Сообщений в теме: 125

[Кошелев]

 
У креты нет на 1,6 полного привода в принципе...

Да ладно!!! Видать у нас в Тольятти Диллер сам 4WD ставит на 1,6 и продаёт механика от 1,090 мил , а автомат от 1,185 мил руб.

Расход сравнивал машин на механике , на чем сам езжу .

[Pit]

 

У креты нет на 1,6 полного привода в принципе...

Теперь есть. И с 6-ти ступ. механикой и с 6-ти ступ. АКПП.

[mik82]

Да ладно!!! Видать у нас в Тольятти Диллер сам 4WD ставит на 1,6 и продаёт механика от 1,090 мил , а автомат от 1,185 мил руб.

 

Ок, действительно...

Теперь есть. И с 6-ти ступ. механикой и с 6-ти ступ. АКПП.

Коллега 2 месяца назад брал, вроде только с 2 л двигом был...

[Pit]

 

 

Коллега 2 месяца назад брал, вроде только с 2 л двигом был...

 

У меня нет причин не верить сайту оф. дилера -

https://www.saloncentr.ru/catalog/hyundai/creta

[mik82]

У меня нет причин не верить сайту оф. дилера -

https://www.saloncentr.ru/catalog/hyundai/creta

Да я не спорю... Есть так есть...

[Wess]

Прожорливым его назвать , это с чем сравнить .

а прожорливый это который на акпп? На механике 2 литровый вполне себе нормально.

[Кошелев]

а прожорливый это который на акпп? На механике 2 литровый вполне себе нормально.

И я о том же . Для машины весом в 1425 кг , со 143 лошадьми , ускорением до сотни 10,3 сек , в среднем 10 литров это терпимо . У меня Дастер с 2.0 , Каптюр на пол литра больше . Езжу я умеренно - агрессивно , люблю топнуть , ускорится, перестроится , тормозом и газом пользуюсь активно . На пенсионерскую езду , мой стиль не похож , но ПДД стараюсь не нарушать , все в рамках разрешённых скоростей . Так вот из 10 литров , средний расход у меня вышел только в морозы за двадцать , зимой , ещё и с не чищенными от снега дорогами . Ездил в Москву, по чекам получилось 7,4 л , это включая и Москву, Серпухов, Шуховскую .

[manyak]

С работы товарищу года полтора назад крету выбирали. Взял 1,6 мт передний привод. До сих пор на расход жалуется. Что-то вроде, больше десятки, минимум. 

Крета собрана на базе первого соляриса и с его же салоном. Селтос, судя по указанным изменениям в базе, построен уже на базе второго соляриса . Естественно, он будет интереснее. Боюсь, с цено загнут. Крету брали не из-за умопомрачительного дизайна и драйва, а из-за терпимой цены.

[Maxim73]

И я о том же . Для машины весом в 1425 кг , со 143 лошадьми , ускорением до сотни 10,3 сек , в среднем 10 литров это терпимо . У меня Дастер с 2.0 , Каптюр на пол литра больше . Езжу я умеренно - агрессивно , люблю топнуть , ускорится, перестроится , тормозом и газом пользуюсь активно . На пенсионерскую езду , мой стиль не похож , но ПДД стараюсь не нарушать , все в рамках разрешённых скоростей . Так вот из 10 литров , средний расход у меня вышел только в морозы за двадцать , зимой , ещё и с не чищенными от снега дорогами . Ездил в Москву, по чекам получилось 7,4 л , это включая и Москву, Серпухов, Шуховскую .

Это называется - доч*ть педаль

[K.Serg]

Вы и расходу указанному в ТТХ верите ? Ножками сходите и посмотрите , вопросы отпадут .

Нет. Не верю. Я даже количество колес.... хожу лично считаю....

Сообщение отредактировал K.Serg: 30 Июнь 2019 - 21:04

[Кошелев]

Нет. Не верю. Я даже количество колес.... хожу лично считаю....

