Сообщений в теме: 260

[Fedor Denisovich]

7-ми местный есть и Ларгус)))

а так реально...Каптива проигрывает многим в классе кроссоверов.

А чем проигрывает? Ну окромя пластика и что "мне не уютно"?

[Antosha]

А чем проигрывает? Ну окромя пластика и что "мне не уютно"?

Интерьер, экстерьер,работа мкпп, на старой каптиве была ещё и шумка не ахти, эргономика кресла,в Санте удобнее посадка, материалы отделки, оформление багажника....

[OZZY OS]

Интерьер, экстерьер,работа мкпп, на старой каптиве была ещё и шумка не ахти, эргономика кресла,в Санте удобнее посадка, материалы отделки, оформление багажника....

Тест-драйв Санта Фе new в ТОП-е
http://www.youtube.com/watch?v=-qtdoOlwTo8
И видеообзор бюджетной версии Санта Фе 2013

Сообщение отредактировал OZZY OS: 29 December 2012 - 00:09

[Antosha]

Тест-драйв Санта Фе new в ТОП-е
http://www.youtube.com/watch?v=-qtdoOlwTo8

Намедни попался на глаза этот ролик и ещё парочку других, могу сказать,что автор поверхностно оценивает автомобили и не имеет особого "багажа" знаний за спиной. Прикол был когда он тестил Хёндай Солярис и тупо не смог закрепить крышечку блока предохранителей, списав это на брак в бюджетной машине...

[OZZY OS]

Намедни попался на глаза этот ролик и ещё парочку других, могу сказать,что автор поверхностно оценивает автомобили

Юзера, выше по ветке, интересовала тема премиальности Санты в сравнении с Каптивой . А профессиональный тест-драйв Санта Фе new можно посмотреть в ветке "Выбор кроссовера" от портала "Драйв.ру" или потратить личное время для поиска в инете материалов от продвинутых СМИ или юзеров. А ещё лучше самому 2-3 раза пройти тест-драйв перед покупкой любой машинки.

Сообщение отредактировал OZZY OS: 29 December 2012 - 00:58

[Antosha]

А ещё лучше самому 2-3 раза пройти тест-драйв перед покупкой любой машинки.

Хде вы стока дилеров за МКАДом найдёте?)))

[OZZY OS]

Хде вы стока дилеров за МКАДом найдёте?)))

Ну это уже проблемы частного и личного характера . "Дорогу осилит идущий" или желающий...

[LD_MoD]

Странно, что в новостях не пишут о самовозгорании свежесобранной Kia Sorento в калининграде. На Яплакале есть видео.

[моё имя! и чек на него есть!]

Странно, что в новостях не пишут о самовозгорании свежесобранной Kia Sorento в калининграде. На Яплакале есть видео.

Странно, что в новостях не пишут об этом...
2010год
http://vestiavto.ru/view.html?id=100105
"Volkswagen отзывает 170 тысяч авто из-за опасности самовозвозгорания"

а про один автомобиль какой смысл писать?

[OZZY OS]

а про один автомобиль какой смысл писать?

А ещё в РФ за последний год "рухнуло" несколько спутников и ракеты в космос почему-то не взлетают....

[Fedor Denisovich]

Интерьер, экстерьер,работа мкпп, на старой каптиве была ещё и шумка не ахти, эргономика кресла,в Санте удобнее посадка, материалы отделки, оформление багажника....

Понятно, всё из разряда ИМХО.
В общем действительно посидеть-прокатится полезней будет тому кто выбирает. Понятие об "оформлении багажника","эргономике кресла" и стоит ли платить больше у всех разное.

[OZZY OS]

Ну вот это уже ближе к теме, чем заявление о переплате 300 тыров.

[BIGscrat]

По факту про новый 3-е поколение Санта Фе по сравнению со вторым:
меньше багажник,
меньше дорожный просвет
меньше топливный бак
добавились свесы, уменьшив углы въезда
меньше пространства в салоне, особенно спереди
осталось:
тот же двигатель (не плохой, но хуже чем Volvo D5 Audi 2.0 TDI или LR-SD4)
та же коробка (даже на механике ждать чудес не приходится)
тот же псевдополный привод, обеспечивающий уходящую в букс машину.
дешевая дубовая резина кумхо солус,
новое:
дизайн

В общем, конечно, прогресс на лицо...
Но за такие деньги особенно в ТОПе, вариантов масса: Фрил, Q5, XC60, X3

[Antosha]

