Сообщений в теме: 286

[Игорь Козлов]

ЗР вместе с сайтом - промосковский! Поэтому в данном вопросе нам с вами не помогут, и я иллюзий на эту тему не держу. В пример вам пост 149, другого ожидать не приходиться.

Зря Вы так. Тема про распилы очень даже интересная. Рекомендую предложить ее напрямую главному редактору во время очередной "горячей линии".

[ars1117]

Зря Вы так. Тема про распилы очень даже интересная. Рекомендую предложить ее напрямую главному редактору во время очередной "горячей линии".

А в каком контексте должен быть вопрос? Мне эта тема и так почти полностью "прозрачна". Откуда они беруться, что к этому сподвигло., как легализовать, чем чревато? Есть масса примеров! Чего тут ещё разжёвывать? А вот сравнить на вторичке пару машин одного класса по потребительским качествам и по цене, но с разным расположением руля(одну машину , допустим найти во Владивостоке, другую в Москве (или где нибудь в европейской части РФ). Вот это было бы интересно. Ведь, пусть и маленький, но ручеёк подержанных авто с Японии но есть. Что там ещё осталось привлекательного? Или уже ничего? Видел на дорогах Корейские авто редких для РФ моделей. Про них тоже интересно. В общем, рынок б/у автомобилей большинству автолбителей-читателей гораздо интересней. Пусть эти статьи не всегда объективны, но читатели разберутся, где золотая середина.

Сообщение отредактировал ars1117: 03 March 2013 - 18:38

[Игорь Козлов]

А в каком контексте должен быть вопрос? Мне эта тема и так почти полностью "прозрачна". Откуда они беруться, что к этому сподвигло., как легализовать, чем чревато? Есть масса примеров! Чего тут ещё разжёвывать? А вот сравнить на вторичке пару машин одного класса по потребительским качествам и по цене, но с разным расположением руля(одну машину , допустим найти во Владивостоке, другую в Москве (или где нибудь в европейской части РФ). Вот это было бы интересно. Ведь, пусть и маленький, но ручеёк подержанных авто с Японии но есть. Что там ещё осталось привлекательного? Или уже ничего? Видел на дорогах Корейские авто редких для РФ моделей. Про них тоже интересно. В общем, рынок б/у автомобилей большинству автолбителей-читателей гораздо интересней. Пусть эти статьи не всегда объективны, но читатели разберутся, где золотая середина.

Вот Вы собственно вопрос и задали. Все четко разжевали. Согласен, тема интересная. Только рекомендую переадресовать этот вопрос непосредственно Главному редактору во время очередной "горячей линии".

[nazildar]

ок

[nazildar]

да. кстати, интересно почитать про праворульные японки, с кубатурой до 1 литра, судя по дрому они набирают популярность на ДВ

Сообщение отредактировал nazildar: 03 March 2013 - 20:45

[ars1117]

да. кстати, интересно почитать про праворульные японки, с кубатурой до 1 литра, судя по дрому они набирают популярность на ДВ

Ильдар! Вот попробуй сам задать этот вопрос в Прямой линии. Я скептически к этому отношусь, ну не интересна тема Главреду про прули, да и вообще ко всему, что происходит за Уралом!

[nazildar]

а  не проблемма

[Витал]

В пример вам пост 149, другого ожидать не приходиться.

Без обид, коллега, ничего личного, как говорится)))

Однако, что на слуху.....

[vova_2013]

Я бы хотел видеть в изменениях, людей которые будут лучше следить за тем, что печатают. Последние два года покупаю Ваш журнал и практически в каждом вижу такие ляпы, как в апрельском номере. В статье "Нашим и Вашим", о тесте шин 215/65R16 SUV, 11 место заняла шина Cordiant All Terrain 98H. В плюсах этой шины Вы указываете: "Самый низкий расход топлива", а в минусах пишете: "...повышенный расход топлива"  Чему верить? Могу привести еще кучу примеров таких ляпов.

С Уважением, Владимир.

[akrsandr]

Всем доброго дня!

Сегодня получил новый номер журнала "За рулем"

Пролистал и ......... бросил в мукулатуру.

Похоже пора прощаться с данным изданием.

Читать журнал для гламурных мальчиков стало уже не интересно.

Антон Чуйкин, на мой взгляд, окончательно угробил данное издание.

Вот как то так!

[ars1117]

Всем доброго дня!

Сегодня получил новый номер журнала "За рулем"

Пролистал и ......... бросил в мукулатуру.

