Сообщений в теме: 72

[Зарулем.РФ]

Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра впервые появится на новом Mondeo в Китае.


Полный текст статьи

[DR.GRE]

блин, а нормальные то двигателя все таки будут?

[vlad-kram]

а почему подробнее не дописать-

Выглядит такой ход довольно странным ввиду того, что характеристики новинки должны быть довольно близки к показателям нынешнего мотора 1.6. Однако как выяснилось, у этого решения есть совершенно определённая подоплёка: в некоторых странах, где будут реализовывать седан Mondeo, для автомобилей с двигателями объёмом 1.5 и менее действуют налоговые преференции.

[a-xunder]

блин, а нормальные то двигателя все таки будут?

Так а чем же он не нормальный? По-моему ТТХ у мотора отличные.

[DR.GRE]

Так а чем же он не нормальный? По-моему ТТХ у мотора отличные.

у меня например возникли вопросы по надежности двигателя и его ремонтопригодности...

[PavelGhost]

блин, а нормальные то двигателя все таки будут?

Ногмальные - это 3-х гогшковые 0.9 литга и 180 л.с ? 

Сообщение отредактировал PavelGhost: 14 April 2013 - 14:11

[staryjjded]

... а нормальные то двигателя все таки будут?

Форд сроду нормальных двигателей не делал ... Не умеют

[vlad-kram]

Форд сроду нормальных двигателей не делал ... Не умеют

а что не нравится,вроде никто не жалуется ,зетеки по 500-7000 тыр бегают без проблем

Сообщение отредактировал vlad-kram: 14 April 2013 - 14:30

[DR.GRE]

Форд сроду нормальных двигателей не делал ... Не умеют

у вас вроде в подписи Форд чем их двигатель не нравиться вам?! меня дак более чем устраивает мой 1.6,  жрет мало едет бодро.

[OZZY OS]

блин, а нормальные то двигателя все таки будут?

2-х литровый экобуст в 200, 240 лс и 2.0, 2.2 л турбодизели никто не отменял, добавили в линейку двигателей 1.5 и 1.6 л

http://www.drive.ru/news/ford/5167e82a94a656165b00001d.html

 

Форд сроду нормальных двигателей не делал ... Не умеют

 

У ФМ очень дерьмовые, в смысле старые, и очень прожорливые атмосферники 2.0 л в 145 лс и 2.3 л в 161 лс

 

Ногмальные - это 3-х гогшковые 0.9 литга и 180 л.с ? 

Пример мелких "надутых" двигателей цвагена видимо стал очень "заразительным".

Сообщение отредактировал OZZY OS: 14 April 2013 - 15:58

[corvus]

Этот маховик уже не остановить...

[DR.GRE]

У ФМ очень дерьмовые, в смысле старые, и очень прожорливые атмосферники 2.0 л в 145 лс и 2.3 л в 161 лс

2.3 вообще жрет адско

[razpav]

2.3 вообще жрет адско

Мне кажется 2.3 был Маздовским двигателем. Они его пихали во все модели.

[sviatoi]

Этот маховик уже не остановить...

Так у них налог от обЪема двигателя начисляется, вот и стараются покупателю угодить...

а у нас с лошадинной силы... если мотор не 101... 152... 203 л.с. хрен пройдешь сертификацию транспортного средства в "тёмных" коридорах министерства.

[PavelGhost]

Ну все равно турбовые к примеру 150 гораздо приятнее атмосферных 150 - если конечно атмо не о 6-8 цилиндрах.

[vadim-us]

Так у них налог от обЪема двигателя начисляется, вот и стараются покупателю угодить...

а у нас с лошадинной силы... если мотор не 101... 152... 203 л.с. хрен пройдешь сертификацию транспортного средства в "тёмных" коридорах министерства.

"У них" - это у кого?

[Алексун Алексей]

и форд туда же ...

[Antosha]

Не, Мондео с 1,5 литровым мотором в России не поймут

[sviatoi]

"У них" - это у кого?

Евросоюз... от них и пошел этот самый - downsizing.

[genaryuk]

Павел, ну тут на вкус и цвет

А вообще на этом фоне возникает закономерный вопрос: Когда инженеры АвтоТАЗа возьмутся за работу?! сколько можно модифицировать 08 мотор?! когда уже наш родной автопром начнет делать что-то толковое?

