Сообщений в теме: 1107

[DDD]

Открою большую тайну, половина запчастей на Вашу Калину производят в гаражах г Прибрежного. При чем чаще восстанавливают старые детали, что собирают с СТО области и ближних регионов, а так же с автосвалок.

нет, я свел знакомство с одним челом, контора которого тарится запцацками напрямую у предствителей их производителей. Ну еще есть одно поверенное местечко. В магазинах беру только откровенную мелочевку, да и то совсем изредка.

все гамазины объехал - нет нигде. Видимо, никто не покупает их ) на разборке нашол

ну тут да, редкость попалась

Сообщение отредактировал DDD: 07 March 2018 - 11:32

[Кошелев]

нет, я свел знакомство с одним челом, контора которого тарится запцацками напрямую у предствителей их производителей. Ну еще есть одно поверенное местечко. В магазинах беру только откровенную мелочевку, да и то совсем изредка.

Проще , Вы по Райкину достаете дифцит . ))) И это правда , качественные запчасти на Ладу дифцит.

С Вестой в этом отношении проще, запчасти дороже, но качественные найти проще. Как на любую иномарку.

Сообщение отредактировал Кошелев: 07 March 2018 - 11:40

[DDD]

Проще , Вы по Райкину достаете дифцит . ))) И это правда , качественные запчасти на Ладу дифцит.

не все, но некоторые позиции - да. Я несколько лет назад, например, ЗАДРАЛСЯ искать некитайский, нормальный, неподдельный калужский РХХ. Но это единственная проблема была с поиском зч.
А на весту еще годик-два запцацки космос будут, это 2-й довод не покупать машину, которая в произв-ве менее 3 лет.

Сообщение отредактировал DDD: 07 March 2018 - 11:44

[Dmitry_D]

 Это ребятки потому что вы нифига не разбираетесь в кузовном ремонте и в его качестве. Хочешь качественный ремонт? Ставь только б/у, только крашенный оригинал. Чёрные новые запчасти, это не качественный ремонт

 У ОД тоже? Или, например, бампер - пластик он и есть пластик. В любом случае кузовную деталь б/у скорее всего перекрашивать придется. 

[Витал]

не уверен

Один-в-один. Заводская краска, и даже не облез за десять лет.

Со взглядом, глаза б мои тебя не видели? ))) Не от хорошей жизни 14 лет смотрите.

Был бы такой взгляд -- продал бы давно. Однако, мне она нравится, бралась осознанно, так что планирую ещё годков шесть-десять откатать.

Вы отстали от жизни с покупкой запчастей на ВАЗ. Полетело сцепление на Калину 2012 года, поехал в магазин, а там оказывается их три разновидности ставили. Пришлось по ВИНу смотреть какое у меня.

И? Не нашлось?

Производство не обманешь , запчасти на машину выпускаемую миллионами будут всегда дешевле , тех , что выпускают для машин которых сотни тысяч. А если ещё вспомнить , что все производимое у нас получает лошадиную наценку, то запчасть на Весту по любому золотая в сравнении с массовой иномаркой.

Вы не купили ни одной запчасти на Весту, но упорно вещаете про дороговизну, иномарочность и т.д. Про десятку говорили ровно то же самое, и про кузовщину, и про остекление. 

Товарищ у Вас пошёл на принцип раз гарантия. Потому и ждал.

Коли запчастей валом, то у дилера они должны быть?

[Кошелев]

Был бы такой взгляд -- продал бы давно. Однако, мне она нравится, бралась осознанно, так что планирую ещё годков шесть-десять откатать.
И? Не нашлось?
Вы не купили ни одной запчасти на Весту, но упорно вещаете про дороговизну, иномарочность и т.д. Про десятку говорили ровно то же самое, и про кузовщину, и про остекление. 
Коли запчастей валом, то у дилера они должны быть?

Жесть 20 лет на десятке. Хотя если у Вас климат позволяет, почему и нет?

