Сообщений в теме: 176

[AK-47]

Нового или максимум трехлетнего с левым рулем, минимум 120 л.с., МКПП, и т.д.? ;-)

[AK-47]

Вот только боюсь я, что ничего даже близко похожего найти не удастся. А все потому, что автомобили, обладающие схожими характеристиками, в схожей комплектации, новые стоят минимум в 2,5 раза дороже. А подержанные в полтора-два раза дороже нового сабжевого ТАЗика.

Антон

[Ezdun]

Мы говорим о разных вещах. Цена на перечисленые тобой машины складывается из реалий мирового рынка. К которому Россия сейчас имеет очень опосредованное отношение. Ты перечисляешь встретившиеся лично тебе глюки конкретных машин. Они могут встретиться у любой машины. Когда я говорю, что Лада 2110 - помойка, то это не потому что у нее что-то там сломалось. Там может все типа работать - но это все равно изначально помойка мирового авторынка. Помойка по проектировке, по качеству материалов, по эргономике и дизайну. По самой идее она помойка - там каждая деталь вопиет тебе: "Нна, ссука, мучайся!":-)))))) Поэтому ИМХО с точки зрения мирового авторынка, сабж, которым ты так восторгаешься, по такой вот цене - это абсурд изначально. Потому что его цена - это уже в пределах цены нормальной машины. А не автомобилеподобного транспортного средства для бедного человека, живущего в России. Коим по идее и является нынешняя продукция ВАЗа. А если найдется юморист, который, не живет в медвежьем углу, где кроме ВАЗа ничего нельзя сожержать и обслуживать - и этот юморист поукпает себе такой сабж за такие деньги - вот это как раз и есть подтверждение тому, что к мировому автомобильному рынку Россия имеет очень и очень опосредованное отношение. Потому что там, на мировом авторынке такую парашу купят только отчаянные приколисты или ярые коллекционеры экзотИка.

[лингвист]

Но по спидометру, согласен, в десятке может быть и 220. Вазовские спидометры самые спидометровские в мире!

[Вездеход]

падались....

[Konan]

Без проблем, погасил скорость где-то до 80-ти, не выйдя за пределы полосы.

[Konan]

нее трупов.

[Вездеход]

Так положить то можно , если под горку и попутный ветер

[Полный Дроссель]

Когда ехал в отпуск, на М2 попал по дурости под камеру-радар на скорости 120. Пройдя на пост, показали монитор с фотой моего авто и скоростью 117 км/час, МК показывал столько-же.

Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину(с)

[Konan]

приведет к траекторным отклонениям разной степени тяжести

[Полный Дроссель]

Ародинамика у десятого семейства по-лучше многих иномарок. Что же касается максималок и прочих технических характеристик, то всё это можно посмотреть у производителя авто, а не высасывать из пальца. И обрати внимание на вес авто, десятки очень лёгкие,

[Bananan]

Я ведь рассматриваю ситуацию во-первых применительно к своему городу, во-вторых - применительно к сабжу. Речь идет об спортивном автомобиле. Ведь так? В этом случае это либо новый спорткар исключительно для в...на (или, как модно сейчас говорить для имиджа)))), либо автомобиль для стритрэйсинга и пр. Если говорить о первом - описанная тобой матреха не попадает - какой тут на фиг имидж ))), в этом случае мы говорим о состоятельных автовладельцах и об очень дорогих автомобилях.. Если для последнего -

[Полный Дроссель]

Посмотри данные производителя и тесты того же ЗР, вазовские моторы очень экономичные, а с десятой аэродинамикой 5 литров по трассе на сотню

[Полный Дроссель]

Если увод при торможении имеет место быть, значит автомобиль неисправен и нуждается в ремонте. Производитель, марка и модель тут не имеют значения. Это справедливо и с автомобилями оборудованными АБС, так и без этой системы. Другой вопрос, что приёмы торможения с системой и без неё будут отличаться.

Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину(с)

[лингвист]

А уж вес-то...Вес, скорее, играет роль при разгоне до сотни. А что до максималки, то, скорее,

[dubinin]

Зачем он кричит о "плохой" аэродинамике 10-ки? Пусть лучше рассуждает о дизайне 10-ки, это у него получается лучше, к тому же можно всласть наговориться, наругаться и тебя никто не сможет уличить в цифрах, ведь это все субьективное восприятие.

