Сообщений в теме: 475

[Зарулем.РФ]

Несмотря на обилие сборочных заводов в России, автомобили привычно делят на наши и иномарки. C теми и этими сравнил новую «Калину» автор.


Полный текст статьи

[corvus]

Главное, чтоб салон не громыхал

[alegor]

"Так что игры «найди все передачи», длившиеся почти два десятка лет, на этом закончились." мкАДышам посилам только в ящик втыкать, а я проблем не испытывал. Я понимаю, на помоях да в вечном смраде откеля силам  взяться. Има только кнопочками на руле теперича по силам совладать, и то через раз.

"Невыразительные округлости прежнего кузова никак не заслуживали эпитета «привлекательные». Во как, а теперича заслуживают? КМК, аффтар слепой, кузов не поменялся. 

....и т.д. и т.п.

Да-а, это "произведение" тянет на букера, не меньше..

Сообщение отредактировал alegor: 01 July 2013 - 04:35

[RomeoMD]

"За новую «Калину»-хэтчбек в максимальной комплектации, причем с автоматом, просят 445 тысяч рублей. Доплата за кузов-универсал – скромные 7 тысяч. Ставка АВТОВАЗа на богатое оснащение оказалась верной: у конкурентов аналогичные наборы стоят не меньше полумиллиона."

Да и калина уже почти полмиллиона стоит)

Вообщем цены уже выливаются за грань здравого смысла.

[csamrambler1]

С таким соперником, как Джентра, калине ничего не светит: сгниет еще на кусте (кстати, Джентру не упомянули в конкурентах).

Сообщение отредактировал csamrambler1: 01 July 2013 - 06:34

[sh-wolfpack]

Все долго ждали продолжения сериала "Страх и ненависть в России", новый сезон! =)

[UralLynx]

Чего-то "куцая" статья какая-то... Тема не раскрыта

С таким соперником, как Джентра, калине ничего не светит: сгниет еще на кусте (кстати, Джентру не упомянули в конкурентах).

Ой, надо идти дальше!

с таким соперником, как *вставьте нужное* Калине ничего не светит...

И вообще, Джентры ещё и в продаже нет, так что - посмотрим, чего там светит)))

[Mихаил]

Капот и крылья у новой "Калины" - от Гранты. Получается, что класс один.

Делаю вывод, что Калина - это Гранта-хэтчбек. Это корректное утверждение?

 

Тогда вопрос: на кой чёрт нужен хэтч за 445 т.р., если за 345 т.р. (с учётом скидок) иди и покупай седан???

 

Или ВАЗ считает, что Калина-2 на треть комфортнее и престижнее Гранты? 

[PavelGhost]

Капот и крылья у новой "Калины" - от Гранты. Получается, что класс один.

Делаю вывод, что Калина - это Гранта-хэтчбек. Это корректное утверждение?

 

Тогда вопрос: на кой чёрт нужен хэтч за 445 т.р., если за 345 т.р. (с учётом скидок) иди и покупай седан???

 

Или ВАЗ считает, что Калина-2 на треть комфортнее и престижнее Гранты? 

Ну так обещали Гранату - хачбек.

Короче опять непонятно что творят - типа 2107 и 2105 - суть одно и тоже.

[Fantomas]

С таким соперником, как Джентра, калине ничего не светит: сгниет еще на кусте (кстати, Джентру не упомянули в конкурентах).

А она и не конкурент. Цена Гентры начинается от 400, а Калина этой ценой практически заканчивается. Кроме того, вначале продаж у  всех цена дешевая, а как продажи пошли через пару месяцев цену подкрутят на 50 рублей

Сообщение отредактировал polyakoff: 01 July 2013 - 09:57

[Mихаил]

Ну так обещали Гранату - хачбек.

Короче опять непонятно что творят - типа 2107 и 2105 - суть одно и тоже.

 

Вот это и непонятно: когда с более дорогой модели какие-то "плюшки" достаются младшей и, соответственно, более дешёвой - это нормальный маркетинг.

И консоль 07 вместе с хромированным радиатором в итоге перекочевала на 2104.

 

А когда грантовские запчасти (железо, музыку, парктроник и т.п.) втыкают на Калину-2 и задирают ценник на 30% - я не вижу изюма для потребителя.

[моё имя! и чек на него есть!]

Несмотря на обилие сборочных заводов в России, автомобили привычно делят на наши и иномарки. C теми и этими сравнил новую «Калину» автор.


Полный текст статьи

Спс очень не плохая статья!

Делаю вывод, что Калина - это Гранта-хэтчбек. Это корректное утверждение?

Гранта это и есть Калина Седан только фейслифнутая

А она и не конкурент. Цена Гентры начинается от 400, а Калина этой ценой практически заканчивается. 

