Сообщений в теме: 101

[blinckof]

Если только для грузовых авто. Не думаю. что кто-нибудь установит устройство на свою легковушку, по цене соизмеримое со стоимостью самой машины. Максимум "кипятильник" в блок. А другим проще прогревать автозапуском.

Импорт от 30, отеч от 15. Музыка и тонировка бывает подороже, или там диски какие-нибудь.

[vlad-kram]

не знаю как температура в альметьевске, но у нас зимой бывает холодно и в гаражах))) а так, вышел, вставил в розетку, зашел домой, чаю попил,мотор заведется с полчирка, погонял мотор чуток на холостых, немного машину прогреешь и можно аккуратно ехать,)пока амморты не разогреются.
преимущества на карбе хорошо заметно
ну и еще момент, главное чтобы сквозняка н е было, вечером мотор прогреешь. загонишь в гараж, теплым, утром заведется)

да вообще то не теплее вашего,но в гараже и -40 легко заводится,а вот на улице фигавушка

[nazildar]

да вообще то не теплее вашего,но в гараже и -40 легко заводится,а вот на улице фигавушка

если машина постоянно на ходу, то ничего удивительного в этом нет, а у меня зимой иной раз и по неделе не заводится.

[blinckof]

http://www.sedasomsk.ru/collection/produktsiya/podogrevateli/lestar/mehanicheskiy-taymer
решил просто в гараже поставить такую хрень.

И кипятильник что ли использовать? Я думаю, чтобы качечтвенно прогреть такое массивное тело как ДВС, нужна циркуляция ОЖ в системе.

[БлижнийСвет]

И кипятильник что ли использовать? Я думаю, чтобы качечтвенно прогреть такое массивное тело как ДВС, нужна циркуляция ОЖ в системе.

А какой у Вас автомобиль, чтобы он не заводился?

[blinckof]

Лично у меня вопрос не в том, что автомобиль не заводится, а в том что бы он ждал меня сутра в прогретом состоянии. И чтобы это прогревание происходило в щадящем и экономичном режиме. Автозапуск тут не подходит.

[БлижнийСвет]

И чтобы это прогревание происходило в щадящем и экономичном режиме.

По логике получается - чтобы машина была теплой и не расходовался бензин из основного бака, Вы желаете установить ещё одно устройство также работающее на бензине (или ДТ). Я даже не знаю, будут ли они соответствовать нормам экологичности, таким же, что и двигатель Вашего авто? И соответственно, производить больше энергии и удельно расходовать меньше топлива? Кроме того, если его надо отдельно обслуживать, он имеет свой процент надежности и т.п.?

[blinckof]

Эффективность работы автономного предпускового подогревателя( гр. топлива на градус двигателя) внесколько раз больше чем у прогрева при работе двигателя. На худой конец, что мешает запустить холодный двигатель если котел не завелся?
Я вот не люблю давить на газ пока двигатель холодный, а так через минуту хоть задовись.
Случай я вот такой слышал, на морозе мотоцикл завелся и пока его хозяин разворачивал, случайно газанул, и двигатель ему кулак дружбы показал.

[blinckof]

По моим прикидочным расчетам, трех литрового термоса для 80 килограммового ДВС хватит что бы подогреть его на 10 ⁰ Цельсия. Если забабахать 10 литровый, и чтоб не сильно расхолаживался за ночь то эффект будет ощутимый. Ну и польза ударного подогрева какая-то сомнительная.

[DDD]

По моим прикидочным расчетам, трех литрового термоса для 80 килограммового ДВС хватит что бы подогреть его на 10 ⁰ Цельсия. Если забабахать 10 литровый, и чтоб не сильно расхолаживался за ночь то эффект будет ощутимый. Ну и польза ударного подогрева какая-то сомнительная.

прогреется только блок цилиндров (ибо в него и закачивается), а он весит не 80кг, раза в 3-4 полегче. До остальных деталей тепла мало дойдет (только если ждать дольше).

[blinckof]

Мало на каких двигателях есть отдельный вход ОЖ в блок и в головку. И головку подогревать тоже бы не мешало.

[DDD]

путем теплопередачи головка от блока тоже немного нагреется, а из теплого цилиндра теплый воздух поднимется вверх к тарелкам клапанов, обеспечив хорошую испаряемость бензина.

