Сообщений в теме: 150

[Mихаил]

ведро с автоматом за такие бабки!!!???? побойтесь бога!!!

 

Почему "ведро"? Достаточно тихая машина, кочки нормально отрабатывает.

А что с деньгами? 375 тысяч за полный фарш, включая цветной сенсорный дисплей - это дорого что ли?

Машина по цене дедушкиной Нивы, но эксплуатировать которую легко и приятно даже неопытной девушке. По-моему - нормальный пепелац, особенно для жёлтых квадратиков.

[Antosha]

особенно для жёлтых квадратиков.

у жёлтых квадратиков явно не будет 400 тысяч налом, придётся лезть в кредит, а это петля

[Оржеховский Шурик]

375 тысяч за полный фарш, включая цветной сенсорный дисплей - это дорого что ли?

Гранта с АКП люкс единственная компл. с тащскрином стОит 430 тыщщ .
http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6557223&branch=isp

Странно, ссыль некорректно отсылает на другую страницу - уже 2 раза менял. Но при желании найдёте цену на Оф. сайте через выбор комплектации !

Единственнная компл. норма без тащскрина (Гранта с АКП) стоит 385 тыщщ.

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 26 August 2013 - 16:11

[Prous]

А тачскриин как-то влияет на автомобиль и в частности на АКПП?

Сообщение отредактировал Prous: 26 August 2013 - 17:22

[sdxr1805]

и на зиму у вас будут не огурчики и помидочики, а различные гербарии

Какая умная у Вас жена. Мы, вот тоже тещу все подбиваем грядки на газон сменить.

[Karlin]

оборотами в 1500 при скорости 60 км.ч. без тяги под педалью газа ?

 

Это как? Над - топнул в пол, -2 передачи переключил за время прохода педали до пола.

[sdxr1805]

Вот кстати неожиданно соглашусь. Эргономика неплоха. Но понимаете... Хочется более долговечной машины за эти деньги. А Фокус, кстати, и правда - не эталон по сиденью. Но самое неудобное, какое я под собой ощущал -  в Лансере X.

 

Дело не в стоимости материалов, а  именно в их качестве за эти деньги. Логан тоже супердешев, однако к салону претензии - только по "французской" эргономике. Можно и задешево сделать нормально, а можно задорого налажать. 

 

Про переплаты: Когда все началось (в 1998 году), Автофрамоса не было даже в проекте. И Калужского завода. ВАЗ испортил стране автокарму на много лет. 

У меня американский взгляд на авто, мне пластик в салоне побарабану. Меня и в SRX за 2 с чохом милиона пластик как в логане не напрягает.

К сожалению, буржуи по другому не хотят открывать здесь СП.

[alegor]

Для чего покупать авто с морально устаревшой АКПП и так не богатому человеку чтоб потом горючки больше заправлять?

 

 "А потому шта" трезвый человек выбирает проверенный временем надежный агрегат. А дебилоидные жертвы рекламы -новинки, и успокаивают себя мыслью, что "будут экономить" и какие оне продвинутые в плане техники.

 Им не понять, что их жестко поимели маркетологи. Заплатили больше- а получили меньше.

[AnTarS]

трезвый человек выбирает проверенный временем надежный агрегат. А дебилоидные жертвы рекламы -новинки, и успокаивают себя мыслью, что "будут экономить" и какие оне продвинутые в плане техники.

..с одной стороны так-то да.... Но и проверенные когда-то были новинками.. в свое время кто-то тоже велся и рисковал.

[Mихаил]

Единственнная компл. норма без тащскрина (Гранта с АКП) стоит 385 тыщщ.

 

Лично присутствовал при покупке и лично отгонял авто из салона, тыкая пальцем в тачскрин. Ценник 375 тысяч и сниженный кредит (6100 руб в месяц) Авто 2013 года.

На сайте не был, просто проехался со знакомой по трём салонам и выбрал лучший вариант.

[Отец Федор]

Тема очищена

[ilya_kaplan]

 

 "А потому шта" трезвый человек выбирает проверенный временем надежный агрегат. А дебилоидные жертвы рекламы -новинки, и успокаивают себя мыслью, что "будут экономить" и какие оне продвинутые в плане техники.

 Им не понять, что их жестко поимели маркетологи. Заплатили больше- а получили меньше.

 

Это говорит нам знаток автоматов и эксплуататор автомобилей ВАЗ и ГАЗ (все как один -  с автоматами, ага). Очень содержательно, да

[Кошелев]

Лично присутствовал при покупке и лично отгонял авто из салона, тыкая пальцем в тачскрин. Ценник 375 тысяч и сниженный кредит (6100 руб в месяц) Авто 2013 года

Вот цена ближе к реальной,но я все же считаю,что машины с АКПП должны стоить дешевле машин с МК,государство свое возьмет во время эксплуатации.

[Billy]

Вот цена ближе к реальной,но я все же считаю,что машины с АКПП должны стоить дешевле машин с МК,государство свое возьмет во время эксплуатации.

а вот большинство покупателей АКПП так не считают (иначе зачем берут-то?)