Начнем с того, что Гентра это С-сегмент.... а калина/гранта это В-сегмент

По этому разница вполне оправданная в цене... но имхо я бы не думая брал бы лучше Дэу за 450тыщ.... или Логан с Кобальтом

[UralLynx]

Вот это и непонятно: когда с более дорогой модели какие-то "плюшки" достаются младшей и, соответственно, более дешёвой - это нормальный маркетинг.

И консоль 07 вместе с хромированным радиатором в итоге перекочевала на 2104.

 

А когда грантовские запчасти (железо, музыку, парктроник и т.п.) втыкают на Калину-2 и задирают ценник на 30% - я не вижу изюма для потребителя.

 

 

Гранта это и есть Калина Седан только фейслифнутая

 

Да это вполне нормально - унификация, что есть хорошо. 

А Гранта - это "порезанный" Калино-седан. Вот и разница в цене (в начальной версии Гранты нет многих привычных вещей для начальной версии Калины вроде потолочных ручек, цз, сигналки и т.п.). Люксовые комплектации Калины и Гранты со схожим оснащением близки по цене.

 

... но имхо я бы не думая брал бы лучше Дэу за 450тыщ.... или Логан с Кобальтом

Лучше всё же подумать...

[Mихаил]

Люксовые комплектации Калины и Гранты со схожим оснащением близки по цене.

 

Я бы согласился с Вами, если бы месяц назад лично не присутствовал при покупке Гранты-АКПП-люкс 2013 г/в за 365 тысяч. 

А за Гранту попроще просили всего 345.

На этом фоне ценник Калины-АКПП - 445 т.р. - вызывает отторжение.

[UralLynx]

Я бы согласился с Вами, если бы месяц назад лично не присутствовал при покупке Гранты-АКПП-люкс 2013 г/в за 365 тысяч. 

А за Гранту попроще просили всего 345.

На этом фоне ценник Калины-АКПП - 445 т.р. - вызывает отторжение.

Если сравнить комплектации - всё станет понятно) 

может, всё-таки, там была не ЛЮКС, а НОРМА?

http://lada.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6557223&branch=isp

Гранта-Люкс с АКПП от 419 до 430

Цен на Калину Норма с АКПП пока не встречал

[моё имя! и чек на него есть!]

Да это вполне нормально - унификация, что есть хорошо. 

не надо на будущее каждый мой пост воспринимать как "критику ваз"... 

Я говорил о том, что у Вас и написано об едином модельном ряде где как принято у французов и японцев седан и хатч имеют разные названия.... но не говорил что это плохо

[jatva]

«Лада-Калина»: кисло-сладкая....она пока-что еще НЕЗРЕЛАЯ (зелепуха).

[UralLynx]

не надо на будущее каждый мой пост воспринимать как "критику ваз"... 

Я говорил о том, что у Вас и написано об едином модельном ряде где как принято у французов и японцев седан и хатч имеют разные названия.... но не говорил что это плохо

Не каждый пост как критика, согласен. Не надо, на будущее, каждый мой ответ воспринимать как ответ на критику. Я приветствую, когда по делу написано, и толково.

«Лада-Калина»: кисло-сладкая....она пока-что еще НЕЗРЕЛАЯ (зелепуха).

Солярис и Поло тоже не сразу "созрели", если что. Чего Вы хотите - 1-й день, как официально продаётся, товарных автомобилей ещё не видел даже автор статьи.

[Mихаил]

Если сравнить комплектации - всё станет понятно) 

может, всё-таки, там была не ЛЮКС, а НОРМА?

http://lada.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6557223&branch=isp

Гранта-Люкс с АКПП от 419 до 430

Цен на Калину Норма с АКПП пока не встречал

 

 

Комплектация   21902-42-011

Вот это покупали. На сайте - да, действительно - 430. В реале - кардинально дешевле, потому что летняя акция идёт: 50 т.р. всем + доп.скидка за покупку в кредит.

А про ценник Калины в статье прочитал - 445.

[DACENTAL]

Знакомый неделю назад купил новый рено-меган за 600 т.р. Сказал что по управляемости его калина 2006 года была ничем не хуже. По крайней мере никакого контраста он не заметил, ну разве что чуть меньше кренится в крутых поворотах.

[asgs]

Знакомый неделю назад купил новый рено-меган за 600 т.р. Сказал что по управляемости его калина 2006 года была ничем не хуже. По крайней мере никакого контраста он не заметил, ну разве что чуть меньше кренится в крутых поворотах.

Знакомый гонит. Так ему и передайте.

[Mихаил]

Знакомый гонит. Так ему и передайте.

 

Нет, ну у всех же разные ощущения.

