Сообщений в теме: 136

[Vova]

"Праворульная зараза" атрофировала у людей мозги напрочь?

http://www.auto.vl.ru/sales/?id=807721&cid=23 - на хрена покупать его за такие деньги, если новая официальная машина на гарантии стоит ДЕШЕВЛЕ??

Мир сошёл с ума?..

[Vova]

Цены официального дилера - http://www.sim-suzuki.ru/grandvitara5d/komplekt.

Самая дорогая версия всего на $1 тыс. дороже. Все остальные (в том числе с таким же двигателем и АКПП) стоят дешевле!

[Beemer]

Вот http://www.avtomir.ru/ru/pl/pr-suzuki/?MODEL4=516&OT4=&DO4=&CURENCY4=1&SUBMIT4=%C8%F1%EA%E0%F2%FC

[Beemer]

моего понимания.

[rtty]

Людям нравится сходить с ума, особенно когда берутся сводить их с ума профессионалы и за большие деньги. Вопрос контингента клиентов этих профи лучше не рассматривать, они абсолютно необъективны и крайне обидчивы...

[AK-47]

[AK-47]

Когда люди начинают верить в то, что от расположения руля в одной и той же модели автомобиля зависит все, от качества до комплектации, их надо лечить.

Антон

[AK-47]

Нет разницы. Моторы, трансмиссии, подвески, кузова - все одни и те же. Мало того, на одном и том же конвейере собираются. Различия только во второстепенных деталях, типа мультимедиа системы. В конце концов в машине главное - это возможность передвигаться, а не изображать из себя космический корабль, или, на худой конец, музыкальный центр. Поэтому сабжевый пример как раз показывает отношение на ДВ к правому рулю, как к религии. При наличии абсолютно такого же нового автомобиля с левым рулем, да еще и дешевле (по цене, но не по уровню оснащения),

[Karlin]

дорогие японские салоны...мерседес смотрится дешевенькой таксишкой рядом...комплектация....поставщики компонентов. Если в машине есть хоть один немецко-турецкий компонент в электрике - машина резко теряет в безотказности...а в натуральных всё японское

На вопрос "нахрена" есть ответ.. а вот нравицца и всё тут.

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Beemer]

дорогие японские салоны...мерседес смотрится дешевенькой таксишкой рядом - А новые мерсы ты и близко не видел...

один немецко-турецкий компонент в электрике - машина резко теряет в безотказности...а в натуральных всё японское - первое, что пришло в голову: капоты на Аккордах не иначе турко-немцы красили, ироды проклятые.

[ЮрийЯ]

а везти его с западной сибири уже выйдет настолько накладно и гарантию никто не поддержит

Еще бы столько же пива....

[Bananan]

Во-первых: насколько дешевле, а во-вторых - что внутри. Ты не обращал внимание, что стоимость НОВЫХ автомобилей ОДИНАКОВОЙ марки может В ДОСТАТОЧНОЙ степени разниться из-за вариантов комплектации? Вот тебе и ответ на твой вопрос. Да и потом я бы не стал ориентироваться на какую-то ссылку. Чтобы рассуждать о сути вопроса

[ЮрийЯ]

Вспоминая приснопамятный отечественный автопром, выпускались а/м для "унутреннего употребления" и "экспортные" варианты. Насколько помнится выпускались на одном заводе, из одних вроде бы комплектующих, а качество разное. Так вот у жапов все с точностью до наоборот- для а/м выпускающихся на экспорт идут более мягкие стандарты и допуски, ибо никто не будет "нахратиться" улучшая качество (и соответственно себестоимость) продукции выше допустимых стандартов без необходимости. Т.е. конечно сварка кузова идет по одной и той же технологии, а вот сборка уже немного по другому ("тут две винтки недовинтил, там три крутки недокрутил" (с) А. Райкин). Плюс ко всему еще и комплектующие разные ставится могут для разных версий (характерный пример- ниссан санни для европы и для японии страдают АБСОЛЮТНО разными "болезнями"- у япошки задние аммо кончаются быстро, а на европейке глюки с замком зажигания, при этом стойки от европейского на японский не подходят и таких примеров множество).

[eCC102]

каждый себя убеждает что у него машина супер. А продавались бы там наманорукие машины по тем же ценам, никто в жизни бы косой руль не купил.

[Konan]

примерно в 68 тыр. Откуда-нидь из Новосиба - раза в два дешевле. имхо, вопрос стоимости доставки не столь критичен.

