Сообщений в теме: 70

[Зарулем.РФ]

В Японии разработали инновационный метод производства шестерней из усиленного углеволокном пластика. По прочности, как обещают, они не будут уступать металлическим.

Полный текст статьи

[ghgjgh]

Пластиковые шестерни!? Во чо силикон в грудях с мозгом творит...тут не на каждый железный мост самоблок поставишь...ну-ну

[Maxim73]

Честно говоря - всё равно. Из пластика - значит из пластика, из титана - значит из титана. Инженеры, придумавшие эту "фиговину" не глупее нас. Раньше защиты картера были только стальные, потом начали делать алюминиевые, а сейчас уже делают защиту картера из композита. Что самое интересное - композит по своим характеристикам намного лучше стали. Вот так вот.

[ghgjgh]

композит по своим характеристикам намного лучше стали

...в каких-то условия да...но не в тяжелых...вспоминается претензия владельца Ети к VW, у которого расплавились трубопроводы охлаждения...на что ему завод на трёх языках ответил примерно следующее: "Уважаемый гр. России Бензобаков...у Вас в мануале написано Вашими русскими буквами, что если температура двигателя близка к критической...Вы должны прекратить движение...и дождаться представителя VW с эвакуатором..." Все попытки гр. Бензобакова объяснить, что в том месте, где он находился температура за бортом была - 27С, не работала мобильная связь и до ближайшего обитаемого острова оставалось около 70 км, на отказ в бесплатном ремонте не повлияли.   

[Опытный Люб]

Ну что тут сказать? Рекламируемые шестерни ломаться не будут, но будут быстро изнашиваться. Это я как специалист говорю.

[blinckof]

...в каких-то условия да...но не в тяжелых...вспоминается претензия владельца Ети к VW, у которого расплавились трубопроводы охлаждения...на что ему завод на трёх языках ответил примерно следующее: "Уважаемый гр. России Бензобаков...у Вас в мануале написано Вашими русскими буквами, что если температура двигателя близка к критической...Вы должны прекратить движение...и дождаться представителя VW с эвакуатором..." Все попытки гр. Бензобакова объяснить, что в том месте, где он находился температура за бортом была - 27С, не работала мобильная связь и до ближайшего обитаемого острова оставалось около 70 км, на отказ в бесплатном ремонте не повлияли.

Ну у мотора ведь есть предел температуры? Видимо и сигнализация была, которая говорила о том, что ситуация опасна?

[ghgjgh]

Ну у мотора ведь есть предел температуры? Видимо и сигнализация была, которая говорила о том, что ситуация опасна?

Ну, да...ситуация вокруг автовладельца изложена подробно...эвакуатор и представителя VW с успехом заменили советские не НАНО шланги за 27 руб. за штуку. 

[OZZY OS]

shimar2, в ближайшее время один немецкий концерн перекупит сей девайс у японцев и будет его использовать в производстве преселектива, выдавая за своё ноу-хау для доверчивых обывателей.    

[ГАЕЧКА]

Ну что тут сказать? Рекламируемые шестерни ломаться не будут, но будут быстро изнашиваться. Это я как специалист говорю.

Экономия на издержках, вот что сказать.)) А что вы думаете о пластиковых крыльях, и др. частях машины? Нам говорили что не ржавеет, облегчает вес и не гнется при небольших ударах... А вдруг за этим вме будущее автопрома?

[Lock]

машины то "похудеют",а вот цена для покупателей вряд ли

[ГАЕЧКА]

машины то "похудеют",а вот цена для покупателей вряд ли

Пачиму?))) А вдруГ? (наивно так)

[Lock]

Пачиму?))) А вдруГ? (наивно так)

за инновации автопроизводителей всегда расплачивается покупатель

[ГАЕЧКА]

за инновации автопроизводителей всегда расплачивается покупатель

Это да... Пора принтер покупать и печатать себе машины.)))

[OZZY OS]

за инновации автопроизводителей всегда расплачивается покупатель

 

 

Плюсую. Недавно в двух ветках проходили уже эту тему касаемо тележек и коробок 

Прикрепленные изображения

• 

[amoskalyuk48]

Из авс пластика делают бамперы давным давно,пластик типа капроновых крышек на 3х л.банки времен ссср,очень ударопрочен и не колеться на части отдельные при ударах как стеклопластик!Помниться байка правда чи нет,что первые трабанты (гдр) в испытательной поездке,где то в деревне кузов(пластиковый)обглодали козы!