Может удобство и комфорт тошнить по городу c АКП на высшей передаче в режиме D с оборотами в 1500 при скорости 60 км.ч. без тяги под педалью газа ?

"тошнить" 60 км/ч???

Вы из какого города, позвольте спросить?

Попробуйте по настоящему "потошнить" 5-10 км/ч в течении часа на механике и на АКПП, а потом сравнивайте комфорт...

[Оржеховский Шурик]

"тошнить" 60 км/ч???

Вы прочли только часть предложения и за него уцепилсь. Прочтите всё целиком. Поясню ещё раз - тошнить имелось ввиду, при скорости 60 км.ч. с оборотами в 1500 на самой высшей(4-й или 6-й) передаче которую АКП включает при первой же возможности !

На механике я держу в городе при городских скоростях  2500- 3000 об. с мгновенным отзывом на газ под педалью на небольшое нажатие....

Я из посёлка...

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 28 August 2013 - 14:56

[Billy]

Вы прочли только часть предложения и за него уцепилсь. Прочтите всё целиком. Поясню ещё раз - тошнить имелось ввиду, при скорости 60 км.ч. с оборотами в 1500 на самой высшей(4-й или 6-й) передаче которую АКП включает при первой же возможности !

На механике я держу в городе при городских скоростях  2500- 3000 об. с мгновенным отзывом на газ под педалью на небольшое нажатие....

Я из посёлка...

Ну, в таком случае вам действительно автомат не подойдет. Я, например, при достижении 60 км/ч (а то и раньше) перехожу на 4-ю. А обороты в 2500-3000 использую только для обгонов и прочий резких ускорений. Для вполне комфортной езды вполне хватает и 1500-2000 оборотов... Я наоборот, переживал что автомат будет держать повышенные обороты. И потому особо не нацеливался на его покупку. Почитав теперь отзывы владельцев грант с автоматом вполне готов не него пересесть в будущем...

ЗЫ вопрос владельцам автомата. Если идешь 60 км/ч на наивысшей передаче и резко давишь педаль в пол - что происходит? 

Сообщение отредактировал Billy: 28 August 2013 - 15:05

[Кошелев]

а вот большинство покупателей АКПП так не считают (иначе зачем берут-то?)

 

 Не большенство,а процентов 10,может и меньше,не надо путать с роботами.Надо подсказать производителям как-то выделять машины с АКПП,в России,продажи возврастут.Ведь объяснить покупку авто со старой 4-х ступ.АКПП кроме как -похвастаться,не как все,не возможно!11.5л в городе летом на машине за 375р-жесть!А зимой?АКПП не переключается выше первой пока не прогреется,интересно кто-то ездил уже зимой,как долго надо ехать на первой,что б прогреть и какой тогда расход? 

[Оржеховский Шурик]

А обороты в 2500-3000 использую только для обгонов и прочий резких ускорений.

А я привык по городку держать постоянно под ногой эти обороты ближе к МКМ потому как движение в горде нервное и требует порой в долю секунды перестроиться, уйти и тут же, бросив газ, притормозить двигателем. Кроме того такие обороты позволяют мне часто использовать приём "передняя разгрузка" на неровностях нашего раздолбатого посёлка(городского типа). На таких оборотах мне нравится проходить кольца и повороты с тягой выходя с кольца или поворота с ускорением.

Перепробовал много разных авто с разными АКП( в том числе и не одну Гранту с АКП) . Как сажусь на автомобиль с АКП, так начинается психоз на почве нервоза - ну не едут они, не едут... !!! Только в ручном режиме, НО на Гранте он очень плохо реализован да и 4 передачи для ручного режима маловато. Вот 6 да ещё с режимом "спорт" как на ВАГах - уже можно ездить !

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 28 August 2013 - 15:21

[Кошелев]

Если идешь 60 км/ч на наивысшей передаче и резко давишь педаль в пол - что происходит?

Пауза,рев движка,ускорение.

Попробуйте по настоящему "потошнить" 5-10 км/ч в течении часа на механике и на АКПП, а потом сравнивайте комфорт...

По настоящему потошнить и с АКПП не получится,там в инструкции сказано в пробках переключать на Р,перегреется!

[Оржеховский Шурик]

Пауза,рев движка,ускорение.

Причем вплоть до рывка в бампер впередиедущему или ещё кому в какое место, потому как с 4-й АКП Гранты на 2-ю кидает при кик-дауне а тебе уже этот рывок нафиг не нужен, возможность упущена временем переключения с 4-й на 2-ю. А на механке я не переключаю тогда когда ускориться надо, я уже до ускорения еду по городу на 3-й на оборотах ближе к МКМ и мне прямо ну ХОРОШО !!!

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 28 August 2013 - 15:22

[Кошелев]

Причем вплоть до рывка в бампер впередиедущему, потому как с 4-й АКП Гранты на 2-ю кидает пр кик-дауне а тебе уже этот рывок нафиг не нужен, возможность упущена временем переключения с 4-й на 2-ю. А на механке я не переключаю тогда когда ускориься надо, я уже до ускорения еду по городу на 3-й на оборотах ближе к МКМ и мне прямо ну ХОРОШО !!!

