Сообщений в теме: 331

[Клубничка]

Про старый XL : у нашего дилера уже нет остатков старого Митцу, только новенькие машинки сияют на площадке перед салоном.

У нас ещё стоят на складах с хорошими скидками, а на "морду лица" симпатичней нового )))

[Antosha]

У нас ещё стоят на складах с хорошими скидками, а на "морду лица" симпатичней нового )))

XL мне тоже нравился, но скорее только внешне. Мордочка от Лани ему шла. Хотя по технической части и интерьеру ничего особенного в нём не было. Я уж не говорю про достаточно дорогое обслуживание.

Скидки конечно хорошо,но машину как бы сняли с производства, на дворе новое поколение... есть ли смысл брать такой вот подарок судьбы, тем более, повторюсь, ничего особенного кроме шильдика с тремя бриллиантами...

[Клубничка]

Скидки конечно хорошо,но машину как бы сняли с производства, на дворе новое поколение... есть ли смысл брать такой вот подарок судьбы, тем более, повторюсь, ничего особенного кроме шильдика с тремя бриллиантами...

В обслуживании не дороже всего остального, там нечему ломаться, а на мкпп его вообще минимум. Брать стоит, за 900 однозначно, он стоит этих денег и оправдает в полном объеме все затраты как семейный авто. Новое поколение почти без изменений, только внешний вид и настройки вариатора и всё, ничего нового не придумали и не воткнули в новый оут. Да и новый можно в эту цену купить.

Сообщение отредактировал Клубничка: 29 October 2012 - 20:24

[Antosha]

Новый 969т.р стоит на моноприводе.
И чё за 900тысяч будет у старого XL?

[Клубничка]

Новый 969т.р стоит на моноприводе.
И чё за 900тысяч будет у старого XL?

Тоже монопривод, ну так в грязи на нем и не собираются лезть. Зато экономичней будет.

[Antosha]

ну так в грязи на нем и не собираются лезть.

Порой "грязи" образуются очень неожиданно и в городе, например, в дворовых территориях.

[Клубничка]

Порой "грязи" образуются очень неожиданно и в городе, например, в дворовых территориях.

Ничего, проедет вполне нормально)))

[Antosha]

Ничего, проедет вполне нормально)))

А может и нет!
Впрочем не важно...не об том тема

[моё имя! и чек на него есть!]

актиона я просто не хочу , каптиву тоже ( просто у нас ужасные дилеры шевроле ) . По поводу спортеджей , отзывы от знакомых слышала не плохие , но гремит пластмаса в них . Хёндаям я просто не доверяю ,.

Тогда почему всё таки не хотите глянуть у местных дилеров новые авто?
Пусть это будет 2WD но это будет новая машина и все проблемы если они будут решит гарантия
К тому же обычно редко кто продаёт 2-3летнюю машину не выкатав гарантийные 100тыщ, а потом не скрутив счетчик продавая машину в духе "купили жене, а она почти не водила" - количество таких машин на рынке 2-3 летних подозрительно много. Вы поняли о чём я!
Посмотрите всё же за ту сумму что у Вас есть доступны Митсубиши и Ниссан... чуток не влазит раф4 за 967тыщ - но может стоить взять его новым и просто кредит оформить на 67тыщ больше?

Сообщение отредактировал rubas: 30 October 2012 - 06:50

[pelerina45]

В догонку к тому что написано уже это Шеви Каптива,
А также женщины у нас очень любят и уважают Киа Спортейдж и Хёндэ ix35
ЗЫ у вас там Корея поближе не думали заказать от туда! У меня парочка приятелей заказали - очень довольны. Машины лучше собраны чем в европах(на форумах корейский тусон хвалят, а вот у ix35 собранного кое как в европе много претензий на форуме полно про это написано), лучше укомплектованы при том 1-2 годовалые машины что пришли так и поверить не могли что на них ездили - состояние близкое к идеальному

Собранные в Корее авто гораздо хуже противостоят коррозии, вызываемой дорожной солью и прочей химией. У них там несколько иная обработка кузова (фосфатирование, по-моему).

