Сообщений в теме: 72

[Turvon]

C поправкой... Сейчас FCA на Uconnect перешёл.  Навигатор желательно бы повыше к линии обзора поднять, если он на приборную панель не транслируется.

Главное, чтобы их русифицировали.

б) Дизель, дизель... не знаю, мне как то баязно брать его, хотя 3 знакомых (то что сходу вспомнил, но вроде больше) ездят на дизеле и все нормально. Но все равно, если что ни будь из DCT (кроме DSG и PowerShift) готов перешагнуть и взять, то двигатель- пока, нет. 

5) Это отлично, жду! Хотя не по карману, но все равно  жду.

6) Паркетник нужен, точнее клиренс нужен, но легковушка с большим клиренсом выглядит не очень, по этому и паркетник. Но все равно продолжаю смотреть в сторону легковушек. А так, мечусь что нужно... не пойму, что важнее- клиренс или стиль   В плане автомобиля, я не практичный человек. 

1)Дизель - круто! Если не рвать и не заправляться абы где, то самое оно. Я себе после поло хочу 159 на дизеле с акпп хоть немножко покататься) Едет с холостых, в городе ускоряется нормально, кушать не сильно просит - ЛЕ-ПО-ТА  А DSG норм, лишь бы не ушатанная была. 
2)Тож самое - хоть посмотреть)
3)Это по-нашему  Практично на такси ездить, а в случае с собственным авто надо ещё и удовольствие получать эстетическое  А так - кроссвагон 156 у Альфы был что надо и выглядел как надо - надеюсь, с кросс-Джульеттой тоже не промахнутся.

[OZZY OS]

Не перенесут?

Из всего того, что есть у итальяшек сейчас только эта новинка, которую главный мафиози рожает с 2011года, доставляет интерес. После снятия с производства 159-й модели, Маркионне 3-4 года несколько раз собирался с духом начать выпуск этого авто, но под разными предлогами финансового порядке откладывал свою затею в "долгий ящик". Ранее этот среднеразмерный седан D-класса собирались назвать Джулия, сейчас непонятно, видимо узнаем на автошоу 24 июня.

 

 

Правда ваш оппонент несколько не в курсе, что в этом году покажут только предсерийный вариант, запуск модели в серию планируют в 2016 году, если конечно же Маркионне окончательно не обанкротится и продаст свой концерн GM или китайцам.

По задней оптике и некоторым деталям кузова прослеживается сходство с Мазератти Гибли, который из-за своей высокой стоимости так и не нашёл своих пользователей в РФ, продали совсем небольшую партию

 

 

По мне так лучше бы Джулию сделали так, как планировали ранее. С моей точки зрения смотрится более органично в отличие от клона Гибли, да и несколько прослеживается стиль 159-й модели, не то, что в современных лупоглазых моделях хвеата и альфы 

 

[OZZY OS]

А вот в 308-м мне очень понравилось сидеть. Удобно, красиво. После посиделки в Джульетте как будто в машине на класс выше оказался.

Багажник в 470 л для этого класса авто реально классно! Намедни любитель VW Паша Карин сделал неплохой сравнительный тест на Драйве http://www.drive.ru/drive-test/peugeot/mazda/volkswagen/549d997b95a656d058000206.html

 

[робот]

которую главный мафиози рожает с 2011года

Родил FCA. 

[робот]

если конечно же Маркионне окончательно не обанкротится

 

C такой клиентурой, как владельцы Порше-ФВагена, вряд ли он обанкротится. Деньги покупателей автомобилей немецкого концерна оседают в карманах ФИАТа.

Ferrari's Luca de Montezemelo along with Ferdinand Piech and Mrs. Piech at the Ferrari 458 italia display. Mrs. Piech seemed to enjoy being behind the wheel

http://twitpic.com/hthrm

 

Автопарк четы Пьехов.

Феррари F12 , Ferrari 458 Италия, LaFerrari

 

Помашите дяде ручкой.

Сообщение отредактировал робот: 19 June 2015 - 13:10

[Lumi]

 

1)Дизель - круто! Если не рвать и не заправляться абы где, то самое оно. Я себе после поло хочу 159 на дизеле с акпп хоть немножко покататься) Едет с холостых, в городе ускоряется нормально, кушать не сильно просит - ЛЕ-ПО-ТА  А DSG норм, лишь бы не ушатанная была.  

2)Тож самое - хоть посмотреть) 

3)Это по-нашему  Практично на такси ездить, а в случае с собственным авто надо ещё и удовольствие получать эстетическое  А так - кроссвагон 156 у Альфы был что надо и выглядел как надо - надеюсь, с кросс-Джульеттой тоже не промахнутся.

