Сообщений в теме: 1120

[amd 19]

Да, не должно. Из инструкции -

 

 

с 39 секунды 

[alexshi]

СД-дисковод. Хочешь кнопкой закрывай, хочешь пальцем толкай.

Возьми его и со всей силой и закрой и пластиковые зубы разлетятся или шестерёнки по сторонам.

[Fantomas]

с 39 секунды 

вот на 8:47 у меня так бывает )

[alexshi]

вот на 8:47 у меня так бывает )

И не только у тебя

[karlson]

Я тут в выходные немного со своей повозился. Заменил конденсаторы, которые припаял к шлейфу питания катушек. Один был немного вздутый, я в первый раз новые не нашел и ставил бу. Ещё заслонку на впускном коллекторе перевел в положение высоких оборотов и зафиксировал. Стало меньше дерготни и мотор лучше тянет на малых. Теперь можно тронуться и ехать на холостых. А раньше так не ехала. И вроде как бодрее пошла. Короче страдаю фигнёй.

[Витал]

А что за конденсаторы и накой они на катушках?

[Витал]

Кстати, как по наблюдениям, насколько точен показометр бензина? Ибо мой за 200 км только одно деление отъел, что-то слишком уж оптимистично.

[amd 19]

Кстати, как по наблюдениям, насколько точен показометр бензина? Ибо мой за 200 км только одно деление отъел, что-то слишком уж оптимистично.

традиционно, дальше чем меньше бенза в танке,  тем быстрее будет падать стрелка ....

[karlson]

Конденсаторы в цепи питания катушек для сглаживания колебаний тока и всяких помех, типа машина на малых ровнее работает и тяга лучше. Ну не прям ах, а так небольшие изменения. Стрелка как бы да, как сказано выше, ближе к нулю ускоряется, но выраженных скачков не наблюдаю.

[Витал]

Ну их датчики ж тарируют по форме бака и кривой наклона рычага поплавка...

 

Конденсаторы в цепи питания катушек для сглаживания колебаний тока и всяких помех, типа машина на малых ровнее работает и тяга лучше. Ну не прям ах, а так небольшие изменения. 

Тащемта, индуктивная система зажигания на бросках тока и работает. Ток в катушках разгоняется, а потом резко прерывается, за счёт чего ЭДС самоиндукции и вырабатывается. Конденсаторы на катушки в электротехнике всю жизнь вешают как раз для уменьшения  этой самой ЭДС, чтобы искрения меньше было....

[karlson]

Раньше конденсаторы на контактах висели, а тут утверждается что то такое, что ток на катушки нестабильный идёт, с просадками. Либо питание прямо с аккумулятора давать, либо конденсаторы мудрить. Я не электрик и уже подзабыл, сейчас источник поищу.
https://www.drive2.ru/b/2173392/


https://www.drive2.ru/l/455459223862511354/

[mik82]

онденсаторы на катушки в электротехнике всю жизнь вешают как раз для уменьшения  этой самой ЭДС, чтобы искрения меньше было....

Ну там воно не на саму катушку (обмотку) вешается, а на ее питалово (12В)... Буферная емкость дабы поддержать ток в момент наибольшего потребления модулем катушки... Желательно LowESR кондеры пользовать, меньше нагреваться будут...  

[Витал]

Раньше конденсаторы на контактах висели

Висели. Для создания колебательного контура, чтобы продлить искру, ведь в катушку большой ток не загнать было. Сопротивление жигулёвской катушки 4 Ома, а восьмёрочной -- пол-Ома. И на восьмёрочную уже никаких кондёров не ставили.

тут утверждается что то такое, что ток на катушки нестабильный идёт, с просадками.

Утверждается то ли лохами, то ли в расчёте на лохов. Там идёт стабилизация тока, ему пофиг просадки напряжения, до известных пределов, конечно же. 

Ну там воно не на саму катушку (обмотку) вешается, а на ее питалово (12В)

А смысл? Всё равно IxR будет меньше питания. 

[mik82]

А смысл? Всё равно IxR будет меньше питания. 

 

Я ХЗ где их вешают... Если возле катушки, то смысл есть... Если где-то далеко, то сопротивление длинного провода сведет все на нет...

[amd 19]

завсегда завораживали колебательные контуры, буферные емкости, самоиндукционные нестабильные стабильности.... Есть в этом что то жюльверновское, романтически-межпланетное...

[karlson]

Для создания колебательного контура, чтобы продлить искру, ведь в катушку большой ток не загнать было.

 

В такие подробности не вдавался, всегда считал, что конденсатор просто бережет контакты от обгорания.

 

Утверждается то ли лохами, то ли в расчёте на лохов. Там идёт стабилизация тока, ему пофиг просадки напряжения, до известных пределов, конечно же. 

 

Не я придумал, там кто-то умный расписал все процессы. Я не настолько разбираюсь в токах.  Энтот же умный ссылается на графики и осциллограф. Лучше его почитайте.

[Витал]

всегда считал, что конденсатор просто бережет контакты от обгорания

Это второстепенная функция, но полезная для контактов. Потому как скорость размыкания их, особенно на низких оборотах, очень мала, вот и приходится их таким образом разгружать. Платой за то -- существенно меньший искровой промежуток на свече со всеми вытекающими. Сравните зазор 0,4 у "классики" и 0,8, что ли, у 2108. А электронному ключу оный без надобностев, он и так высоковольтный))) Вся энергия перекачивается в свечу, а не в колебательный контур.

