Сообщений в теме: 46

[nikinik200592]

 Утверждается, что на фото запечатлена машина в комплектации Luxe Multimedia. Судя по фотографиям, передняя панель у обновленного Ларгуса будет унифицирована с модернизированным кроссовером Renault Duster первого поколения для нашего рынка, благо у них одинаковые крепления этого элемента.

 

 

В центральной части можно заметить дисплей современной реношной медиасистемы. Но рулевое колесо для грядущей новинки позаимствуют у Лады Весты. На снимках также можно увидеть подлокотник, а вот сиденья, кажется, новый Ларгус позаимствовал у XRAY.

 

Lada Largus FL — это рестайлинговая версия семейства Ларгус, выпускаемого в Тольятти с 2011 года. В ходе модернизации Ларгусы получат новое оперение — в фирменном X-стиле Лады. Будут другие крылья, капот, бампер, решетка радиатора, фары и наружные зеркала. В салоне установят абсолютно новые передние сиденья, другие карты передних дверей, переднюю панель и комбинацию приборов. Ожидаются также более крупные боковые зеркала. Задняя часть автомобиля не изменится.

 

О дате премьеры рестайлингового Ларгуса точной информации пока нет. Ранее ожидалось, что она состоится в сентябре.

 

 https://news.drom.ru/80854.html
 

[nikinik200592]

Пока Автоваз "телиться" с выпуском рестайла Ларгуса, ВИС представил Удлиненный вариант грузовичка ВИС-2349 Гранта

 

 

Lada Granta Prima разработала и собирает нижегородская фирма «Промтех», имеющая одобрение от АвтоВАЗа на изготовление надстроек для автомобилей ВИС.

 

Гранту-грузовик растянули не в районе колесной базы, а в области заднего свеса — такой подход технологически гораздо проще. На грузоподъемности удлинение никак не отразилось — машина по-прежнему может везти до 780 кг. При этом увеличенная грузовая платформа позволяют перемещать более габаритные грузы.

 

Стандартный ВИС-2349 в базовой бортовой модификации от носа до хвоста имеет 4450 мм, а у Примы длина может быть 4950 мм или 5150 мм в зависимости от модификации, то есть на 500 или 650 мм больше.

 

Предусмотрены три варианта надстройки на шасси — рефрижератор, промтоварный фургон или евротент. Объем грузового отсека варьируется от 4,4 куб. м у рефрижератора до 6,7 куб. м у тентовой версии.

Напомним, что грузовики ВИС имеют полурамную конструкцию, то есть в них стальная рама-ферма пристыковывается к заранее заготовленным кабинам, сделанным на основе стандартных кузовов. Именно полурамная конструкция позволяет предлагать множество различных надстроек для грузовых Лад. Еще одна особенность ВИС относительно пассажирских Лад — задняя подвеска на листовых рессорах вместо пружин. На Приму в качестве опции предлагаются пневмобаллоны задней подвески, которые повышают плавность хода (актуально при перевозке хрупкого груза).

 

Гранта-грузовик оснащается только 8-клапанным 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 87 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой МКП.

Самая доступная модификация Евротент (4,9; 5,3 или 6,7 куб. м) стоит от 987 900 рублей. Промтоварная Prima (4,8; 5,2 или 6,6 куб. м) немного дороже — от 999 900 рублей. Варианты Рефрижератора (4,4; 4,8 или 6,1 куб. м) предлагаются по цене от 1 179 900 рублей.

[amd 19]

 в белом симпатичный ящик получился...

[nikinik200592]

 в белом симпатичный ящик получился...

например,для хлебного фургона и сойдёт)

[amd 19]

ну да...

[Витал]

ВИС представил Удлиненный вариант грузовичка ВИС-2349 Гранта

Молодцы, красиво получилось.

Чёт подумалось, может быть на такой основе можно было бы и минивенчик соорудить? 

[АЛЬФ]

Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))

[АЛЬФ]

Ну них... себе постучал по экрану! Все, завязываю с телефона писать))

[Витал]

Ну, такой себе компактный венчик))) Был же у Тоёты такие компактные полноприводные.