[Mихаил]

2.3 вообще жрет адско

 

Адско - это как считается сейчас?

Имел несколько Фордов, адски жрал только пятицилиндровый турбо 220 л.с. - бак высаживал за 400 км.

На предыдущем атмосферный V6 2.5 л хлебал одинаковые 10 литров - что по городу, что на трассе.

[DR.GRE]

Адско - это как считается сейчас?

 

ну кому как, и смотря где) у меня дядька на таком ездил от 15 по городу выходило, по трассе в 10 укладывался, считаю что много.

[Алексун Алексей]

Не, Мондео с 1,5 литровым мотором в России не поймут

ну пассат же с 1.4 понимают

[Mихаил]

ну кому как, и смотря где) у меня дядька на таком ездил от 15 по городу выходило, по трассе в 10 укладывался, считаю что много.

 

15л в городе на 163 лошадях - соглашусь, это перебор. Пусть даже на АКПП, всё равно много для переднего привода.

[PavelGhost]

15л в городе на 163 лошадях - соглашусь, это перебор. Пусть даже на АКПП, всё равно много для переднего привода.

Гогода газные у всех.

Павел, ну тут на вкус и цвет
 

А вообще на этом фоне возникает закономерный вопрос: Когда инженеры АвтоТАЗа возьмутся за работу?! сколько можно модифицировать 08 мотор?! когда уже наш родной автопром начнет делать что-то толковое?

 

Ну вернут родные 1.3 литра и турбанут слекга - сил до 120 - я только за.

[Андрей л.]

Не, Мондео с 1,5 литровым мотором в России не поймут

Посмотрите на таможенные расценки, поймете, чем 1,5 лучше 1,6

 

 

Евросоюз... от них и пошел этот самый - downsizing.

Нет в ЕС ни каких налогов ни на какие объемы.

[DR.GRE]

15л в городе на 163 лошадях - соглашусь, это перебор. Пусть даже на АКПП, всё равно много для переднего привода.

да там и двухлитровик жрет 12 смело, на Мондео не жрут только 1.6 и дизельный 2.0

[a-xunder]

15л в городе на 163 лошадях - соглашусь, это перебор. Пусть даже на АКПП, всё равно много для переднего привода.

Смотря что считать современным мотором, в каком городе ездить и как давить на тапку. Для примера, выпускаемые 1.8 и сегодня моторы GM DAT, устанавливаемые на Lacetti в варианте с АКПП были ужасно прожорливы - 15л в Харькове А95го потребляли на раз-два. 12 считалось еще "по-божески", хотя в варианте МКПП все не так плохо, но если вспомнить что там лишь 122 лс то и не так хорошо.

А для 163 лс я думаю 15л это нормально. Еще одно сравнение - EVO9 у бывшего начальника в том же Харькове съедал если не ошибаюсь около 20л. Так это японец, технологичный, на механике, но правда 2.0 и 268 лс

А если взять город 40 тыс. то 15л это да, много даже для АКПП

Ну все равно турбовые к примеру 150 гораздо приятнее атмосферных 150 - если конечно атмо не о 6-8 цилиндрах.

А как же иначе? Ведь не было вплоть до начала 2000 массово турбомоторов, кроме редких марок вроде Saab. А 150лс выдавали именно моторы R6 и больше, в частности, в моей

BMW E36 1993 гв. о 2л R6. После копейки, пусть и доведенной до почти ее совершенства, это был просто самолет, машина "ехала" и мотор R6 с Vanos тянул ровно, плавно и прогнозируемо - без провалов и неожиданных подхватов. Турбовые, конечно, интереснее на верхах будут и экономичнее (наверное), но не старые - те после 3000 об/мин машину норовили метнуть вперед сильнее чем это надо (у друга VW Passat B5 2.0T).

[vallee321]

У меня Форд Мустанг 2011 года, двигатель 3.7 литра, мощхость двигателя 305 л.с. МКПП ,так вот среднии расход топлива в городе 12 литров. по хайвею 6.8 литров, с АКПП расход ещё меньше

Сообщение отредактировал DR.GRE: 15 April 2013 - 11:31

[Ilovecaddy]

Страхи какие-то рассказываете...

У меня жена на Маркизе в 2 с лишком тонны  с 4.6л 8-кой с 2000 года по 2009 год ездила только по городу, да с кондёром.

Ни разу больше 15  л не ушло