Сообщений в теме: 369

[DANORen]

Когда человек признает надписи на заборе ценным источником информации,

мнда... тяжелый случай, возможно клинический...
про "забор-ценный источник информации" это вы стали высказываться и пытаться мне приписать! надоели уже!
если нечего сказать- лучше помолчать- за умного примут, может быть...

[Fantomas]

Там лишь бы подешевле.

Не совсем. У нас некоторые конторы Фокусы гоняют, Элантры появились, Альмеры

[DANORen]

Не совсем. У нас некоторые конторы Фокусы гоняют, Элантры появились, Альмеры

вот, согласитесь что нет сейчас контор, которые для таксо закупают ВАЗы! не частников на раздолбайках нанимают- это полулегальные таксо, а чтобы однотипные авто закупали... у нас конторы которые централизованно закупают- на Логанах, Шансах, Октавиях, Сонатах, Пассатах(малочисленное таксо) и Меганах гоняют.

[Night Warrior]

Не совсем. У нас некоторые конторы Фокусы гоняют, Элантры появились, Альмеры

Ну так, надежные же, вот и гоняют.

[ясный перец]

вот, согласитесь что нет сейчас контор, которые для таксо закупают ВАЗы! не частников на раздолбайках нанимают- это полулегальные таксо, а чтобы однотипные авто закупали... у нас конторы которые централизованно закупают- на Логанах, Шансах, Октавиях, Сонатах, Пассатах(малочисленное таксо) и Меганах гоняют.

лучше уж на частниках ездить, чем на фирменных. Работал и там и там, у частника машина своя, максимум на двух водителей, соответственно и уход, на фирменных каждый день новый водитель - текучка огромная. Я уж лучше на шланосе с частником проеду, чем на октавии фирменной, у частника хоть шансов побольше что тормоза исправные и т.д.

[RusAntiProm]

Фу отстой, стрёмно видеть их где-либо и называть машинами. Ничего нового не придумали. Были отстойные машины, такими же и остались и по виду и по качеству. Развитие нашего автопрома - это как черепеха против поезда. Посмотрите на эту жо.у и морду. Это что, и что нового? Я думал приора страшенная, а это чудо еще хуже - таже самая уродливая харя с гримассой на лице и таже ж.па. Только фары поменяли. Называется обновили движок - 1,6 с 87 л.с., позорники! Таких слабых проглотов уже у китайцев с движками прошлого века трудно найти. МедвеПуты закройте нахрен эту богодельню! В мире иномарки дешевле чем у нас в стране! Благодаря политике "поддержки бездарных производителей" народу приходится покупать эти вёдра по цене нормальных автомобилей! Они только и могут жаловаться и просить денег, и раз в десятилетку выдавливать из себя вот такой шлак! Берите пример с корейцев, бездарные производители таззиков!

[mik82]

вот ведь дотошный какой... на заборе тоже много чего написать можно тогда уж...
какая разница где написано- главное собдержание, а не источник

А это чье произведение? Или память коротка?

если нечего сказать- лучше помолчать- за умного примут, может быть...

К вам на 100% подходит.

Берите пример с корейцев, бездарные производители таззиков!

Это правильно! На базе Калины нужно было с десяток моделей выпустить, как корейцы!

[corvus]

Называется обновили движок - 1,6 с 87 л.с., позорники! Таких слабых проглотов уже у китайцев с движками прошлого века трудно найти.

Мозги себе купите. Я даже это комментировать не буду, видно что ваш уровень познаний близок к нулю.
Хотя на потроллить сгодится, но очень толсто, толще некуда.

Сообщение отредактировал corvus: 12 March 2012 - 18:30

[prof]

а по-моему авто стоит своих денег..особенно если учесть что еще осенью в сибири(красноярске) тойота марк 2 93 года предлагали за 180-220, конечно там и автомат, и еще куча приблуд, но возраст то никуда не денешь, плюс нелюбимый большинством пруль.
насчет таксо.. как лучше, на официальном шланосе или неофициальном киа соренто, пусть и десятилетнем и частном? при этом в нашем конкретном городе Х5 в такси тоже есть

[prof]

дополнение: когда в 2005 я приехал в отпуск из армии (в казани служил) домой и вызвал такси, приехала бмв 5 2002 года, таа я лишний адрес прокатился в комфорте, потому что привык в казани на жигулях кататься
P.S. если что по контракту служил..

[Aleksey87]

В том году за 275.000 рублей,что всего на 15 тысяч больше цены данного автомобиля можно было взять автомобиль Чери КуКу6. Лифтбек.
Моторчик 1.3л. 83л.с. Брал сей автомобильчик на тест-драйв, когда выбирали знакомой машинку, в принципе крепенький,бюджетный автомобиль, ничем не уступающий Гранте. Но с большим набором опций(там и кондей, полный эл.пакет, музыка,ЦЗ) и с более качественно проработанным салоном.

просмотрите её краш-тест...

