На новой Оптиме ездил пассажиром, шумоизоляция по честному хуже чем в Камри, не понравилось как двигатель звучит на повышенных оборотах, как то надрывно с повизгиванием. При покупке не рассматривал даже. Как владелец Камри могу сказать. Управляемость меня устраивает. Скажем так, на 5 с минусом, в новой Камри она значительно улучшилась по сравнению с предыдущей. Подвеска стала более собранная, но такая же комфортная. Рекомендую вам пройти тест драйв, а то всё пишите про пенсионеров из штатовХаха. Смысл Пассат с Камри мерять, когда Камри по управляемости хуже трехколесной телеги! В США Камри продают для неспешных пенсионеров, у нас для ... которые хотят стать бизнес-классом с пластмассовым деревом! Вон сама Тоёта грит, что в России считают их бренд премиумом. Таже Оптима гораздо интересней Камри, и едет лучше. А Пассат по управляемости лидер в своем классе.
Одно "премущество" Тоёты это легендарная надежность! Надо Тоёте сделать "супер надежные" авто, например методом проведения ТО через каждую тысячу км
. Движок в 181 лошадку честно выдает разгон до сотни за 9 секунд, кстати самая быстрая Оптима по паспорту медленнее на пол секунды. Автомат реально не тупит, очень нравится. Отклик на педаль моментальный. Шумка хорошая, можно сказать отличная. Ничего не гремит не скрепит, в эргономическом плане так же очень удобный и продуманный автомобиль. В общем покупкой доволен.Не нужно считать лохами всех тех, кто купил Камри, и уж точно большинство из владельцев ни коим образом не ведётся на "бизнес класс". Для меня Камри обычный семейный седан со своими плюсами и минусами. Если уж вы заговорили про лохов и стереотипы, то купивших Оптиму лохами считают больше))), хотя моё мнение всё это от скудности ума оных.
И потом, ну как то не солидно владельцу Соляриса обкакивать автомобили более дорогого сегмента. Как то это всё по детски.
По этой статье, если уж выбирать из Пассата и Оптимы, взял бы наверно Пассат, а лучше не тот и не другой.
Сообщение отредактировал Garde: 12 December 2012 - 15:49
