Отправлено 09 April 2014 - 13:31
Сегодня состоялась российская премьера Шкода Рапид на 23-й международной выставке «Мир автомобиля» в СКК «Петербургский».
В ходе презентации Skoda объявила цены на Рапид в России
ŠKODA Rapid Active – от 479 000 рублей
ŠKODA Rapid Ambition – от 549 000 рублей
ŠKODA Rapid Elegance – от 639 000 рублей
Полный список цен http://www.rapidclubs.ru/novosti/ceny-na-skoda-rapid.html
реалист
Отправлено 09 April 2014 - 13:54
Что-то не возбуждают такие цены.
Может на ручке и нормально (не знаю), но вот на АКПП - дороже Поло-Седана.
С какого перепуга Шкода позиционируется дороже Фольксвагена?
инспектор
Отправлено 09 April 2014 - 14:18
С какого перепуга Шкода позиционируется дороже Фольксвагена?
Всё определит качество материалов и техническая оснащённость. Полуседан для стран третьего мира вполне может быть дешевле европейского Рапида. За последнее время Шкода сделала большой шаг вперёд, она уважаема в Европе и Англии, для неё рисуют лучшие дизайнеры, ей отдают самые новые разработки. Шкода на подъёме.
Любопытная табличка. Я тихо удивляюсь, у нас так популярен Румстер, что цена на него вполовину больше? Или так непопулярны Октавия и Суперб?
Сравнительная таблица цен на автомобили Skoda в Чехии и России
Автомобиль.Стоимость в Чехии, кроны/рубли Стоимость в России, рубли Разница, %
Fabia.....................от 224 900/355 000...................от 409 900........................15,4
Octavia..................от 357 900/565 000...................от 564 000......................... 0
Roomster...............от 269 900/426 000...................от 614 000.........................44
Yeti.......................от 362 900/572 500...................от 739 000.........................29
Superb..................от 574 900/907 000....................от 909 000......................... 0
Сообщение отредактировал КПП: 09 April 2014 - 14:21
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду!
Отправлено 09 April 2014 - 14:22
С какого перепуга Шкода позиционируется дороже Фольксвагена?
Ну видимо в отличие от Поло (http://www.alea.ru/models/polo_sedan/comps/) из-за наличия даунсайзингов с якобы современными роботами, плюс дизель.
Мой блог на автомобильном портале "Драйв.ру" http://www.drive2.ru/users/ozzyos/
инструктор
Отправлено 09 April 2014 - 14:22
на оф. сайте ещё вообще цен нет, непонятно какое оснащение в той или иной комплектации, какие доп. опции и т.д. 
интересно будет посмотреть цены из оф. источников.
реалист
Отправлено 09 April 2014 - 14:48
Всё определит качество материалов и техническая оснащённость.
Я сравнил только одну комплектацию из таблички: Рапид 1,6 АКПП Элеганс vs Поло 1,6 АКПП Хайлайн.
В моём понимании - это как Лада Гранта и Рено Логан - одинаковые авто с разными шильдиками. Но Рапид при этом несколько дороже.
инспектор
Отправлено 09 April 2014 - 15:19
Я сравнил только одну комплектацию из таблички: Рапид 1,6 АКПП Элеганс vs Поло 1,6 АКПП Хайлайн.
А что входит в Элеганс, мы же не знаем. Если там будут сиденья как в Октавии Элеганс, раздельный климат-контроль, сигнализация и тд? Сколько дюймов диагональ мультимедийной системы?
Всё решат списки оснащения и качество материалов.
PS. Хотя для меня решающим был бы кузов лифтбек у Рапида.
Отправлено 09 April 2014 - 22:13
А что входит в Элеганс, мы же не знаем.
Всё уже известно. Полный список комплектаций с допами и ценами http://www.rapidclubs.ru/komplektacii-i-ceny-shkoda-rapid.html
инспектор
Отправлено 10 April 2014 - 08:56
Всё уже известно.
Ну вот всё и прояснилось. Топовый Рапид Элеганс 1,6 МКП стоит на 900 рублей дешевле топового Посо седан Хайлайн 1,6 МКП (639000руб. за Рапид против 639900руб. за Поло седан) При этом у Хайлайна нет круиз-контроля и более простая магнитола, за то есть в стандарте подогрев лобового стекла и сигнализация (в Рапиде нужно доплатить 6100руб.)
Я считаю - то на то. И опять-таки, Рапид лифтбек. Если кто открывал багажник на Октавии (любой), тот меня поймёт. 
Отправлено 01 May 2014 - 20:39
Люди добрые разъясните мне пожалуйста, чем отличается Рапид от Октавии?
инспектор
Отправлено 02 May 2014 - 07:57
Ценой.Люди добрые разъясните мне пожалуйста, чем отличается Рапид от Октавии?
Отец Федор
Отправлено 03 May 2014 - 07:35
Люди добрые разъясните мне пожалуйста, чем отличается Рапид от Октавии?
Размером)))
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инспектор
Отправлено 05 May 2014 - 11:07
Люди добрые разъясните мне пожалуйста, чем отличается Рапид от Октавии?