Нашлось по ВИНу. Как на любую другую современную машину.

Когда Весту будут выпускать как десятку 22 года, то вероятно и запчасти станут доступнее. Но я думаю это произойдёт раньше, там как минимум пол машины запчастей Рено без изменений и переделок. Которые Рено выпускает миллионами для других своих моделей. В дефиците и цене будут только оригинальные запчасти .

У дилера не факт. Все зависит от дилера, его моральных качеств.

[Витал]

Жесть 20 лет на десятке.

А что не так? Вы с одной женой сколько времени живёте?

Нашлось по ВИНу. Как на любую другую современную машину.

Сразу и в наличии, не так ли?

Когда Весту будут выпускать как десятку 22 года, то вероятно и запчасти станут доступнее.

Андрей, Ваши злопыхательства уже поднадоели, если честно. Запчасти на 10 были дорогими отнюдь не 22 года. То же будет и с ЗЧ на Весту, успокойтесь уже. Стоимость запчастей подчиняется точно таким же рыночным законам, как и всё остальное.

 

У дилера не факт.

Ну, вот.... Уже и дилеры плохие, а ведь это офдилер, и дефект они признали нередким.

[правдаруб]

У ОД тоже? Или, например, бампер - пластик он и есть пластик. В любом случае кузовную деталь б/у скорее всего перекрашивать придется. 

Любая оригинальная деталь б/у, лучше оригинальной новой. Новый капот на Ауди (Тайвань) стоит 6000 рублей, а б/у стоит 9000 и 12000 и нужно брать б/у не смотря на цену

[правдаруб]

а на кой мне эти качели? нужно просто у нормальных маляров красить, которые нормально обрабатывают и красят. Да, недешево. Транспортировочный грунт смоют, подготовят и покрасят. Не, конечно, если после уплаты кредита за солярис осталось только на доширак и покраситься с подтеками "у Ашота", то вперед, я уже давно говорил,что 90% людей- бытовые идиоты.

Вам эти качели нужны. потому что вам нужен качественный ремонт, а он возможен только с б/у оригинальными деталями, новые чёрные детали, это не качественный ремонт на продажу !!!! Сколько бы вы не отдали денег на ремонт, на рынке мгновенно определят. что детали у вас не родные. При чём ваш чёрный металл будет ржаветь, а оригинал б/у будет ходить долго как и положено. Если есть возможность купить  б/у оригинал, всегда покупайте его, даже если он будет в два раза дороже стоить, он этого стоит, поверьте  

Сообщение отредактировал правдаруб: 07 March 2018 - 14:22

[Dmitry_D]

Любая оригинальная деталь б/у, лучше оригинальной новой. Новый капот на Ауди (Тайвань) стоит 6000 рублей, а б/у стоит 9000 и 12000 и нужно брать б/у не смотря на цену

А Тайвань это оригинал для Ауди? Я говорю про оригинальные кузовные детали, те, которые ставит/продает ОД.

И опять же, эту б/у все равно перекрашивать надо, так что бонус заводской окраски теряется. Например, у меня ФВ ярко-голубого цвета (по ПТС просто голубого), он такого цвета один в регионе и еще может 5-6 таких машин по Поволжью наберется. Ни на одном разборе запчастей в цвет не найти.

[Кошелев]

А что не так? Вы с одной женой сколько времени живёте?
Сразу и в наличии, не так ли?
Андрей, Ваши злопыхательства уже поднадоели, если честно. Запчасти на 10 были дорогими отнюдь не 22 года. То же будет и с ЗЧ на Весту, успокойтесь уже. Стоимость запчастей подчиняется точно таким же рыночным законам, как и всё остальное.
 Ну, вот.... Уже и дилеры плохие, а ведь это офдилер, и дефект они признали нередким.

Жену сравнить с машиной это глупо. Вам машина тоже детей рожает, растит , воспитывает? А ведь именно по этому с жёнами мы живём всю жизнь, дети, потом внуки, правнуки. Есть такое понятие - семья.

