Сообщений в теме: 55

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...v-gazeli-kakie/

 

На российском рынке легких грузовиков грядут перестановки — в продажу выходит УАЗ Профи, который вполне может пошатнуть лидерские позиции ГАЗели. А ряды иномарок пополнит «каблучок» Renault Dokker, чьим основным конкурентом станет фургон Lada Largus. Повлиять на расстановку сил в этом сегменте могут и новые меры господдержки, однако иномарки по-прежнему остаются за бортом этих программ.

 

 

Все то им "убийцы" снятся. Не будет он конкурентом от слова никак. Головастика может и подменит.

1)Дизеля нет

2)Платформа грузовая маленькая (посмотрите что с Газелями порой делают - до 6м длиной платформа).

3)Кому нужен полный привод газель/соболь таки тоже есть 4х4.

4) Кабина узкая - спальник не поставишь.

[Dmitry_D]

https://www.zr.ru/co...v-gazeli-kakie/
На российском рынке легких грузовиков грядут перестановки — в продажу выходит УАЗ Профи, который вполне может пошатнуть лидерские позиции ГАЗели. А ряды иномарок пополнит «каблучок» Renault Dokker, чьим основным конкурентом станет фургон Lada Largus. Повлиять на расстановку сил в этом сегменте могут и новые меры господдержки, однако иномарки по-прежнему остаются за бортом этих программ.


Все то им "убийцы" снятся. Не будет он конкурентом от слова никак. Головастика может и подменит.
1)Дизеля нет
2)Платформа грузовая маленькая (посмотрите что с Газелями порой делают - до 6м длиной платформа).
3)Кому нужен полный привод газель/соболь таки тоже есть 4х4.
4) Кабина узкая - спальник не поставишь.

добавлю:
Газель с её полукапотной компоновкой, на мой взгляд, должна быть манёвреннее, что в городе даёт преимущество.
В пользу УАЗа, пожалуй, более комфортная посадка и более мощный мотор, если сравнивать с бензиновой Газелью и с её слабым УМЗ, который при загрузке всего в 900 кг уже еле тащит, а что будет при полной загрузке, вообще не представляю.

[Fantomas]

добавлю:
Газель с её полукапотной компоновкой, на мой взгляд, должна быть манёвреннее, что в городе даёт преимущество.
В пользу УАЗа, пожалуй, более комфортная посадка и более мощный мотор, 

врядли мощный мотор сыграет решающую роль. Сетаки капотная компоновка УАЗа нетрадиционная для комтранса

Опять же мотор-то мошный, но полный привод - это лишние шестеренки, лишний расход бенза, лишние расходы на ремонт и обслугу.

[Андрей_kz]

но полный привод

А без полного привода он вообще не имеет смысла. 

[blinckof]

Какой убийца?)) Что за громогласные заявления отдающие желтизной))

[Слaва]

врядли мощный мотор сыграет решающую роль. Сетаки капотная компоновка УАЗа нетрадиционная для комтранса

Опять же мотор-то мошный, но полный привод - это лишние шестеренки, лишний расход бенза, лишние расходы на ремонт и обслугу.

 

Дык вроде как базовый будет как раз заднеприводный.

[Dmitry_D]

Сетаки капотная компоновка УАЗа нетрадиционная для комтранса

Это да.

Опять же мотор-то мошный, но полный привод - это лишние шестеренки, лишний расход бенза, лишние расходы на ремонт и обслугу.

Младшие комплектации там на заднем приводе.

 

П.С. Насчет мотора. С некоторой ностальгией вспоминаю предыдущую Газель на работе, с ЗМЗ-405 о почти 124 лошадках и как она с тонной груза +3 человека с вещами 120 км/ч не напрягаясь (а при желании можно было и 140 км/ч) тянула по трассе. Главным образом в сравнении с новой, у которой под капотом УМЗ о 109 больных пони и которая с 900 кг груза + водитель еле-еле 80 разгоняется и при этом даже порожняком лопает 20 л по городу и больше 15 л по трассе. Для сравнения газель с ЗМЗ-405 на пробеге Пенза-Москва-по Москве-Пенза укладывалась в 11,5-12 л/100 км среднего расхода.