По факту про новый 3-е поколение Санта Фе по сравнению со вторым:
меньше багажник,
меньше дорожный просвет
меньше топливный бак
добавились свесы, уменьшив углы въезда
меньше пространства в салоне, особенно спереди
осталось:
тот же двигатель (не плохой, но хуже чем Volvo D5 Audi 2.0 TDI или LR-SD4)
та же коробка (даже на механике ждать чудес не приходится)
тот же псевдополный привод, обеспечивающий уходящую в букс машину.
дешевая дубовая резина кумхо солус,
новое:
дизайн

В общем, конечно, прогресс на лицо...
Но за такие деньги особенно в ТОПе, вариантов масса: Фрил, Q5, XC60, X3

Но в целом авто смотрится современнее старого Санты... хотя всё равно за 1,5-1,7млн хотся большего!

[BIGscrat]

Но в целом авто смотрится современнее старого Санты... хотя всё равно за 1,5-1,7млн хотся большего!

Старый более практичен, дачный/семейный вариант.
Новый ориентирован скорее на молодежную аудиторию.... но всё равно с полным приводом беда, чтобы войти в премиум сегмент нужен свой Quattro или 4motion с ипользованием Torsen как на Тауреге, например.
Более разнообразная гамма двигателей, добавили бы 3 литровый дизель, который ставили на ix55 и 3.3 литров бензиновый, с которым сейчас идет в штатах, бенз у них такого же качества, что и у нас даже чуть похуже. Вот тогда было бы интереснее. Правда и ценник был бы другой

[Antosha]

Старый более практичен, дачный/семейный вариант.
Новый ориентирован скорее на молодежную аудиторию.... но всё равно с полным приводом беда, чтобы войти в премиум сегмент нужен свой Quattro или 4motion с ипользованием Torsen как на Тауреге, например.
Более разнообразная гамма двигателей, добавили бы 3 литровый дизель, который ставили на ix55 и 3.3 литров бензиновый, с которым сейчас идет в штатах, бенз у них такого же качества, что и у нас даже чуть похуже. Вот тогда было бы интереснее. Правда и ценник был бы другой

Старый Санта Фе 2 был немногим дешевле, ну а что практичность? так сказать места и в новой Санте достаточно, багажник тоже приличный...двигатели середнячки...
Вот тоже непонятно отчего 3-х литровый не ставили. и так цена почти 1,9млн. Р.

[BIGscrat]

Старый Санта Фе 2 был немногим дешевле, ну а что практичность? так сказать места и в новой Санте достаточно, багажник тоже приличный...двигатели середнячки...
Вот тоже непонятно отчего 3-х литровый не ставили. и так цена почти 1,9млн. Р.

Я свою брал в 2010 году, тот же дизель, подключаемый полный, механическая коробка за 1 240 000, сейчас новый стоит милион четыреста с копейками, на автомате с подключаемым полным уже будет полтора ляма.... В среднем цена возрасла 150 000 - 200 000 тыс рублей в зависимости от комплектации. В принципе в Dynamic за 1 635 000 всё что нужно есть, но всё равно ранее аналогичная комплектации 2-го поколения стоила в пределах 1 500 000. Сейчас же машины 2-го поколения уходят только дешевле прайса, со скидками (~ 90 тыс ).

Место внутри нового Санта Фе сократилось за счет большой торпеды, выдающейся вперед. Особенно это чувствуется, если сеть на пассажирское сидение. Сзади багажник уменьшился засчет новой геометрии кузова и чуть большего простраства выделенного для второго ряда сидений: старый - 774 (1582 со сложенными сидениями), против нового 585 (1680).

Плюс практичность это не только размер, а отсуствие проблем при эксплуатации авто. Например, при поездке на дачу с такими свесами вероятность оставить бампер где-то по дороге сильно возрастает. Запас хода уменьшился минимум на 100 км. Минимальный дорожный просвет на 0,15 см! с 20 до 18,5. Интересно сколько вся эта оптика будет стоить в случае замены... есть и другие вопросы... Вот наиболее подробный тест авто от украинских братьев: http://www.youtube.com/watch?v=FFnT0j2mG7s

Сообщение отредактировал BIGscrat: 03 January 2013 - 01:01

[dmitry-key]

Если уж так нужен паркетник за такие деньги , то лучше Фрилла 2 не найти, особенно для России, где проходимость реально нужна. Плюс Фрилл хоть стиль и наследственную узнаваемость имеет, а хюнди скачет в этом плане из одной крайности в другую. Да и вообще, для европейского человека, корея - она и есть корея - третий сорт не брак , как у нас когдато говорили. Платить такие деньги за азиата безродного... это, знаете, сродни положению Ромы здесь, вроде и бабла немерянно, а все равно в приличные дома на обед не пригласят... лучше уж китайца за полцены.

