Сообщений в теме: 134

[Зарулем.РФ]

Автошкола позади. А чему там научили? Даже простейший вопрос: как правильно держать руль? – иногда вызывает затруднения. Опытом делится Вадим Крючков.




Полный текст статьи

[vsa.kr@]

Материал высосал из пальца, но при этом не забыл обосрать автошколы. Это наверное сейчас модная тема?

[Клубничка]

Правильно то держаться за руль оно правильно ), но никогда это не делается постоянно. Долго в одном положении руки никогда не находятся, да и устают они. Так что всё равно периодически хватаюсь за разные части руля.

[Marshalkin]

Правильно то держаться за руль оно правильно ), но никогда это не делается постоянно. Долго в одном положении руки никогда не находятся, да и устают они. Так что всё равно периодически хватаюсь за разные части руля.

Значит посадка неправильная. При правильной посадке и отрегулированном руле по-другому сидеть как раз будет неудобно, тем более в долгой дороге.

[Клубничка]

Значит посадка неправильная. При правильной посадке и отрегулированном руле по-другому сидеть как раз будет неудобно, тем более в долгой дороге.

Да щас, всё правильно отрегулировано , просто теория это нечто иное чем практика.... Понаблюдайте за профи в обычной жизни.

[stasik_85@]

Значит посадка неправильная. При правильной посадке и отрегулированном руле по-другому сидеть как раз будет неудобно, тем более в долгой дороге.

А Вы пробовали ездить за рулем более 5 часов, или как в школе предлагаете, что бы сильно не уставать переменки делать каждый час?

но не в коем случае не перехватывать руки ведь это не правильно по вашему?

Запретить установку подлокотников угрозой лишения прав ведь тогда рука будет отдыхать на нем и посадка за рулем будет не правильная, создаст аварийную ситаацию.

[Татарин]

как-то спросил у корейца - "как правильно держать палочки для еды? - как лучше получается так и правильно"

[Jetsam]

как-то спросил у корейца - "как правильно держать палочки для еды? - как лучше получается так и правильно"

Лучше держать получается каждую палочку своей рукой... Но вот кушать так неудобно... )

Да щас, всё правильно отрегулировано , просто теория это нечто иное чем практика.... Понаблюдайте за профи в обычной жизни.

А вы свято верите, что профи, даже в рабочей жизни руль держат правильно? Может быть только профессиональные гонщики, где по другому просто не ухватишься из-за особенностей посадки, формы руля и изменения обстановки на трассе... Попробуйте руль на "формуле" перехватить в неправильное положение!

[Витал]

только профессиональные гонщики, где по другому просто не ухватишься из-за особенностей посадки, формы руля и изменения обстановки на трассе

И эти тоже, бывает, руки меняют, что-нибудь подкрутить, ещё чего, кулаком помахать, палец выставить...

[Jetsam]

Если при маневрировании задним ходом хочется взяться за обод так, вы сидите слишком далеко от руля.

 

 
Подпись ко второму фото - бред. Если слишком далеко сидишь от руля, как это представлено, просто на такой хват (до самой дальней точки) не дотянешся.
 
Есть у меня грешок - люблю с почти прямыми руками ездить - до верхнего сектора едва достаю.

Сообщение отредактировал Jetsam: 17 January 2014 - 12:54

[Sawage_Garden]

А вы свято верите, что профи, даже в рабочей жизни руль держат правильно? Может быть только профессиональные гонщики, где по другому просто не ухватишься из-за особенностей посадки, формы руля и изменения обстановки на трассе... Попробуйте руль на "формуле" перехватить в неправильное положение!

Я не автогонщик, однако сижу и держу руль правильно... так как рекомендует это учебник водителя ЗР и также как и статья. И как показатель - 7 часов за рулем с 3 перерывами на "покурить и до ветру" и как и не проезжал эту 1 000 км. Единственное исключение - это BMW.

Подпись ко второму фото - бред. Если слишком далеко сидишь от руля, как это представлено, просто на такой хват (до самой дальней точки) не дотянешся.

 

 

 

Именно так, как в подписи автора к этому фото дела в жизни и обстоят. Особенности анатомии знаете ли. Статья нужная. Автору - респект!

 

 

Есть у меня грешок - люблю с почти прямыми руками ездить - до верхнего сектора едва достаю.

Змейка на скорости 40-50 км./ч. покажет кто из ху.

[Mихаил]

Наверное хорошая статья для обычной езды.

Но долго в варианте "10 и 2" не проедешь, приходится переходить на "7 и 5".

[Jetsam]

Я не автогонщик, однако сижу и держу руль правильно... так как рекомендует это учебник водителя ЗР и также как и статья. И как показатель - 7 часов за рулем с 3 перерывами на "покурить и до ветру" и как и не проезжал эту 1 000 км. Единственное исключение - это BMW.

Я не спорю с расположением рук на руле. Однако правильная посадка не только это в себя включает. Это и расположение рулевой колонки и положение кресла, его спинки и подголовника. Настройка зеркал. Можно ведь и руки правильно располагать на руле, но при этом сидеть с грудной клеткой в паре сантиметров от руля - много таких водителей особенно среди женщин попадается...
 