Машина это только кусок железа, пластмассы, стекла.

Дышите глубже, Весту новые хозяева ВАЗа не будут выпускать 22 года , нет такой привычки. Но пока Ее будут выпускать запчасти не по дешевеют, слишком мал авторынок России , а на внешнем рынке она ни кому не нужна. Таковы законы рынка.

Дилеры разные бывают и от марки это не зависит. В инете сами можете прочитать ужасы про дилеров ВАЗа . На Дрома пошли на принцип и три недели ждали у дилера болты , чтоб закрепить двигатель. Вот где жесть так жесть, золотые наверное болты, эксклюзивные.

А Тайвань это оригинал для Ауди? Я говорю про оригинальные кузовные детали, те, которые ставит/продает ОД.
И опять же, эту б/у все равно перекрашивать надо, так что бонус заводской окраски теряется. Например, у меня ФВ ярко-голубого цвета (по ПТС просто голубого), он такого цвета один в регионе и еще может 5-6 таких машин по Поволжью наберется. Ни на одном разборе запчастей в цвет не найти.

А у Од оригинальные думаете не с Тайваня? Те запчасти, что делают в Германии , если делают и ставят сразу на машины, а на рынок запчастей штампуют в Тайвани или ещё где в Азии.
Разговор не о заводской покраске, а о заводском металле и его обработке.

[Витал]

Жену сравнить с машиной это глупо. Вам машина тоже детей рожает, растит , воспитывает? А ведь именно по этому с жёнами мы живём всю жизнь, дети, потом внуки, правнуки. Есть такое понятие - семья.

А давайте теперь порассуждаем, кто и на каком основании  делает выводы о глупости той или иной жизненной позиции? Наприводить примеров, когда жён было не одна и не три, и все таки рожали детей?

Если меня устраивает мой автомобиль, по нынешнему соотношению цена/качество он вообще вне конкуренции, что ж мне, продавать его только потому, что кто-то считает такое положение дел неприемлемым? Да ну?

Машина это только кусок железа, пластмассы, стекла.

И у этого всего есть стоимость. Я не собираюсь менять машину просто потому, что кому-то непонятно "как это можно ездить на 10 столько лет". Автомобиль исправен, один хозяин, чего ещё желать?

Дышите глубже, Весту новые хозяева ВАЗа не будут выпускать 22 года , нет такой привычки. Но пока Ее будут выпускать запчасти не по дешевеют, слишком мал авторынок России , а на внешнем рынке она ни кому не нужна. Таковы законы рынка.

Коллега, я бы предложил Вам пари, да, думаю, форум наш столько не проживёт))) Я за время владения своей 2111 только прогнозов на её счёт слышал, уух, и Ваш ничем не отличается.

Дилеры разные бывают и от марки это не зависит. В инете сами можете прочитать ужасы про дилеров ВАЗа . На Дрома пошли на принцип и три недели ждали у дилера болты , чтоб закрепить двигатель. Вот где жесть так жесть, золотые наверное болты, эксклюзивные.

Ну, вот, дилеры КИА ничуть не лучше. А ВАЗа, получается, не хуже. ЧТД.

[Dmitry_D]

А у Од оригинальные думаете не с Тайваня? Те запчасти, что делают в Германии , если делают и ставят сразу на машины, а на рынок запчастей штампуют в Тайвани или ещё где в Азии. Разговор не о заводской покраске, а о заводском металле и его обработке.

 Ну да-ну да. А если при сборке/транспортировке детали до конвейера ее повредили, то, наверно, на заводе бегут в магазин и покупают китайскую деталь   Потому что заводской не будет, ведь под запчасти же они не делают

Заводской металл... Он тоже не вечный и покупать деталь, которой сто лет в обед - где гарантия, что через полгода-год она не будет ржаветь. Гарантию на кузовщину производитель ведь не просто так ограничивает.

