Сообщений в теме: 794

[alegor]

По причинам, которые для вас - непостижимы ввиду безграмотности.

Я все сказал выше.

Для подслеповатых тэги:

ЖР; красная тряпка; тупые европейцы; скупой платит дважды, а тупой трижды; роботы-....

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 12 December 2013 - 21:39

[Chicco]

Мораль сей басни такова - у турбомотора холоднее выхлоп!

 

А дальше один шаг до вывода:

 

Турбомотор эффективнее использует энергию.

Меньше выбрасывает в трубу. Больше использует энергии в дело из той же порции топлива.

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2013 - 20:44

[alegor]

А что, в Кемерово проката нет?

Прокаты есть, в прокатах есть А8...но такого дерьма аки Смарт, нет даже в Хитроу. Читайте тщательнее, ага.

"Кому это нАда? Никому не нАда

Кому это нужно? Никому не нужно" С

Меньше выбрасывает в трубу. Больше использует энергии в дело из той же порции топлива.

 Эх , зря включил тег про ...

Опять началось 

 

ЗЫ: И вправду зря, коллега alegor. Ещё одно подобное включение - и такого "робота" в отношении Вас включит модератор.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 12 December 2013 - 21:42

[Sawage_Garden]

А дальше один шаг до вывода:

 

Турбомотор эффективнее использует энергию.

Меньше выбрасывает в трубу. Больше использует энергии в дело из той же порции топлива.

Даблин... товарищЪ Chicco может уже хватит повторять это как мантру? Кому интересно - то поймет и разберется, кому пофиг - тому и останется пофиг.

[dzeta11@]

А я менял сцепление. Один, с жалким подобием инструментов. Только на поиск и откручивание болта крепления стартёра, проходящего в приливе блока, и вкрученного "с другой стороны" - я потратил три часа. Штурман при этом - непрерывно ныл.

  Chicco, в вас погиб лирик, вам срочно нужно браться за перо (пока еще время есть)

Из подобных собственных историй я могу вспомнить лишь одну: как я приехал на ваз 2108 в славный город Зеленоград, и там у моей машины отломился руль. В буквальном смысле - отсоединился и остался у меня в руках, то есть рулить отказался наотрез

Но мне повезло, я был один, без помошника, поэтому быстро сообразил, что нужно сделать, дабы ехать дальше

Тема - огонь

Сообщение отредактировал dzeta11@: 12 December 2013 - 20:53

[Chicco]

Я все сказал выше.

 

Ахинею, что якобы производители ввалят миллиарды в производство турбомоторов только затем, чтобы обработать каких-то ЖР.

 

Обработать ЖР можно и без вваливания кучи бабла в производство, и без роста себестоимости выпуска моторов.

Изготовление турбомотора - дороже, разумеется.

 

Нет, они вваливают чтобы получить конккурентное преимущество по расходу топлива.

[alegor]

Ахинею, что якобы производители ввалят миллиарды в производство турбомоторов только затем, чтобы обработать каких-то ЖР.

 ))))

Маладой человек! "производители" только и занимаются , что обрабатывают ЖР почитай как 40 лет.

 

Ничего нового за эти 40-50 лет в области автомобилестроения и двигателестроения в частности не случилось.

Расход и мощность не меняются.

И это не мое мнение:  и у ТГ, и у 4К, и у ЗР в течение последних трех лет были статьи, посвященные этому прискорбному  для вас "открытию". Все редакции сравнивали таки Гольфы от первого, любимца АндреяА  и Фиата 500...

 Гибриды и ё-мобили тоже никак не помогли "горю". 

 Так уважаемый вами Закон сохранения энергии в действии.

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 21:20

[Chicco]

Так уважаемый вами Закон сохранения энергии в действии.

 

В действии для автопроизводителей. Они знают что и зачем делают.

 

А вам этого понять - не суждено.

[alegor]

В действии для автопроизводителей. Они знают что и зачем делают. А вам этого понять - не суждено.

 Жестоко плюсую. ЖР не суждено понять, чем занимаются "производители"

При 

Объясните , пожалуйста, нашему профессору.

Какой необыкновенный прогресс я должен увидеть на вашем дисплее,если моя карбюраторная 093 при аналогичных ТТХ

в городских пробках -8литров

на трассе 5,5 литров 

Если ее начали выпускать в 1984 году. 30 лет. юбилей, однако!!!

ЗЫ: и в нее не надо ни 98, ни, прости господи, 95 лить. И масло она не ест, как турбиновое ...

  А не вдарить ли нам по клавишам..калькулятора? 

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 21:36

[Chicco]

моя карбюраторная 093 при аналогичных ТТХ

 

При намного худших ТТХ. Она ж не едет нифига. Мотор - дохлый.

 

На каждую лошадь она тратит больше бензина.

Но лошадей - крайне мало. Оттого и расход небольшой.

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2013 - 21:37

[alegor]

При намного худших ТТХ. Она ж не едет нифига. Мотор - дохлый.