Кстати, руки не только должны правильно лежать на руле, но и лежать на руле ПОСТОЯННО - убирать одну можно только для переключения передач, если у вас МКПП или для перехвата при крутых поворотах. Об этом в статье почему-то скромно умалчивают. А ведь крайне редко кто этому правилу следуют даже "профессионалы". Однако отказы ЭУРов некоторых моделей в последнее время учат этому правилу намного лучше автошкол. А еще покрышка может лопнуть на высокой скорости - обе руки понадобятся. Тоже хороший довод в пользу отказа от телефона за рулем!

Сообщение отредактировал Jetsam: 17 January 2014 - 13:03

[Sawage_Garden]

Наверное хорошая статья для обычной езды.

Но долго в варианте "10 и 2" не проедешь, приходится переходить на "7 и 5".

Диагноз - неправильная посадка за рулем... 

 

Можно ведь и руки правильно располагать на руле, но при этом сидеть с грудной клеткой в паре сантиметров от руля

.

Нельзя - правильная посадка предполагает руки в 10(9.30)-2(2.30). большие пальцы ниже или на уровне плеч, локти согнуты 90-110 градусов.

[Jetsam]

Именно так, как в подписи автора к этому фото дела в жизни и обстоят. Особенности анатомии знаете ли. Статья нужная. Автору - респект!

Вы физиолог? Видимо один из нас не человек. Я, видите ли, именно о себе написал, перечитайте. Никогда за 15 лет не брался за верхний сектор снизу. Ориентируясь по камере или зеркалам при маневрах задним ходом держу руль как обычно. Глядя через плечо, держу руль снаружи - в том числе и в верхнем секторе.
 
Тема раскрыта однобоко, т.е. никак. Автору для отработки ставки что ли материальчика ни о чем не хватало?..
 

Змейка на скорости 40-50 км./ч. покажет кто из ху.

Я не "шахматист" и не шумахер... 
 

Нельзя - правильная посадка предполагает руки в 10(9.30)-2(2.30). большие пальцы ниже или на уровне плеч, локти согнуты 90-110 градусов.

Это мы знаем, что нельзя... Однако из материала автора этого не следует. Поэтому и видишь на улицах таких раскоряк за рулем. Видимо это они и ратуют за разрешение тонироваться по кругу - чтобы пальцами в них не тыкали.

Если вы автор этой статьи, почему этой информации нет именно в ней?
 

И как показатель - 7 часов за рулем с 3 перерывами на "покурить и до ветру" и как и не проезжал эту 1 000 км. Единственное исключение - это BMW.

Ну и если уж пошли письками меряться - 1900 за один перегон с необходимыми остановками на дозаправку и пописать, и соблюдением ПДД.

Сообщение отредактировал Jetsam: 17 January 2014 - 13:15

[Mихаил]

Диагноз - неправильная посадка за рулем... 

 

А я и не спорю.

Но если по правилам - то за рулём вообще дольше 8 часов запрещено.

 

Поэтому при расстояниях свыше 1000 км в один присест приходится менять правила посадки.

[Тойофэн]

Понаблюдайте за профи в обычной жизни.

 

Вот профи в обычной жизни:

 

 

КМС по автоспорту (ралли), преподаватель Центра контраварийной подготовки. Так всегда. На любое расстояние.

 

 

Может быть только профессиональные гонщики, где по другому просто не ухватишься из-за особенностей посадки, формы руля и изменения обстановки на трассе... Попробуйте руль на "формуле" перехватить в неправильное положение!

 

Ездим не на "формуле". Какая, нафик, формула, если идет подготовка к -

 

Ездим от 850 км/день на разведках-прописках трасс.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 17 January 2014 - 13:34

[Ясносолнышко]

Двумя руками за руль "по науке" хватаюсь только на трассе. В городе грешен - левая на руле, правая фих знает чем занимаецца...

[Тойофэн]

А мне тренеры как "приклеили" руки в 98-м, так вот и сижу всюду, где передо мною руль...

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 17 January 2014 - 13:36

[Клубничка]

Вот профи в обычной жизни:

Дмитрий, ну не смешите только! Причем тут постановочные фотки? Не стоит изображать из некоторых, волшебных суперпуперменов, а то получается прям, что и в туалет бабочками ходите не иначе Да это действительно самый оптимальный, удобный и правильный захват руля, но это не значит, что в других местах к рулю даже не прикасается никто и никогда. На дальняках всегда идет смена положения или на одну руку, так что не надо приводит в пример школьные занятия с абитуриентами.

А вы свято верите, что профи, даже в рабочей жизни руль держат правильно?

Я как раз и говорю, что не всегда даже профи держат руль в одном положении и двумя руками.

[Тойофэн]

Дмитрий, ну не смешите только!

 

Смех без причины...

 

 

Красивый зверек, правда? Если бы за рулем был человек, не имеющий специальной подготовки, с вероятностью 0.9 это зверек был бы в моторе.