[BIGscrat]

Если уж так нужен паркетник за такие деньги , то лучше Фрилла 2 не найти, особенно для России, где проходимость реально нужна. Плюс Фрилл хоть стиль и наследственную узнаваемость имеет, а хюнди скачет в этом плане из одной крайности в другую. Да и вообще, для европейского человека, корея - она и есть корея - третий сорт не брак , как у нас когдато говорили. Платить такие деньги за азиата безродного... это, знаете, сродни положению Ромы здесь, вроде и бабла немерянно, а все равно в приличные дома на обед не пригласят... лучше уж китайца за полцены.

Зря вы так о корейца, машины они делают добротные. Вот только цены это другой вопрос... а свалить только на высокие пошлины не получается...

[dmitry-key]

Зря вы так о корейца, машины они делают добротные. Вот только цены это другой вопрос... а свалить только на высокие пошлины не получается...

я не о доброте корейцев говорю, да, они делают добротные авто, и больше ничего... вот и позиционировали бы себя в мидл-клас сегменте, а они виш, со свинным рылом, а наровят в калашный ряд премиума ... если судить по ценам Однако для премиума, одного качества мало... в Англии они с предыдущим Сантой провалились, да и не только в Англии... но видимо это их мало чему научило, опять ценник как у Фрилла , если не выше ... ну чтож, пролетят и в этот раз

[john440]

У фрила одна проблема эта панель вид убогий

[tubicdoc]

У фрила одна проблема эта панель вид убогий

Это у Фрила убогая панель? Ну-ну.

[OZZY OS]

тот же двигатель (не плохой, но хуже чем Volvo D5 Audi 2.0 TDI или LR-SD4)
та же коробка (даже на механике ждать чудес не приходится)

Очень спорное заявление, которое к тому же ещё ничем и не подкрепляется кроме личного умозаключения. Вот оф.сайты, можно сравнить:
http://www.audicenter.ru/cars/audi_q5/audi_q5/performance/2.0_TDI_S_tronic_177_quattro/

а наровят в калашный ряд премиума ... если судить по ценам Однако для премиума, одного качества мало... в Англии они с предыдущим Сантой провалились, да и не только в Англии... но видимо это их мало чему научило, опять ценник как у Фрилла , если не выше ... ну чтож, пролетят и в этот раз

Странное суждение! А почему бы и нет в некоторых сегментах!? Да и потом у нас что на Англии свет клином сошёлся? Тем более, что в Европе везде засилье цвагена. Но даже в этих условиях у Хёндэ-Киа всё равно рост продаж налицо, статистика вещь упрямая знаете ли. К тому же есть другие рынки (США, Россия, Азия, северная Африка, Австралия), где современные корейцы очень хорошо продаются.

Это у Фрила убогая панель? Ну-ну.

john440 всё у Фрила ок с панелью. Я выкладывал фото последней модификации Фрила в ветке "Выбор кроссовера". Может быть сначала надо посмотреть (хотя бы в цветном буклете), а потом что-то писать.

Сообщение отредактировал OZZY OS: 03 January 2013 - 12:38

[Antosha]

Я свою брал в 2010 году, тот же дизель, подключаемый полный, механическая коробка за 1 240 000, сейчас новый стоит милион четыреста с копейками, на автомате с подключаемым полным уже будет полтора ляма.... В среднем цена возрасла 150 000 - 200 000 тыс рублей в зависимости от комплектации. В принципе в Dynamic за 1 635 000 всё что нужно есть, но всё равно ранее аналогичная комплектации 2-го поколения стоила в пределах 1 500 000. Сейчас же машины 2-го поколения уходят только дешевле прайса, со скидками (~ 90 тыс ).

Место внутри нового Санта Фе сократилось за счет большой торпеды, выдающейся вперед. Особенно это чувствуется, если сеть на пассажирское сидение. Сзади багажник уменьшился засчет новой геометрии кузова и чуть большего простраства выделенного для второго ряда сидений: старый - 774 (1582 со сложенными сидениями), против нового 585 (1680).