[правдаруб]

И опять же, эту б/у все равно перекрашивать надо, так что бонус заводской окраски теряется. Например, у меня ФВ ярко-голубого цвета (по ПТС просто голубого), он такого цвета один в регионе и еще может 5-6 таких машин по Поволжью наберется. Ни на одном разборе запчастей в цвет не найти.

Как вы не поймёте, металл разный, грунтовка разная, чёрная новая дверь, по сути дерьмо, у вас машина будет в отличном состоянии ещё, а это дверь начнёт ржаветь через некоторое время, там нет цинка, машина погружается в ванну с грунтом который затекает во все щели, на чёрной детали этого нет !!! БУ деталь качественно покрашена заводом в добавок  , что является дополнительной защитой от коррозии, но самое главное на чёрной детали нет герметика по швам, а его повторить практически невозможно !!! Это означает как бы качественно не был выполнен ремонт, на рынке все мгновенно распознают меняную деталь, значит машина была в серьёзной аварии, соответственно цена ниже.

[Dmitry_D]

Как вы не поймёте, металл разный, грунтовка разная, чёрная новая дверь, по сути дерьмо, у вас машина будет в отличном состоянии ещё, а это дверь начнёт ржаветь через некоторое время, там нет цинка, машина погружается в ванну с грунтом который затекает во все щели, на чёрной детали этого нет !!! БУ деталь качественно покрашена заводом в добавок , что является дополнительной защитой от коррозии, но самое главное на чёрной детали нет герметика по швам, а его повторить практически невозможно !!! Это означает как бы качественно не был выполнен ремонт, на рынке все мгновенно распознают меняную деталь, значит машина была в серьёзной аварии, соответственно цена ниже.

во-первых, Вы не ответили на вопрос выше. У ОД детали тоже такие? Или таки заводские?
И да. Б/у тоже запросто может начать ржаветь. Хотя бы в силу возраста. Или скажете, что заводские кузовные детали не ржавеют?
Во-вторых, меняная деталь ещё не значит серьёзную аварию. Было дело, бампер пришлось менять после пустяковой аварии на скорости не более 10 км/ч.

[Михель Тамбовский]

не поворотливый ВАЗ насытит рынок запчастей

 

сто раз тебе говорили, что автомобильные заводы не выпускают магнитолы и лампочки, а ты всё тупишь и тупишь. А также стёкла. Не, серьёзно, так ты в гаражно-курсантской курилке 1985 год и живёшь.

Нету госплана и отдела промышленности ЦК уже , Кошелев.

Для них разборка это ругательное слово .

 

да, да...

Вкрячишь, бывалочи в хонду шестерёнки от урала, - две недели настроение хорошее. И хонда две недели хорошая.

Я по екзисту Солярис у себя дома соберу,

вот и собери. И ездий. В добрый путь.

Вы не купили ни одной запчасти на Весту, но упорно вещаете про дороговизну, иномарочность и т.д.

лисица и виноград.

[Михель Тамбовский]

. Б/у тоже запросто может начать ржаветь. Хотя бы в силу возраста.

 

нет, не может. Он же так задёшево её купил, столько этому радовался (это же считай что заработал), не может она огорчить, подвести, разочаровать...

[правдаруб]

во-первых, Вы не ответили на вопрос выше. У ОД детали тоже такие? Или таки заводские?
И да. Б/у тоже запросто может начать ржаветь. Хотя бы в силу возраста. Или скажете, что заводские кузовные детали не ржавеют?
Во-вторых, меняная деталь ещё не значит серьёзную аварию. Было дело, бампер пришлось менять после пустяковой аварии на скорости не более 10 км/ч.