Похоже пора прощаться с данным изданием.

Читать журнал для гламурных мальчиков стало уже не интересно.

Антон Чуйкин, на мой взгляд, окончательно угробил данное издание.

Вот как то так!

Я тоже зашел сюда, что бы выразить подобное мнение! 

[Витал]

Вы ещё читаете ЗР?....

[АЛЬФ]

   Выписывал лет ...надцать, последние годы уже как-то по инерции, сейчас на второе полугодие подписываться - не, не буду, пожалуй. Буду покупать, если что интересное проскочит, но не все номера подряд.  Просто мне по привычке бумажное издание читать комфортнее, но это если есть что.

  Жаль, но так и не став "респектабельным изданием", массу интересных и полезных рубрик потеряли. Раньше редакция жила "живее", да и околоавтомобильных тем было поболе... жаль, словом. Соболезную.

[Oznob]

... лично мне обидно за тех "ребят", которые ещё нормально работают или работали до последнего времени в редакции, кто писал то небольшое количество статей имеющих непосредственное отношение к авто. Вот эта склонность к гламурности, в первую очередь, бьёт по ним: они свою работу делают нормально, но их и меньшинство и реальной возможности управлять ситуацией они не имеют... многие из них - частые посетители этого сайта... Жаль, когда-то давно это был очень приличный журнал со своей аудиторией, маркой и интересами...сейчас, стараясь угодить всем, издание мельчает и желтеет... Сам уже года три его не покупаю, пользуюсь в основном форумом...

[ars1117]

Ещё по привычке покупал. Апрельский был последним. На днях поищу что нибудь у конкурентов.

[Teisi]

Купил майский номер за 100 р. И наверное это будет рубежом! Как только перешагнёт - перестану покупать. Пока покупаю по привычке и наивно надеясь, что будут изменения (в сторону читателя).  Не интересно стало. И материала хорошего мало, действительно про авто и написано как для кого не знаю.А читать про сравнения, где только у авторов (разных причём) одно и тоже: Мало мощьности-мало скорости и про подсветку приборов просто надоело! А последние изменения сделали журнал просто скучным, а ни каким не гламурным. Не профессионализм так и выпирает. 

Да! Кстати! Вопрос-то поставлен: чтобы вы хотели изменить в журнале. Давайте отвечать по существу вопроса; я хотел бы поменять редакционную коллегию. Хуже уже точно не будет. Просто не куда хуже.

[ars1117]

И главного редактора!

[csamrambler1]

-Что бы вы хотели изменить в журнале?

-Да ничего. Я его не читаю. Читал когда-то, лет, может, 10 назад. И даже тогда количество рекламы было, по моим меркам, запредельным. Покупать рекламное издание? - Не вижу смысла.

 

Вообще, было бы интересно читать что-нить горяченькое, типа Castrol Magnatec убивает двигатели и т. п., но понятно, что подобный материал редакция выпустить не посмеет, т. к. это потеря рекламодателя, а, следовательно, и доходов. Из-за ограничений, подобных вышеописанным ничего горяченького (а это равно интересненького) в журнале не будет. А читать материалы, написанные людьми, понятийный аппарат которых ограничен шаблонами "авто гольф класса" и "горячий хот-хэтч" не интересно.

[Pit]

И уберите наконец "двойную" обложку!

+ 1

И перестаньте печатать тексты на темном фоне - читать не возможно.

ЗЫ: Про технику (конструктивы) по подробней.

Сообщение отредактировал kusakin.p: 28 May 2013 - 15:27

[Ригонда]

В одной из тем Технических шпаргалок М. В. Колодочкина у нас с ним состоялся обмен мнениями по поводу общего технического и языкового бескультурья. А тут читаю статью "Балловство" в № 6 - 2013 г. и получаю "контрольный выстрел в голову".

Братцы, что же это происходит у вас в редакции, если даже "мамонты" ЗР в своих материалах допускают такое. Смотрим в таблицу "Некоторые серьёзные нарушения ПДД в Германии" и видим графу "Езда на резине с профилем менее 1.6 мм".

 

Начинаем дешифровку. Так, "на резине", что бы это значило? На какой-такой резине? Презерватив - это тоже вроде резина. Но по смыслу вроде как не подходит, на презервативе вроде как пока ещё не ездят. В советское время его кольцевую резинку использовали в качестве пасика для магнитофонов, но вот чтобы на нём ездили - не видел! Значит не он. А-а, понял, это так шины обозвали, Михаил Владимирович писал, что это сленг такой. Ясно.