Так же думает и "золотой миллиард".В Европе к 2020 мечтают сократить МК до 67%,но 33% предложат современные коробки.

[-CHECK-]

А я привык по городку держать постоянно под ногой эти обороты ближе к МКМ потому как движение в горде нервное и требует порой в долю секунды перестроиться, уйти и тут же, бросив газ, притормозить двигателем. Кроме того такие обороты позволяют мне часто использовать приём "передняя разгрузка" на неровностях нашего раздолбатого посёлка(городского типа). На таких оборотах мне нравится проходить кольца и повороты с тягой выходя с кольца или поворота с ускорением.

Перепробовал много разных авто с разными АКП( в том числе и не одну Гранту с АКП) . Как сажусь на автомобиль с АКП, так начинается психоз на почве нервоза - ну не едут они, не едут... !!! Только в ручном режиме, НО на Гранте он очень плохо реализован да и 4 передачи для ручного режима маловато. Вот 6 да ещё с режимом "спорт" как на ВАГах - уже можно ездить !

Простите, а про какой город и про какой автомобиль с МКПП идёт речь?

[xab5]

Я думаю, как только цены на авто с АКПП будут как минимум равны с авто МКПП, их станут покупать охотнее. если не 90% автомобилистов. Пример США и Япония. где 90% авто с АКПП. А так цена задрана только из-за того, что считается, что с АКПП комфортней или престижней. А за это надо платить.

[Billy]

 Не большенство,а процентов 10

Повторюсь: большинство. Более того - практически все. Читайте внимательнее я говорю именно о ПОКУПАТЕЛЯХ АКПП. И свое предпочтение они подтверждают своими кровными...

11.5л в городе летом на машине за 375р-жесть!

Многовато, но это плата за комфорт (именно в городе). А на трассе особо не отличается по расходу.

А зимой?АКПП не переключается выше первой пока не прогреется,интересно кто-то ездил уже зимой,как долго надо ехать на первой,что б прогреть и какой тогда расход? 

 

Многие уже ставят сингалки с автозапуском (я, в частности, себе такую поставил). Потому особо этот вопрос не актуален...

[Кошелев]

Повторюсь: большинство. Более того - практически все. Читайте внимательнее я говорю именно о ПОКУПАТЕЛЯХ АКПП. И свое предпочтение они подтверждают своими кровными...

Если 5 человек прыгнут с 20 этажа,вы не будете утверждать,что все желают сделать то же?Этого хотели только те 5 человек ,практически все.

[Billy]

Как сажусь на автомобиль с АКП, так начинается психоз на почве нервоза - ну не едут они, не едут... !!!

 

Я так понял - вы типичный представитель класса "агрессивных водителей"... В Европе только за "психоз" можно лишиться прав....

Если 5 человек прыгнут с 20 этажа,вы не будете утверждать,что все желают сделать то же?Этого хотели только те 5 человек ,практически все.

Я снова повторю: большинство прыгнувших (практически все) желали это сделать... Если их, конечно, не столкнули... Меня не интересуют остальные. Я говорю о "прыгнувших" (покупателях т.е.)...

[Оржеховский Шурик]

Я думаю, как только цены на авто с АКПП будут как минимум равны с авто МКПП, их станут покупать охотнее.

А ещё охотнее АКП будут покупать если с МКП будет дороже тыщ. на 35-40 и МКП нужно будет ждать по полгода как опцию для особо избранных !

Америка и Япония, конечно, богатые выскоразвитые страны, в отличие от бедной нищей Европы где большая часть автопарка на Механике включая Мерсы в кузове универсал.

Я так понял - вы типичный представитель класса "агрессивных водителей"...

НЕТ !

Поверьте на слово -  Вы сильно ошиблись. Просто в целях более безопасной езды меня научили ездить на оборотах ближе к МКМ, что делать с АКП в режиме D  крайне проблематично. Тяга и мгновенный отзыв на газ - это не агресссия, это в первую очередь безопасность...

Сообщение отредактировал Оржеховский Шурик: 28 August 2013 - 15:44

[xab5]

А ещё охотнее АКП будут покупать если с МКП будет дороже тыщ. на 35-40 и МКП нужно будет ждать по полгода как опцию для особо избранных !

Америка и Япония, конечно, богатые выскоразвитые страны, в отличие от бедной нищей Европы где большая часть автопарка на Механике включая Мерсы в кузове универсал.

У немцев топливо дорогое, в отличии от амеров с япами

[Billy]

Пауза,рев движка,ускорение.

Ну, т.е. то же самое, что и с ручной коробкой. За минусом игры педалями и дерганья ручником...

извиняюсь - дерганья ручкой КПП...

Сообщение отредактировал Billy: 28 August 2013 - 15:44

[-CHECK-]

Пауза,рев движка,ускорение.

 

 

По настоящему потошнить и с АКПП не получится,там в инструкции сказано в пробках переключать на Р,перегреется!

 

Это где такое написано? у меня написано что то типа: не допускается удерживать автомобиль на крутом подъёме нажимая на педаль акселератора. Про то что нельзя стоять на тормозе с включенным режимом D ни чего  нет.