Сообщений в теме: 87

[nikinik200592]

Ровно в 1 млн рублей оценивается самый доступный лифтбек Polo, а за базовый Tiguan теперь придется заплатить 2 млн рублей.

 

https://www.zr.ru/co...-volkswagen-po/

 

 

[Михель Тамбовский]

Ну я так и говорил, одноклассники инамарки стоят в подьора два раза дороже одноклассника лады гранты

[nikinik200592]

Ну я так и говорил, одноклассники инамарки стоят в подьора два раза дороже одноклассника лады гранты

Одноклассники Гранты - Жигули и Самара2, в замену которых Гранта и была создана!

Ну ваще соглашусь про цену.. 22.000$ за максималку

[Михель Тамбовский]

Одноклассники Гранты - Жигули и Самара2, в замену которых Гранта и была создана!
[img=https://avtoreliz.com/wp-content/uploads/2015/01/IZHaut

Ты не суетись, все и так знают, что все вазофобы-мерчендайзеры с верхнем экономическим образованием это тупые придурки. Класс автомобиля наличием лед фар определяют....
Найди картинку гольф 1, двоечник

Сообщение отредактировал Михель Тамбовский: 15 September 2021 - 20:59

[Михель Тамбовский]

Эх, ники, ники... У тебя даже не хватает мозгов сообразить что "вместо"
это не " тоже самое".
Русского языка не понимаешь, в словах путаешься

[alexshi]

Ровно в 1 млн рублей оценивается самый доступный лифтбек Polo, а за базовый Tiguan теперь придется заплатить 2 млн рублей.

Жесть... почти полтора мульта за Поло - это жесть-жестяная...

[Judge DREDD]

Жесть... почти полтора мульта за Поло - это жесть-жестяная...

Не то слово. Качества материалов хватит намного меньше, чем раньше.

[alexshi]

Зато... если французы грамотно подсуетятся - то у них есть шанс занять приличный кусок рынка.

 

При почти полностью локализованном производстве - при желание можно сделать ценовой удал конкурентам по яйкам и оказаться на коне на несколько лет вперёд.

[nikinik200592]

Ты не суетись, все и так знают, что все вазофобы-мерчендайзеры с верхнем экономическим образованием это тупые придурки. Класс автомобиля наличием лед фар определяют....
Найди картинку гольф 1, двоечник

эх, Михель, Михель, опять у тебя осеннее обострение  

Эх, ники, ники... У тебя даже не хватает мозгов сообразить что "вместо"
это не " тоже самое".
Русского языка не понимаешь, в словах путаешься

В линейке продукции «АвтоВАЗа» этот автомобиль заменил семейства «https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C)»

заменил, значить заменил... всё, закрыли тему, Михельчик. уже сто раз обсуждали про классы)

Жесть... почти полтора мульта за Поло - это жесть-жестяная...

Ну..есть Рапид.. он немногим дешевле(был)

Зато... если французы грамотно подсуетятся - то у них есть шанс занять приличный кусок рынка.

ВЫ хотели сказать Румыны

 

При почти полностью локализованном производстве - при желание можно сделать ценовой удал конкурентам по яйкам и оказаться на коне на несколько лет вперёд.

всех Фсё устраивает!

я уж даже не знаю с какого хрена автопроизводители всё поднимают и поднимают цены...

и при этом продают машины на старых платформах!

скоро базовый Поло седан догонит европейский рестайлинговый Поло, на новой платформе.

[alexshi]

Ну..есть Рапид.. он немногим дешевле(был)

Пару недель тому назад ехал в такси на Джетте, которая оп классу выше Поло - если честно, то вообще машина ни о чём - дешёвые материалы, слабая шумка. малокомфортная подвеска...  А тут Поло - почти за полтора мульта

 

ВЫ хотели сказать Румыны

Но они же французы а потом уже всякие Дачи 

 

я уж даже не знаю с какого хрена автопроизводители всё поднимают и поднимают цены...

Бакс с его курсом... а так конечно - Поло за 20 тонн баксов - нуегона... Я против авто ни чего не имею - только против цены

 

скоро базовый Поло седан догонит европейский рестайлинговый Поло, на новой платформе.

А мне вот седан ближе к душе... ну я не о платформе - а о форм-факторе.