[blinckof]

путем теплопередачи головка от блока тоже немного нагреется, а из теплого цилиндра теплый воздух поднимется вверх к тарелкам клапанов, обеспечив хорошую испаряемость бензина.

Если не секрет, как из термоса ОЖ попадет в блок, минуя головку?

[zorro889]

я так понял вот это выигрывает в цене у таких предпусковых подогревателей вебасто? из местных кто-нибудь ставил?

Сообщение отредактировал Takc: 21 October 2012 - 09:14

[ars1117]

И кипятильник что ли использовать? Я думаю, чтобы качечтвенно прогреть такое массивное тело как ДВС, нужна циркуляция ОЖ в системе.

А термо-сифонная циркуляция подойдёт?

[blinckof]

А термо-сифонная циркуляция подойдёт?

А вы не подскажите, зачем вебасте помпа? (Ведь это сложное и дорогое устройство.)

[vlad-kram]

А вы не подскажите, зачем вебасте помпа? (Ведь это сложное и дорогое устройство.)

в индивидуальном отоплении тоже в последнее время используют насос,но и без него циркуляция идёт отменно,разница в скорости циркуляции.

Сообщение отредактировал vlad-kram: 14 November 2012 - 08:15

[blinckof]

Если правильно и в нужное место врезать кипятильник, то какая-то циркуляция будет, согласен. Но с помпой по надежнее.

[ars1117]

А вы не подскажите, зачем вебасте помпа? (Ведь это сложное и дорогое устройство.)

У жидкостных автономных подогревателей скорость и температура прогрева несравнимо(относительно электро "кипятильника") выше, поэтому там без насоса никак. А вот для Северса это не нужно:

[vlad-kram]

Если правильно и в нужное место врезать кипятильник, то какая-то циркуляция будет, согласен. Но с помпой по надежнее.

ну кипятильник в поддон масло греть -зачем там циркуляция-кастрюлька,а циркуляция надо греть ож -обычно отдельным блоком с помпой.

[ars1117]

ну кипятильник в поддон масло греть -зачем там циркуляция-кастрюлька,

Вот так как раз делать не следует. Масло при контакте с нагревателем горит и коксуется.Последствия,я думаю, объяснять не надо.

[vlad-kram]

Вот так как раз делать не следует. Масло при контакте с нагревателем горит и коксуется.Последствия,я думаю, объяснять не надо.

ну и куда вы врезаете кипятильник,греют то масло,все инет магазы продают.
и собстно в двс оно что не греется что ли.

Сообщение отредактировал vlad-kram: 14 November 2012 - 08:58

[ars1117]

ну и куда вы врезаете кипятильник,греют то масло,все инет магазы продают.
и собстно в двс оно что не греется что ли.

"Кипятильником" мы греем систему охлаждения, то бишь антифриз.

[vlad-kram]

"Кипятильником" мы греем систему охлаждения, то бишь антифриз.

Подогреватели масла, встраиваемые в картер двигателя,
других чего то не встречал-вы куда их врезаете в рубашку двс,пример дадите

[ars1117]

Подогреватели масла, встраиваемые в картер двигателя,
других чего то не встречал-вы куда их врезаете в рубашку двс,пример дадите

Выше,пост номер 50.Там фото такого подогревателя.

[vlad-kram]

Выше,пост номер 50.Там фото такого подогревателя.

ну это понятно выносной,а народ кипятильники в картер врезает,чтоб в гараже греть и только так

[ars1117]

Подогреватели масла, встраиваемые в картер двигателя,

наверное,имеет место быть. Только такая вещь должна быть "фирменной", т.е. иметь температуру самого подогревателя, не допускающую "горения" и закоксовывания.

ну это понятно выносной,а народ кипятильники в картер врезает,чтоб в гараже греть и только так

Есть и такие(видел), врезаются вместо вынутых заглушек блока цилиндров.

[DDD]

А вы не подскажите, зачем вебасте помпа? (Ведь это сложное и дорогое устройство.)

вебасто не только предпусковой подогреватель, но и АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ. А чтобы продавить через радиатор печки ОЖ, нужна помпа.

[vlad-kram]

 images.jpg   9.16К   0 скачиванийтолько в картер
врезание в рубашку охлаждения-элемент мазохизма с авантюризмом