1) Понимаю, что дизель- круто, экономично, да и за литр на рубль меньше просят, но все равно, ближе- бензин. 

3) Ну Mazda CX-5 мне нравиться, и выглядит и едет и клиренсом не обделена, правда не надо забывать про свесы, рампу и прочее задающее геометрию, но эта информация не особо доступна, а жаль, я бы ее и графики зависимости мощности и момента от оборотов выставлял бы на общее обозрение. 

 

По задней оптике и некоторым деталям кузова прослеживается сходство с Мазератти Гибли,

А на картинках случаем не мул? Т.е. новый автомобиль в кузове старого (в данном случае- другого).  

 

Мазератти Гибли, который из-за своей высокой стоимости так и не нашёл своих пользователей в РФ, продали совсем небольшую партию

У нас официально продают Maseratti?

 

стиль 159-й модели, не то, что в современных лупоглазых моделях хвеата и альфы

А мне их лупоглазость по душе.

Сообщение отредактировал Lumi: 19 June 2015 - 13:01

[Muinaiset Денис]

3) Ну Mazda CX-5 мне нравиться, и выглядит и едет и клиренсом не обделена, правда не надо забывать про свесы, рампу и прочее задающее геометрию, но эта информация не особо доступна

[Turvon]

1) Понимаю, что дизель- круто, экономично, да и за литр на рубль меньше просят, но все равно, ближе- бензин. 

3) Ну Mazda CX-5 мне нравиться, и выглядит и едет и клиренсом не обделена, правда не надо забывать про свесы, рампу и прочее задающее геометрию, но эта информация не особо доступна, а жаль, я бы ее и графики зависимости мощности и момента от оборотов выставлял бы на общее обозрение. 

 

А на картинках случаем не мул? Т.е. новый автомобиль в кузове старого (в данном случае- другого).  

 

У нас официально продают Maseratti?

 

А мне их лупоглазость по душе.

1)Ну тут да, кому что ближе)

2)Мазда внутри классная - на диво для японской машины. И геометрия там хорошая. В общем, если среди паркетников, то выбор хороший. Инфа по геометрии в АР была.

3)Мул, но усатый нянь предпочитает не замечать то, что не укладывается в его идеологическую канву.

4)Нет, разумеется. У нас и Альфой толком никто не занимался - одна из причин неважных продаж это непонимание, где авто обслуживать. Даже в Москве неофициальные сервисы лучше официалов.

5)Да они все классные, просто у кого-то апломба дофига) Хотя я б ещё разок позвал бы ДеСилву - если он даже из VW сделал конфетку, то уж Альфе всяко лучше бы стало.

[робот]

У нас официально продают Maseratti?

 «Maserati Москва» является официальным дилером Maserati в России с 2004 года

[Lumi]

Если бы это автопроизводители на своих сайтах выкладывали.

Спасибо за информацию

 

2)Мазда внутри классная - на диво для японской машины. И геометрия там хорошая. В общем, если среди паркетников, то выбор хороший. Инфа по геометрии в АР была. 4)Нет, разумеется. У нас и Альфой толком никто не занимался - одна из причин неважных продаж это непонимание, где авто обслуживать. Даже в Москве неофициальные сервисы лучше официалов.

2) Только вот стоимость КАСКО пугает и популярная она у угонщиков. Вот и выходит, что от угона лучше страховать.

4) А жаль, хоть тоже не по карману, но все равно- даешь больше красивых машин! 

Сообщение отредактировал Lumi: 19 June 2015 - 13:39

[Turvon]

 «Maserati Москва» является официальным дилером Maserati в России с 2004 года

Оп, я думал, они "серые". Тогда да, таки продают.

[робот]

Даже в Москве неофициальные сервисы лучше официалов

Cовершенно верно. Машины знают, берут делают всю итальянскую, даже редкую экзотику. 

Оп, я думал, они "серые". Тогда да, таки продают.

Сайт живой - © Maserati 2015

http://www.maserati.ru/maserati/ru/ru/index/dealer/showroom.html

[Turvon]

2) Только вот стоимость КАСКО пугает и популярная она у угонщиков. Вот и выходит, что от угона лучше страховать.

4) А жаль, хоть тоже не по карману, но все равно- даешь больше красивых машин! 

1)Ну вот при расчёте ценника и нужно учитывать это. С КАСКО оно выходит дороже формальной дилерской цены. Хотя для кредитомобилей её всё равно надо считать.
2)А их в любом случае будут покупать - даже с курсом рубля ниже плинтуса и конскими пошлинами, тягу к прекрасному в нас не истребить

Cовершенно верно. Машины знают, берут делают всю итальянскую, даже редкую экзотику. 