Энтот же умный ссылается на графики и осциллограф. Лучше его почитайте.

Ну да. Это как наш товарищ из Орла, который таинственным образом без переделки двигателя поднимает мощу, потенцию и снижает расход бензина и ПМС)))

Теория этого процесса нехитра есть, в конце концов, этой технологии более ста лет уж как. 

Ну и, как говорится, "мужики-то не знают"))))

Не, если помогает, то я не против, машина не моя))) Но грузить выходной ключ, кои сейчас ставятся в контроллерах дополнительным зарядным током конденсатора десятки раз в секунду я бы не стал.

[zepp]

Кстати, как по наблюдениям, насколько точен показометр бензина? Ибо мой за 200 км только одно деление отъел, что-то слишком уж оптимистично.

так а комп то бортовой что показывает, средний расход какой?

[Витал]

А тудой ещё не смотрел, надо ж с энтими кнопками разбираться, то одну нажимать, то две, то нажать и держать, да и чёрт ногу сломит, что в каком порядке тама)))

[zepp]

Если 1/4 бака на 200 км, это где то литров 7 +/- на сотню должно быть,ну нормально чё...у меня 8,8 показывает стабильно, 70/30 город/негород езжу.

[karlson]

Хрен его знает, чистая машина всегда лучше ездит, а с конденсаторами уж и подавно ) Дерготня достала, попробовал, вроде лучше. За полгода плохого не случилось. Пишут, что на некоторых машинах такая система имеется для снижения помех на музыку. Оставлю пока. Удалить за 15 минут можно.

[alexshi]

Если 1/4 бака на 200 км, это где то литров 7 +/- на сотню должно быть,ну нормально чё...у меня 8,8 показывает стабильно, 70/30 город/негород езжу.

Более точно можно посчитать тольто по заправкам "литры на пробег". А борткомпьютер - всегда есть погрешность, где-то больше, где-то меньше. Периодически считаю исключительно, как выше написал - борткомпьютер - когда, как - то показывает почти, то не совсем правду.

[nikinik200592]

Более точно можно посчитать тольто по заправкам "литры на пробег". А борткомпьютер - всегда есть погрешность, где-то больше, где-то меньше. Периодически считаю исключительно, как выше написал - борткомпьютер - когда, как - то показывает почти, то не совсем правду.

ну уж точно, при полном баке, не стоит рассчитывать на 100% достоверность БК.

это вот к середине бака, БК начинает более-менее реальный запас хода рассчитывать.

Хрен его знает, чистая машина всегда лучше ездит, а с конденсаторами уж и подавно ) Дерготня достала, попробовал, вроде лучше. За полгода плохого не случилось. Пишут, что на некоторых машинах такая система имеется для снижения помех на музыку. Оставлю пока. Удалить за 15 минут можно.

ну вы запарились, блин...

машина уже чтоль не на гарантии?

[alexshi]

у уж точно, при полном баке, не стоит рассчитывать на 100% достоверность БК. это вот к середине бака, БК начинает более-менее реальный запас хода рассчитывать.

Я не о запасе хода, там вообще ни какой правды, я говорю о среднем расходе и через несколько дней после заправки. По литрам и километрам куда точнее, вернее просто точно.

[karlson]

ну уж точно, при полном баке, не стоит рассчитывать на 100% достоверность БК.
это вот к середине бака, БК начинает более-менее реальный запас хода рассчитывать.

ну вы запарились, блин...
машина уже чтоль не на гарантии?

Гарантии нет. Я со многим запарился, но тьфу-тьфу не с машиной. Машина хорошая. Эта хрень с рывками на уровне комфорта, а не неисправности. Ну и люблю иногда из себя инженера конструктора строить ) Вот со спиной я запарился, а машина ездит и ездит.

[Витал]

Если 1/4 бака на 200 км, это где то литров 7 +/- на сотню должно быть

Посмотрел на БК-- 8,7, пробег 50/50. А у вас какой двигатель?

попробовал, вроде лучше

"Коли доктор сыт, так и больному легче"))) Главное, чтобы водителю было хорошо))) Мои машины тоже всегда лучше ехали после заправки)))

[mik82]

Но грузить выходной ключ, кои сейчас ставятся в контроллерах дополнительным зарядным током конденсатора десятки раз в секунду я бы не стал.

Дык там на линию питания ставится, а она, если АвтоВАЗ не изобрел гравицапу, тупо через предохранитель на катушки идет... 

Сообщение отредактировал mik82: 27 October 2021 - 09:40

[Витал]

Дык там на линию питания ставится

А пёс знает этих умельцев, куда и как они ставят. 

Я, кстати, тащемто и не против. Сам ручник затягиваю-отпускаю только через нажатие педали тормоза -- с 2106 привычка, ибо иначе задние тормоза завоздушивались... 

[mik82]

Сам ручник затягиваю-отпускаю только через нажатие педали тормоза -- с 2106 привычка, ибо иначе задние тормоза завоздушивались... 

 

ничоси... никогда не думал об этом... Приехал... зафиксил тачку на тормазе и сразу ручник, потом отпустил педаль тормоза... 

[Витал]

Ну вот была такая фича, что если дёрнуть ручник без давления в системе, манжеты переставали держать в этот момент воздух, и он таки проникал.
А может тоже было самоуспокоение, что такая процедура уберегает от)))