[amd 19]

Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))
Узковат получится вэнчик, база короткая. Не, лучше на Вестовской тележке рисовать, там полегче дышать будет))

 Настойчиво.....

[АЛЬФ]

 Ну не мое это... аналоговое поколение, чо поделаешь))

 Судя по фотографии, "Ларгусу" достались еще и дебильно-радостные шкалы приборов от "Весты". Сильно сомнительное улучшение.

[nikinik200592]

Да вон вам... сразу дом на колёсах на базе Гранты!

 

 Судя по фотографии, "Ларгусу" достались еще и дебильно-радостные шкалы приборов от "Весты". Сильно сомнительное улучшение.

Вы наверное хотели написать:

"Ларгусу" достались еще и дебильно-радиально оцифрованные шкалы приборов от "Весты".

[АЛЬФ]

Да хрен с ней, радиальной оцифровкой, живут же с ней "Шкоды" и даже "Рейндж". Но дикий цвет и рисочки в палец шириной... подозреваю, это был штрих маэстро, с которым фиг поспоришь (например, мадмуазель Кристины, куратора проекта))

[nikinik200592]

чем хорош ВАЗ, много ништяков по сносным ценам)

так и проборку поменять можно

[Витал]

дом на колёсах

Дом на колёсах это крайне нишевый продукт. Минивен мог бы быть популярнее.

[АЛЬФ]

Дом на колёсах это крайне нишевый продукт.

 Ну просто крайне-крайне!)) Двухместный дом... для свадебных путешествий?  Смысл минивена (и мне, собственно, понятный и желательный) - перемещение семьи или кампании в 5-7 голов далеко и с комфортом, перевозка их пожиток, иногда - оккупантская тактика посещения магазинов, всякие переезды с барахлом или доставка невпихуемого в легковушку, катание дедушек-бабушек с негибкими спинами и коленками и т.д. и т.п.  За что сей пепелац любим и признан, хотя и сжираем ныне кроссоверами (все-таки коммерческое промывание мозгов - жуткая сила)). Кемпер - это товар штучный, и тут надо сорок раз думать и изучать спрос.  

[nikinik200592]

 Кемпер - это товар штучный, и тут надо сорок раз думать и изучать спрос.  

да и проще купить отдельный прицеп кемпер(дом на колёсах), под конкретные путешествия. на вторичном рынке их хватает.  Прицепил когда нужно и отцепил после поездки.

Чем в пустую будет простаивать  отдельный авто под это дело....
 

 

Смысл минивена

ну это точно что-то крупнее и Гранты, и Ларгуса.

более 5м в длину ,уже ближе к микроавтобусу.

у нас кстати, вот-вот, обещают начать продавать Карнивал нового поколения...

полноценный вен.

до этого, прошлый кузов, можно было с Казахстана привезти, там он стоил не дороже Соренто Прайм.

[nikinik200592]

АвтоВАЗ затянул с выходом рестайлинговой версии утилитарного семейства Lada Largus, которая обозначается во внутренних документах сочетанием FL (Facelift). По первоначальному плану обновленную модель должны были представить осенью 2020-го, теперь же называют другой срок — февраль 2021 года.

 

До момента презентации на заводе будут собирать единичные экземпляры Largus FL для испытаний. Товарные автомобили станут доступны в марте. Причины переноса не сообщаются.

В рамках модернизации Lada Largus получит новое Х-образное оперение с фарами от Renault Logan 2, оригинальный бампер и решетку радиатора, другую форму капота и крыльев, пластиковое жабо со встроенными форсунками омывателя, наружные зеркала от Lada Vesta. Задние двери, бампер, фонари останутся прежними.

 

[nikinik200592]

В этот раз машину застали непосредственно на фоне Научно-технического центра АвтоВАЗа — фотографию разместило сообщество https://redirct.drom.ru/?go=fast&link=https%3A%2F%2Fvk.com%2Fwall-188649544_7709&e9U=b7090631195e2db03cc143ca6fae1cbd8c115f3bв соцсети «ВКонтакте».