 

Обидно, что люди, которые не связаны никакими обязательствами, работают на совесть, а некоторые спецы и душу вкладывают в моторы, а официалы работают чуть лучше, чем на "отскребись". Так с АРМ было, с Major не знаю, но не думаю, что лучше. И текучка кадров там неслабая.

[робот]

По задней оптике и некоторым деталям кузова прослеживается сходство с Мазератти Гибли

Альфа порядочная девушка. Женитесь - увидите. 

А сейчас отойдите от отверстия и не подглядывайте. 

[Миxаил]

Машинка нравится.

Мне вообще нравятся зажигалочки малого класса, но много их только в Москве. В Нижнем Новгороде (а уж в каком-нибудь Урюпинске - и подавно) на владельце Корсы ОРС или Мини-Купера лежит несмываемое пятно - педераст! Если у нашего провинциального "колхозника" появляется за душой 2-3 млн - то он бежит за Прадо. Пусть рост 1,50м, пусть залезать неудобно, пусть жрёт дурью, пусть нет ни семьи ни детей - но всё равно Прадо.

Медленно-медленно обеспеченные юзеры пересаживаются на BMW-335 или Focus-ST, видимо, страсть к большим жопам седанов и внедорожников сидит в нас генетически. Может быть, мы подсознательно любим бразильянок? 

[робот]

В Нижнем Новгороде (а уж в каком-нибудь Урюпинске - и подавно) на владельце Корсы ОРС или Мини-Купера лежит несмываемое пятно

400 км от Москвы и уже такие комплексы. Как же там люди к радуге относятся? Завидев на небосклоне, бегут сломя голову подальше?  

[OZZY OS]

А на картинках случаем не мул? Т.е. новый автомобиль в кузове старого (в данном случае- другого).

Нет. Взяли тележку, содрали дизайн с Гибли для Джулии и на Леванте! Об этом часто писали и в прошлом году и в этом в профессиональных автосми! Бестолковый лангонийский мученик об этом не знает, впрочем как и о Мазерати. Навскидку взял пару статей с Драйва и АР.

 http://www.drive.ru/spy/alfaromeo/maserati/54045ecb95a656af0c8b459b.html

http://www.autoreview.ru/news/8014/147681/

Помашите дяде ручкой.

Он уже готов вслед за вольво прибрать хвеат в свои объятия! Скоро будешь выслушивать китайских маркетолухов, как надо, постоянно кланяясь и продвигая макаронные изделия, общаться с потенциальными покупателями  

 

 

 

Автопарк четы Пьехов

Пиех уже не у дел, но за определённое вознаграждение поможет продать хвеат GM или китайцам!

У нас официально продают Maseratti?

Да. В прошлом году продавали Гибли от 3.2 млн. рублей, а в этом уже от 4.81  http://www.maserati-ghibli.ru/special_offer/view/13?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxMzA0NzY4Mzs5NDQ1NjQyNTI7bm92YS5yYW1ibGVyLnJ1OnByZW1pdW0&yclid=5876593949835826005

А мне их лупоглазость по душе.

Ну и к китайцам поначалу не могли привыкнуть, а сейчас уже примелькались , да и качество у них уже на уровне как тех же итальяшек на гражданских машинах мелких сегментов. 

[Lumi]

Нет. Взяли тележку, содрали дизайн с Гибли для Джулии и на Леванте! Об этом часто писали и в прошлом году и в этом в профессиональных автосми! Бестолковый лангонийский мученик об этом не знает, впрочем как и о Мазерати. Навскидку взял пару статей с Драйва и АР.  http://www.drive.ru/spy/alfaromeo/maserati/54045ecb95a656af0c8b459b.html

В одной из ваших ссылок, в самом первом предложении текста, говорится:

И

 кроссовер http://www.drive.ru/news/maserati/51baf38a94a656a36100001d.html вышли на испытания в виде «мулов»: их кузова — это перекроенные оболочки от седана Ghibli, хотя внутри тестируется уже новая начинка.

 Как вы это прокомментируете?

 

Ну и к китайцам поначалу не могли привыкнуть, а сейчас уже примелькались , да и качество у них уже на уровне как тех же итальяшек на гражданских машинах мелких сегментов. 

Ну не знаю, мне не все китайцы нравиться, и это во-первых. Во-вторых, если не нравиться, то и не примелькается, просто привыкну, но негатив- останется. Ну а в-третьих, не знаю, но у ФИАТ и Альфа Ромео в шоу-руме открывались, закрывались, нажимались, крутились нормально, в отличие от китайца (Грейт Вол), где бардачок открылся и закрылся только после нескольких сильных хлопков! 

