Сообщений в теме: 5

[radiotochka]

Всем здрасте.

 

Жаль, что слили в архив первую часть темы.

https://forum.zr.ru/...ость-по-версии/

 

Вкратце напомню с чего начиналось:

 

"ЗР" №9 за 2014 год, стр. 225, "Конкурс знатоков" : "... Вот слова победителя: "Даже самые мощные суперкары разгоняются с места до сотни за 2.5-3 секунды. Разогнаться быстрее не позволяет сам принцип движения ....." (с)

Но в следующем номере №10 2014 год, стр. 180: " ... 1000 л.с. развивает "Мицубиси Лансер Эво IX" от тюнинговой фирмы ... Он предназначен для гонок на четверть мили и 100 км/час набирает за 1.9. секунды" . (с)

 

 

Прошло ТРИ года    и вновь читаю в новостях:

 

 

15 ноября 2017 г.
" ... Арабская компания Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. (Devel) представила серийную версию гиперкара Devel Sixteen ... оснащена 12,3-литровым двигателем V16 с четырьмя турбинами, выдающим мощность боллее 5000 лошадиных сил и 5150 Нм крутящего момента.
Разгон с нуля до "сотни" у этой модели займет всего 1,8 секунды. Ожидаемая максимальная скорость - 560 км/час, ..."(с)



17 ноября 2017 г.
"... Tesla представила спортивный электрокар Tesla Roadster ... это будет самый быстрый серийный автомобиль - с места до скорости 60 миль в час (96 км/ч) он разгоняется всего за 1,9 секунды, до 100 миль в час (160 км/ч) - за 4,2, а четверть мили (402 метра) преодолеет за 8,9 секунды, сообщает TechCrunch...." (с)

 

 

То есть снова поставили под сомнение инфу, что печатают в многоуважаемом журнале?

[blinckof]

Принцып двжения изменяется. Я так предпологаю.
Можно например аэродинамическую прижимную силу использовать и повышать коэфф трения используя прилипающие шины. Такше реактивную составляющую)) при большой мощности масса истекающих отработангых газов может вносить значительную лепту в дело разгона.

[radiotochka]

Принцип движения изменяется. Я так предполагаю.
Можно например аэродинамическую прижимную силу использовать и повышать коэфф трения используя прилипающие шины. Такше реактивную составляющую)) при большой мощности масса истекающих отработанных газов может вносить значительную лепту в дело разгона.

Так и в "ЗР" так же думают, но всё же утверждают, что такой разгон не возможен!

 

***

2. Спортивный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,0 с. Какие технические ухищрения могут сократить это время до 1,0 с?

А — увеличение мощности и крутящего момента двигателя;
Б — снижение коэффициента аэродинамического сопротивления Сх;
В — установка эффективного антикрыла;
Г — задача не имеет решения: это теоретически невозможно.

Правильный ответ: В. Ускорение автомобиля ограничено сцеплением шин с дорогой. При коэффициенте сцепления около 1,0 (сухой асфальт) даже полноприводная машина не позволяет получить ускорение выше 1,0g. Будь мотор хоть в миллион сил, а Сх равен нулю. Минимальное расчетное время разгона до сотни составит 2,83 с.

Остается одно — увеличить силу сцепления с дорогой. У прогретых гоночных покрышек коэффициент сцепления на сухом асфальте равен 1,4–1,6, но мы говорим про стандартные колеса. Небольшие антикрылья гоночных формул, прижимающие колёса к дороге, тоже не помогут: на скорости до 100 км/ч они малоэффективны. Но если установить на машину перевернутое крыло от легкого самолета со взлетной скоростью менее 100 км/ч, чтобы увеличить прижимную силу и тем самым улучшить сцепление, это позволит решить задачу — во всяком случае, теоретически.

https://www.zr.ru/co...tni-za-sekundu/

***

 

Но получается, что не "всё-так-просто".

[Liorden]

Погодите, но у Маска же получилось заставить ехать новый таргородстер феноменальные 1.9 сек до 95 км/ч  без всяких подогревов резины и проклеенных треков. Значит можно! Просто нужен научный подход! Разработки. Блокчейн. Бигдата. 

[Витал]

у Маска же получилось заставить ехать новый таргородстер феноменальные 1.9 сек до 95 км/ч  без всяких подогревов резины и проклеенных треков. Значит можно!

Как в том анекдоте: ну и Вы говорите, что можете! 

[nazildar]

вопрос  уже  давно решен: