Сообщений в теме: 54

[znaetelivimenya]

Здравствуйте! собираюсь брать БМВ 3 серии  в предыдущем кузове Б/У.

 

Вот для меня остается открытым вопрос, дизель брать или бензиновый?

 

Подскажите пожалуйста и посоветуйте как быть. Если у кого конкретные предложения будут, то в вдвойне благодарен!

[HTC]

Мы Вас не знаем, т.к. профиль Ваш не заполнен, и не знаем какое качество дизеля Вам предлагают "на колонках", планируете ли Вы ставить предпусковой подогреватель за очень дорого, и т.д....

[Андрей л.]

Конечно дизель. Он мощнее, тяговитей, а топлива сжигает меньше. Думать даже нечего, если вы не решили замахнуться на М3. 

[ars1117]

Много и часто высказывался по этому вопросу, коротко: всё зависит от климата. В суровом климате -бензин.

P.S. А вообще в интернете много статей на эту тему, если там не поймёте что, обращайтесь, поможем!

[Mихаил]

Купить некачественную солярку можно везде, куча расследований журналистами проведена, в т.ч. и зарулёвскими.

Причём главная погань в том, что в РФ нет чётких нормативов и значок "Евро" или "Экто" можно без каких-либо юридических последствий прилепить на что угодно, хоть на печное топливо.

 

Этой зимой я один раз встрял на Лукойле - залил Евро-3, а вечером бахнуло минус 22 и машина встала.

 

Вообщем, не занимайтесь глупостями, а берите бензиновый движок: ТО делать реже, отклик лучше, звук тише, ремонт дешевле.

[K.Serg]

 

Вообщем, не занимайтесь глупостями, а берите бензиновый движок: ТО делать реже, отклик лучше, звук тише, ремонт дешевле.

 
Вот-вот... Когда свою выбирал, хотел дизель, все мои товарищи слово в слово такую песню пели... Взял бензин.

Сообщение отредактировал K.Serg: 13 August 2013 - 15:09

[ars1117]

. Взял бензин.

Ну и..? 

[K.Serg]

Ну и..? 

Хорошо

 

Сегодня вернулся из Нижнесарты­мског (200 с гаком севернее Сургута)в Березники,­Пермский край. Прошёл почти 4000 средняя скорость 78, средний расход 9,8. 60% проехал со скоростью +/- 140 в час, 25 км по раз.....ой щебёнке около 25-40 км/ч. Машина в норме, расход удовлетвор­ил. Но какая динамика на коротких отрезках­ и какой кайф от круиза:bo:. Как она едет!!! Зарубился после Серова с новым рафиком...Может, конечно, водила был не очень. Давайте закроем тему, + Тиги перекрываю­т его -.

...вот с сайта Тигов скрал последнее сообщение (да простит меня афтор)...

[Андрей л.]

Хорошо

...вот с сайта Тигов скрал последнее сообщение (да простит меня афтор)...

"Средний" расход - самое главное утешение жабы бензинщика. Все так себе внушают. Главное, запомнить заветную цифру. А при "рваной" езде, в городе с плотным трафиком? Когда постоянно газ - тормоз, толкание в пробках, когда все топливо уходит на "сдвинуть с места не самую легкую машину", а после молотить в холостую. А с дизелем такого нет. Он всегда ест не много. В пробках и на шоссе, пустой и с прицепом на песчаном пляже. Дизелисту не надо запоминать заветную цифру и нервно смотреть на расходомер. А самое главное, дизельная трешка быстрее бензиновой. Это как раньше, с моторами М50. 2,5 был мощнее и жрал меньше чем 2,0, но все упорно брали двадцатые.

[K.Serg]

..А самое главное, дизельная трешка быстрее бензиновой.

А самое главное - продолжать верить в сказки...

 

Как говорит мой товарищь - "надо не больше экономить, а больше зарабатывать"...

[A.V.]

При выборе БУ - авто ваще по корнеплоду бензин али дизель, брать надо то, что лучше сохранилось.

[Андрей л.]

А самое главное - продолжать верить в сказки...

 

Как говорит мой товарищь - "надо не больше экономить, а больше зарабатывать"...

Сказки - это вера в бензин и в его расход. М3, конечно, вне конкуренции, но 320D быстрее 320i и 335D быстрее 335i. Участники ЛеМан то же верили в бензин, дизельный Ауди R8 их немного приземлил.

 

Сэкономленные деньги = заработанные деньги. Удачи и всех благ вашему приятелю, но я люблю свою жизнь и тратить свое время на то, чтоб Аликперов отдыхал вместо меня не охота.