Мне по..., я и эти-то на наших дорогах реализовать не могу.

а самое главное и не хочу.

Я бабки на бенз не из воздуха материализую  !Повтор!

130 она легко бежит, когда впереди никто не маячит. 

Я больше "переживаю", когда она так разгоняется-автопилот приходится отключать))))

 

Боже мой 57л.с.

А ты, Малыш, грезишь о трех литрах???

Такой клиент- мечта каждого "производителя"!

Совет...дружескай:Устройся в любую автоколонну, там и 12 литров тебе подберут со временем.

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 21:47

[dzeta11@]

Маладой человек! "производители" только и занимаются , что обрабатывают ЖР почитай как 40 лет. Ничего нового за эти 40-50 лет в области автомобилестроения и двигателестроения в частности не случилось. Расход и мощность не меняются.

  Вы считаете что с 1964-74 года никаких существенных изменений в конструкции автомобилей не случилось???

А вы в курсе, какие были машины в те годы?

Сомневаюсь

Сообщение отредактировал dzeta11@: 12 December 2013 - 21:58

[Андрей л.]

  Вы считаете что ч 1964 года никаких существенных изменений в конструкции автомобилей не случилось???

А вы в курсе, какие были машины в 1964-м году?

Сомневаюсь

 

Я сомневаюсь, что данный персонаж в курсе почему у машины колеса крутятся. Мало кто может столько бреда выдавать.

[alegor]

  Вы считаете что с 1964-74 года никаких существенных изменений в конструкции автомобилей не случилось?

Маладой челове-ек! Читать умеем? Поиском пользоваться умеем?

Епта, это не я считаю, это УВАЖАЕМЫЕ редакции.

Не чета вам.

И самое главное, с реальными тестами, с располагаемыми авто, на собственных полигонах, в разных странах и климатических условиях...получают одинаковые результаты.

Достоверностью попахивает, однако.

В отличие от ваших голокнижных начетничевствований,  воздеваний рук и пустопрожних размусолов.

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 22:08

[Chicco]

А ты, Малыш, грезишь о трех литрах???

 

3 не хочу.

У меня больше 3 литров.

 

Мне по..., я и эти-то на наших дорогах реализовать не могу.

 

Ну и не сравнивай по расходу машины которые едут, со своим унылым дохлым убожеством из фильма ужасов. 

Ковыляй потихонечку

 

Я сомневаюсь, что данный персонаж в курсе почему у машины колеса крутятся.

 

Персонаж безграмотный. И завистливый.

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2013 - 22:09

[alegor]

Персонаж безграмотный. И завистливый.

Безграмотный, еще могу согласиться.

Но завидовать пьяному кловану из ниоткуда на ниочём??

Или другому специалисту по говноконструкторам из самого нищего захолустья рфии??

Копайся в какашках, не агитируй только. Хочешь устроить парад автохлама, аки европейский гей?

Спасибо, я вот купил новую машину в салоне, за год ничего акромя масла не менял. Катафоту только разбил, так мне она без надобности. 

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 22:15

[dzeta11@]

Маладой челове-ек! Читать умеем? Поиском пользоваться умеем? Епта, это не я считаю, это УВАЖАЕМЫЕ редакции. Не чета вам.

  Типа на прямой вопрос ответить не можете, и отсылаете меня в глубины галактики?

Конкретно ВЫ написали:

 

 

Ничего нового за эти 40-50 лет в области автомобилестроения и двигателестроения в частности не случилось. Расход и мощность не меняются.

Это ложь.

За последние 40-50 лет было множество существенных изменений в области автомобилестроения и двигателестроения (см. раздел Наука и техника в данном форуме).

Литровая мощность моторов легковых авто выросла (особенное европейских), а удельный расход топлива ДВС снизился.

И если Вы этого не знаете, то сие не означает, что действительность такова, как вы её себе представляете

Сообщение отредактировал dzeta11@: 12 December 2013 - 22:19

[alegor]

Это ложь.

Для тех кто в танке...ничего не видит.

Повтор вопроса: 5,5 литров 30 лет тому назад  " равно", "не равно","больше", "меньше"  6.3+10% литра "WCOTY 2013"

Вы не доверяете данным от Тоетафан?

И если Вы этого не знаете, то сие не означает, что действительность такова, как вы её себе представляете 

Безжалостно плюсую.

направьте ваше "негодуэ" лично в редакции указанных выше изданий по факсу, мылом или как вам будет угодно :-)

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 22:23

[Тойофэн]

Объясните , пожалуйста, нашему профессору. Какой необыкновенный прогресс я должен увидеть на вашем дисплее,если моя карбюраторная 093 при аналогичных ТТХ

 

Не-е-е-е, ничего объяснять не буду, пока Вы мне не расскажете про тактико-технические данные Вашей 093.

 

Прежде всего интересуют:

- Скороподъемность,

- Время выполнения боевого разворота,

- Установленные виды вооружения штатно, боекомплект, а также возможности на внешних подвесках.