Идём дальше. Шины с профилем 1,6 мм. Что это? Перемерил профиль шин у всех машинок сына, такого профиля не отыскал, всюду больше. Что за чёрт? Опять что-ли Колодочкину писать? Не-е, сам инженер-механик вроде как, попробую самостоятельно. Неужели всё-таки презерватив? В смысле - шины-презерватив? Точнее, шины-кольцо презерватива? Неужели дожили, что изделие № 2 не только для магнитофонов сгодилось?

Не-е-ет, не возьмёшь! Где-то что-то читал про 1,6 мм. А, так в ПДД же! Вот оно, что, Михалыч, это же речь идёт об остаточной глубине рисунка протектора шины.

Фу-у, справился! Слава Рязанскому ВВАИОКЗУ, виват ОВА ВС РФ!

Результат дешифровки: "Езда на шинах с остаточной глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм".

 

У меня к редакции "За рулём" только один вопрос: мне приз положен? Вот "Авторевю" за мою писанину у них на форуме, слегка "отрихтованную" и опубликованную в Эпистолярии, прислало мне футболку с авторским рисунком. Стесняюсь спросить, может мне ЗР шорты с символикой "За рулём" подгонит? Заслужил? Размер я подскажу.

 

[EST]

перестаньте печатать тексты на темном фоне - читать не возможно.

+100

Начинаем дешифровку. Так, "на резине", что бы это значило? На какой-такой резине? Презерватив - это тоже вроде резина.

даладно, не придирайся....всем ясно на какой резине (журнал-то не медицинский), сленг допустим.

[Oznob]

В одной из тем Технических шпаргалок М. В. Колодочкина у нас с ним состоялся обмен мнениями по поводу общего технического и языкового бескультурья. А тут читаю статью "Балловство" в № 6 - 2013 г. и получаю "контрольный выстрел в голову".

Братцы, что же это происходит у вас в редакции, если даже "мамонты" ЗР в своих материалах допускают такое. Смотрим в таблицу "Некоторые серьёзные нарушения ПДД в Германии" и видим графу "Езда на резине с профилем менее 1.6 мм".

 

Начинаем дешифровку. Так, "на резине", что бы это значило? На какой-такой резине? Презерватив - это тоже вроде резина. Но по смыслу вроде как не подходит, на презервативе вроде как пока ещё не ездят. В советское время его кольцевую резинку использовали в качестве пасика для магнитофонов, но вот чтобы на нём ездили - не видел! Значит не он. А-а, понял, это так шины обозвали, Михаил Владимирович писал, что это сленг такой. Ясно.

Идём дальше. Шины с профилем 1,6 мм. Что это? Перемерил профиль шин у всех машинок сына, такого профиля не отыскал, всюду больше. Что за чёрт? Опять что-ли Колодочкину писать? Не-е, сам инженер-механик вроде как, попробую самостоятельно. Неужели всё-таки презерватив? В смысле - шины-презерватив? Точнее, шины-кольцо презерватива? Неужели дожили, что изделие № 2 не только для магнитофонов сгодилось?

Не-е-ет, не возьмёшь! Где-то что-то читал про 1,6 мм. А, так в ПДД же! Вот оно, что, Михалыч, это же речь идёт об остаточной глубине рисунка протектора шины.

Фу-у, справился! Слава Рязанскому ВВАИОКЗУ, виват ОВА ВС РФ!

Результат дешифровки: "Езда на шинах с остаточной глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм".

 

У меня к редакции "За рулём" только один вопрос: мне приз положен? Вот "Авторевю" за мою писанину у них на форуме, слегка "отрихтованную" и опубликованную в Эпистолярии, прислало мне футболку с авторским рисунком. Стесняюсь спросить, может мне ЗР шорты с символикой "За рулём" подгонит? Заслужил? Размер я подскажу.

Ну, раз Вы всё время вспоминали презерватив, то видимо его Вам и подарят, с символикой издания...

Хорошо бы, чтобы сама символика была не на этикетке, а на изделии... и чтоб была металлическая...

[Ригонда]

"Езда на резине с профилем менее 1,6 мм" - это такой сленг? Не знаю, как в Эстонии, а в нашей Раше это непрофессионализм в высшей степени, наглядно показывающий степень деградации редакции журнала. Я глубоко сомневаюсь, что увижу такой "сленг" на страницах "Авторевю"!