Да, оригинальные кузовные детали тоже хуже чем б/у, там нет герметика на швах, они не грунтованы погружением в ванну , на них нет лакокрасочного покрытия, они хуже по всем параметрам чем Б/У детали. Б/У деталь вы можете просто посмотреть и если она вам не нравится, просто её не покупать если она допустим имеет повреждения или имеет следы коррозии . Так что как видите большой выбор б/у деталей на машину, это бесспорный плюс 

Сообщение отредактировал правдаруб: 07 March 2018 - 19:48

[Михель Тамбовский]

Да, оригинальные кузовные детали тоже хуже чем б/у, там нет герметика на швах, они не грунтованы погружением в ванну , на них нет лакокрасочного покрытия, они хуже по всем параметрам чем Б/У детали. Б/У деталь вы можете просто посмотреть и если она вам не нравится, просто её не покупать если она допустим имеет повреждения или имеет следы коррозии . Так что как видите большой выбор б/у деталей на машину, это бесспорный плюс 

 вы меня убедили.

Все инамарщики вокруг ездят на битых,  самостийнокрашеных, ашотогаражно-собранных инамарках, где уже поломались все инамарачные детали и все куплены из кетайского экзыста.

Не....Только мой друг Кошелев ездит на новой тииде, которая за 5 лет стала новее новых - которых они с супругой смотрели в магазинах.

[Dmitry_D]

Да, оригинальные кузовные детали тоже хуже чем б/у, там нет герметика на швах, они не грунтованы погружением в ванну , на них нет лакокрасочного покрытия, они хуже по всем параметрам чем Б/У детали. Б/У деталь вы можете просто посмотреть и если она вам не нравится, просто её не покупать если она допустим имеет повреждения или имеет следы коррозии . Так что как видите большой выбор б/у деталей на машину, это бесспорный плюс

Т.е. сделанные там же и теми же, но все равно хуже...
ЛКП - пофиг, все равно если брать б/у, то перекрашивать.
А если этой б/у-детали 10-15 лет, она все равно лучше новой будет?
Большой выбор он в принципе плюс. Хотите - покупайте, я не намерен.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 07 March 2018 - 20:30

[А6422]

А что не так? Вы с одной женой сколько времени живёте?

    убил на фиг 

[правдаруб]

Т.е. сделанные там же и теми же, но все равно хуже...

Конечно хуже, я не понимаю. вы вообще читаете что я пишу или нет? Чёрная новая деталь, это просто отфармованный металл, он не имеет нужной антикорозийной защиты и повторить эту заводскую защиту практически невозможно, она всё равно будет уступать заводской. Герметик как на шов положить? Его можно положить, но он не будет заводского качества, он будет хуже.

ЛКП - пофиг, все равно если брать б/у, то перекрашивать.

Ну и перекрасите и что? В чём проблема перекрасить? Главное что ржаветь не будет, а новая чёрная деталь сгниёт нахрен через пару лет

А если этой б/у-детали 10-15 лет, она все равно лучше новой будет?

Понятия не имею, при покупке надо смотреть. Перед тем как её купить, надо же состояние оценить этой детали, верно? Если следов коррозии нет, значит и 12 лет прослужит, ничего с ней не будет

Все инамарщики вокруг ездят на битых,  самостийнокрашеных, ашотогаражно-собранных инамарках, где уже поломались все инамарачные детали и все куплены из кетайского экзыста.

Ну не все, кто то аккуратно ездил и в аварии не попадал, кто то каждый год в аварии попадал, у всех всё по ранму 

[Михель Тамбовский]

а новая чёрная деталь сгниёт нахрен через пару лет

 

нет

ты и повторить эту заводскую защиту практически невозможно, она всё равно будет уступать заводской. Герметик как на шов положить? Его можно положить, но он не будет заводского качества, он будет хуже.

 

 

 и только 10-летняя деталь с разборки будет не хуже заводского качества

[Dmitry_D]

Конечно хуже, я не понимаю. вы вообще читаете что я пишу или нет? Чёрная новая деталь, это просто отфармованный металл, он не имеет нужной антикорозийной защиты и повторить эту заводскую защиту практически невозможно, она всё равно будет уступать заводской. Герметик как на шов положить? Его можно положить, но он не будет заводского качества, он будет хуже.

