Сообщений в теме: 112

[golden]

понятно что не вредно и даже очень полезно

Сообщение отредактировал golden: 08 August 2011 - 22:15

[Karlin]

но кто ни будь может попробует собрать эту конструкцию руля хотя бы для "триала" или "ралли"
а потом поделится с нами своими впечатлениями?

Не вопрос...миллионов десять рублей на бочку, сделаем

[golden]

Не вопрос...миллионов десять рублей на бочку, сделаем

конечно
за такую сумму я и сам сделаю - куплю мерседес S класса в максимальной комплектации и прикручу механизм поворота руля

[kozlov]

не понимаю когда в экстремальной ситуации вы будете переводить зрение на прибор, разглядывать там стрелочку, потратите время на аккомодацию зрачка (смените фокусное расстояние) и т.д. и т.п.
по моему стрелочка не катит ни как , иначе давно бы уже ставили - есть такая заявка на изобретение очень давно

Дело в том, что тактильно ощутить, на какой угол отклонен руль, вряд ли кто сможет. Тем более, с хорошей точностью. Значит, будет смотреть и пытаться угадать. Ну а рассмотреть стрелку куда как проще, да и точнее.

Так это, похоже, полный привод. А не руль- 3D

[А6422]

Дело в том, что тактильно ощутить, на какой угол отклонен руль, вряд ли кто сможет.

на газ 2410 руль очень сильно отклонен конструктивно, через пять минут езды на вышеозначенном авто ктото обращал на это внимание? так что я думаю очень малоинформативной будет конструкция эта при правильном хвате руля, а правильный хват отработан и ПРИЗНАН многими людьми, профессионалами

[Жорик Л.]

на газ 2410 руль очень сильно отклонен конструктивно,

Влево ? По наследству "успешно" перешёл на 3110 .

[ars1117]

Проекция хороша в идеале. Но вы представьте какие на дороге перепады контраста и яркости (например солнечное небо и темная дорога) Как можно сбалансировать яркость подсветки на лобовом стекле для ваших глаз? Вы будете сильно перегружать глазную сетчатку! Выход только в умеренной тонировке участка отображения и как следствие ухудшение видимости ночью.

И ваше случае и в случае с проекцией нужны ходовые испытания! И всё встанет на свои места.

Полный привод - наше всё

Постоянный полный привод.

Сообщение отредактировал ars1117: 10 August 2011 - 06:08

[golden]

И ваше случае и в случае с проекцией нужны ходовые испытания! И всё встанет на свои места.

согласен с вашим выводом полностью... надо пробовать, но я занят пока, если только на пенсии

[kozlov]

согласен с вашим выводом полностью... надо пробовать, но я занят пока, если только на пенсии

Мне довелось общаться со многими изобретателями, начиная от двигателя на порохе. Путь у них один. Сначала ищут спонсора (если найдут - спонсор в итоге отнимает у них авторское право на изобретение, но дело все равно не заканчивается ничем), потом занимаются сами, тратят годы жизни и кучу денег. Результат всегда был один, нулевой. Люди становятся озлобленными и обиженными на жизнь. Так что лучше не стоит этим заниматься всерьез.

[Жорик Л.]

Есть чудаки , у которых пол-жизни уходит на то , чтоб в деревне проложить никому не нужный 150 -ти метровый тоннель "метро" .
Абсолютно , никчёмное занятие .

[kozlov]

Есть чудаки , у которых пол-жизни уходит на то , чтоб в деревне проложить никому не нужный 150 -ти метровый тоннель "метро" .
Абсолютно , никчёмное занятие .

Это где?

[Жорик Л.]

Не помню . По телевизору показывают в разных передачах , на разных каналах , одного дедушку .

Сообщение отредактировал Жорик Life: 10 August 2011 - 15:56

[golden]

Не помню . По телевизору показывают в разных передачах , на разных каналах , одного дедушку .

вы меня зря учите
меня заставить сделать мое изобретение сложно! я все умею делать!, но я теоретик в частности патентов
так что повторю потом подвиг дедушки на пенсии

если честно там делов, при наличии станков и слерей знакомых от силу на неделю... будет возможность сразу же сделаю, ради спортивного любопытства

Ведь если подумать, я не все раскрыл в описании: у руля, так же как и у переднего колеса автомобиля можно сделать положительное или отрицательное плечо обкатки! тоесть руль будет не только поворачиваться, но и смещаться влево/вправо

Сообщение отредактировал golden: 10 August 2011 - 16:41

[Жорик Л.]

вы меня зря учите

Да никто Вас не учит , господь с Вами ...
Всё лучше , чем на диване лежать всю жизнь и думать , что "... с понедельника всё будет по другому ... " . Вы увлечённый человек . Это есть хорошо .

[kozlov]

вы меня зря учите
меня заставить сделать мое изобретение сложно! я все умею делать!, но я теоретик в частности патентов
так что повторю потом подвиг дедушки на пенсии

если честно там делов, при наличии станков и слерей знакомых от силу на неделю... будет возможность сразу же сделаю, ради спортивного любопытства

Ведь если подумать, я не все раскрыл в описании: у руля, так же как и у переднего колеса автомобиля можно сделать положительное или отрицательное плечо обкатки! тоесть руль будет не только поворачиваться, но и смещаться влево/вправо

Хорошо бы, если руль сдвигался вместе с педалями вправо-влево в широких пределах, Тогда бы исчезла проблема праворулек.