Узнаваемость модельного ряда это, ИМХО, скорее плюс. Может кому-то нравится японская "обезличенность", когда автомобили одной марки не только не похожи между собой, но и не угадывается связь поколений машин под одним названием. Но посмотрите на БМВ, Ауди, Мерседес, VW - немецкие производители давно делают машины одной марки похожими друг на друга. В этом - порода, традиции, стиль. При этом никто не требует разъяснений, почему Ауди А4 похожа на Ауди А6, а ГольфVl на Гольфlll.
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 11:16
А добавлю-ка фотографий с презентации Рапида, проведенной местным ОД )))
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 11:39
Начнем с багажника...
Лифтбэк - это, ИМХО, в первую очередь не размеры багажника, а удобство погрузки вещей. Вот представьте себе два одинаковых чемодана, только у одного крышка открывается сверху, как мы все привыкли, а у другого - вместо верхней крышки откидывается одна из боковых стенок, и в эту узкую щель нам приходится запихивать свои рубашки-брюки-сланцы ..... что там еще нам потребуется в путешествии. Багажники современных седанов, на мой взгляд, напоминают чемоданы с откидываемой стенкой (отдельные хорошо бы доукомплектовать кочергой, чтоб дотягиваться до погруженных сумок). Багажник лифтбэка - это нормальный чемодан, у которого открывается верхняя крышка: аккуратно раскладывайте свои рубашки и маечки по дну чемодана )))
Полку в багажнике можно снять
Полноразмерная запаска и емкость для мелочевки
Сообщение отредактировал Отец Федор: 21 May 2014 - 11:40
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 11:48
Передние тормоза дисковые
Сзади - барабанные. Задние дисковые тормоза положены только автомобилям с двигателем 1,4 TSI ( всего предлагают три бензиновых двигателя: 1,2 MPI - 75 л.с., 1.6 MPI - 105 л.с., 1,4 TSI - 122 л.с.; последний - исключительно с DSG, двигатель объемом 1,6 литра - механика или АКПП, мотор 1,2 TSI - только с механикой)
Между тем антиблокировочная состема тормозов входит в базовую комплектацию.
Сообщение отредактировал Отец Федор: 21 May 2014 - 11:50
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 12:06
Как и в Поло Седане, салон Рапида очень просторен в длину
Но в ширину... Три подголовника как бы намекают нам, что на заднее сидение могут сесть трое. Да. Сесть они туда сядут, но сколько там просидят - вопрос.
В комплектации Ambition центральный подлокотник между передними сидениями - платная опция....
... а бортовой компьютер - присутствует
Кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, ЦЗ есть
USB разъема нет, даже в бардачке. Уточнил у менеджера - вообще нет.
Зеркала с электрорегулировкой и обогревом
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 12:14
Двигатель 1,6 л, мощностью 105 л.с. Масляный фильт менять удобно.
В лючке топливного бака должен прятаться скребок, но его вынули. Может, опасались, что кто-нибудь прихватит в качестве сувенира? )))
Справа на моторном щите виден ЭБУ
Вот он. На вопрос одного из посетителей, мол, не будет ли попадать на него вода, прозвучал ответ, что дескать, всё расчитано, попадать не будет. Ну чтож, по крайней мере, мы знаем, брод какой глубины можно преодолевать ))))
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инспектор
Отправлено 21 May 2014 - 12:39
Спасибо Отцу Фёдору, очень интересные фотки и комментарии.
По поводу сравнения лифтбека с чемоданом - согласен на все сто, тем более у Шкоды в багажнике есть ещё всякие сеточки, крючочки, держатели... ИМХО, львиная доля успеха Шкоды в VAG кроется как раз в багажнике... А теперь Шкоды ещё и отлично выглядят!
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 12:46
Машинка для тест-драйвов.
Первый вопрос - о дорожном просвете.
Под защитой картера, по словам менеджера - 165 мм.
Сзади, под "стаканами" пружин - всего 143 мм. Маловато будет, ИМХО. Кста, очень мощная буксирная петля. К чему бы это? )))
Задняя подвеска - поперечная балка.
По словам менеджера подвеска Рапида адаптирована для российских условий, а дорожный просвет по сравнению с "европейской" версией увеличен.
Решеточка переднего бампера
Сцепление схватывает в самом "низу" - чуть отпустил педаль, и автомобиль уже начинает двигаться. Очень четкие и короткие ходы рычага переключения передач.
Понравились тормоза. В том смысле, что удалось установить нормальныз взаимоотношения с педалью тормоза: в третьем Фокусе мы подружиться не могли, пассажиры при каждом торможении кивали головами. В Шкоде же, что в Фабии, что в Рапиде - тормоза более "дружественные".
Не преминул возможностью сравнить Рапид и Поло Седан. Результат не в пользу Фольксвагена: чуть погрубее пластики, чуть попроще панель приборов... вроде бы - мелочи, но в результате ПолоСедан ощущается каким-то бюджетным, что-ли... Возможно, так и есть.
А теперь Шкоды ещё и отлично выглядят!
