joker1994nsb@

как обычно тесты проводились в идеале,

разумеется, но я уверен, что системы будут совершенствоваться, и что в дальнейшем алгоритмы будут усложнятся и системы станут сложнее и  дешевле!   поэтому вектор развития  очевиден

Пешеход достаёт ствол и убивает вас. Таким образом вы жертвуете своей безопасностью,  в пользу безопасности пешехода.

ха-ха-ха,  я  не буду ехать на Вольво, я  поеду  на  Мерседесе)))

кувалдой

ну  если  у пешехода  есть пистолет, то будет и кувалда))) 

хорошо,передний модуль поднялся, с мелким челом пончтно боле мене, что будет происходить с челом в 2 м.ростом с вашей точки зрения?

 вот: иМХо  так будет  в  будущем, проще недопустить столкновения, чем потом выкручиваться.

мля.. 

дорогие  молодые изобретатели  не  стоит слепо доверять  человеку  который  считает что на  сухом​ асфальте  тормозной  путь если  использовать АБС увеличивается!

изобретать можно но когда  дело касается  жизни  и здоровья  других  людей, то стоит прислушиваться  к  тем, кто  "волокет" в  данной  теме.

если бы на машине работала бы, система АБС, которая в полторараза увеличивает путь на сухом асфальте

мои  глаза меня  обманывают? 

Немного отойдя от стресса.  Видишь двух, жди третьего!  

а я  вижу, что  главное для  безопасности не  умные системы, а  прежде  всего  грамотная планировка  дороги, наличие  подземных или  наземных переходов, а  кроме  этого воспитание ВСЕХ участников  дорожного движения включая  пешеходов, если я  на   80 км/ч снесу пару  "кеглей" то никакие  пружинящие  капоты не  спасут бедолаг. 

и  добиваться  этого  нужно в  рамках общегосударственной  программы, целенаправленной  и  максимально жесткой, другого не дано.