Молодец!!! Уже лучше.)))

[Wess]

Я даже количество колес.... хожу лично считаю....

 ну а что, вдруг запаску посеяли где-то

[K.Serg]

 ну а что, вдруг запаску посеяли где-то

А то...

Прикрепленные изображения

• 

[nikinik200592]

Компакт кроссоверы стали стоить очень дорого.

Я в начале 2014 года покупал максимальный 2-х литровый X-Trail c мкпп за 1.055.000 со всеми скидками. (панорама, рейлинги с прожекторами, климатик, камера заднего вида, круиз, подогревы и т.д)

теперь за эти деньги базовая Крета(

[Maxim73]

Я тоже самое могу сказать и о Аркане.Снаружи выглядит здорово,а внутри не очень.Ну это моё мнение. 

Она и снаружи не очень... Логан-же!

[Кошелев]

Она и снаружи не очень... Логан-же!

В смысле Логан ? Капот от Логана , фары?

Видел в городе уже три раза Аркану . Очень не плохо выглядит , даже хорошо . Завтра заеду в салон по делам , за одно и внутри посмотрю .

Компакт кроссоверы стали стоить очень дорого.
Я в начале 2014 года покупал максимальный 2-х литровый X-Trail c мкпп за 1.055.000 со всеми скидками. (панорама, рейлинги с прожекторами, климатик, камера заднего вида, круиз, подогревы и т.д)
теперь за эти деньги базовая Крета(

В 2014 г Гранта стоила от 280 тыс руб , сейчас от 450 тыс руб , да и доллар можно было купить по 31 руб . Это не кроссоверы стали стоить дорого , а рубль стал дёшево стоить .

[nikinik200592]

Видел в городе уже три раза Аркану . Очень не плохо выглядит , даже хорошо . Завтра заеду в салон по делам , за одно и внутри посмотрю .
В 2014 г Гранта стоила от 280 тыс руб , сейчас от 450 тыс руб , да и доллар можно было купить по 31 руб . Это не кроссоверы стали стоить дорого , а рубль стал дёшево стоить .

они и после стабилизации курса, стали неплохо поднимать цены.

[K.Serg]

 ...................

Крета собрана на базе первого соляриса и с его же салоном. .....................

.................

В смысле Логан Солярис? Капот от Логана Соляриса, фары? 

Все авто собраны на базе телеги....

Сообщение отредактировал K.Serg: 31 Июль 2019 - 22:40

[Кошелев]

они и после стабилизации курса, стали неплохо поднимать цены.

Так курс подняли одномоментно , а цены растянули по времени , только и всего .

[Maxim73]

В смысле Логан ? Капот от Логана , фары?

Видел в городе уже три раза Аркану . Очень не плохо выглядит , даже хорошо . Завтра заеду в салон по делам , за одно и внутри посмотрю .

Я - без предвзятости к французам. На прошлых выходных ездил по автосалонам и довольно часто видел Аркану, т.к. Рено рядом с Ниссаном. Сзади она очень сильно напоминает Логан по кузову, а по дорожному просвету - Дастер. Спереди "утащили" фары (внешний вид) с нового Колеоса, который Ниссан Икс-Трейл. Ну и я-бы не сказал, что машина очень большая. Б-класс как он есть. И что меня больше всего удивило - выхлопная труба не спрятанная. Так и болтается под бампером.

[Wess]

тут у арканы главное, что как бмв х4-6)))

Б-класс как он есть. И что меня больше всего удивило - выхлопная труба не спрятанная. Так и болтается под бампером.

а как вам впечатления от салона, кстати?

[nikinik200592]

Так курс подняли одномоментно , а цены растянули по времени , только и всего .

уже давно подняли цены до уровня курса иностранной валюты.

сейчас уже проходят удорожания ежеквартальные, а то и ежемесячные(

 

да и не стоит забывать... сколько гшос-во всяких субсидий предоставляет заводам, производителям.