Да, дизайн последнего поколения Шкод лучший по сравнению с предыдущими, но в потоке Октавию от Рапида я пока отличать не научился ))))
Сообщение отредактировал Отец Федор: 21 May 2014 - 12:49
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инструктор
Отправлено 21 May 2014 - 13:41
Странно,что выставочный образец - машинка в средненькой комплектации за 640 тысяч. Когда выставляли на показ Октавию, так там представлены были автомобили стоимостью 1,1млн. рублей. Дабы произвести максимальное впечатление на публику. Может не рассчитывают на большие продажи Рапида с такой-то ценой.
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 18:24
Странно,что выставочный образец - машинка в средненькой комплектации за 640 тысяч. Когда выставляли на показ Октавию, так там представлены были автомобили стоимостью 1,1млн. рублей. Дабы произвести максимальное впечатление на публику. Может не рассчитывают на большие продажи Рапида с такой-то ценой.
Даже не за 640 ., а за 599 т.р. Ambition. Средняя комплектация.
Не был на презентации Октавии, не могу сказать, что за комплектацию они выкатывали... На презентации Шевроле-Кобальт тоже был в средней комплектации
Может, представляют ту комплектацию, которая, полагают, окажется самой востребованной??
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инструктор
Отправлено 21 May 2014 - 18:50
Даже не за 640 ., а за 599 т.р. Ambition. Средняя комплектация.
а опции посчитали?) литые диски, магнитола + должен ещё идти пакет отвечающий за регулировку зеркал + их подогрев.
Может, представляют ту комплектацию, которая, полагают, окажется самой востребованной??
для бюджетного сегмента, возможно...
а более дорогие экземпляры видимо выбирают для классов повыше. чтобы максимальное впечатление на покупателя произвести.
хотя щас даже у автоваза на презентациях машины в вариациях люкс. вспомните когда пошли первые обновлённые калины 2 в топ версии.
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 19:01
а опции посчитали?) литые диски, магнитола + должен ещё идти пакет отвечающий за регулировку зеркал + их подогрев.
Электрозеркала с обогревом идут в базе, литые диски - да, опция, магнитола в базе 1 DIN
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инструктор
Отправлено 21 May 2014 - 19:16
Электрозеркала с обогревом идут в базе
чёт не нашёл их в списке стандартного оборудования.
магнитола в базе 1 DIN
ну так на представленном вами экземпляре 2din уже)
Странно, кстати,что они подфарники не добавили. с ними бы бампер не так терялся.
Отец Федор
Отправлено 21 May 2014 - 19:25
чёт не нашёл их в списке стандартного оборудования.
Вот, у меня такой списочек, с сайта ОД:
Странно, кстати,что они подфарники не добавили. с ними бы бампер не так терялся.
Есть противотуманки, они базово идут в комплектации Elegance, в остальных - как опции
ну так на представленном вами экземпляре 2din уже)
значит, тоже - опция, как и литые диски
Листовка РАПИД.pdf 1.32МБ
5 скачиваний
Сообщение отредактировал Отец Федор: 21 May 2014 - 19:26
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инструктор
Отправлено 21 May 2014 - 20:05
Вот, у меня такой списочек, с сайта ОД:
угу,увидел
Есть противотуманки, они базово идут в комплектации Elegance, в остальных - как опции
ну я и говорю,что могли бы дополнить птф эту машину)
Отец Федор
Отправлено 22 May 2014 - 10:13
Кста, менеджер во время тест-драйва обмолвился, что вот мол, ВАГ полтора года не продавал Рапид в России, что бы обрушить продажи Поло Седана. Обе машины - и Рпид, и Поло Седан - примерно одних размеров и одной ценовой категории. При этом лично на мой взгляд Рапид смотрится и ощущается более дорогим автомобилем, чем ПолоСедан. Но у ПолоСедана вроде как дорожный просвет побольше. Нет? И вот такой вопрос возникает - уведет Рапид у Поло Седана покупателей, или они всё-таки для разных аудиторий предназначены?
Если тебя ударили по одной щеке - значит, у тебя лишь половина лица...
инспектор
Отправлено 22 May 2014 - 11:39
И вот такой вопрос возникает - уведет Рапид у Поло Седана покупателей, или они всё-таки для разных аудиторий предназначены?
Одинаково успешные продажи Рио и Соляриса показывают, что Рапид и ПолоСедан могут существовать параллельно. Тем более у них разный тип кузова.
Единственный нюанс, ПолоСедан выпускается неизменным с 2009 года, пять лет это серьёзный возраст.
Сообщение отредактировал КПП: 22 May 2014 - 11:39
инспектор
Отправлено 27 May 2014 - 09:59
Что-то не возбуждают такие цены.
Может на ручке и нормально (не знаю), но вот на АКПП - дороже Поло-Седана.
С какого перепуга Шкода позиционируется дороже Фольксвагена?
Полуседан сделали совсем уж бюджетным, даже Фабия на его фоне (субъективно) выглядит более выигрышно - нет все-таки ощущения тотальной экономии (в мелочах). Предположу, что так будет и с Рапидом...
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: ОАО "За рулем"