[ars1117]

Хорошо бы, если руль сдвигался вместе с педалями вправо-влево в широких пределах, Тогда бы исчезла проблема праворулек.

И сиденье тоже поворачивалось и наклонялось!(Почти как на мотоцикле.)Тогда и не нужна будет боковая поддержка.

Сообщение отредактировал ars1117: 10 August 2011 - 18:16

[golden]

Хорошо бы, если руль сдвигался вместе с педалями вправо-влево в широких пределах, Тогда бы исчезла проблема праворулек.

Был такой концепт, лет 8 назад только не помню производителя - показывали на выставке такой городской автомобильчик
у этого концепта был единый блок: "Приборы, руль, педали" и вся эта конструкция перемещалась свободно влево/вправо по горизонтальному трубчатому каркасу (на подобии тех каркасов, на которых сейчас крепят переднюю панель и "бороду")

И сиденье тоже поворачивалось и наклонялось!(Почти как на мотоцикле.)Тогда и не нужна будет боковая поддержка.

и такое было , концепт "карвинг" от MercedesBenz
у них в повороте наклонялись колеса и чуть ли не весь автомобиль (с креслом)

[kozlov]

Был такой концепт, лет 8 назад только не помню производителя - показывали на выставке такой городской автомобильчик
у этого концепта был единый блок: "Приборы, руль, педали" и вся эта конструкция перемещалась свободно влево/вправо по горизонтальному трубчатому каркасу (на подобии тех каркасов, на которых сейчас крепят переднюю панель и "бороду")


и такое было , концепт "карвинг" от MercedesBenz
у них в повороте наклонялись колеса и чуть ли не весь автомобиль (с креслом)

Был-был. Только не 8, а 10 или около того. Японцы показывали.

[Хочубугатти]

Короче. -Идея у Вас отличная и полезность её очевидна.По наклону руля (такому чтобы не начал мешать) ничего в стрессовой ситуации не понять,а промахнуться мимо обода -запросто.Тупо на "двух болтиках" это не решить. Дарю свою,очередную гениальную идею. Руль должен начинать вибрировать как компьютерный джойстик,с разной(сильно отличающейся,в зависимости от угла поворота) интенсивностью.Колеса-влево,вибрирует левая половина (или сектор градусов в 160),вправо-соответственно-правая половина.Как это воплотить,я понял для Вас не проблема . Постоянно-это будет мешать,значит процессор должен просчитать ситуацию и включить эту функцию.Можно и лампочки/светодиоды (слева и справа от водителя -на уровне глаз) -на лобовом,меняющие яркость на периферии зрения водителя.

В любом случае,лучше пытаться что-то сдвинуть к лучшему,чем -нет.Уважаю-полюбому!

[golden]

Короче. -Идея у Вас отличная и полезность её очевидна.По наклону руля (такому чтобы не начал мешать) ничего в стрессовой ситуации не понять,а промахнуться мимо обода -запросто.Тупо на "двух болтиках" это не решить. Дарю свою,очередную гениальную идею. Руль должен начинать вибрировать как компьютерный джойстик,с разной(сильно отличающейся,в зависимости от угла поворота) интенсивностью.Колеса-влево,вибрирует левая половина (или сектор градусов в 160),вправо-соответственно-правая половина.Как это воплотить,я понял для Вас не проблема . Постоянно-это будет мешать,значит процессор должен просчитать ситуацию и включить эту функцию.Можно и лампочки/светодиоды (слева и справа от водителя -на уровне глаз) -на лобовом,меняющие яркость на периферии зрения водителя.

В любом случае,лучше пытаться что-то сдвинуть к лучшему,чем -нет.Уважаю-полюбому!

Спасибо за теплые слова и поддержку

Идея ваша интересная, не требует вмешательства в конструкцию руля, что очень хорошо (получится быстро внедрить). Можно сделать кожух руля с секциями вибраторов, которые управляются микропроцессором. Уже нечто подобное делают для геймеров в виде накладного чехла на стул, для иммитации тряски машины или бронетехники при ее движении по пересеченной местности или при взрывах. Советую Вам попробовать ее запатентовать. Для этого надо подать заявку и сослаться на вашу публикацию на форуме (правда надо будет доказать, что публикация именно ваша). Подать заявку на вашу идею можете только Вы и никто другой. Если заявку не подадите, то идея станет достоянием общественности и будет уже не патентуемой...

[Хочубугатти]

...

Советую Вам попробовать ее запатентовать.

...

-Ладно,запатентую.

...Одна беда,лень -вперёд меня родилась...

[WHEEL]

-Ладно,запатентую.

А если "информировать" другие точки контакта тела с машиной.

Сообщение отредактировал WHEEL: 27 August 2011 - 19:30

[правдаруб]

Рад что в стране есть хоть кто то, кто хоть что то изобретает, уже даже пофиг что, главное не покупает и перепродаёт или тупо жрёт пиво у телека, а тратит своё личное время, рисует и мечтает это воплотить в жизнь, мне даже пофиг полезное это изобретение или нет, радует сам факт наличия оного.