Плюс практичность это не только размер, а отсуствие проблем при эксплуатации авто. Например, при поездке на дачу с такими свесами вероятность оставить бампер где-то по дороге сильно возрастает. Запас хода уменьшился минимум на 100 км. Минимальный дорожный просвет на 0,15 см! с 20 до 18,5. Интересно сколько вся эта оптика будет стоить в случае замены... есть и другие вопросы... Вот наиболее подробный тест авто от украинских братьев: http://www.youtube.com/watch?v=FFnT0j2mG7s

Ну так и выглядел старый Санта дешевле а салон вообще бяда был... устаревший, немного лучше Санта Фе 1-го поколения. Поэтому рестайлинг был нужен, необходим. Но как они его произвели..неполно и есть притенении по некоторым аспектам.
А клиренса нехватает, так возьмите Митцу Пахеро Спорт или классический...Прадо, в общем варианты есть)

Если уж так нужен паркетник за такие деньги , то лучше Фрилла 2 не найти, особенно для России, где проходимость реально нужна. Плюс Фрилл хоть стиль и наследственную узнаваемость имеет, а хюнди скачет в этом плане из одной крайности в другую. Да и вообще, для европейского человека, корея - она и есть корея - третий сорт не брак , как у нас когдато говорили. Платить такие деньги за азиата безродного... это, знаете, сродни положению Ромы здесь, вроде и бабла немерянно, а все равно в приличные дома на обед не пригласят... лучше уж китайца за полцены.

У Фрила внешность на любителя, какой-то топорный облик. Вот РР Воку или Спорту он в самый раз, а это пародия...типа на РР не хватило...

[john440]

john440 всё у Фрила ок с панелью. Я выкладывал фото последней модификации Фрила в ветке "Выбор кроссовера". Может быть сначала надо посмотреть (хотя бы в цветном буклете), а потом что-то писать.

Ну не нравится она мне (по сравнению с Сантой конечно) и все тут!!! На фотках вся квадратная, а жене нравится). И сзади тоже не нравится, но все равно через месяц в салон поеду только в одном салоне и Санта и Фрил там и посмотрим, отпишусь обезательно. Нарвался на заядлых любителей Ленд-Роверов и все в один голос кричат сядешь на тест драйве и забудешь о других машинах вот и посмотрим.
Еще думаю Фрил долго ждать надо будет (квоты какие то придумали), и допы которые я бы устанавливал +143 000. Комплектация HSE 1 967 000. Вот уже разница в 270 000 и при этом у Санты опций больше будет. Вот такая арифметика.

Сообщение отредактировал john440: 03 January 2013 - 13:14

[OZZY OS]

Ну не нравится она мне (по сравнению с Сантой конечно) и все тут!!! На фотках вся квадратная, а жене нравится). И сзади тоже не нравится, но все равно через месяц в салон поеду только в одном салоне и Санта и Фрил там и посмотрим, отпишусь обезательно. Нарвался на заядлых любителей Ленд-Роверов и все в один голос кричат сядешь на тест драйве и забудешь о других машинах вот и посмотрим.
Еще думаю Фрил долго ждать надо будет (квоты какие то придумали), и допы которые я бы устанавливал +143 000. Комплектация HSE 1 967 000. Вот уже разница в 270 000 и при этом у Санты опций больше будет. Вот такая арифметика.

Ок. О чём я и писал выше

[OZZY OS]

У Фрила внешность на любителя, какой-то топорный облик. Вот РР Воку или Спорту он в самый раз, а это пародия...типа на РР не хватило...

Реальное умозаключение, что-то лучше и не придумаешь!

[pelerina45]

Странно, что в новостях не пишут об этом...
2010год
http://vestiavto.ru/view.html?id=100105
"Volkswagen отзывает 170 тысяч авто из-за опасности самовозвозгорания"

а про один автомобиль какой смысл писать?

А сколько автомобилей отозвала Киа из-за этого возгорания? Отличие приличного автопроизводителя от лохотронщика как раз в том, что приличный отзывает тысячи машин только из-за "возможности", а лохавто не напрягается даже при реальном случае.

[OZZY OS]

А сколько автомобилей отозвала Киа из-за этого возгорания? Отличие приличного автопроизводителя от лохотронщика как раз в том, что приличный отзывает тысячи машин только из-за "возможности", а лохавто не напрягается даже при реальном случае.

В отличие от цваген-кар это единичные случаи и не более.

[pelerina45]

В отличие от цваген-кар это единичные случаи и не более.

Повторяю вопрос для тех, кто в корейском танке: "Сколько автомобилей было отозвано?"
Стыдно признать, что Киа будет нас...ть, что вы сгорите в своей "Оптиме"?
Случаи, они всегда единичны, а вот отзывы у порядочных компаний - массовые.

Сообщение отредактировал pelerina45: 03 January 2013 - 23:32