mik82

Вот исходя из вопросов безопасности и не тонирую никогда и ничего.  

именно... и самому лучше видно, и сквозь машину видно, что происходит через одну тачку по направлению движения... 

ИМХО, вот этой вот блестяшки внутри салона под лобовым вполне достаточно, чтобы панель не раскалялась (это при наших 40+ градусах летом)... В салоне один фиг будет жарко, но его можно проветрить и врубить кондей - через пару тройку минут будет вполне комфортно...

Так это любой машины касается. 
 

Нет. В нашем случае это касается исключительно Нивы и какого-нить УАЗа, ибо только они с новья такие же херовые как они же 5-летние и старше...

Так что нива в своей нише весьма востребована.

Конечно... Только можно сэкономить и взять б/у, которая будет ничуть не хуже новой (лишь бы дыр сквозных не было)... 

Когда Гранта стоила 350 круб. в максималке

тогда и хлеб стоил не 50 рублей, а 15))) 

честная машина позволяющая ехать так как я хочу а не как решил кто-то при производстве авто. 

сия колхоз-поделка едет вообще никому не понятно как, в отличие от стандартной Нивы)))  

а с какого болта отечественные поделки стоят, как иномарки?

 

а у них конкуренты самоликвидировались

Есть в ГУ "длительная эксплуатация"

 

UPD: на кнопачке "CAR" искать менюху "За длительный период"

Вопрос - как вы их считаете? В компе ничего такого нет

Как нет? Есть в ГУ "длительная эксплуатация", там есть счетчик времени работы, каждые 100 часов он обнуляется (еще обнуляется при отключении АКБ). Запомнить/записать/сфотать при замене масла не сложно, периодически поглядывать (учитывая обнуления) и все... 

Тока тот же Солярис(Акцент) в 2023 сменил поколение. Переехал на общую платформу с новым Киа К3.

Плевать. Архитектура тачки не поменялась. А вы тут чисто маркетолухическую шнягу прогоняете))) Надо ж как-то заставить выбросить свой Соплярис и купить за каким-то хреном новый))) 

Благодаря переходу на новую платформу появилась возможность поставить тяговую батарею под полом багажника и салона.

 

Очень полезная доработка для экологодрочеров)))

Также доступны новые средства безопасности и помощи водителю, типа ассистент удержания в полосе, экстренного торможения и т.п.

 

Супер, обычные электронные финтифлюшки... А если после экстренного торможения в жеппу кто приедет, батарея под полом габажника не вспыхнет?

Точно не современный.

Да ты шо? Тогда получается хренова гора выпускающихся пальцвагенов, хундаев, рено и пр. тойотомаздов вот точно не современные)))

А доктор потом сказал, что на вождение это не влияет.

Доктор - придурок.

Приятель лечился,уколы +таблетки. от таблеток побочка была, потоотделение, сонливость, мутный взгляд и т.п.

 

Так-то в таком состоянии тож запрещено за баранку садиться....

Норм будет, когда при покупке Соляриса

Для этого солярис должен собираться тут, а не ввозиться из-за бугра, причем желательно быть ему максимально локализованным. И крайне желательно, чтобы не только Солярис, но еще пару марок, для конкуренции... А так на сегодня конкурентов в В-классе у АвтоВАЗа нет, поэтому можно лепить дикие цены на НивоГранты, а остальные повесят еще более дикие цены, ну не может же инамарка более высокого класса стоить дешевле Весты.... 

 

я вот всегда так считал что моноприводный кроссовер бестолковая машина. 

Универсал типа той же весты кросс  или рио хлайн гораздо лучше будет. 

 

А если его не обзывать кроссовером? А обозвать универсалом... В большинстве случаев то, что обзывается кроссовками, имеющими моноприводные исполнения - тачки С-класса, куда ни Веста, ни Рио не попадают....

Вооот..это будут заботы страховой и дилера

Заботы-то их, а движимое имущество в состоянии усоска или недвижимости - ваше)))

Наоборот, они хотят меньше головной боли.

Так это до первого ДТП или гарантийного случая)))