При выборе БУ - авто ваще по корнеплоду бензин али дизель, брать надо то, что лучше сохранилось.

ТС же не из двух машин выбирать будет? Хотя всякое случается.

[Ясносолнышко]

 

Сказки - это вера в бензин и в его расход. М3, конечно, вне конкуренции, но 320D быстрее 320i и 335D быстрее 335i. Участники ЛеМан то же верили в бензин, дизельный Ауди R8 их немного приземлил.
 

 
Куда-то спешите? Не успеете на пару секунд? Ну чего это я, вы же говорите о машинах для участия в гонке "24 часа Ле-Ман"!

[Андрей л.]

   
Куда-то спешите? Не успеете на пару секунд? Ну чего это я, вы же говорите о машинах для участия в гонке "24 часа Ле-Ман"!

Т.е. по вашему лучший выбор это машина, которая: медленнее, с большим расходом и технически сложнее. Оригинально.

[K.Serg]

Т.е. по вашему лучший выбор это машина, которая: медленнее, с большим расходом и технически сложнее. Оригинально.

Ненунизятак. Верьте тихо. Не возбуждайтесь... Все мы знаем, что дизель проще... поэтому моя (бензиновая) авто нуждается в ТО ч/з 15 тык, а простой дизель ч/з 10 (по инструкции) компрессию 20 легче чем 10 технически исполнить... чтобы зимой завести дизель зачем греть? Он сам заводится... Что зимой поискать соляру, которая не замерзает... и горе тому, кто поверит надписи на АЗС... А едет она, прямо с места влёт... оставляя от российской соляры клубы сизого дыма...

[Андрей л.]

Ненунизятак. Верьте тихо. Не возбуждайтесь... Все мы знаем, что дизель проще... поэтому моя (бензиновая) авто нуждается в ТО ч/з 15 тык, а простой дизель ч/з 10 (по инструкции) компрессию 20 легче чем 10 технически исполнить... чтобы зимой завести дизель зачем греть? Он сам заводится... Что зимой поискать соляру, которая не замерзает... и горе тому, кто поверит надписи на АЗС... А едет она, прямо с места влёт... оставляя от российской соляры клубы сизого дыма...

Промежутки ТО одинаковы. Но это все ерунда. На бушной машине к дилеру за гарантией не ездить. Теперь о главном. Вы, наверное, в курсе, почему степень сжатия у бензомотора меньше. В бензиновом моторе топливную смесь нужно зажигать. И сжимать ее до такой степени нельзя(знаете, что произойдет? Правильно, взрыв). Именно по этому двигатели серии N (степень сжатия 11, а у М3 14) требовательны к октановому числу бензина. В придачу к этому смесь нужно поджечь в определенный момент(раньше - потери, позже - все тот же взрыв), т.е нужна точная и надежная система зажигания. У БМВшных дизелей степень сжатия - 17, а не 20.

Далее. В дизеле топливная смесь воспламеняется по достижении в камере сгорания нужной температуры. И для более быстрого ее достижения ставят свечи накала. В принципе, можно и без них. Просто придется крутить мотор, но стартер сожрет энергии поболе свечей(Транзиты 2 поколения отлично обходились без них).

Дальше самое смешное. Если вся солярка зимой замерзла и все дизеля встали(бензовозы то же дизельные), вы где бензин берете? Его привозить надо.

Вам нравятся технически неисправные машины? Так неисправный бензиновый мотор такую гадость выплевывает, мама не горюй. А в добавку еще несгоревший бензин летит, который запросто может загореться в отличии от солярки.

[Babaй]

Берите дизель, бояться там нечего, доказывать и убеждать не хочу, надоело. Просто из своего опыта, пусть и не очень большого.

[Жорик Л.]

Берите дизель, бояться там нечего, доказывать и убеждать не хочу, надоело. Просто из своего опыта, пусть и не очень большого.

 

Он Вас не услышит . А если услышит - ответить не сможет и "спасибо" сказать ...

(Но тема , безусловно ,интересная .)

[A.V.]

Но тема , безусловно ,интересная

Ай, брось Жорик Л,ничего в ней интересного нет обычный и ужО слегка утомивший холивар. Самое интересное, на клубном форуме предложил проехать на авто с диз. и бензи. колонной по одному маршруту, дабы выяснить реальную разницу (если таковая существует) в расходе топлива. И что? Срач продолжался ещё десяток страниц, но прокатится добровольцев среди бензиновых авто не нашлось, при этом все как один пишут что их кони жрут также и даже меньше.

[Жорик Л.]

Ну зачем так официально , Ари ? Мы же друзья .