И, кстати, что-то не вижу комментария про "профиль". Ах, да, забыл, видать в Эстонии это тоже "сленг".

[MaratKa]

Было бы интересны статьи про боевые машины.танки,рейтинг фирм производящих автозапчасти и компоненты согласно голосования на форуме и можно вообще сделать ЗР более научно-познавательным!Описывать физ.процессы и явления,новые формы добычи энергии.

[arustamov.erik]

а по мне так связь с зарулевскими юристами наладить. раньше была статейка про униженных и оскорбленных автомобилистов, и как зарулевские юристы предотвращали беспредел со стороны властей и полиции, просто сам попал в такую ситуацию, и хотелось бы с кем то посоветоваться, мой адвокат бессилен против огромной  страховой корпорации,. и еще хотелось бы статьи о своих авто от самих читателей, что ломалось, что не устраивает в своем авто,  

[таёжник]

 .Что хотел бы изменить в журнале?Нет,не так...Каким хотел бы видеть журнал?Интересным! 

 

Не могу конкретно сформулировать свои претензии к журналу в его нынешнем виде.но...Неинтересный он.И как я вижу не мне одному.

 

Раньше журнал читался "от корки до корки".Статьи были интересными,грамотными.И дело вовсе не в том,что "трава была зеленее,небо голубее и сахар слаще".Дело не в том,что сейчас ритм жизни поменялся,некогда,мол,журнал "от корки до корки" читать.Найдешь иной раз и в наше время старый номер журнала и перечитываешь,напрочь забыв про ритм жизни.

Читаешь,к примеру,как по неграмотности действующего руководства или по злому умыслу "летит в пропасть" автозавод "Москвич"...Или как за границей получают "права"(например,статья которая вроде называлась "Чисто английский кошмар")..Ну и т.д...

 

О чём читать сейчас?О том,на сколько десятых секунды быстрее разгоняется до 100 км/ч новый БМВ в отличие от "старого"?Мне неинтересно!Потому,хотя бы,что при моей зарплате (не дотягивающей даже до официальной средней по стране) мне две жизни копить надо на этот БМВ.И таких,как я,в стране большинство!

 

Ну,вот так как то...Сумбурно,несвязно...Извиняюсь...

[ars1117]

 .Что хотел бы изменить в журнале?Нет,не так...Каким хотел бы видеть журнал?Интересным!

 

Устали мы в уши Главному Редактору об этом трындеть!

[WAW]

"Езда на резине с профилем менее 1,6 мм" 

Теперь напишите эту же фразу своим языком. И посмотрите во сколько раз она становится длиннее. А главное зануднее. Смысл понятен, а это главное. 

[EST]

что-то не вижу комментария про "профиль". Ах, да, забыл, видать в Эстонии это тоже "сленг".

не....у нас это - глубина протектора.

наглядно показывающий степень деградации редакции журнала

думаю деградация не в сленге, а в уровне статей и ошибках в них

для сравнения, откройте какой-нть компьютерный журнал...или фотожурнал, там сплошной сленг и никому это не кажется непрофессиональным. Что здесь не то же самое?

Сообщение отредактировал EST: 27 June 2013 - 09:45

[Ригонда]

Теперь напишите эту же фразу своим языком. И посмотрите во сколько раз она становится длиннее. А главное зануднее. Смысл понятен, а это главное.

WAW, Вы как то избирательно читаете! Вот это для кого написано (?):

Езда на шинах с остаточной глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм

Правда, написано не своим языком - мне его изобретать без надобности, - а по-русски. И что же в этой фразе занудного, и так ли она длиннее?

Уважать надобно как родной язык, так и читателя, для которого пишешь, любезный! А раз уж Вам на это наплевать, так я позволю себе дать один совет - Вы матом пишите. Русский мат - он, зараза, такой краткий и объёмный, что двух-трёх слов хватит изложить содержание статьи. И место экономится, и не занудно!

 

откройте какой-нть компьютерный журнал...или фотожурнал, там сплошной сленг и никому это не кажется непрофессиональным. Что здесь не то же самое?

Всё. Здесь не сленг, а элементарная безграмотность, не простительная для журналиста вроде как автомобильного издания. Лет тридцать назад увидеть такое на страницах журнала было невозможно. А что сейчас - профиль издания поменялся? Или целевая аудитория журнала?

А в общем и целом "За рулём" оклаксонился. Жаль.