[моё имя! и чек на него есть!]

Собранные в Корее авто гораздо хуже противостоят коррозии, вызываемой дорожной солью и прочей химией. У них там несколько иная обработка кузова (фосфатирование, по-моему).

В корее(как и в японии) очень сырой климат чтобы по аналогии понятно было скажем как у нас в Питере
По этому машины там на совесть обрабатывают для сопротивлению ржавчине ибо такого сырого климата в европе разве что в англии можно сыскать

Сообщение отредактировал rubas: 30 October 2012 - 08:25

[SunRise]

Тогда почему всё таки не хотите глянуть у местных дилеров новые авто?
Пусть это будет 2WD но это будет новая машина и все проблемы если они будут решит гарантия

Вроде как человеку нужна проходимость..

[pelerina45]

В корее(как и в японии) очень сырой климат чтобы по аналогии понятно было скажем как у нас в Питере
По этому машины там на совесть обрабатывают для сопротивлению ржавчине ибо такого сырого климата в европе разве что в англии можно сыскать

Кроме влаги, немалое значение для активизации коррозии имеет наличие электролита. У корейцев с электролитом на дорогах туго, в отличие от нас. Кроме того, наиболее быстро происходит коррозия при околонулевых температурах, с чем у корейцев, тоже, напряг. Не знаю, как на сегодняшний день, но в начале 2000-х катафорезное грунтование было у них не в чести, поэтому "цветение" "родных" кузовов начиналось раньше.

Сообщение отредактировал pelerina45: 30 October 2012 - 09:04

[моё имя! и чек на него есть!]

Кроме влаги, немалое значение для активизации коррозии имеет наличие электролита. У корейцев с электролитом на дорогах туго, в отличие от нас. Кроме того, наиболее быстро происходит коррозия при околонулевых температурах, с чем у корейцев, тоже, напряг.
Не знаю, как на сегодняшний день, но в начале 2000-х катафорезное грунтование было у них не в чести, поэтому "цветение" "родных" кузовов начиналось раньше.

Не более чем мифы... в 90е и в конце 90х начале нулевых у всех машины гнили.
У европейцев многих ни на йоту не лучше дела обстояли. Тем более большая часть европы континентальная. Более менее эта проблема актуальна в Скандинавии и Англии - по этому там как раз более популярны кстати азиатские и скандинавские машины чем в континентальной европе. То что пишите Вы это обычные предрассудки в духе "у них негров вешают" и "корейские товары хуже европейских" - по уровню не владения ситуацией эти утверждения абсолютно одинаковы.

[grynia17]

Тогда почему всё таки не хотите глянуть у местных дилеров новые авто?
Пусть это будет 2WD но это будет новая машина и все проблемы если они будут решит гарантия
К тому же обычно редко кто продаёт 2-3летнюю машину не выкатав гарантийные 100тыщ, а потом не скрутив счетчик продавая машину в духе "купили жене, а она почти не водила" - количество таких машин на рынке 2-3 летних подозрительно много. Вы поняли о чём я!
Посмотрите всё же за ту сумму что у Вас есть доступны Митсубиши и Ниссан... чуток не влазит раф4 за 967тыщ - но может стоить взять его новым и просто кредит оформить на 67тыщ больше?

Если брать новую машину , то за такие деньги это только в минимальной комплектации . Допустим я взяла её за 900 тысяч и уложилась ровно в эту сумму , а потом на неё надо ставить брызговики , коврики и т.д . это уже выйдет тысяч на 10 , потом сигнализация около 15 , шины около 20 . Это уже + 45 тысяч . Я сама всегда ездили на машинах с солона и знаю что минимальная цена машины это еще не вся сумма

[Antosha]

Если брать новую машину , то за такие деньги это только в минимальной комплектации . Допустим я взяла её за 900 тысяч и уложилась ровно в эту сумму , а потом на неё надо ставить брызговики , коврики и т.д . это уже выйдет тысяч на 10 , потом сигнализация около 15 , шины около 20 . Это уже + 45 тысяч . Я сама всегда ездили на машинах с солона и знаю что минимальная цена машины это еще не вся сумма

Ну так и в б.у возможно нужно будет вложить немало!

