Сообщений в теме: 488

[SergeySHJ]

Полтора киловатта печки -- это околоминусовая температура в салоне . Даже с двойным лобовым. Тепловой насос на -40 не работает 146%. Нормальная грелка это 5 кВт. И там все равно не жарко будет точно . У него батарея -16. На -17 она блокируется . Был я в Якутске, правда летом. Космическую связь делал. Летом там жарко . Помню что во Владивосток дешевле было лететь через Москву. Причем сильно дешевле .

Сообщение отредактировал SergeySHJ: 07 Февраль 2020 - 18:21

[Happy Ananas]

Не надо ничего сочинять за автора. Я тоже езжу на форе обычно 130 - 140. Но расход топлива считается не только по трассе. И не столько. 

 Не сочиняю, видео смотрю. Автор рассказал нам про свой повседневный режим езды Киев-Житомир-Киев на 130-140кмч и запас хода при этом. Это ценно и показательно, т.к. подтверждает таблицы Юры. А сколько у Вас камер на трассе, как Вы ездите на Форике, как считаете свой расход  - никому не интересно и вообще не понятно при чём тут Вы))

[Андрей_kz]

Причем ее нужно непрерывно греть, не дай бог заблокируется, все, хана...

Во во езда вокруг розетки.  

Нормальная грелка это 5 кВт.

Я насколько помню на 3110 менял радиатор печки так на нем толи 8 толи 9 кВт мощность была заявлена. Было реально тепло. На люминиевом радиаторе было что называется без запаса.  

[DDD]

под нагрузкой АКБ прогревается, не замерзнет.

[Андрей_kz]

под нагрузкой АКБ прогревается, не замерзнет.

Это как сказать.   

[DDD]

Это как сказать.

да вон даже на зарядке стоит АКБ на балконе, ток пара ампер, минус 10... а рукой чувствуется, батарейка явно теплее окружающих предметов. Холодная, но теплее. Градусов 5-7 разницы есть точно, и это всего 2 ампера.

Сообщение отредактировал DDD: 11 Февраль 2020 - 14:59

[Happy Ananas]

[Витал]

А чё он по осевой едет?

[Happy Ananas]

А чё он по осевой едет?

Амерский автопилот в Европе настроен включать "хозяина"))