Сообщений в теме: 92

[nikinik200592]

У него момента сколько, 140 вроде?

На Ларгусёнке выдаёт 140 момента на 3800

но тык и 106 сильный шеснарь имеет всего 148 момента на 4200.

на восьмиклопе, по крайней мере, есть надежда на тягу снизу.

но АВТОВАЗ нам обещает паровозную тягу уже с тыщи оборотов на обнолённом восьмиклопе!

[alexshi]

на 4 тыщах максимальный

Для атмосферы это очень не плохо.

[nikinik200592]

Для атмосферы это очень не плохо.

про моторы этой серии с втеком

[Витал]

я бы тожа взял. так банк такие цены ломит что проще новую в салоне купить. 

Дак вам как сотрудникам со скидкой не давали разве?

цифры мощности в птс таки находят свое подтверждение

Про "98"-й движок писали отзывы, что-де лошадей там поболе, просто решили не выходить из налогового диапазона "до 100 л.с".

там 90 сильный cfw на 16 клапанофф и работает на 95 бензине.

Ну лошадей-то всё равно 90.

[Андрей_kz]

Дак вам как сотрудникам со скидкой не давали разве?

не ну раньше была программа беспроцентной рассрочки. 

но сначала у меня стажа не хватало да и вроде не надо было. 

а сейчас и есть желание и есть машинка НО не за ту цену что просят 

[mik82]

Ну лошадей-то всё равно 90.

до 4000 об/мин он по характеристикам такой же как и 110-сильный...  

Про "98"-й движок писали отзывы, что-де лошадей там поболе

 

На стенд его хоть кто-нить загонял? А так писак тырентовских завались...

[Витал]

раньше была программа беспроцентной рассрочки.

Нехорошая практика. На ВАЗе, говорят, сотрудник может приобрести автомобиль со скидкой. Думал, что это общепринятая практика.

На стенд его хоть кто-нить загонял?

Дак если случайный 10-6-й  загнать на тот же стенд, он так же может и не выдать заявленную мощность.

[mik82]

Дак если случайный 10-6-й  загнать на тот же стенд, он так же может и не выдать заявленную мощность.

Может... Вот и вопрос, с чего бы тогда 126 давал больше 98 сил? 

[Витал]

Поршня другие, писали, облегчённые.

[mik82]

Поршня другие, писали, облегчённые.

ну со 126 (98 сил) мотора их и стали ставить облегченные 

[DDD]

если КПП переделать под 11182 и эти 143Нм, чтобы 3,5-тонную газель как-то тащили, то максималка, ИМХО, до 80км/ч упадет )))

Сообщение отредактировал DDD: 19 May 2021 - 10:02

[Витал]

со 126 (98 сил)

А у 124-го сколько кобыл было? 

если КПП переделать под 11182 и эти 143Нм, чтобы 3,5-тонную газель как-то тащили, то максималка, ИМХО, до 80км/ч упадет )))

А зачем вазовский двигатель лепить на ГАЗель?

[karlson]

То что я знаю про отличия 98 и 106, это изменяемый впуск и дурацкая прошивка. Дальше не вникал. У меня один на Гранте, другой на Весте. Ввиду разных коробок, сравнить их на ходу затруднительно.

[mik82]

А у 124-го сколько кобыл было?

87 вроде, если не ошибаюсь... 

А зачем вазовский двигатель лепить на ГАЗель?

шоба на козели не было физической возможности хасанить))) 

[Fantomas]

Всегда считал, что УМЗ и ЗМЗ одинаковые, только фильтры разные. Поэтому и не заморачивался 402 или 417.

Ну они родственники. Моторы УМЗ это развитие моторов Волги-21 и ГАЗ-69. А ЗМЗ 402 это мотор от Волги 24

[karlson]

Ну они родственники. Моторы УМЗ это развитие моторов Волги-21 и ГАЗ-69. А ЗМЗ 402 это мотор от Волги 24

 

По сути они почти идентичны. Только УМЗ Ульяновский ).  Еще там делали УД-2. До сих пор их на авито пачками продают, никто не покупает. У меня совершенно новый стоял, никому не нужный. Я его в чермет сдал ) 

[Zor]

двигатель с машиной уместе. 406 движок он оборотистый зараза. 

ходит байка что ЗМЗ-406 скопировали с Сааба, но это заблуждение - собственная советская разработка 

[Михель Тамбовский]

ходит байка что ЗМЗ-406 скопировали с Сааба, но это заблуждение - собственная советская разработка 

 

какие люди!

Снимаю шляпу.

[Андрей_kz]

какие люди! Снимаю шляпу.

  

[Слaва]

А у 124-го сколько кобыл было?

Это который от 103-й десятки? Если правильно помню, то 91 л.с.

[Витал]

Это который от 103-й десятки?

Нет, то 2112 пихло. 

[mik82]

Нет, то 2112 пихло. 

Ну 21124 был менее мощный...

[Слaва]

Нет, то 2112 пихло. 

А я вспомнил, 124-й это уже объемом 1.6? Тогда в нем кажись было 89 л.с.

[Dmitry_D]

а вот на ГАЗ-66 пришлось... Ох, и эргономика после ЗиЛ-131! В кабину чтоб залезть нужно чуть ли не акробатическими навыками овладеть... сидишь в кабине как в тазике... рычаг КПП почти за спиной... переключатель поворотников на торпедо...

Шишига она такая

У нынешнего УМЗ, Эвотек который 107л.с., в районе 220 Нм. С этим двиглом газель дальше 3-й передачи разгоняться откажется )))

Разгоняется, но вяло. При этом жрет, как не в себя Спасает блокирующийся редуктор - у него оказалось более "резвое" передаточное отношение. Спидометр, конечно, врет прилично, но машина хоть как-то едет. И то пока необкатанная была даже с 500 кг груза до 60 с трудом разгонялась. Вот с ЗМЗ-405 - это да, совсем другое дело. 

[Fantomas]

У него момента сколько, 140 вроде? У нынешнего УМЗ, Эвотек который 107л.с., в районе 220 Нм. С этим двиглом газель дальше 3-й передачи разгоняться откажется )))

Эвотек это модернизация мотора ГАЗ 21 1950х годов. ЗМЗ таки разработал новые моторы 406, 405.... а УМЗ все дрочит мотор от Волги 21 и ГАЗ 69

ваще не понимаю как ГАЗ в свое время умудрился просрать свой придворный моторный завод ЗМЗ

[mik82]

Эвотек это модернизация мотора ГАЗ 21 1950х годов.

Зато на сайте своем они гордо заявляют ресурс - 150 т.км.))) Для Козели))) 

[nikinik200592]

Ну лошадей-то всё равно 90.

 

прошивку "залить" другую и будет 110

[Alex-72rus]

прошивку "залить" другую и будет 110

Одной прошивкой на атмо на 20 лошадок мощьность не поднять.

[alexshi]

Одной прошивкой на атмо на 20 лошадок мощьность не поднять.

Да, атмосферу, если её программно не зажали - поднять даже на 10 лошадей - только в рекламных буклетах.

[nikinik200592]

Одной прошивкой на атмо на 20 лошадок мощьность не поднять.

так заводская прошивка, она спецом дефорсирована до 90 сил.