[PavelGhost]

 Четыре электромотора для привода колёс авто = - мосты с дифференциалами, - карданы, - коробка скоростей, - сцепление,+ возможность крутить каждое в любом направлении на любой скорости.

Лишняя проходимость, лишней никогда не бывает, если не ведёт к увеличению веса и цены авто.

А ишо РеКуПеРация.

[amd 19]

 Четыре электромотора для привода колёс авто = - мосты с дифференциалами, - карданы, - коробка скоростей, - сцепление,+ возможность крутить каждое в любом направлении на любой скорости.

Лишняя проходимость, лишней никогда не бывает, если не ведёт к увеличению веса и цены авто.

а зачем делать 4 эл.мотора? 2 мало?

[Lexxандр]

С 4мя возможностей реализации полного привода и подачи тяги на каждое колесо больше.

[владимир дюков]

а зачем делать 4 эл.мотора? 2 мало?

В 90% достаточно двух. Если соблюдается принцип - один электромотор крутит одно колесо.

[PavelGhost]

а зачем делать 4 эл.мотора? 2 мало?

Да вообще сделать трехколесный с Одним передним ведущим.

[Опытный Люб]

Четыре электромотора для привода колёс авто = - мосты с дифференциалами, - карданы, - коробка скоростей, - сцепление,+ возможность крутить каждое в любом направлении на любой скорости. Лишняя проходимость, лишней никогда не бывает, если не ведёт к увеличению веса и цены авто.

Ерунда. Настоящему проходмицу не нужны карданы, дифференциалы и вообще трансмиссия. Да и двигателя хватит одного. С управляемым вектором тяги

[владимир дюков]

Ерунда. Настоящему проходмицу не нужны карданы, дифференциалы и вообще трансмиссия. Да и двигателя хватит одного. С управляемым вектором тяги

Ну да. Вы описали одноколёсный велосипед. Проехать можно где угодно, но маненько.

[Опытный Люб]

Ну да. Вы описали одноколёсный велосипед. Проехать можно где угодно, но маненько.

Нет, я описал транспортное средство, где движителем служат не колеса, хотя колеса могут и присутствовать. Такое транспортное средство не забуксует и проедет по воде, льду, болоту и даже по воздуху.

Сообщение отредактировал Опытный Люб: 12 December 2019 - 19:12

[PavelGhost]

Нет, я описал транспортное средство, где движителем служат не колеса, хотя колеса могут и присутствовать. Такое транспортное средство не забуксует и проедет по воде, льду, болоту и даже по воздуху.

Верталь ?

АэроВундерВафля на Воздушной Падушке ?

[владимир дюков]

Нет, я описал транспортное средство, где движителем служат не колеса, хотя колеса могут и присутствовать. Такое транспортное средство не забуксует и проедет по воде, льду, болоту и даже по воздуху.

Телепультатор?

А по ГОРАМ?

[Lexxандр]

Нахрена ему вообще ездить,если как грите может и по воздуху)))

[Опытный Люб]

Телепультатор? А по ГОРАМ?

Тут рассуждают о том, как передавать "тягу" на колеса и считают, что каждое колесо должно быть адаптивным, т.е. индивидуально подстраиваться к дороге, обеспечивать управляемость, не пробуксовывать и т.д. Всё это имеет значение, когда движение возникает от сцепления вращающихся колес с дорогой (колесо - движитель). Но есть и другой способ движения - реактивный. Привяжите к коляске ракету и пропадет необходимость в сцеплении колес с дорогой. Такая коляска проедет по любому бездорожью и не только. И колеса на такой коляске будут полностью адаптивны к дороге

[PavelGhost]

СамоВароПароВозоВертоЛет    

[blinckof]

В 90% достаточно двух. Если соблюдается принцип - один электромотор крутит одно колесо.

4 шт моторов по 25 кВт тяжелее или легче 1 на 100 кВт? 

[Витал]

Четыре электромотора для привода колёс авто = - мосты с дифференциалами, - карданы, - коробка скоростей

Ой, не факт. Электромотор покамест штука весьма тяжёлая, мотор-колесо там вряд ли, значит, валы со ШРУСами таки должны быть.

Ну и насчёт КПП. Отчего-тов  Формуле Е КПП таки имеется.

Привяжите к коляске ракету и пропадет необходимость в сцеплении колес с дорогой. Такая коляска проедет по любому бездорожью и не только. И колеса на такой коляске будут полностью адаптивны к дороге

С другой стороны, посмотрите, сколько мучений у водителей транспорта на воздушной подушке. Без надёжного сцепления с дорогой управление получается так себе. 

Но я думал, что Вы описываете гужевую повозку))))

4 шт моторов по 25 кВт тяжелее или легче 1 на 100 кВт? 

В общем случае да. И нифига не компактнее. По занимаемому объёму.