Ну и бронирование, при наличии.

 

Прошу не смеяться, ибо вопросы не менее серьезны в отношении 093, чем Ваше сравнение! 

ЗЫ. Вот с какого нипеля термин ТТХ применяют для гражданской железяки? 

[alegor]

Литровая мощность моторов легковых авто выросла (особенное европейских), а удельный расход топлива ДВС снизился.

"Мне не нужна вечная игла для примуса. Я не собираюсь жить вечно" С

 Все подробности уже есть выше.

 "Покуда есть на свете дураки..." С  

Личное сообщение т.Чико от "производителя": "Ничего личного. Это бизнец"

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 22:28

[WHEEL]

Щас Гаечка ещё кого нибудь вынесет из этой темы "вперёд ногами" (нервозная какая то тема)

Сообщение отредактировал WHEEL: 12 December 2013 - 22:29

[Тойофэн]

Повтор вопроса: 5,5 литров 30 лет тому назад  " равно", "не равно","больше", "меньше"  6.3+10% литра "WCOTY 2013"

 

Э-э-э-э не-е-е, мил-человек! Ежели Вы будете подтасовывать, то придется Вам, коллега, alegor подтянуть. Ваши предположения о 5.5 в загородном цикле 30 лет назад, с вчерашней фоткой о городском расходе сопоставить!

 

Нельзя так! С исправным alegor-ом так не делается!  

[Chicco]

Спасибо, я вот купил новую машину в салоне, за год ничего акромя масла не менял

 

Я тоже купил новую машину в салоне. И тоже только масло менял.

 

Но едет эта машина "немножко иначе", чем ВАЗ.

И комфорт обеспечивает - несравнимо лучший.

Сообщение отредактировал Chicco: 12 December 2013 - 22:36

[alegor]

Э-э-э-э не-е-е, мил-человек! 

"Какого чёрта!" А что же тогда было 7.3...

Ладно, будь по вашему, 8 и 7.3 

Не впечатляет прогресец , увы.

[ГАЕЧКА]

Щас Гаечка ещё кого нибудь вынесет из этой темы "вперёд ногами" (нервозная какая то тема)

Сижу и думаю, что тему бы разделить и выделить! Обозвать :"Битва Титанов!" )) Но лопатить больно много! Крушите тут стулья!   

[alegor]

Но едет эта машина "немножко иначе", чем ВАЗ.

И комфорт обеспечивает - несравнимо лучший.

На этой странице мы не обсуждаем ваши тараканы, увы.

В данном случае крайние :-)))) 20 из 25 страниц обсуждается необыкновенный прогресс в турбостроении .

Позволивший ожидаемо снизить потребление топлива сарайкой ФВ до  уровня шмеля.

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 22:38

[Тойофэн]

"Какого чёрта!" А что же тогда было 7.3...

 

 

А Вы почитайте, почитайте. Как правило, это полезно сделать перед тем, как ответ написать. 

[dzeta11@]

Для тех кто в танке...ничего не видит. Повтор вопроса: 5,5 литров 30 лет тому назад " равно", "не равно","больше", "меньше" 6.3+10% литра "WCOTY 2013" Вы не доверяете данным от Тоетафан?

alegor, вы пишите в данной ветке чтобы набить поболше постов, или самореализоваться?

Вы написали:

 

 

Ничего нового за эти 40-50 лет в области автомобилестроения и двигателестроения в частности не случилось. Расход и мощность не меняются.

Это глупость полнейшая.

40-50 лет назад использовались карбюраторы, а  механизмы перестановки  фаз и турбированные моторы использовались только в автоспорте. 

Литровая мощность моторов 40 лет назад была намного меньше, чем в наши дни.

Прежде чем что-то вещать, потрудитесь изучить историю мировой автопромышленности

Сообщение отредактировал dzeta11@: 12 December 2013 - 22:43

[Тойофэн]

Прежде чем что-то вещать, потрудитесь изучить историю мирового автопрома

 

Это еще зачем, коллега dzeta11? Для того, чтобы выйти в сеть, потроллить, поприкалываться, поднять себе настроение, это трижды триццать раз не надоть.  

[alegor]

40-50 лет назад использовались карбюраторы, а  механизмы перестановки  фаз и турбированные моторы использовались только в автоспорте. 

А я говорил что-то против? требую номер поста и страницу (т.к. ссылки на пост не отсылают в нужное место, а отправляют полем)

Милейший, я говорю уже 20 страниц с перерывами на трудотерапию, что

8 и 7.3 сидели на трубе.

Кто упало? Что пропало? Ху остался на трубе?

Улавливаете разницу месседжа?

 

Что малышу простительно, то вам-то уж не к лицу.

Лицу официальному, я его понимаю, за фирму надо горой стоять. ЗП на кону.

Ну а прочим валенками прикидываться-то к чему?

Или этот холивар стоит засчитать как тест на выявление "засланцев"?

Сообщение отредактировал alegor: 12 December 2013 - 23:01