[Клубничка]

Если брать новую машину , то за такие деньги это только в минимальной комплектации . Допустим я взяла её за 900 тысяч и уложилась ровно в эту сумму , а потом на неё надо ставить брызговики , коврики и т.д . это уже выйдет тысяч на 10 , потом сигнализация около 15 , шины около 20 . Это уже + 45 тысяч . Я сама всегда ездили на машинах с солона и знаю что минимальная цена машины это еще не вся сумма

На мкпп машины всегда идут в минималке. А брызговики ставить не обязательно, коврики 1200 руб. ну и сигналку можно поэтапно делать, начать с механических блокираторов типа гаранта. А в б/у однозначно надо будет вкладываться больше и не факт что не вылезет каких "сюрпризов" . А б/ушная резина которая будет идти к авто максимум на один сезон как правило. Да и всегда надо думать о том как потом продавать машину. Авто с одним хозяином и небольшим пробегом всегда уйдет быстро и по выгодной цене.

[тотал]

Если брать новую машину , то за такие деньги это только в минимальной комплектации . Допустим я взяла её за 900 тысяч и уложилась ровно в эту сумму , а потом на неё надо ставить брызговики , коврики и т.д . это уже выйдет тысяч на 10 , потом сигнализация около 15 , шины около 20 . Это уже + 45 тысяч . Я сама всегда ездили на машинах с солона и знаю что минимальная цена машины это еще не вся сумма

Всё что вы перечислили, как правило, приходиться ставить и в более богатых комплектациях, потом всё это можно купить за копейки в интернет-магазинах, сигналку у дилера тоже не стоит ставить, а в лицензированном сервисе, чтобы не слететь с гарантии, зато обойдётся в два раза дешевле чем у дилера. Кстати, сейчас у многих производителей минимальные комплектации довольно неплохо оснащены, а все эти блюпупы, камеры, CD и т.д. можно без проблем установить и самому потом, благо вся разводка под эти девайсы уже есть. Безусловно не все опции можно будет добавить самому, но здесь нужно идти на компромисс, зато это будет новый автомобиль который вы будете без проблем эксплуатировать ближайшие 3-5 лет.

[OZZY OS]

Если брать новую машину , то за такие деньги это только в минимальной комплектации

Возьмите годовалый Кайрон с множеством девайсов, кожей и т.д. (810-850 тыров) - реальный ЖЫП, как раз то, что вам надо http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26038290-765f6.html ТХ почитайте на оф. сайте, отзывы на локальном форуме.
Зы: на турбодизельных версиях стоит очень хороший мощный аккумулятор, зимой можно обойтись без предпускового подогревателя, неплохая и бензиновая версия.

Сообщение отредактировал OZZY OS: 30 October 2012 - 18:27

[pelerina45]

Не более чем мифы... в 90е и в конце 90х начале нулевых у всех машины гнили.
У европейцев многих ни на йоту не лучше дела обстояли. Тем более большая часть европы континентальная. Более менее эта проблема актуальна в Скандинавии и Англии - по этому там как раз более популярны кстати азиатские и скандинавские машины чем в континентальной европе. То что пишите Вы это обычные предрассудки в духе "у них негров вешают" и "корейские товары хуже европейских" - по уровню не владения ситуацией эти утверждения абсолютно одинаковы.

Ну я-то давно понял, что истина в последней инстанции - Ваше мнение, сенсей!

