Сообщений в теме: 63

[Sergii_88]

Как-то мы проехали мимо этого замечательного факта.

 

Что не говори - легенда!

 

 

Сообщение отредактировал Takc: 19 April 2015 - 14:24

[Татарин]

Как-то мы проехали мимо

Парочка таких в идеальном состоянии у нас ездят, эдакий заряд позитива получаешь, когда такие прелести на дороге видишь.

[Sergii_88]

Парочка таких в идеальном состоянии у нас ездят, эдакий заряд позитива получаешь, когда такие прелести на дороге видишь.

 

Будут лишние деньги возьму - для души!

[PavelGhost]

Какое же  дерьмо сделали италианы 

[Sergii_88]

Какое же  дерьмо сделали италианы 

Сколько в Вас желчи, Паша. Вы в каждой теме про ВАЗ на дер-мо исходите.

[Judge DREDD]

Какое же  дерьмо сделали италианы 

Я бы согласился, если бы не одно но... Фиат-124 занял первое место, обставив БМВ 1600 и Дженсен ФФ, в конкурсе Европейский автомобиль года в 1967 году.

[А6422]

Какое же  дерьмо сделали италианы 

 это моя первая машина, и не только моя какой ты злой оаднако, сколько ж дерьма с тебя течет, не стыдно

[А6422]

PavelGhost сказал(а) 19 Апр 2015 - 18:40:

Какое же  дерьмо сделали италианы  

 это моя первая машина, и не только моя какой ты злой оаднако, сколько ж дерьма с тебя течет, не стыдно

[А6422]

сколько тебе лет чтоб осуждать машины того времени, на тот момент это была лучшая машина, обидно когда срешь не знаючи

[А6422]

папа у меня в райкоме работал в 70 и смог купить родному брату одну из первых, прикольно от воска оттирать было

[А6422]

в 87 я новую 2106 покупал, воска уже небыло, ггы

[А6422]

Фиат-124 занял первое место, обставив БМВ 1600 и Дженсен ФФ, в конкурсе Европейский автомобиль года в 1967 году.

 там еще и другое ваз далеко не фиат ой как далеко почитайте

[А6422]

замена передняя подвеска, кпп и куча еще всего с фиата 124б, передние крылья да много чего, просто поменяли машину под наши техусловия, а поменяли много

[Отец Федор]

 

Уже не первый раз  ловлю себя на мысли, что "заниженная" в разумных пределах вазовская классика смотрится очень даже не плохо (на мой личный взгляд, разумеется)

[А6422]

ну не знай, мне не нравицо, я видел как пацанчики 2105 валили стыд, больше ничо

[ГАЕЧКА]

Раритет.  

Коллекционеры на крутом джипе догнали моего соседа на копейке и просили продать.)) Без шуток, это еще лет 10-12 назад. Машина в идеальном состоянии была. Сосед заведовал большим гаражом в большой организации, прокачал двигатель и следил за машинкой. Нас гайцы как-то остановили за превышение скорости (150 км), но сосед отбился, сказал, что копейка просто не может столько выдавать и у них радар сбоит- отпустили! 

[А6422]

вазовская классика смотрится очень даже не плохо (на мой личный взгляд, разумеется)

пацанство у тя в башке дядя фёдор, я езжу по сельской местности, я ауди и бмв на проставки поставил, а ты как восемнацатилетний на  полтора витка пружины саднуть, тупо изменится управляемость, дальше продолжать, для чего всё, понты, спроси развальшика нашего вилса те так расскажет 

посмотри ход нижнего ручага подвески, его геометрию надею с ьясно станет

Сообщение отредактировал А6422: 21 April 2015 - 14:15

[А6422]

Уже не первый раз  ловлю себя на мысли, что "заниженная" в разумных пределах вазовская классика смотрится очень даже не плохо (на мой личный взгляд, разумеется)

 

 

мля вот дурость коей веки не видел

рвануть копейкумля ето чтото  ггы оппа чмо

Сообщение отредактировал А6422: 21 April 2015 - 14:26

[ngood]

Уже не первый раз  ловлю себя на мысли, что "заниженная" в разумных пределах вазовская классика смотрится очень даже не плохо

Так это просто возврат к прародителю - Ф-124, у которого клиренс был 140, как принято для большинства европейских машин.