 

А так - объехали. И даже сфотать успели.

 

14.01.2014, Витебская область, Браславский район, "раллийная столица" Беларуси.

 

Фотки нифига не постановочные. Мы всегда берем с собой фотик, и клацаем для истории. А вот эта - стопудово постановочная

 

Камеру на борт поставили потому что. Сфотала на "автоспуске" 

[Ясносолнышко]

А так - объехали. И даже сфотать успели.

Афигеть!!!

Это же надо так камеру успеть достать-вкл-прицел-пли, и кадр суперский. И всё это во время "лосиного теста". Оператору респект!

А я вот лося хотел фоткнуть. Ехал 60 км/ч. Увидел животное в лесополосе. Сбросил скорость до 30-40 км/ч, пока подкатывал к нему ближе, достал аппарат. Но успел только включить. Как только приблизился на дистанцию "выстрела", ушел бродяга в кусты

[Rallist]

после просмотра этого  
кто его учил так скрещивать руки?

[Jetsam]

Вот профи в обычной жизни:

 

КМС по автоспорту (ралли), преподаватель Центра контраварийной подготовки. Так всегда. На любое расстояние.

 

 

 

Ездим не на "формуле". Какая, нафик, формула, если идет подготовка к -

 

Ездим от 850 км/день на разведках-прописках трасс.

Есть еще такие "профессионалы" как дальнобои и таксисты. Вроде я сноску делал, кроме "автогонщиков". Те да, и в обычной жизни закрепленные навыки пользуют.

Продолжение темы "правильной посадки".

 

Кстати, зима на дворе... Все ли правильно сидящие себя через пухлую зимнюю одежду при посадке ремнем обжимают или все исключительно на преднатяжители надеются? Так ведь они, если изначально нет плотного контакта с ремнем могут сами так врезать, что потом синяки будут неделю с грудной в лучшем случае сходить...

[Опытный Люб]

В Древнем Египте трон для фараона делали так, что он полностью прилегал к его телу, копируя индивидуальное телосложение. Думали, что так удобнее всего, но ошибались. Оказывается, статичное положение утомляет несмотря на равномерное распределение нагрузки. Мышцы должны работать, причем разные и по очереди. Современные анатомические кресла устроены по новой концепции, смысл которой состоит в том, что сначала кресло меняется, подстраиваясь под анатомическое сложение конкретного пользователя, а затем начинает менять его, корректируя осанку. Вероятно, что и поза водителя не должна быть статичной. Она должна меняться, но меняться так, чтобы среди набора чередующихся индивидуальных поз не было неправильных. Я так думаю.

[Jetsam]

Афигеть!!!

Это же надо так камеру успеть достать-вкл-прицел-пли, и кадр суперский. И всё это во время "лосиного теста". Оператору респект!

Вы задаете вопрос на пост в котором есть ответ. Причем сами же его и дополняете... ))

Мы всегда берем с собой фотик, и клацаем для истории.

[Ясносолнышко]

Вы задаете вопрос на пост в котором есть ответ. Причем сами же его и дополняете... ))

Эмммм... оператор с включеным фотиком прям от видоискателя не отлепляет бровь? На дальняке? Часов 8 - 10? Ню-ню...

Я считаю, что Дмитрий явную "залепуху" про лося гонит. Судя по фотки и тексту к этой фотке - объезжали лося по лесу.

А так - объехали. И даже сфотать успели.

[Тойофэн]

Я считаю, что Дмитрий явную "залепуху" про лося гонит. Судя по фотки и тексту к этой фотке - объезжали лося по лесу.

 

Да в руках он всегда. В руках, и положении ON. Потому что всяких приколов по пути бывает. Вот, к примеру, едем на октябрьское ралли. И тут - бац!

Бежит пешим ходом, по своим делам. Причем согласно ПДД.

 

А год назад, когда Touareg на прописке трассы топили -

 

Дык -

 

Тоже опасная публика в селах.

 

Косули вдоль перегона лазят

 

Так что у кого-то, кто в данный момент не в руле, всегда камера-ON в руках.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 17 January 2014 - 15:31

[Тойофэн]

Или опять же, во вторник минувший:

Поворачиваем на будущий доп, тут, р-р-р-раз! Грузовик навстречу, да так вваливает!!! Мы, на всякий случАй, вправо, к обочине

 

- Во ...ля! Вязович вваливает!

 

(Примечание - Сергей Вязович - один из лучших наших раллистов, пилот команды "МАЗ-СПОРТавто", экипаж которого неплохо вваливает нынче на Дакаре, дай Бог!)

 

 

Не. КАМАЗ, Не Вязович.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 17 January 2014 - 15:30

[Jetsam]

Да в руках он всегда. В руках, и положении ON. Потому что всяких приколов по пути бывает. Вот, к примеру, едем на октябрьское ралли. И тут - бац!

Бежит пешим ходом, по своим делам. Причем согласно ПДД.
 

Где ж тут ПДД... Лошадь - ТС, согласно правилам, а пастух/конюх, соответственно, водители. Встречка - это ж лишенческая статья... )