[Turvon]

Не более чем мифы... в 90е и в конце 90х начале нулевых у всех машины гнили.
У европейцев многих ни на йоту не лучше дела обстояли. Тем более большая часть европы континентальная. Более менее эта проблема актуальна в Скандинавии и Англии - по этому там как раз более популярны кстати азиатские и скандинавские машины чем в континентальной европе. То что пишите Вы это обычные предрассудки в духе "у них негров вешают" и "корейские товары хуже европейских" - по уровню не владения ситуацией эти утверждения абсолютно одинаковы.

У кого "у всех"? Кто кузова нормально цинковал - у того ничего не гнило. Марки и модели называть не буду, дабы никого не провоцировать, но вы, думаю, в курсе.
Насчет Кореи не скажу ничего, но у япов были и по сию пору есть проблемы и с коррозией, и с ЛКП.

[Тойофэн]

актиона я просто не хочу ,

А жаль... Проходимость, конечно, не






Но вполне приличная машина. ИМХО самый оптимальный вариант для Ваших потребностей и с Вашим бюджетом. Даже с пакетом опций - ишо тышш 20 до 900 остается.

Но если на самом деле нужна проходимость в понимании, близком к моему, - альтернативы вездеходам Её Величества королевы Великобритании и Северной Ирландии нетути.



И тут, увы, совсем другие деньги... Да и не кроссовер Disco 4

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 30 October 2012 - 23:36

[моё имя! и чек на него есть!]

Допустим я взяла её за 900 тысяч и уложилась ровно в эту сумму , а потом на неё надо ставить брызговики , коврики и т.д . это уже выйдет тысяч на 10 , потом сигнализация около 15 , шины около 20 . Это уже + 45 тысяч .

Я сама всегда ездили на машинах с солона и знаю что минимальная цена машины это еще не вся сумма

Этот вопрос надо выяснять т.к. у некоторых производителей к примеру у корейцев обычно коврики и брызговики в базе. И сигнализация кстати тоже уже на некоторых машинах уже есть. А шины зачем менять?

У нас в России на 3летних с пробегом под 100тыщ(а меньше мало кто ездит в реальности) со скрученным счетчиком возможно придётся вложить ещё больше
Тут же у Вас более менее гарантировано 3и года поломки будете по гарантии устранять

Ну я-то давно понял, что истина в последней инстанции

съездите да убедитесь сами

[Клубничка]

Да, резина зимняя сейчас идет к авто и коврики тоже ))))

[ГАЕЧКА]

Елена! У Вас сейчас прекрасное время для покупки новой машины- конец года! В ноябре-декабре скидки максимальных пределов достигнут. Подарки предлагают в виде сигнализаций, зимних шин и т.д. Советую Вам обзвонить ваших ОД и выяснить, что они предлагают "вкусного". И еще совет: при покупке машины в салоне, не забывайте торговаться!
Отпишите потом, что купите! Вместе порадуемся!)

[DR.GRE]

А б/ушная резина которая будет идти к авто максимум на один сезон как правило.

смотря какой пробег. если пробег 30-40, то еще ездить и ездить. но зато будет зимняя уже и прочие приблуды

[OZZY OS]

Отпишите потом, что купите! Вместе порадуемся!)

По-моему, из-за барышни зря "копья сломали"

[grynia17]

Всем спасибо , была на тест-драйве всех представленных машин . По качеству авто остановилась на Спортедже и Аутлендоре , но всё же думаю возьму атлендера =)

[Клубничка]

но всё же думаю возьму атлендера =)

Ну я ж не просто так его советую ))) Под Ваши требования он подходит лучше всего )))

[OZZY OS]

Всем спасибо , была на тест-драйве всех представленных машин . По качеству авто остановилась на Спортедже и Аутлендоре , но всё же думаю возьму атлендера =)

Чтобы "закрепиться" в своих умозаключениях на драйв.ру (хоть я не очень-то и жалую этот автомобильный портал) есть неплохой обширный тест-драйв нового Аута, можете почитать. Ещё советую зайти на локальный форум владельцев Аутлендера и изучить все плюсы и минусы этой машинки. Удачи!

Сообщение отредактировал OZZY OS: 09 November 2012 - 10:51