Довелось даже на таком поездить немного. В Москве толпа сразу вокруг собиралась.

Сообщение отредактировал ngood: 21 April 2015 - 14:32

[А6422]

у мну ауди с спортивной подвеской семь сантиметров было, в моёй деревне никак увы, поднять пришлося такта вот

[lenya.s.76]

Если копейку ещё можно встретить на дорогах или убитую во дворах, то двойка совсем пропала с улиц. 

Хотя, совсем недавно, пару свежевыкрашенных универсалов гоняли от почты.

[А6422]

Коллекционеры на крутом джипе догнали моего соседа на копейке и просили продать.))

у меня одлоклассник был, купил у бабушки копейку 72го  была мечта 

Сообщение отредактировал А6422: 21 April 2015 - 17:22

[ГАЕЧКА]

у меня одлоклассник был, купил у бабушки копейку 72го  была мечта 

Мечты должны сбываться! Даже нелепые.)))

[А6422]

я б несказал что эта его мечта нелепой была

каждый когдато в жизни покупал авто в первый раз, что в том плохого, мне было приятно

а он как и четыре одноклассника в земле

[ngood]

копейку 72го

В 72-м это была не то чтобы лучшая в мире, но вполне современная машина. У меня как раз такая тогда и была. 

[Stansfield]

У меня до сих пор в гараже стоит отцовская 2101 1983 года с пробегом около 170 тысяч. Из числа последних - в 1983 их сняли. Именно 01 - не 11, не 13. С детства рулил на ней у отца на коленях, после и ездить учился - очень теплые воспоминания.
И сейчас состояние, кстати, хорошее - ездить на ней перестали всего пару лет назад за ненадобностью. Продавать её никакого смысла, ибо для коллекционеров у неё недостаточно хорошее состояние, а сдать по какой-нибудь программе утилизации не позволяет... кхм, наверное, совесть.
К сожалению, чем больше с возрастом на ней становилось деталей "Сделано в России" вместо сделано в СССР, тем хуже становилось её техническое состояние.

Сообщение отредактировал Stansfield: 21 April 2015 - 21:53

[А6422]

у меня сварной 06 поднимал с пепла ох как нелегко

К сожалению, чем больше с возрастом на ней становилось деталей "Сделано в России" вместо сделано в СССР, тем хуже становилось её техническое состояние.

а поднять её слабо 

я б поднял но у меня своя сто мне это легко

[А6422]

К сожалению, чем больше с возрастом на ней становилось деталей "Сделано в России" вместо сделано в СССР, тем хуже становилось её техническое состояние.  мля  хочу копейку

[Отец Федор]

пацанство у тя в башке дядя фёдор

 

очень даже может быть )))))))

 

 

Я жеж подчеркнул, что заниженная "в разумных пределах". )))))  Кстати, на фотографии в первом сообщении этой темы "копейка" таки занижена.

 

Не, ну разумеется, что геометрическая проходимость у машины со спиленными пружинами хуже, но внешне мне нравится.   Хотя понятно, что такая машина не на каждый день.

Сообщение отредактировал Отец Федор: 22 April 2015 - 07:10

[Stansfield]

а поднять её слабо 
я б поднял но у меня своя сто мне это легко

В вашем вопросе и ответ содержится
Поднять с нынешнего состояния её нетрудно - оно и так весьма приличное, ни обширной коррозии, ни уж тем более дыр, однако все же потребует и денег, и времени.
Но вопросов помимо её реставрации хватает - в первую очередь, жилищный.
Питаю робкую надежду, что удастся заняться через несколько лет. В глубине души понимаю, что по этой причине и не продаю )

К сожалению, чем больше с возрастом на ней становилось деталей "Сделано в России" вместо сделано в СССР, тем хуже становилось её техническое состояние.  мля  хочу копейку

Так и есть. Например, в советские родные стартёр и генератор не лазали - кроме щёток у последнего. Впрочем, как и в коробку передач. Сцепление где-то на 160 тысячах впервые поменяли - родное было с "паучком". На сервисе пришли в восторг и попросили оставить на память

Сообщение отредактировал Stansfield: 22 April 2015 - 07:40