Сообщение отредактировал amoskalyuk48: 24 April 2015 - 20:30

[Lock]

Это да... Пора принтер покупать и печатать себе машины.)))

смотрел по телеку-один инженер  печатает по кусочкам,затем склеивает

[ghgjgh]

в ближайшее время один немецкий концерн перекупит сей девайс у японцев

...не исключено, но по-ходу у "одного немецкого концерна" уже сейчас плотный головняк с китайцами   

[OZZY OS]

А вдруг за этим вме будущее автопрома?

 

Светлана, немцы уже применяют на гражданских А6 пружины из усиленного стеклопластика, они на 40% легче стальных, что несколько улучшило управляемость машин, да и в целом комфортное передвижение. 

не исключено, но по-ходу у "одного немецкого концерна" уже сейчас плотный головняк с китайцами

Дык несколько лет уже об этом "трём"   

Прикрепленные изображения

• 

[amoskalyuk48]

Из карбона тоже много чего варят!,только скока все это стоит!

[Vik Sokov]

Экономия веса будет огромной. Шумность снизится. Масло, наверное, можно будет экономить.
Даже если использовать такие шестерни в менее нагруженных узлах и механизмах эффект все равно будет большой.

[ghgjgh]

Из авс пластика делают

...времена такие, лень побеждает мозг...вот и итальянцы, к примеру, уже пол-мира загадили своими пластиково-силуминовыми ресиверами на огнестреле...хотя ответ очевидный: "Что быстрее сотрется при трении силумина и стали друг о друга?"  

[Татарин]

фи, на газоне, уазике, 402 на распредвале все время текстолитовая(читай композит) шестерня стояла

на дворниках червячный редуктор с "пластмассовой" шестерней - а моменты там не малые, ничего живут

вот им-бы над редуктором моей мясорубки поработать, вот эт я понимаю полезное

Сообщение отредактировал Татарин: 24 April 2015 - 21:15

[ghgjgh]

На Октавии, опять же к примеру, в замке багажной двери пластиковый привод...если вы не таксист или мешочник, то всё нормально... только корешок уже умаялся в багажник через салон лазить. 

[SWlad]

Экономия веса будет огромной. Шумность снизится. Масло, наверное, можно будет экономить.
Даже если использовать такие шестерни в менее нагруженных узлах и механизмах эффект все равно будет большой.

В рулевой колонке на Кайроне стот единственная пластиковая деталь, так вот она стала "головной болью" многих владельцев. Стучит, менять бесполезно, те же грабли. Единственный способ стягивать хомутом. А тут целые шестерни из пластика предлагают. Страшно.

Кстати, где хваленые японские керамические поршни, о которых вещали на начале 80-х гг. Сдается мне, что та же судьба постигнет и шестерни из  "пластмассы".

[ghgjgh]

фи, на газоне, уазике, 402 на распредвале все время текстолитовая(читай композит) шестерня стояла

...это не я придумал: "Задумайтесь, почему по технологии делали текстолитовую шестерню, хотя в Союзе металла много было?  Потому, что на заводе считали - случись чего в движке, пусть лучше шестерню срежет текстолитовую, чем переломает клапана, коромысла, толкатели...моторы 408, 412 такие, что клапана при зависании не достают до поршней..." Однако  

[ngood]

пусть лучше шестерню срежет текстолитовую

Хрен ты её срежешь   

[amoskalyuk48]

Ну так и на мотике передовом в свое время ПСе,стояли пластиковые шестеренки в коробке,в отличие от простой планеты.Свой до сих пор юзаю.

Прикрепленные изображения

• 

[Aboltuss]

Ну так и на мотике передовом в свое время ПСе,стояли пластиковые шестеренки в коробке,в отличие от простой планеты.Свой до сих пор юзаю.

так этот моцик, вроде как с ипонцами в кооперации создавали,не?

[Vik Sokov]

так этот моцик, вроде как с ипонцами в кооперации создавали,не?

Нет. Просто дизайн был похож на одну из моделей Сузуки.

[amoskalyuk48]

Многое было из комплектующих японское,это первых выпусков, карб яповский.микуни,генератор,навесное световое оборудование.,все остальное наше и на уровне тогда в конце 70х,и самое главное из-за чего гробили мотор в те годы,заправка 92м!даже в начале 80х с этим были проблемы!А так хваленые явы,и чз-ты рвали как тузик грелку!,правда на дальних дистанциях 2ц,всегда победят один.

Сообщение отредактировал amoskalyuk48: 24 April 2015 - 22:19