 

[nikinik200592]

Вот ещё одна модификации Гранты подъехала

 

Гамма модификаций удлиненного варианта грузовичка ВИС-2349 Гранта продолжает расширяться: в дополнение к ранее выпущенным евротенту, рефрижератору, промтоварнику и катафалку представлена Гранта — скорая помощь.

Напомним, удлиненный ВИС разработала и собирает нижегородская фирма «Промтех», этой модели присвоили собственное имя Prima. Спецмодификацию на ее базе создала она же.

Медицинская Гранта комплектуется остекленным модулем-фургоном с двустворчатой дверью сзади и боковой по правому борту. Это скорая класса B — в таких можно оказывать первую медицинскую помощь пациенту или увезти его в стационар. Отмечается, что погрузочная высота санитарки — 840 мм, но клиренс и жесткость подвески задних колес регулируются — установлены пневмобаллоны. С точки зрения техники машина не отличается от обычного ВИС-2349, то есть здесь 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 87 л.с., а также 5-скоростная механическая коробка передач.

Стандартный ВИС-2349 в базовой бортовой модификации от носа до хвоста составляет 4450 мм, а у Примы длина может быть 4950 мм или 5150 мм в зависимости от модификации, то есть на 500 или 650 мм больше.

 

Грузовики ВИС имеют полурамную конструкцию, то есть в них стальная рама-ферма пристыковывается к заранее заготовленным кабинам, сделанным на основе стандартных кузовов. Именно полурамная конструкция позволяет предлагать множество различных надстроек для грузовых Лад. Грузоподъемность машины — 750 кг.

 

[karlson]

дебильно-радостные шкалы приборов от "Весты"

 

))) Сколько езжу и только сейчас узнал 

[Кошелев]

))) Сколько езжу и только сейчас узнал

Сколько людей , столько и мнений . Например есть мнение , что на Дастаре не удобная нечетная оцифровка . Вообще не мучаюсь , наоборот удобно . В городе 60, по спидометру держу примерно 70 , плюс - минус , которая как раз крупная и хорошо видна .

[karlson]

Тоже не пойму чего не так с радиальной оцифровкой. Во первых в рабочем диапазоне все цифры стоят в читаемом положении, во вторых я не пялюсь в них и не перечитываю каждую секунду. Мне тоже удобно и все читается. Вообще да, это дело вкуса.

[Витал]

Вообще да, это дело вкуса.

Поэтому цифровая приборка с  редактируемыми юзверем скинами -- благо багостное!

[amd 19]

Тоже не пойму чего не так с радиальной оцифровкой. Во первых в рабочем диапазоне все цифры стоят в читаемом положении, во вторых я не пялюсь в них и не перечитываю каждую секунду. Мне тоже удобно и все читается. Вообще да, это дело вкуса.

люди прыгают из машины в машину. и если в какой есть отличие от большинства, это естественно вызывает определенные неудобства для блогера. все эти пресловутые кнопки  СП, попогреек, ручников, подрулевых переключателей, прикуривателей, юсб и т.д. и т.п. неудобны 2 дня, после старой машины. на 5й день вырабатывается стойкая мышечная память, и становится абсолютно похер, цифры чётные или нечётные...

[nikinik200592]

 неудобны 2 дня, после старой машины. на 5й день вырабатывается стойкая мышечная память, и становится абсолютно похер, цифры чётные или нечётные...

да просто расширить функционал борт компьютера и добавить цифровой спидометр, удобно.. и пусть каждый выбирает своё

[Витал]

В чём удобство цифрового спидометра? "Скока вешать в граммах"?

[nikinik200592]

В чём удобство цифрового спидометра? "Скока вешать в граммах"?

не надо искать стрелку спидометра

[Витал]

А чего её искать, вот она, перед мордой, на нужном месте. А что проку от точной цифры, если она заведомо неточная?

[nikinik200592]

 А что проку от точной цифры, если она заведомо неточная?

да просто ОНО крупнее, считается информативнее, чем спидометр