[iСлава]

Не совсем. У нас некоторые конторы Фокусы гоняют, Элантры появились, Альмеры

Это точно. Сейчас не каждый захочет ехать в такси в голом автомобиле, да и к тому же в обшарпанном и грязном. Конторы это тоже понимают, соответственно стараются каждые 2-3 года автопарк обновлять и следят за техническим состоянием и внешним видом автомобиля. Уже сейчас есть такси, где приезжают новые Фокусы, Мондео, Логаны, Солярисы и прочие, где по желанию клиента водитель может включить кондиционер, подогрев сидений и т.п. И причем по стоимости такое такси выйдет не особо дороже какого-нить задрипанного.

[DR.GRE]

вот, согласитесь что нет сейчас контор, которые для таксо закупают ВАЗы!

да ладно?! вот в Северодвинске частная контора набрала семерок не думаю что они столкнутся с проблемами эксплуатации!!

[destructor]

ваш уровень познаний близок к нулю.Хотя на потроллить сгодится

Дада - явный провокатор. Хотя в принципе полно людей не знающих что вазовские движки отнюдь не самые плохие. Народ верит тому , что пишут в ТТХ - ведь не провериш. Вон АР проверил и оказалось, что приоровские движки лучше чем на лачети и сандере 16-и клапанных. Приора показала ровно то, что написано в ТТХ. У опонентов параметры оказались ниже приоровских , хотя должны быть выше.

[Night Warrior]

Нормальные у Ваза движки. Особенно 1,6 о 16-ти клапанах. Тянет замечательно, а расходует... Двенашка с 1,6 16-ти клапанником на трассе при скорости 90-100 км.ч. из 5-ти литров выходила! В городе на 10 литрах можно было 130-140 км наезжать. И это со старой шатунно-поршневой. А с поршневой ФМ вообще движки должны петь. Европейцы с 1,6 только с помощью турбины снимают много - а это удорожание и усложнение и нашим машинам пока рано. Кия с 1,6 атмо выдает 124-126 л.с. только нифига мотор на них не едет. Ощущение, что их там не больше сотни и это с короткой шестиступкой.

[valnik]

Фу отстой, стрёмно видеть их где-либо и называть машинами. Ничего нового не придумали. Были отстойные машины, такими же и остались и по виду и по качеству. Развитие нашего автопрома - это как черепеха против поезда. Посмотрите на эту жо.у и морду. Это что, и что нового? Я думал приора страшенная, а это чудо еще хуже - таже самая уродливая харя с гримассой на лице и таже ж.па. Только фары поменяли. Называется обновили движок - 1,6 с 87 л.с., позорники! Таких слабых проглотов уже у китайцев с движками прошлого века трудно найти. МедвеПуты закройте нахрен эту богодельню! В мире иномарки дешевле чем у нас в стране! Благодаря политике "поддержки бездарных производителей" народу приходится покупать эти вёдра по цене нормальных автомобилей! Они только и могут жаловаться и просить денег, и раз в десятилетку выдавливать из себя вот такой шлак! Берите пример с корейцев, бездарные производители таззиков!

Так вот и берут же. Взяли солярис, фары поменяли, назвали рио и нормальна!! Но с травой осторожней.

[chajnick]

просмотрите её краш-тест...

Где?

[dubinin]

Где?

есть тест "просто QQ", QQ6 на ее основе сделан (передранный матиз)



PS ссылки на китайскиете тесты давать не надо

Сообщение отредактировал dubinin: 12 March 2012 - 21:24

[chajnick]

есть тест "просто QQ", QQ6 на ее основе сделан (передранный матиз)

Лихо... Чего уж мелочиться-то - прилепили б фотку краша Оки - матиз тоже с Альто лизали.. чего уж стесняться то....

Кимо тож оттель родословную берет... По Вашему и он такой же?!




Извините, но поумнее, видимо, ничего не смогли ответить..

Кстати. а как у Гранты с этим самым.. не подскажите?!

...для маленьких фургончиков/пикапчиков есть маленькие дочерние фирмы ....

А для больших фургонов/пикапов есть большие дочерние фирмы?!

штучное производство - это всегда высокая цена.
а массовое производство - это определенные объемы. для достижения рентабельности речь идет о десятках тысяч в год.
есть классный минивэнчик, который нравится лично мне - мазда 5. их в РФ продается в год всего несколько сотен. это пример емкости рынка.

А кто запрещает им массово производить-то?! Спрос в этом сегменте - огромный.... Правда удовлетворяется восновном секондхендом и творчеством поднебесных соседей... И по их опыту - те же FAW 1010/1020/6371, DFM 1020/6410 и т.п. - такие грузовички/фургончики дешевле универсалов выходят....

Сообщение отредактировал chajnick: 12 March 2012 - 21:27

[Antosha]

Вот кстати Краш-Тест QQ6!

[corvus]

Приора показала ровно то, что написано в ТТХ. У опонентов параметры оказались ниже приоровских , хотя должны быть выше.

Да даже не в том дело. Если человек хочет говорить о моторах на уровне чуть выше чем 7 класс средней школы, он должен оперировать такими понятиями как ВСХ, передатоные числа кпп, передаточные числа главной пары.
Я думаю, не погрешу против правды, если скажу, что мотор приоры еще держит удар по сравнению с теми же более дорогими и новыми моторами соляриса например. И его впринципе есть куда модернизировать. Торгмашевский 122-лошадный (без фазовращателей кстати) мотор почти обрел статус оффициального. Но это все оффтоп.

