Сообщений в теме: 92

[valnik]

при m1=m2. Указывал это условие ранее, впрочем оно и было при начале обсуждения - рассматривались автомобили равной массы. Можете подставить m2, без разницы



нет

не, это мы уже обсудили, (про автомобили) пришли к выводу, что в этом случае, последствия удара, будут определять свойства конструкции авто, чем, меннее упругим будет удар, тем больше будет поглощении энергии и меньше переход в кинетическую.


Я же про камень и поезд.

Сообщение отредактировал valnik: 10 October 2011 - 08:32

[Карандаш]

О, не знал, что здесь физкружок работает. Упустил.   

Блин ну вы чо? Там же все посчитано, конечно разрушения будут больше, ибо энергия автомобиля едущего 112 кмч ровно в 2 раза больше двух автомобилей (одной массы) едущих на встречу со скоростью 56 кмч.

Разрушения при столкновении автомобилей одинаковой массы с одинаковой суммарной скоростью будут одинаковы в независимости от скорости каждого  автомобиля.


Вы правильно говорите, что сумма кинетических энергий автомобилей при не одинаковых скоростях больше, чем если автомобили имели бы равные скорости. Просто Вы не учитываете, что только при столкновении автомобилей с равными скоростями их кинетическая энергия будет полностью погашена. Если автомобили имеют разные скорости, то автомобили после столкновения не перестанут двигаться, т.е. у них останется кинетическая энергия, пропорционально которой у автомобилей будут меньшие повреждения.

[ясный перец]

не, это мы уже обсудили, (про автомобили) пришли к выводу, что в этом случае, последствия удара, будут определять свойства конструкции авто, чем, меннее упругим будет удар, тем больше будет поглощении энергии и меньше переход в кинетическую.

Разумеется конструкция будет влиять на распределение. Просто Вы было начали утверждать что энергия, которую предстоит распределить при взаимодействии, различается, дескать два по 56 это не одно и тоже что один в другой на 112 и даже привели ошибочный расчет.

Я же про камень и поезд.

с камнем все тоже самое - для энергии взаимодействия имеет значение только относительная скорость камня и поезда, а не скорость камня и поезда относительно некоей системы отсчета