Helios

Обычно полноприводный кроссовер , на бензине , с двигателем не выше 2.0 , потребляет в среднем 12 л в городе .

Вот смотрю много вариантов сразу с газом (читал различные мнения о последствиях.. разное народ говорит).. наверное выбрал бы сразу с газом.

товарищ скорее всего с Украины

Да. У нас тут они подороже будут. Но я ещё с моделью не определился, только потом можно заняться поиском конкретной модели, года и функционала.

Если ещё не определились , что точно хотите по выше или по свежее но ниже , кроссовер или седан и так далее . То поиска можно расширять и смотреть больше моделей . Мне , например , нравятся Хонды . Тот же СРВ будет не дороже РАВ или Сивик лучше Лансера , хотя бы тем , что у него автомат , а не вариатор .

Начинаю понимать, что вариатор лучше не смотреть вовсе. А с другой стороны авто с ним стОит на 3 т$ дешевле и даже если он полетит - за эту сумму и поменять)

Теперь, наверное, больше хочется машину покрупнее.. мне она нужна для поездок с семьёй.. на природу там.. в Ланцер и Октавию не войдёт надутый матрац и разложенная палатка)))

Так же не до оценённые Сузуки . К примеру Витара , очень крепкая машина , опять же на автомате , полный привод .

Уже писАл, что выбираю машину по внешнему виду)) Смотрел и на Витару, но отворачивает то, что на многих моделях у неё сзади тормоза ещё барабанные, а не дисковые.. Сам вроде понимаю, что они так надёжнее в грязи и все дела, но... живу в городе миллионнике, кругом асфальт, сомневаюсь, что буду по песку и грязи где-то передвигаться. По этому и смотрю на отключаемый 4х4 привод (возможно, он мне и не понадобится, ведь зимой, по крайней мере сейчас, тоже не планирую часто выезжать).

Да там и Кизаши - седан - вариант интересный. и стоит ниже конкурентов по рынку, и рулится классно. 4wd

Хочется выбрать авто не совсем прям эксклюзивное.. зап части на него наверное сложнее будет искать. Пока выбираю из тех, которых много на наших дорогах.

Также бы порекомендовал дизельный

А вот дизель совсем не хочу. Начитался страшилок про десятилетние. Наверное только бензин.. очень много сейчас вариантов уже с газовой установкой.

Ну либо искать 3.0 литровый Аутлендер XL

Ой нет.. 3 литра для меня многовато. Думается идеалом был бы 1.8.. максимум 2.0  Приемлемый расход вижу в районе 10л по городу.. хотя конечно хочется 8))

Всем спасибо. 

Спасибо Вам за инфу. Стараюсь впитывать.

продают машины перед этим ТО и счастья потратиться на него , оставляют новому владельцу . Вот и смотрите . Пробег в 180 тыс км дорогим может оказаться .

Понимаю. Ну а что делать? Брать новее - сразу бумажек больше надо, взять с пробегом - сам позже влетишь...  А то и вообще пробег скрутят - сразу попал.

Любая машина б/у - это как новая, но в рассрочку))

Вот и думаю: смотреть на тот же рав или фольц, но там пробег большой.. или поглядывать на мицык, но свежее на года три а то и 4 за те же деньги. 

Я чуть дороже своего Тига продаю 13 года

Не получится у меня взять Ваше авто.. растаможка и всякое такое...( 

РАВ на автомате с двигателем 2.0 с полным приводом .. При чем остаточный ресурс  еще будет не маленький.

Автомат от Тойоты лучше вариатора получается? Даже если пробег под 180 тыс?  И у Фольца тоже не вариатор.. теперь проясняется вопрос с ценником) Спасибо.

Что-то несёт меня в сторону от выбора и уже смотрю на кроссоверы. В 10 ланцере багажника практически нет. Смотрю на ASX с тем же вариатором и его одноклассников РАВ4 и Тигуана. Понять не могу почему стоимость двух последних машин одногодок больше процентов на 20.

Тойоты и Фольцы ликвиднее на рынке и поэтому дороже или они реально надёжнее и лучше? Я понимаю, что многое уже зависит от состояния, но если судить в общем...

Согласен доложить пару тысяч за модели посвежее на пару лет, но неопытность в авто так постепенно доведёт и до Крузака)

Всем спасибо за любую инфу.