почему такие же субсидии народу не предоставить?

Я - без предвзятости к французам. На прошлых выходных ездил по автосалонам и довольно часто видел Аркану, т.к. Рено рядом с Ниссаном. Сзади она очень сильно напоминает Логан по кузову, а по дорожному просвету - Дастер. Спереди "утащили" фары (внешний вид) с нового Колеоса, который Ниссан Икс-Трейл. Ну и я-бы не сказал, что машина очень большая. Б-класс как он есть. И что меня больше всего удивило - выхлопная труба не спрятанная. Так и болтается под бампером.

Вот Колеос на порядок лучше по всем параметрам, чем Аркана. но дорогой бляха-муха и только варик(

Прикрепленные изображения

• 

[nikinik200592]

С работы товарищу года полтора назад крету выбирали. Взял 1,6 мт передний привод. До сих пор на расход жалуется. Что-то вроде, больше десятки, минимум. 

Крета собрана на базе первого соляриса и с его же салоном. Селтос, судя по указанным изменениям в базе, построен уже на базе второго соляриса . Естественно, он будет интереснее. Боюсь, с цено загнут. Крету брали не из-за умопомрачительного дизайна и драйва, а из-за терпимой цены.

Селтос построен на базе Сида.

Крета имеет половину элементов от Элантры, половину от Соляриса.

И салон там оригинальный. чего путать народ?

Щас скину пруфы:

Вот салон Креты

А вот первого Соляриса:

 

 

Крету брали не из-за умопомрачительного дизайна и драйва, а из-за терпимой цены.

 

Максимальная версия 4wd 2/0литра AT.. очень даже неплоха ... и выглядит симпатично.

И интерьер, кроме жесткости пластика, ничем другим не отталкивает)

Щас, кстати, у нас тоже можно выбирать цвет обивки торпедо в максималке.

Вот такой интерьер красивый.

[Pit]

 

Крета имеет половину элементов от Элантры, половину от Соляриса.

 

Двигатель 2,0 от Туссона, равно как и муфта ПП с элементами задней подвески от него же. А вообще платформа Креты (так же известна как ix25) на базе i20. 

[mik82]

А вообще платформа Креты (так же известна как ix25) на базе i20. 

И это прискорпна... 

[nikinik200592]

Двигатель 2,0 от Туссона, равно как и муфта ПП с элементами задней подвески от него же. А вообще платформа Креты (так же известна как ix25) на базе i20. 

Тык и на Элантре одно время стоял этот же движок)

имелась ввиду подвеска)

И это прискорпна... 

но с полным приводом то Крета с полностью независимой полдвеской, да и колея расширена.

[Pit]

И это прискорпна... 

Почему? Авто бюджетный (для полноприводника), пользуется заслуженной популярностью на фоне своих одноклассников. Корейцы с ним попали в точку. Не очередной же Туссон лепить на базе Элантры, тем более что он уже есть сам по себе.

[mik82]

но с полным приводом то Крета с полностью независимой полдвеской, да и колея расширена.

При этом все прелести хетчбэка B-класса  при цене почти в 1,4 ляма... Я бы смотрел в сторону Кашкая - тот при примерно такой же цене по-приятнее будет... А так в принципе, оперируя данной суммой недалеко по цене тот же ASX...

[nikinik200592]

Почему? Авто бюджетный (для полноприводника), пользуется заслуженной популярностью на фоне своих одноклассников. Корейцы с ним попали в точку. Не очередной же Туссон лепить на базе Элантры, тем более что он уже есть сам по себе.

после рестайла, интерьер Туксона упростили...

пересаживаясь с Креты, ещё надо подумать, где салон добротнее.

[mik82]

Почему? Авто бюджетный (для полноприводника), пользуется заслуженной популярностью на фоне своих одноклассников.

Была бы цена как на дастер - без вопросов.... 

Корейцы с ним попали в точку.

 

Да. На свисто-перделки и касмическую падстветку падок наш покупатель...