Ilovecaddy

Ого, в Америке ещё электронику ремонтируют. Тем более китайскую. Я думал, что сломался гаджет и в утиль, брать кредит на новую. Либо страховка покроет.
У нас и с китайскими машинами с двс каталогов запчастей толком нет.
Но никто не собирается ездить на китайцах дольше чем гарантийный период!
А тем более на гибридах или электро.

Электроника электронике рознь - если речь про ДВД плейер за 20-40 баксов, то естественно в утиль, а если холодильник за 1000, то наивный покупатель думает, что всё будет тип-топ ближайшие лет 15, так же как и с его старым ...

С другой стороны у меня уже дольше 10 лет работает  китайский  Vizio, купленный отнюдь не дешего, даром что головной офис в пригороде ЛА, естественно если сдохнет то больше чем предохранитель или БП даже и не подумаю ремонтировать

 А какая разница - как часто, пусть раз в месяц? А, понял, если редко, то можно и пешком, а авто пусть в гараже отдыхает.

Я покупал машину, чтобы ездить туда, куда мне нужно, а не туда, куда электричка может/хочет доехать.

 

 

Тоись, если полчаса в пробке, то разряд АКБ не происходит? На печку, обогрев лобового стекла, фары и... магнитола наконец?! Это что-то новое в электромеханике...

 

Между человеком и машиной, пусть все же отдыхает человек .

Все проще - если надо ездить каждый день за 200-300 km, то стоять на зарядке может надоесть, а если раз в месяц, то ради остальних 29 дней можно и потерпеть.

Естественно заряд уходит  - закон сохранения энергии на этой планете еще не отменили, но по сравнению с движением, особенно активным - это ерунда

Так у них марки возникают каждый день. 

Дочка дочки дочки ....

проблема не в том что каждый день возникают - дай бог им здоровья . проблема в другом - через очень короткое время запчастей уже не найти. Не знаю как с авто - здесь китайсы нет, но с домашней техникой  / электроникой именно так

Вот никогда не слышал про Radar RD6 86 kWh Premium... будем считать, что отстал от жизни.  Под "любая электричка" я всё же подразумевал нечто от контор более известных...

Опять - таки - электричка отнюдь не панацея,  если ежедневно приходиться ездить 200 +  и нет своей домашней зарядки, то естественно от покупки стоит воздержаться - целесообразность пока никто не отменял

 Буквально вчера ездил в Чехов... 100 туда и 100 обратно. Плюс, полпути толкучка тыр-пыр в пробках...

На сегодняшний день, любая электричка спокойно проезжает 200 км, если конечно мороз не - 40 и неделю на улице не стояла,

толкучка тыр-пыр в пробках для эл-ки как раз и не проблема. Ну и самый главный вопрос - как часто приходится ездить в Чехов?

 По трассе эффекта от гибрида ровно 0. Тот же рокс кушает 8,2 и мой " старорежимный" паджеро 8,5. В городе конечно эффект будет заметен.

Скажем так - в подавляющем своём большинстве, авто не проезжает больше 100 км в день. Даже в штатах, с достаточно большими расстояниями и спецификой трудоустройства (час езды до места работы не считется чем-то странным ) среднестатистический янки не выезжает за 50миль

 И таки да, максимум экономии именно на городских скоростях, а  живенько и душевно по магистрали легко уест 25-30% от запаса расчитанного под город