[Happy Ananas]

Как танк) Морда напоминает прошлый Эксплорер, особенно оптика

[PavelGhost]

Мда уж - в лохматых 90-х можно было за 5килобаксов взять дизельный Транзит-Носорог из 80-х.

Вот уж убийца всей импортозамещенной херни.

2.5 дизель 68 лошадок - 9 литров соляры с 1.5 тонны в городе на трассе 7.

И ехал 120.

Сообщение отредактировал PavelGhost: 07 August 2017 - 18:25

[vasyasmol777]

В том- то и дело, что как танк, в плане габаритов и неповоротливости, если уж УАЗ сделал такого рода автомобиль, то зачем его позиционировать как городской, поставили бы полный привод, сделали бы подешевле и в село начали бы массово продавать, там нужна проходимость уазовская, в городе она ни к чему, да и слишком дорого, за непроверенный автомобиль и который тяжело будет пристроить куда- то к делу, плюс зная как уаз сыпится, вообще в коммерческом плане он становится неинтересен.

[Пётр I]

добавлю:
Газель с её полукапотной компоновкой, на мой взгляд, должна быть манёвреннее, что в городе даёт преимущество.
В пользу УАЗа, пожалуй, более комфортная посадка и более мощный мотор, если сравнивать с бензиновой Газелью и с её слабым УМЗ, который при загрузке всего в 900 кг уже еле тащит, а что будет при полной загрузке, вообще не представляю.

Про компоновку Вы правильно говорите. У Газели - полукапотная, у УАЗа капотная, т.е. Газелевская кабина короче и, следовательно, маневреннее.

Но о каких 900 кг вы говорите, сколько помню газели всегда перегружали и ничего ехали, тот же Некст вытаскивает свои 1500 без каких либо проблем, да и кузов у него по просторнее

[Санёк Патров]

и чего хочет добиться УАЗ выпуская ещё одну машину на базе Патриота, да ещё и перегружая машину высосанными из пальца характеристиками. Для города я лучше возьму полукапотку, да и экономичным расходом УАЗ не отличается. Грузовую платформу задрали а колея узкая, машину будет раскачивать на дороге дай боже. Позиционируют для города, но она туда вообще не годится.

[обЖора]

Для дальних поездок не подходит, позиционирует себя как городской транспорт. Но жрёт он люто, управляемость не на высоте, возить по 1 тонне туда сюда, можно взять и что-нибудь попроще. Грузить на него полторы тонны очень рискованно). Комфорт на нуле. Это не машина, это агония УАЗ.

[Санёк Патров]

https://www.zr.ru/co...v-gazeli-kakie/

 

На российском рынке легких грузовиков грядут перестановки — в продажу выходит УАЗ Профи, который вполне может пошатнуть лидерские позиции ГАЗели. А ряды иномарок пополнит «каблучок» Renault Dokker, чьим основным конкурентом станет фургон Lada Largus. Повлиять на расстановку сил в этом сегменте могут и новые меры господдержки, однако иномарки по-прежнему остаются за бортом этих программ.

 

 

Все то им "убийцы" снятся. Не будет он конкурентом от слова никак. Головастика может и подменит.

1)Дизеля нет

2)Платформа грузовая маленькая (посмотрите что с Газелями порой делают - до 6м длиной платформа).

3)Кому нужен полный привод газель/соболь таки тоже есть 4х4.

4) Кабина узкая - спальник не поставишь.

кроме вышеперечисленного стоит добавить, расход 20 литров на трассе. Рессоры, которые прогибаются при каждой погрузке очень быстро изнашиваются. Центральный замок периодически заклинивает и приходится открывать пассажирскую из кабины.