 

Вот, к примеру, звучание. Одни на слух сразу отличают CD от MP3 и вынуждены покупать наушники Hi-End, а другие воткнут в уши пищалки от телефона - и довольны жизнью.

Аналогично и с машинами:

если юзер ежедневно тошнит на работу 5-10 км/ч - то на кой ему сдалась отточённая управляемость BMW ?

Знаю много водителей с пробегами 3000-5000 км в год - эти машины выбирают исключительно по внешнему виду.

[UralLynx]

Комплектация   21902-42-011

Вот это покупали. На сайте - да, действительно - 430. В реале - кардинально дешевле, потому что летняя акция идёт: 50 т.р. всем + доп.скидка за покупку в кредит.

А про ценник Калины в статье прочитал - 445.

 

Ну так... Может и на Калину летом будут скидки)))

А по комплектации Калина должна быть побогаче.

[lname]

Получается, что класс один. Делаю вывод, что Калина - это Гранта-хэтчбек. Это корректное утверждение?

Класс один. Фарш разный.

насколько я понял по всяким обзорам в калине шумка получше, топовый  верх выше. Комплектации чуть иные.

Такое тоже встречается у производителей. Пара очень похожих моделе, но одна попроще-победнее, другая подороже-покомфортнее и т.п. Просто из-за бедности разница гранта-калина не такая радикальная — оптика, есп-подушки в топе ну по салону чутка, шумка. + кузова другие. У гранты хэтч кузов на приору хэтч похож.

[asgs]

Нет, ну у всех же разные ощущения.

 

Вот, к примеру, звучание. Одни на слух сразу отличают CD от MP3 и вынуждены покупать наушники Hi-End, а другие воткнут в уши пищалки от телефона - и довольны жизнью.

Аналогично и с машинами:

если юзер ежедневно тошнит на работу 5-10 км/ч - то на кой ему сдалась отточённая управляемость BMW ?

Знаю много водителей с пробегами 3000-5000 км в год - эти машины выбирают исключительно по внешнему виду.

Возможно, и так. Просто это совсем разные машины. Не сказал бы, что Меган такая вся из себя гоночная машина, но рулится на скорости он в разы лучше Логана, и дорогу держит тоже лучше.

Вот чего мне не хватает, так это обзорности. В Логане/Сандеро с этим гораздо лучше обстоит, да и в Калине тоже.

Сообщение отредактировал asgs: 01 July 2013 - 12:24

[alegor]

 я бы не думая брал бы лучше Дэу за 450тыщ.... или Логан с Кобальтом

 Ага, только не думая можно сделать такой "выбор", что и требуется от ЖР.

"Не думай. Выбирай сердцем"

[моё имя! и чек на него есть!]

 Ага, только не думая можно сделать такой "выбор", что и требуется от ЖР.

"Не думай. Выбирай сердцем"

Ну об чем думать Шеви Лачети Седан одна из популярных машин на российском рынке

Со сборкой в узбекистане она ещё и подешевела эдак на пару-тройку тыщ бакинских руплей

Тут именно выбор мозгами... сердцем я выбираю WRX

[Dmtry]

"Еще не "Логан" - имхо это жирный плюс Калине.

[alegor]

Ну об чем думать Шеви Лачети Седан одна из популярных машин на российском рынке

 И где здесь попряталась логика?

 Калина популярнее, да еще дешевле и лучше. Универсальный солдат и пробку(парковку) и на дачу.

А лачеть? В городе великовата уже для тесных парковок, в деревню низковата.

Самый лучший форм-фактор для нынешней жизни, кмк, японский кей-кар. Посадка-высадка удобная, клиренс большой. Калина к нему ближе.

Сообщение отредактировал alegor: 01 July 2013 - 15:46

[chiss]

Ну об чем думать Шеви Лачети Седан одна из популярных машин на российском рынке

Со сборкой в узбекистане она ещё и подешевела эдак на пару-тройку тыщ бакинских руплей

Тут именно выбор мозгами... сердцем я выбираю WRX

WRX не выбираю, но про Джентру согласен на все сто - очень хорошее предложение намечается.

 

Главное чтобы качество Узбеки ниже плинтуса не уронили, как это происходит из года в год с Нексией. Когда то это была одно из лучших машин в сегменте - многие экземпляры до сих пор ездят, а со временем качество сборки стало просто никаким, качество металла еще хуже, многие обновленные Нексии уже с гнилью ездят, а в старом кузове еще ничего - держатся. АвтоВАЗ, особенно Калина, по сравнению с Нексией - эталон качества!

Так что рано пока судить, политика Уз-Дэу обычно такая, что "наши машины не дорожают!". Да, они и вправду почти не дорожают, но из-за этого теряют в, и без того плохом, качестве.