[mik82]

Пару недель тому назад ехал в такси на Джетте, которая оп классу выше Поло - если честно, то вообще машина ни о чём - дешёвые материалы, слабая шумка.

Дык это С-класс))) А вот тоже самое было в КИА Оптима - дубовая дешевка в D-классе)) 

я уж даже не знаю с какого хрена автопроизводители всё поднимают и поднимают цены...

 

Сталь подорожала, дефицит полупроводников (микросхемы в радиомагазах подорожали до 10 раз, причем за бугром в валюте тоже, так что на наших барыг и спихнуть не получается)...

Гас в европах (откуда везут много комплектухи) вона под штукарь уже...

Ну и как компенсировать падение производства? Только поднятием цен...   

и при этом продают машины на старых платформах!

 

А в них какие-то особые материалы?

Зато... если французы грамотно подсуетятся - то у них есть шанс занять приличный кусок рынка.

 

А французы типа сами те же микросхемы делают? Было бы с чего суетиться)))

Ну..есть Рапид.. он немногим дешевле(был)

 

РРЦ в топку... по ним сейчас ничего не купишь, а заказы они не берут (некоторым даже предоплату возвращают), ибо на заводах куча некомплекта скопилось...

При почти полностью локализованном производстве

 

В локализацию еще вложиться надо, а будет ли выхлоп? 

И это при том, что нынешние дефицитные деталюхи в эрэфии нынче в принципе производить невозможно...

[alexshi]

Дык это С-класс))) А вот тоже самое было в КИА Оптима - дубовая дешевка в D-классе))

У Камри в предыдущем кузове всё такое же дубовое... в последнем не ездил. Но хоть и Ц-класс, но тем не менее он позиционируется на выше Поло - я к тому, что Поло он ещё более примитивный и всё это за полтора ляма при реальной средней ЗП в Питере не больше полтоса...

А французы типа сами те же микросхемы делают? Было бы с чего суетиться)))

Микросхемы в цене машины - 3 копейки... а кузова и даже ДВС делаются в РФ и из металла по большей части отечественного. Импорта не так много в ВАЗах... Поэтому шанс сегодня есть и не малый, но другое дело, как построить политику.

 

В локализацию еще вложиться надо, а будет ли выхлоп?

А что не локализована? Системы безопасности импорт, электроника, да АКПП - остальное всё локализовано, даже все элементы салона производятся здесь.

 

И это при том, что нынешние дефицитные деталюхи в эрэфии нынче в принципе производить невозможно

По чипам/электронике - да...

[mik82]

Микросхемы в цене машины - 3 копейки...

Это когда они есть физически... А если их нет, то и тачка недособранная будет пылиться в отстойнике на заводе, а не в салоне ОД... 

 

 

Системы безопасности импорт, электроника, да АКПП

Москвич-412 уже давно не выпускают, а ему как раз перечисленное и не нужно))) 

ЗЫ: Хотя можно, конечно, коня предлагать как доп, ну чтобы он эту телегу из металла и пластика таскал...

 

Поло он ещё более примитивный и всё это за полтора ляма при реальной средней ЗП в Питере не больше полтоса...

А будет еще дороже...

 

 

Импорта не так много в ВАЗах...

 

ЭСУД, АБС, ЭУР и т.д. Вы думаете самая дешевая Гранта поедет без ЭСУД?

 

 

По чипам/электронике - да...

 

А без этого современная тачка только на пинковозе сможет перемещаться....

Сообщение отредактировал mik82: 16 September 2021 - 13:53

[nikinik200592]

Пару недель тому назад ехал в такси на Джетте, которая оп классу выше Поло - если честно, то вообще машина ни о чём - дешёвые материалы, слабая шумка. малокомфортная подвеска...  А тут Поло - почти за полтора мульта

 

которая All New Джеета??

ничё удивительного.. упростили по многим фронтам.. мне нра прошлый рестайл Джетты, ещё бы с надёжностью и комплектующими поработали.

 

 

А мне вот седан ближе к душе... ну я не о платформе - а о форм-факторе.

а теперь это лифтбек)
 

А вот тоже самое было в КИА Оптима - дубовая дешевка в D-классе)) 

 

в каком кузове??

 

дефицит полупроводников (микросхемы в радиомагазах подорожали до 10 раз, причем за бугром в валюте тоже, так что на наших барыг и спихнуть не получается)...

