Сообщений в теме: 34

[chislobus]

Вот ведь человеку не везет. А у меня на стоянке каждое утро порядка 200 японок(Мицубиси, Тойоты, Ниссаны и пр. Сузуки) при -25-28 исправно заводятся. И только один человек подошел с разрядившимся аккумулятором, так у него машина на морозе простояла две недели без движения с включеным радиоприемником. А у другого товарища на Пассате замки примерзли, так он в машину попасть не мог, вот смеху-то было, с японками такого еще не разу не случалось(по крайней мере на моей стоянке). Правда бывает при очень сильном морозе джипы дизельные долго заводятся, но всетаки заводятся, хотя это скорее проблема качества топлива.

Всех благ вам, уважаемый.

[chislobus]

-14 это действительно не мороз, при такой температуре нормальная машина должна заводитьс без проблем.

То, что ремонт ничего не дал это действительно неквалифицированность мастеров.

А то, что одинаковые проблемы вылазят на нескольких машинах это либо конструктивная недоработка, что маловероятно, либо самый настоящий брак, что больше походит на правду.

Если бы у владельца Бэнтли двигатель испарился, тогда конечно и его машину мы увидим на буксире, а вот чтоб Бэнтли при -14 не завелся - это никогда не будет, также как и не будет этого с гарантийной Тойотой, Ниссаном, Ягуаром, РолсРойсом, Кадилаком, Доджем и т.д.

Прошлой зимой у нас был мороз под 40(обычно у нас -25-28) при постоянной влажности воздуха 98%(остров как ни как и ниже еще не было даже летом в жару) не смогли завестись только карбюраторные движки образца 1982-85 годов. А Пассат с примерзшими замками, да 735 Бимер так до весны и простояли, а владелец Бимера в конце концов на Тойоту Кресту пересел - она хоть по динамике 735 и уступает, зато проблем с ней зимой никогда не было.

[Странник]

Про отапливаемый гараж.... врятли ее будут ставить на автостоянке.

[Beliy]

[chislobus]

Если в моем сознании действительно крепко засели какие-то миф, то я был бы не против их разрушить, и буду рад если вы мне в этом поможите(это не шутка и не издевка).

Моя оценка БМВ и Пассатов(Гольфов) в первую очаредь основывается на собственном опыте. Конкретно на каких машинах из немецких ездил я уже писал в этой конференции, поищите среди декабрьских-январских сообщений. Хотя конечно я поездил на малой толике того что есть. Да и потом я не один на свете живу - есть с кем серьезно обсудить подобные вещи, кое-где бывал. Т.е. я хочу сказать, что делаю выводы не на основании какой-то статейки в занюханой газетенки местного пошиба.

Посол Японии на Дальнем Востоке не считает для себя зазорным ездить на Кроуне, хотя это даже не Лексус.
Когда к нам на остров приехал т.Путин В.В., то ездил он на Лексусе, хотя при администрации области есть Мерс и не один, и не минимальной комплектации.
Так что вы определите что для вас представительский класс.

А машины класса SUV тут вообще не причем.

[eCC102]

Недавно было всего то - 24 . Так мерс и гольф завелись без проблем а вот исудзу не завелся. Чихает , кашляет и ни ни. Вишь какая япономобиля АЦТОЙЙЙЙ полнейший. Вот ведь какой вывод можно сделать при такой статистике. С тебя пример беру.

[xwing]

...Я бы может быть и ездил бы на Тоете, но увы, она не считает нужным (или возможным) производить авто представительского класса...

Lexus LS430


. И также тоета не производит авто класса SUV которые не уступают легковым авто по динамическим показателям.


Lexus RX300



http://www.foureyes.com/towers/before9_sm.jpg">

[pers]

А такие "роллсы" от тойоты уж конкретно для спецконтингента

[xwing]

В ответ на:

---

Например восхваляемая здесь дешевизна отпадает, и еще ряд параметров....

---

Lexus все равно ощутимо дешевле , нежели аналогично
оснащенные Европейские аналоги. "еще ряд параметров"
- не аргумент - ЧТО конкретно отпадает ?

В ответ на:

---

Прочитайте еще раз фразу про не уступают легковым авто по динамическим показателям. Вот Х5 с разгоном до сотни менее 6.7 сек., не уступает. Почуствуйте разницу .