[PavelGhost]

Да даже не в том дело. Если человек хочет говорить о моторах на уровне чуть выше чем 7 класс средней школы, он должен оперировать такими понятиями как ВСХ, передатоные числа кпп, передаточные числа главной пары.
Я думаю, не погрешу против правды, если скажу, что мотор приоры еще держит удар по сравнению с теми же более дорогими и новыми моторами соляриса например. И его впринципе есть куда модернизировать. Торгмашевский 122-лошадный (без фазовращателей кстати) мотор почти обрел статус оффициального. Но это все оффтоп.

Да - ТорчьМаш это ведущие двигателестроители.
Хватит уже издеваться над несчатстым зубильным дрыгателем.

[Vladsportage-grand]

1331577272[/url]' post='1245732']

А для больших фургонов/пикапов есть большие дочерние фирмы?!

А кто запрещает им массово производить-то?! Спрос в этом сегменте - огромный.... Правда удовлетворяется восновном секондхендом и творчеством поднебесных соседей... И по их опыту - те же FAW 1010/1020/6371, DFM 1020/6410 и т.п. - такие грузовички/фургончики дешевле универсалов выходят....

У нас у торговцев стоянки этими китайскими игрушками заставлены, а тот же кадди или добло - вообще в продажам нет, значит народ от них не избавляется, для меня это - показатель. Я себе на контору подыскиваю - нет в наличии на вторичке. Или откровенно убитые пара штук смотрел...

[Vladsportage-grand]

1331581240[/url]' post='1245785']
Да - ТорчьМаш это ведущие двигателестроители.
Хватит уже издеваться над несчатстым зубильным дрыгателем.

Ну не буду спорить, но двигатели на ваз стали вполне надежными и экономичными. И при нормальной эксплуатации и расходниках проблем с ними нет. Я на 8-клепанной 12-ке за 7 лет в него не лазил. Сведущий хозяин -сын соседа - уже 3года ездит - совершенно без проблем и менять авто не собирается. Машине летом 10 лет. Пробег под 200. И у знакомых, что ездят на ВАЗ картина та же. Нормы евро можно и опустить пока...

[Алексун Алексей]

Ну не буду спорить, но двигатели на ваз стали вполне надежными и экономичными. И при нормальной эксплуатации и расходниках проблем с ними нет. Я на 8-клепанной 12-ке за 7 лет в него не лазил. Сведущий хозяин -сын соседа - уже 3года ездит - совершенно без проблем и менять авто не собирается. Машине летом 10 лет. Пробег под 200. И у знакомых, что ездят на ВАЗ картина та же. Нормы евро можно и опустить пока...

На удивление был у меня инжекторный ваз-2107 , за 2 года 100тыс.км , и мотор в был в идеале , правда далее не знаю что было . Моторы у Вазов действительно сейчас вполне надёжные , а вот КПП и сцепление это мрак !

[valnik]

На удивление был у меня инжекторный ваз-2107 , за 2 года 100тыс.км , и мотор в был в идеале , правда далее не знаю что было . Моторы у Вазов действительно сейчас вполне надёжные , а вот КПП и сцепление это мрак !

А чо не так со сцеплениями и коробками? я ваще не на одной машине с ними проблем не имел. На текущей уже 140ткм сцепление не менялось, ну про коробку ваще молчу, может меня кто посветит в ужосы? Вроде и с прицепом уже намотал немало, да еще и с полной выкладкой.

[Pin]

ну как же, шумит, вибрирует, передачу хрен воткнешь. Ну и большой разрыв между первой и второй.

нормальные вазовские движки страдают от плохой вазовской сборки и хреновых комплектующих. А так-то да, вазу как-то удалось грамотно оттюнить систему управления двигателем, получилось достаточно экономично.

[corvus]

Да - ТорчьМаш это ведущие двигателестроители. Хватит уже издеваться над несчатстым зубильным дрыгателем.

Ничего поумнее не вышло придумать?
Хотя что с вас взять...

[valnik]

ну как же, шумит, вибрирует, передачу хрен воткнешь

Ну шумит ладно, грешок такой водится на некоторых режимах, но вы знаете, двигатели тоже шумят на некторых режимах (вот дерьмо).

Вибрирует передачу хрен воткнешь, а не надо ничего втыкать, надо выжать сцепление в включать, у меня всегда так получается.

Вибрирует? гыгы это она от страха, когда водила втыкающий передачи садится.

Ну и большой разрыв между первой и второй.

А кто сказал, что это неправильно? По мне так все удобно

нормальные вазовские движки страдают от плохой вазовской сборки и хреновых комплектующих.

Ага видимо это им и помогает по нескольку сот тысяч ездит без ремонтов.

[Витал]

лучше уж на частниках ездить, чем на фирменны

Не всегда. Вот у меня возникла закавыка с чеком. Отзвонился на фирму, те в головах почесали, правда, но вариант, устраивающий всех, предложили, и даже исполнили. А где бы я разыскивал частника за 5000 км?....