[tosha.chizhov]

В том- то и дело, что как танк, в плане габаритов и неповоротливости, если уж УАЗ сделал такого рода автомобиль, то зачем его позиционировать как городской, поставили бы полный привод, сделали бы подешевле и в село начали бы массово продавать, там нужна проходимость уазовская, в городе она ни к чему, да и слишком дорого, за непроверенный автомобиль и который тяжело будет пристроить куда- то к делу, плюс зная как уаз сыпится, вообще в коммерческом плане он становится неинтересен.

В том то и дело что УАЗ сыпится и лишён коррозийной устойчивости, а запчастей на него в селе уж точно не найти, на ГАЗельку да – их на каждой свалке полно, но не на УАЗ. Так что он и для сёл не подходит, а про внедорожные свойства сомнительно, гляньте на крепления рессор и на выглядывающий из под рамы бензобак.

[Lexxандр]

Вижу много у себя,в провинции таких уазов,с цистерной для сбора молока по деревням.В гамне им действительно конкуренции не будет!Соболей полноприводных видел мизер.

[Андрей_kz]

В гамне

Вы может с карго путаете? 

[Lexxандр]

Вбил в Яндекс профи.
А карго чем отличается!?

Прикрепленные изображения

• 

[Dmitry_D]

Карго меньше. У него 700 кг грузоподъемность. Он в принципе полноприводной.
Внешне основные отличия: фары, бампер, зеркала.

Прикрепленные изображения

• 

[karlson]

У нас пекарни на уазах ездят. Развозят продукцию по селам. Основная езда по трассе, но все равно на уазах, ни одной газели. В городе он конечно нафиг нужен, а у нас поработает. Но это будет небольшая ниша, остальное за гезелями.

[frolkinsk]

И как это убожество можно назвать убийцей ГАЗели? Мало того что в нем от карго ничего толком и не изменилось, а УАЗ расхваливает про какую то нереальную грузоподъемность в два раза выше, так у него и конструкция вся как была никчемной, так и осталась. Никогда в жизни люди не будут приобретать себе Профи для коммерческих целей.

[михаил 3426]

расход  у нее сильно отличаеться от обещанных 11 литров, на деле выходит 20, а иногда и больше, также качество сварки не вызывает доверия, грузить больше 500 кг страшновато, да  и едет она неуверенно даже при такой нагрузке   здесь об этом есть , обратите на это внимание и не нарвитесь случайно 

[mazur.open]

машина на пару лет, потом сгорит от ржавчины, если до этого пополам рама не сложиться

[froloff.iurcka]

Да кто же его купит, с таким расходом? 20 литров на сотню, прям как крузак, только там хотя бы отделка качественная, как и сама машина, а здесь обычный уазик, от которого толка чуть. Его не "убийца Газели" называть надо а "убийца мечты".

 

[blinckof]

Эти долдоёбы из Ульяновска корейских грузовичков не видели? Или японских с китайскими? Что за идиоты? Я возмущён категорически!!!

Сообщение отредактировал blinckof: 22 March 2019 - 11:08

[Dmitry_D]

Да кто же его купит, с таким расходом? 20 литров на сотню, прям как крузак, только там хотя бы отделка качественная, как и сама машина, а здесь обычный уазик, от которого толка чуть. Его не "убийца Газели" называть надо а "убийца мечты".

Ну, допустим, Газель с УМЗ жрет те же 20 л/100 км по городу. Только еще и не едет. 

[Lexxандр]

Куды делси классный движок ЗМЗ...!?

[amd 19]

Эти долдоёбы из Ульяновска корейских грузовичков не видели? Или японских с китайскими? Что за идиоты? Я возмущён категорически!!!

А что возмущаться то?  Наверняка видели, смотрели, цокали языками, качали головой восхищеннно.... Потом отрезали по стойку кузов, прикрутили платформу и назвали  сельским покорителем бездорожья...

[Dmitry_D]

Куды делси классный движок ЗМЗ...!?

Переехал на УАЗ

Вообще ситуация забавная: в Уазы ставятся Заволжские движки, а в Газели - Ульяновские

[Lexxандр]

Да лан!,в буханку он просто не влезет!