я думал, что дефицит остался только в головах наших дилеров, ан нет...

посмотрел сегодня обзор на новый Хёндэ Крета, там даже из-за нехватки микросхем, стали ставить 2х литровый мотор другой серии, в авторевю об этом говорили)

 

А в них какие-то особые материалы?

от новых двигателей до внедрения новых технологий...

 

я к тому, что Поло он ещё более примитивный и всё это за полтора ляма при реальной средней ЗП в Питере не больше полтоса...

кредит никто не отменял

 

Импорта не так много в ВАЗах...

с каждой новой моделью всё больше и больше!

а скоро и вовсе полностью перейдут на калабу с Дачей...

[mik82]

в каком кузове??

в последнем, что перед К5 выпускался... 

 

 

я думал, что дефицит остался только в головах наших дилеров, ан нет...

 

Тот же ВАГ сейчас практически остановил производство из-за затоваренности "некомплектом"...  

Сообщение отредактировал mik82: 17 September 2021 - 08:44

[Витал]

я уж даже не знаю с какого хрена автопроизводители всё поднимают и поднимают цены

Наивный питерский мальчик? 

Бакс с его курсом

А что с курсом бакса? Вроде, стоИт, плюс-минус два рубля туда-сюда погоды не делают.

[mik82]

от новых двигателей

двигатели там новые стоят в старой телеге... 

до внедрения новых технологий...

 

в смысле? кузов будут из переработанного навоза делать?

[alexshi]

ЭСУД, АБС, ЭУР и т.д. Вы думаете самая дешевая Гранта поедет без ЭСУД?

Будет всё это иметь - только это не 100% стоимости автомобиля, что бы с 300 тык. руб., она стала из-за нескольких компонентов 600 тык. руб.

 

А без этого современная тачка только на пинковозе сможет перемещаться....

Есть такое понятие - доля компонентов в себестоимости товара. Так, вот в отечественный-французском автомобиле - больший процент компонентов, которые не привязаны к валюте - включая труд людей. Поэтому поднятие цены в разы, это хотелки руководства, но  не экономическая необходимость. Я не слышал, что бы на АвтоВАЗе после увеличения стоимости авто в 2 раза - так же подняли оплату труда.

 

Посему - у них есть манёвр для входа на рынок бюджетных авто в большем объёме, чем сегодня - другое дело - надо ли им?

 

которая All New Джеета??

Наверно...

 

а теперь это лифтбек)

Ты про Поло?

 

кредит никто не отменял

Кредит - зло... и его ещё и отдать надо.

 

с каждой новой моделью всё больше и больше! а скоро и вовсе полностью перейдут на калабу с Дачей...

Много здесь клепают.

 

А что с курсом бакса? Вроде, стоИт, плюс-минус два рубля туда-сюда погоды не делают

После его скачка ещё в 14-году, цены на утро не стали равные ему - а процесс этот идёт до сих пор.

[mik82]

Будет всё это иметь - только это не 100% стоимости автомобиля, что бы с 300 тык. руб., она стала из-за нескольких компонентов 600 тык. руб.

Так она не из-за цены на деталюшки такой стала, а из-за их дефицита... Фишка не в том, что деталюшки подорожали с 3 копеек до 30 копеек, а в том, что их физически нет, а без них машину выпускать за ворота завода низзя... 

[Витал]

Я не слышал, что бы на АвтоВАЗе после увеличения стоимости авто в 2 раза - так же подняли оплату труда.

Хммм, когда в другой теме я говорил насчёт поднятия цены на 6% и росте ЗП работников, вы с Петром мне активно оппонировали. что изменилось с тех пор? 

А про цены продукции ВАЗ могу предположить вот что. Мощности самого ВАЗа, помнится, 700 000 машин в год, при этом сейчас он к этому числу и близко не подойдёт. Как недобор по объёму выпускаемой продукции сказывается на её цене?

И это если не брать сложившуюся конъюнктуру.

[mik82]

Есть такое понятие - доля компонентов в себестоимости товара.

Сейчас плевать на это... 

[alexshi]

Так она не из-за цены на деталюшки такой стала, а из-за их дефицита... Фишка не в том, что деталюшки подорожали с 3 копеек до 30 копеек, а в том, что их физически нет, а без них машину выпускать за ворота завода низзя...