[ЮрийЯ]

билетов до города где эти новые сузуки продаются и обратно и стоимость проживания в данном городе, а если уж "на все деньги" захотеть сохранение гарантии (а иначе нафига новая леворукая японская машина на дальнем востоке нужна?) то и постоянные поездки (отправки) а/м на ТО к дилеру.... красочная перспективка? (насчет отправки на ТО не шутка, у нас в Ангарске есть такой перец, на ТО свой Кайенна отправляет в Москву грузовым авиарейсом) Думаю немногие такое осилят...

Еще бы столько же пива....

[Konan]

Не иначе, все они не в своем уме.

ЗЫ: Сузуку и Порше

[Володимир]

земного шара для тебя достаточный довод? На ДВ проще привезти из Японии НОВУЮ машину - в случае чего не трудно будет отвезти ее обратно для ремонта!!!!!

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[ЮрийЯ]

диле фирмы сузуки... как ни странно он в Китае, только возить накладно, да и гарантия опять же теряется...

Еще бы столько же пива....

[Beemer]

стороны земного шара". Из Германии автовозом отправить машину в Казахстан стоит чуть больше тысячи евро, поездом - дешевле, так что доставка поездом на ДВ из России должна укладываться до тысячи долларов. Да что далеко ходить: ведь с ДВ в московский регион праворульки стоимостью 5-15 тысяч везут - сколько доставка стоит? И это выгодно. А новую машину стоимостью 30-35 наоборот на ДВ - это дорого что ли? Новую машину проще привезти из Японии - согласен, но она не будет лучше-дешевле, а будет стоить примерно те же деньги. А тогда зачем правый руль, если за ту же сумму есть левый??? Отсутствие дилера? Так при покупке новой праворульки дилера тоже нет... Везти обратно? На ремонт? Уже кто-нибудь так делал? И сколько транспортировка обошлась? Ах, с очень хорошим знакомым на флоте вообще на халяву? И у всех такие знакомые есть? А на ЖД таких связей значит нет? - Опять странно получается. А как быть с ТО? Тоже по-быстрому в Японию к дилеру свозить? Иначе ведь гарантия-то... того?

[Володимир]

Везти с ДВ в Москву праворульки выгодно по той причине, то тут им нет конкурентноспособных машин! Правый руль выигрывает по надежности, комплектации И ПО ЦЕНЕ!!!! Даже с накладными расходами на доставку...

ТО на гарантию ТАК сильно влияет только со слов дилеров - это их кормушка - см. тему про дилерство!

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[Beemer]

ТО не влияет на гарантию? - Это что-то новое! Еврокомиссия уже сколько бьется с тем, чтобы смену масла можно было делать на заправке и не потерять гарантию и никак ничего путнего добиться не может. Правый руль не имеет конкурентов в подержанном виде и лишь по одному параметру - цене. Другие параметры - это чушь надуманная, извини. Надежность и прочее - НЕ ВЕРЮ. Ну не верю я, что праворульный РАВ-4 не начнет хлябать кузовом после пробега 50-60 ткм по автобанам, в отличии от леворульного. Не верю. Можно самого себя в этом убедить и не замечать, но при объективном подходе - ни разу по качеству made in japan не отличалось - в казахстане тоже праворульки есть сейчас, но такого бума как на ДВ нет и в помине. И знакомые, почему-то, ремонтируют их тоже как и леворульки, открыто заявляя, что купил на время пока денег подкоплю и куплю нормальную машину. Нормальную - это их слова...

[Konan]

зы: я в ж/д перевозках работаю, огроменными картами страны все стены блин в охвисе увешаны )

[Konan]

прибыль экспедитора, в конце концов. Могу прислать

[Володимир]

У меня есть опыт эксплуатации иномарок и с правым и с левым рулем. И я знаю, что японская техника мало того, что на острие всего нового, так это новое еще и не ломаеться просто так. И вся ругань по поводу поломок японок с левым рулем растет из европейских комплектующих и евросборки... А уж истории про Мерс, перегоревшее реле и снятие всей торпеды для его замены - это как? У меня реле не перегорали ни разу!

ТО в России можно и не проходить у дилера - но в случае поломки - только через суд! Меня с этой точки зрения вообще не устраивают новые машины - что наши, что иномарки - терять сутки на ТО или месяца на ремонт мелкой поломки - ИМХО нет у меня на это времени...

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[eCC102]

у меня вот тоже полно всяких было. Даже наверно косоруких больше. И ломаются они точно так же как и леворукие. Ну никакой разницы нет. А уж про острие науки вообще не смешно. Они потому и считались надежнее в общей массе, что конструкция их проста как полено. Хотя конечно для кого то верх технического прогресса ионизатор и телевизор в дешевой машине.

[eCC102]

кстати и недилерских сервисов там тоже выше крыши

[Володимир]

со впрыском, мошность, была больше, момент хуже... И вообще не ломаеться этот впрыск, аж скучно...

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас