Сообщений в теме: 13

[Зарулем.РФ]

Вы уже выбрали и марку, и модель автомобиля, который хотели бы приобрести, определились с силовым агрегатом и комплектацией. Вы даже уже пришли в шоу-рум, чтобы принять окончательное решение. Но и в этом случае не стоит спешить: оглянитесь вокруг, возможно, среди моделей той же марки обнаружите еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить Skoda Rapid.

Полный текст статьи

[sviatoi]

 

Наконец, крайне низко – 126 мм от земли – расположенные от земли опоры пружин ставят крест на езде по разбитой дороге.

Эта подвеска берет начало с Гольф-4 и никогда не создавала проблем на проселке. Эксплуатировал Октавию Тур четыре года по деревенским дорогам и ни разу не зацепил этими опорами так, чтоб это остановило дальнейшее продвижение или привело к поломке... А вот про надежность задней подвески "аля гольф-4"  ходят легенды  ) 

Чашка расположена близко к колесу и на геометрическую проходимость практически не влияет.  Прилагаю фото своей Октавии Тур...с абсолютно идентичной подвеской.

[gvozdi]

Поправка для автора. "ценник составит..." Ценник ничего не может составить. Он может быть белым, красным, на веревочке и т.д. А цена составить может.

[Wess]

а новый главред случаем не вагом завербован? Хотя дифирамбы вагу поют тут уже года 3 точно

Сообщение отредактировал wess: 10 October 2014 - 12:22

[alexey_ivanov]

Чашка расположена близко к колесу и на геометрическую проходимость практически не влияет.  Прилагаю фото своей Октавии Тур...с абсолютно идентичной подвеской.

Согласен полностью. Определять геометрическую проходимость по чашкам - это полный бред. Ещё бы по наружной кромке колесного диска померили.

 

а новый главред случаем не вагом завербован? Хотя дифирамбы вагу поют тут уже года 3 точно

Никто никем не завербован, и "дифирамбы" поют ему нисколько не чаще, чем другим автопроизводителям.

 

Вот это особенно убило:

 

если вы планируете часто ездить по городу, то неизбежно придется отложить еще 50 000 руб. на «автомат»

Никакой логики в фразе из статьи не вижу. При чём тут город и "неизбежность", непонятно.

[[email protected]]

На так называемом "автомате", а точнее - ДСГ по городу как раз таки лучше не ездить, не любит он городскую среду с "мертвыми" пробками - дергается, перегревается и сцепления в нем быстро "дохнут", замена - 42 т.р. у ОД. Для города лучше традиционный автомат или "варик" с гидротрансформатором (такие с прошлого года стали появляться), ИМХО. По теме, кто менял колеса у Рапида уже обратил внимание на "прочность" кузова на кручение - пороги заметно прогибаются при вывешивании одного из колес, авто стали совсем одноразовыми, даунсайзинговыми, прочности как у старых Октавий 1 и 2-го поколения уже нет!

[Wess]

По теме, кто менял колеса у Рапида уже обратил внимание на "прочность" кузова на кручение - пороги заметно прогибаются при вывешивании одного из колес, авто стали совсем одноразовыми, даунсайзинговыми, прочности как у старых Октавий 1 и 2-го поколения уже нет!

а я уже писал про прочность шкод) У друга весь кузов рапида повело после несильного удара в заднее крыло.

Сообщение отредактировал wess: 10 October 2014 - 20:23

[Hydro]

а я уже писал про прочность шкод) У друга весь кузов рапида повело после несильного удара в заднее крыло.

 

А как же тогда поддерживаются высокие показатели по пассивной безопасности при такой прочности?

[Maxim73]

Эта подвеска берет начало с Гольф-4 и никогда не создавала проблем на проселке. Эксплуатировал Октавию Тур четыре года по деревенским дорогам и ни разу не зацепил этими опорами так, чтоб это остановило дальнейшее продвижение или привело к поломке... А вот про надежность задней подвески "аля гольф-4"  ходят легенды  ) 

Чашка расположена близко к колесу и на геометрическую проходимость практически не влияет.  Прилагаю фото своей Октавии Тур...с абсолютно идентичной подвеской.

Я этой чашкой "ловил" на Поло Седане каменюки на горной дороге. Скорость была порядка 40 км/ч - с ходовой всё в порядке. Иногда "падаю" на эту чашку, когда паркуюсь на бордюре - всё нормально. По грязи ездил, по снегу ездил - всё нормально. Нашли до чего докопаться - до чашек

[Sunbird]

И то и другое дорого! А в случае с рапидом, непонятно за что платить разницу с поло.

[snakov]

*Разглядывал  я  Рапид    Для себя  сделал  вывод  его  покупать  только в Элегансе   Поло  бюджетнее  и  проще  в  материалах  Если  бы  выбирал  то  выбрал бы Рапида   НО   хочу  чёрную  РС  так  как  отдал  СУПА  за  два  кредита  жены  при  разводе  Правда  теперь  это  мечта  У  дилера  и на  дилеров  Шкоды  не  работаю   делаю  наши  авто   по  работе 

[Maxim73]

*Разглядывал  я  Рапид    Для себя  сделал  вывод  его  покупать  только в Элегансе   Поло  бюджетнее  и  проще  в  материалах  Если  бы  выбирал  то  выбрал бы Рапида   НО   хочу  чёрную  РС  так  как  отдал  СУПА  за  два  кредита  жены  при  разводе  Правда  теперь  это  мечта  У  дилера  и на  дилеров  Шкоды  не  работаю   делаю  наши  авто   по  работе 

Да по большому счёту, что Поло, что Рапид... Машины Б-класса. Сравнивать С-класс с нижестоящими классами... Можно сравнить Фольксваген Ап и Тигуан

[mik82]

Да по большому счёту, что Поло, что Рапид... Машины Б-класса. Сравнивать С-класс с нижестоящими классами... Можно сравнить Фольксваген Ап и Тигуан 

Ну рапид и полуседан очень рядом с С-классом, поэтому можно допустить сравнение с той же октавией. Ап и Тигуан - очень различаются и в размерах, и в цене... 

[Maxim73]

Ну рапид и полуседан очень рядом с С-классом, поэтому можно допустить сравнение с той же октавией. Ап и Тигуан - очень различаются и в размерах, и в цене... 

Извечный вопрос "Что купить?!". Машину классом повыше, но пустую или машину классом пониже, но очень хорошо оснащённую. Ответа на данный вопрос нет