Эта тема перестала быть актуальной , когда цена диз.топлива сравнялась с ценой 95-го .

Год назад (или более) статья была на Форуме , как на 308-х на историческую Родину ездили . Один дизель , один бензиновый с МКПП и один бензиновый с АКПП . По-моему , объективная была статья .

[A.V.]

Один дизель , один бензиновый с МКПП и один бензиновый с АКПП

Какая уж тут объективность с разными трансмиссиями? А тут всё один к одному, разница 2.0 дизель 140 л.с. и 1.6 бензин 150 л.с.

[A.V.]

Эта тема перестала быть актуальной , когда цена диз.топлива сравнялась с ценой 95-го .

Эта разница в цене постоянно скачет, месяца два назад на Несте дизель стоил дороже, а теперь наоборот дешевле.

[Жорик Л.]

Но не несколько рублей , как ещё года 2-3 назад .

[HTC]

Он Вас не услышит . А если услышит - ответить не сможет и "спасибо" сказать ...

(Но тема , безусловно ,интересная .)

Согласен, опросник запустить в теме данной надо! Он поделит нас и трактористов...

[K.Serg]

Не знаю куда меня поделит...
Я, например не против дизеля... даже думал его на Тиге взять, попробовать... друзья отговорили... типо проблем больше, а экономия в теперешних условиях стремится к 0... ибо ежжу я мало. Конечно, если товарищ ездит 2-3 раза в месяц в Беларусь (у него там бизнес) ему выгодно...
Просто нелюблю агрессивного способа ведения споров, когда начинается "дизель... праворукие... волгари... вегетарианцы... гомосексуалы... вариаторы... соколы путена - это первокласные люди, а все остальные, типо гов... второй сорт"... Как-то так.

Сообщение отредактировал K.Serg: 15 August 2013 - 09:59

[Babaй]

Согласен, опросник запустить в теме данной надо! Он поделит нас и трактористов...

Неее, трактористов явно меньше, вы массой задавите))


K.Serg, я тоже крайне негативно отношусь к попыткам настоятельного обращения в свою веру. Рационального здесь ноль, только как правило одни и те же заезженные аргументы, тысячу раз уже высказанные. А вот конкретные и непредвзятые отзывы всегда интересны и помогают в выборе или просто дают пищу для размышлений.

Сообщение отредактировал Babaй: 15 August 2013 - 11:14

[Андрей л.]

Согласен, опросник запустить в теме данной надо! Он поделит нас и трактористов...

А что даст опросник? Машины разные. К примеру, у японцев бензиновые моторы получаются лучше чем дизельные, а у французов наоборот. Или просто узнать, кто на чем ездит?

[HTC]

А что даст опросник? Машины разные. К примеру, у японцев бензиновые моторы получаются лучше чем дизельные, а у французов наоборот. Или просто узнать, кто на чем ездит?

С этим можно поспорить, откуда уверенность в японадизель?

У меня всегда вопрос возникает?- когда появляется новая модель(любая) для поставки в Россию, то предоставляют только бензиновые двигатели, а дизеля не пускают- почему?

Промежутки ТО одинаковы. 

 

Неправда Ваша- промежутки разные- 15 тыс. бензин и 7 тыс. дизель, неохото скан делать для Вас...

[Ясносолнышко]

Когда Андрей говорил про одинаковый интервал ТО, он имел скорее всего в виду только Мерсы, эксплуатируемые в забугорье, где соляра как слеза младенца.
В России чего то все офф-дилеры перестраховываются и назначают интервал ТО по сравнению с зажигалками ровно в половину короче. Наверное из-за великолепного качества местного диз.топлива
А на негарантийных авто ваще можно даже масло не менять 50 т.км. А чего ему будет? Он же ДИЗЕЛЬ!
О простоте конструкции дизеля говорит всего лишь один факт - цена топливной аппаратуры. Что взять ТНВД, что форсунки, а за насос-форсунку я вообще лучше промолчу.
Да дизель экономичнее. Но не настолько, сколько просят за него доплатить против зажигалки. Особенно на фоне практического равенства цены ДТ и АИ92-95

[Ясносолнышко]

А те кто знает о Зиме не из передачи канала Дискавери, и не глушили свои дизеля сутками (потому что утром тогда не завестись), об экономичности дизеля помалкивают.
И еще один ограмадный минус дизеля для северных регионов - он "холодный". Приходится ставить еще автономный подогреватель, а это еще минус 70т.руб из семейного бюджета.
Так что стоит ли экономить на спичках? Вот в чем вопрос.

Хотя езда на дизеле мне нравится. Не нравится его содержание и те траблы, что бывают с ним зимой.