Ну и перекрасите и что? В чём проблема перекрасить? Главное что ржаветь не будет, а новая чёрная деталь сгниёт нахрен через пару лет

ага, там же и теми же сделанная вещь, только пошла не на конвейер, а в запчасти. Но хуже...

Это к вопросу об ЛКП. И к тому, что определят при продаже, что не родная деталь. Так и так определят, потому что деталь все равно крашеная.
Что-то сколько знаю случаев замены после кузовных деталей, ни одного такого, чтобы потом прям вот за пару лет сгнила. Не хуже, чем заводское служат. Что на наших машинах, что на ино.

[Fantomas]

И опять же, эту б/у все равно перекрашивать надо, так что бонус заводской окраски теряется. .

дык при перекрасе не зачищают до металла. Грунт останется заводской

[Dmitry_D]

дык при перекрасе не зачищают до металла. Грунт останется заводской

но окраска все равно не заводская. Это уже к вопросу при продаже машины впоследствии.

[Fantomas]

ага, там же и теми же сделанная вещь, только пошла не на конвейер, а в запчасти. Но хуже...
.

вовсе нет. У дилера на складе могут запчасти вовсе не те, которые сделаны поставщиком для конвейера, но не дошедшие до конвейера. Снабжение дилера не имеет никакого отношения к конвйеру. Допустим у вас немецкий авто, а у местного дилера может быть запчасть например польская. Изначально на авто с конвейера стоит немецкая деталь, у дилера на замену польская. Ибо логистика. Возят откуда ближе и выгодней. Ну конечно этот польский поставщик одобрен, он гарантирует некое приемлемое какчество и все такое, но это не заводская деталь

Что-то сколько знаю случаев замены после кузовных деталей, ни одного такого, чтобы потом прям вот за пару лет сгнила. .

а я знаю. И на личном опыте и знакомых. На крепком в целом авто в первую очередь зацветает заменнное железо

[Dmitry_D]

вовсе нет. У дилера на складе могут запчасти вовсе не те, которые сделаны поставщиком для конвейера, но не дошедшие до конвейера. Снабжение дилера не имеет никакого отношения к конвйеру. Допустим у вас немецкий авто, а у местного дилера может быть запчасть например польская. Изначально на авто с конвейера стоит немецкая деталь, у дилера на замену польская. Ибо логистика. Возят откуда ближе и выгодней. Ну конечно этот польский поставщик одобрен, он гарантирует некое приемлемое какчество и все такое, но это не заводская деталь

если поставщик одобрен производителем, то и качество соответствующее.

а я знаю. И на личном опыте и знакомых. На крепком в целом авто в первую очередь зацветает заменнное железо

замененное чем? Оригинальным или чем подешевле?

[Fantomas]

но окраска все равно не заводская. Это уже к вопросу при продаже машины впоследствии.

Ну этот аспект меня меньше волнует. Однако, грамотный чел определит што например капот заводской хоть и перекрашенный либо фуфлыжный тайвань. Это тоже может повлиять, видно што авто чинили, но хотяб железо родное

если поставщик одобрен производителем, то и качество соответствующее

на каких фактах основано утверждение?

замененное чем? Оригинальным или чем подешевле?

по всякому бывало. Но первым зацветает магазинное железо

[Dmitry_D]

Ну этот аспект меня меньше волнует. Однако, грамотный чел определит што например капот заводской хоть и перекрашенный либо фуфлыжный тайвань. Это тоже может повлиять, видно што авто чинили, но хотяб железо родное

на каких фактах основано утверждение?

по всякому бывало. Но первым зацветает магазинное железо

б/у это не родное

Абы кому абы на что производитель поставки не одобрит. А если производитель одобряет, то и гарантирует.

Навскидку Хонда CR-V (у знакомой), 2 ФВ (дядькина Джетта и мой казенный Кадди), ну и наши Лады да Газели. Ни у одной не замечено, чтобы меняные детали ржаветь начинали раньше родных. А уж пластмассовых бамперов это вообще не касается