Не забиты площадки с Грантами автомобилями без чипов... а цена стала такой - потому, что подорожали импортные автомобили и завод просто в этот момент увеличивает воздух и прибыль - но я не про это говорил, а что оставив существенный разрыв с "иномарками" - можно откусить больший кусок рынка.

[mik82]

Поэтому поднятие цены в разы, это хотелки руководства, но  не экономическая необходимость.

 

Т.е. вы, производя 100 табуреток в месяц и продавая их по 100 рублей, чуйствуете себя отлично...

Но вот вдруг поставки древесины упали, цена на нее выросла. И вы уже можете производить только 10 табуреток в месяц... Вы их продолжите продавать по 100 рублей? 

Не забиты площадки с Грантами автомобилями без чипов...

Вы были на АвтоВАЗе? 

[alexshi]

Хммм, когда в другой теме я говорил насчёт поднятия цены на 6% и росте ЗП работников, вы с Петром мне активно оппонировали. что изменилось с тех пор?

Ни чего, а что должно было измениться? Просто есть обстоятельства, которые могут оправдать подъём цены, а есть которые не могут. Доска с 7.500 взлетела до 25.000 руб. - при этом, как получали люди 35 круб., так и получают. Если бы им нарисовали ЗП - 100 круб., можно было бы хоть как--то оправдать подъём цены - мол мы для народа.

 

Ровно так же везде... поэтому говорить, что этого требует экономика - нельзя... этого требуют интересы небольшой группы олигархов и не более того.

[mik82]

Кредит - зло...

Почему? 

и его ещё и отдать надо.

 

В чем проблема? Жаба душит?

[alexshi]

Т.е. вы, производя 100 табуреток в месяц и продавая их по 100 рублей, чуйствуете себя отлично... Но вот вдруг поставки древесины упали, цена на нее выросла. И вы уже можете производить только 10 табуреток в месяц... Вы их продолжите продавать по 100 рублей?

Нет, я закрою производство, поскольку мне нее поднять на них цену, что бы компенсировать 10-ти кратное падение. Если конечно изначально в одной табуретке у меня не было забито 1000% прибыли.

 

А оправдание, мол подняли цену потому, что продали меньше - ну это не смешно... подняли потому, что появился воздух до конкурентов.

[mik82]

А оправдание, мол подняли цену потому, что продали меньше - ну это не смешно...

Почему нет? 

[alexshi]

Почему?

Потому, что жить на свои...

Если брать кредиты - только короткие и под бизнес. А машину надо покупать по своему достатку, а не по хотелкам. И не полтора мульта, а за 200 круб. - как пример.

[Витал]

оставив существенный разрыв с "иномарками" - можно откусить больший кусок рынка

Вы слышали про простои конвейеров ВАЗа? Какой кусок откусить, если свой насытить не получается?

Если бы им нарисовали ЗП - 100 круб., можно было бы хоть как--то оправдать подъём цены - мол мы для народа

А кто-то что-то обязан оправдывать? Вы, как капиталист, обязаны  выкладывать клиенту расклад цены продаваемого товара?

Как любит у нас народ мешать капитализм с социализмом...

этого требуют интересы небольшой группы олигархов и не более того.

То есть это олигархи подняли в этом году цены на картошку?

Ни чего, а что должно было измениться?

Незнай. Просто когда я доказывал, что незначительный подъём отпускной цены товара может дать подъём зарплаты работников в разы, вы с Петром говорили, что-де это невозможно. Сейчас же вы упрекаете производителей ровно в том же, что они не делятся. Значит, что-то изменилось. Потому и спросил.

я закрою производство

1. Если вы ВАЗ, вам не разрешат этого сделать. 

2. Так и происходит. В другой теме Никита сокрушается, что Хонда уводит из России ещё одну модель. 

оправдание, мол подняли цену потому, что продали меньше - ну это не смешно

Это суровая правда жизни.

[nikinik200592]

в последнем, что перед К5 выпускался... 

да нормальные там материалы отделки

 

двигатели там новые стоят в старой телеге...

хде?

 

в смысле? кузов будут из переработанного навоза делать?

да не.. новая платформа позволяет добавлять новые системы безопасности, например