Сообщение отредактировал Lumi: 19 June 2015 - 16:32

[OZZY OS]

Как вы это прокомментируете

Пока никак. Будет официальная информация по автошоу, тогда и можно будет обсуждать. Вы выше спросили, я дал вам ссылки от АР и Драйв 

[робот]

Об этом часто писали и в прошлом году и в этом в профессиональных автосми! ....Навскидку взял пару статей с Драйва и АР.

 

Так вот где собака зарыта.... 

Товарищ  относит популярный глянец, к профессиональным СМИ.

А куда отнести издания автопромышленников? К беллетристике?

[Lumi]

Пока никак. Будет официальная информация по автошоу, тогда и можно будет обсуждать. Вы выше спросили, я дал вам ссылки от АР и Драйв 

Логика?

Я спросил:

А на картинках случаем не мул? Т.е. новый автомобиль в кузове старого (в данном случае- другого).

Вы ответили (процитировав мой ответ):

Нет. Взяли тележку, содрали дизайн с Гибли для Джулии и на Леванте! Об этом часто писали и в прошлом году и в этом в профессиональных автосми! Бестолковый лангонийский мученик об этом не знает, впрочем как и о Мазерати. Навскидку взял пару статей с Драйва и АР.  http://www.drive.ru/spy/alfaromeo/maserati/54045ecb95a656af0c8b459b.html

Если вкратце, то было так: (Я- это я, Lumi, В- Вы, Ozzy OS)

В: (привели картинки и написали про Джулию)

Я: А это случаем не мул?

В: Нет. бла-бла-бла, вот ссылки подтверждающие мои слова: тык1 и тык2.

Я: Но в одной из ссылок написано совершенно другое, как прокомментируете? 

В: Никак. Вот будет официальная информация с автошоу... Вы выше спросили, я дал вам ссылки.

Но, прошу заметить, я спросил, а не мул ли это. На что вы ответили, что нет и привели ссылку, где говорилось об обратном. 

[OZZY OS]

Товарищ  относит популярный глянец, к профессиональным СМИ

робот , дружок, ты сейчас где находишься? В космосе, в нирване или на форуме такого же автосми, как АР или Драйв?  

[lenya.s.76]

Просто бы 308-й увидеть на дороге...новые пыжики - редкие гости.

[робот]

робот , дружок, ты сейчас где находишься? В космосе, в нирване или на форуме такого же автосми, как АР или Драйв?  

Вы попутали журналы " Работница" и "Крестьянка" с журналом "Акушерство и гинекология" 

  

Сообщение отредактировал робот: 19 June 2015 - 16:56

[OZZY OS]

Но, прошу заметить

Вы ещё забыли написать о том, что ранее я писал об этой машине, что её пытаются запустить в серию 3-4 года. За это время было несколько проектов, но дело дальше разговоров не шло. Одно из таких обсуждений было на Драйве в прошлом году, когда информации было очень мало, т.е. прошёл год! За это время много чего меняется. Вторая ссылка была на АР, где также толком ещё ничего не знают, только сделали анонс. Поэтому я и ответил вам - представят на автошоу официально, тогда и будет информация об этой машине.

[робот]

За это время было несколько проектов, но дело дальше разговоров не шло.

 

Проект "Giorgio"  постоянно был в деле.

Какие ещё вы знаете?

[OZZY OS]

"Giorgio"

робот , если ты не знаешь, то это название тележки Гибли. Что же касается Джулии, то за прошедшие 4 года в 2012, 2013, 2014 этот "долгоиграющий" седан перед желанием начать его создание, испытания пробных экземляров и попытке запустить в серию называли по-разному: Джулия 6С, Джулия 1750, GTA... Может быть как-то ещё, потому что до сих пор нет официальной информации об этой машине.  

" Работница" и "Крестьянка" с журналом "Акушерство и гинекология"

Так вот где ты черпаешь знания об истории своего недуга   

Сообщение отредактировал OZZY OS: 19 June 2015 - 17:18

[робот]

Проект 949. Камаль.

 

[робот]

робот, если ты не знаешь, то это название тележки Гибли.

Эта платформа для Альфа Ромео для полного и заднего привода, с возможностью установки как своих моторов, так и Мазерати, и дизелей VM Motori.

Платформа - это самое дорогое в создании автомобиля. Другие производители на этом экономят и стараются делать в кооперации, о чём и ратует Маркионне. 

Планы ФИАТа по Альфа Ромео с платформой проекта Giorgio.

Сообщение отредактировал робот: 19 June 2015 - 17:39

[Alex-72rus]

робот

Тебе что зарплату повысили?В какую тему не зайди,везде вы с хфеатом.Не надоело тролить?Создай отдельную тему и пиши сколько угодно.