Аэродинамика у 10-ки действительно неплохая, это вполне измеряемый парамерт. Cx=0.33. Лучше многих

[Konan]

двухлитровом двигле со 115 лыс имеет предельную скорость в 192 км/ч.

[лингвист]

Итак, Гольф с Сх 0.3 и 115 силами с 2 литрами развивает 192.

Десятка же с худшей аэродинамикой - 0.33, меньшим мотором 1.8 (и крут. моментом) при тех же 115 развивает 200. Видимо за счет меньшего объема мотора. Так как спидометр у нее не врет.

Ну, вроде сплошная матчасть, одни цифры. Из чего Вы вывели мое плохое знание матчасти? Из того, что я говорю, что десятка не поедет 200 со 115 силами? Так это хорошее знание матчасти. А если Вы думаете, что поедет, значит у Вас с ней что-то "не того".

[Полный Дроссель]

И сказать, что скажем Логан никудышний, а Поинтер лучше. Но то что десятка обладает хорошеми ародинамическими свойствами, это я знаю точно.

Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину(с)

[Серго К.]

Антон, только без обид...)))

Если сей аппарат нужен только для того, чтобы доставить удовольствие владельцу при "деланьи" Volvo-S60 при старте со светофора, то флаг ему в руки этому потребителю...))) Вот только представляю еще более удивленное лицо водителя Volvo-S60 когда при торможении, это так резво стартовавшее псевдо-"чудо", продолжает двигаться и влетает кому-то в корму... Так что вместе с шинами настоятельно рекомендую поставить спортивные дисковые тормоза + АБС.... Но это уже другая история....

А так некоторые собираются тюнинховать Калину с 1,6, чтобы сделать "зажигалку..."


Кстати, что-то "теоретиков" много, а практиков нет? Может кто погоняться хочет? На заряженных Жигулях?

[лингвист]

Оказывается 0.33. Явно не спортивная аэродинамика. С ней и 115 л/с до 200 не разгонишься. Полно машин с 0.27-0.30.

[Полный Дроссель]

Причём

[Konan]

стОит рубликов 800 и отхаживает на передке тыщ по 40. Попробуй как-нить сравнить тормозное замедление 10-ки и например W201 лохматого года.

[AK-47]

А потому, что я понял вот какую вещь: из всех отметившихся здесь мою статью прочитало целиком дай бог процентов 10. Остальные же, увидев слово ВАЗ в первом же предложении, видимо сразу прекратили дальнейшее чтение и начали стандартные песни в стиле "ВАЗ-говно".

Все дружно запели про тормоза: "а как это чудо с буквой м будет тормозить после таких разгонов?" Я че, не ясно чтоли написал, что тормоза не соответствуют реальным возможностям этого автомобиля? Или про резину ничего не сказал? Неужели я похож на идиота?

Ненавидите ВАЗы в любом их проявлении - не читайте! Тогда вы не будете похожи на идиотов в глазах тех, кто покупает ВАЗы и ездит на них не имея никаких проблем.

[AK-47]

ВАЗ-2112 - это обыкновенный хетчбек Гольф-класса. Просто сделали слегка подзаряженную модификацию. Поэтому ни о каком сравнении с Селикой или Скайлайном речи не идет. В лучшем случае эту двеннашку следует сравнивать с пятидверной Короллой с мотором 1.8л. Тем более, что чем крупнее движек, тем таких машин обычно меньше по экономическим законам.

[AK-47]

А то, что у той же десятки тормозной путь короче Фокусовского (в варианте без АБС), как то опускается...

[Vityy]

Знаешь какая штука , просто КУЧИ фф2 заказаных с кожаными салонами (1500$) , ксеноном (980) , магнитолой Сони (700) или просто электрорегулировкой сидухи (340$)

[AK-47]

У меня есть друган. Он купил себе прошлой зимой новый Хендай Соната. Я его спросил, какая комплектация. Ну он мне, типа, простейшая: 2 литра, ручка, две подушки, кондей и литье. Я его спросил, а АБС есть? И он мне начал всякую фигню нести,

[Bananan]

Просто ИМХО слишком дорого за нее просят. Т.е. кому это надо - скорее всего будут смотреть в сторону спортивных легковушек иностранного производства, а кому не надо - не станут тратить лишние деньги. Мне в данной постановке вопроса абсолютно по барабану, за сколько секунд одна десятка разгонится до сотни по сравнению с другой. Один хрен это та же самая десятка. Ведь так?

[Bananan]