---

Вот и перечитайте еще раз "не уступают легковым авто по динамическим показателям" - где здесь про
6.7 сек ? И какой процент легковых автомобилей - в том
числе BMW - имеют это 6.7 сек ? RX300 не хуже , чем
очень многие легковые по динамике. Касаемо X5 - знаю уже несколько случаев , когда люди отказались от
покупки X5 из-за его жесткости - к сожалению подгонка
под ездовые характеристики "нормального" BMW имеет
свою цену. Но это к слову. Есть еще Acura MDX у Honda
- тоже достойный "азиатский" конкурент X5.
И наконец - мне (как и 99% нормальных водителей)
нет разницы между 6.7 или 8 сек - КУДА мне так гонять,
крутя двиг до красной зоны ? Тем более на здоровом
SUV ? Убежден , что 98% владельцев X5 никогда не "раскрутят" его до этой цифры. Покупать SUV
для гонок - ИМХО странное занятие. Для резвой езды
есть более подходящие машины.


http://www.foureyes.com/towers/before9_sm.jpg">

[Beemer]

морозце замерзают не только замки (силиконовой смазки в них предостаточно), но и тяги замков - с дистанционки открывается только левая задняя дверь. Я живу возле моря - порядка 30 км, влажность, конечно, повышенная, но Авдотья и БМВ открывались без проблем при -18° С.

[chislobus]

Это у меня на стоянке стоит всего 4 не японки, но в городе есть еще достаточное количество немок и их тоже ставят на стоянках. Так вот хозяива стоянок уже полюются, говоря:"...Понакупят всяких мерсов повые...ся, а потом носятся каждое утро по стоянке с проводами...". Уточню - "всякие мерсы" - это обобщение в которое входят Мерсы, БМВ, ФВ. Про Мерсы мы тут не говорим, т.е. речь идет только про БМВ и ФВ, и как я понял, проблебы завестись при -25 и повышеной влажности не только у тех немцев, которые на моей стоянке. Да и потом среди служебных машин у нас были БМВ и ФВ, причем не подержанные. У них тоже проблебы зимой были, не постояно правда, но гораздо чаще, чем у подержанных японцев. Та что мое мнение основывается не на одном единственном примере.

[chislobus]

Порядка 200 японок на моей стоянке каждое утро при -25 исправно открываются, закрываются, заводятся, уезжают, приезжают. И пока ни у кого проблем подобных не было. Среди тех машин, о которых я говорю есть как древние динозавры, так 1-2 летние машины, в том числе Карины, Камри и пр.

[xwing]

S 430 - насколько я понимаю самый дешевый S-Klasse в США
http://www.kbb.com/kb/ki.dll/kw.kc.nc3?kbb.NY;612485&11214;lux&6;Mercedes-Benz;2002%20S-Class&M24M5A2&

Lexus LS430 :
http://www.kbb.com/kb/ki.dll/kw.kc.nc3?kbb.NY;135730&11214;lux&6;Lexus;2002%20LS%20430&M21M5A2&
Заметим , что Lexus чуть-чуть мощнее MB , хотя
конечно значения это не имеет.

Ну и для интереса
BMW 740i - самая дешовая 7хх опять же (не IL)
http://www.kbb.com/kb/ki.dll/kw.kc.nc3?kbb.NY;357888&11214;lux&6;BMW;2001%20740&M4M16A2&
Infinity Q45:
http://www.kbb.com/kb/ki.dll/kw.kc.nc3?kbb.NY;792374&11214;lux&6;Infiniti;2002%20Q45&M15M3A2&

Kaк легко убедится , расклад не в пользу немцев. В России видимо другая ситуация (или в вашем городе ?)

[eCC102]

Я же нарисовал типичный пример как можно сделать вывод из неграмотной выборки. И снова в ответ слышу

В ответ на:

---

Так вот хозяива стоянок уже полюются, говоря:"...Понакупят всяких мерсов повые...ся, а потом носятся каждое утро по стоянке с проводами...".

---

Ну когда вы будете писать хотя бы вот так :

у нас на стоянке 10 тойот, 20 ниссанов и т.п. а так же 5 мерсов 10 цвагенов и т.п. Из них сегодня при такой то температуре завелось - и опять цифры. И то это будет очень узкая выборка. Потому что наверняка в процентном состоянии гансы у вас в крае более убиты чем япошки. А то что хозяева матерятся - дак вы послушали бы меня , когда этот трупер не завелся. И мне пришлось тащиться на родник за водой на мерсе. Однако картина могла бы быть с точностью до наоборот ,если б мерс был ушатан, а исудзу свеж и бодр.

Любите факты а не слухи, в них источник знаний