Сообщений в теме: 73

[Antosha]

Это с чего Вы взяли, а как же это:

 

 

А вообще - бюджетный Мерседесс? А почему, собственно и нет? Ежели МБ создаст авто которое по живучести будет равно или примерно равно Мерседесу типа W190, с должным уровнем комфорта и оснащением по принципу "необходимо и достаточно", а именно: ABS+ESP, МКПП, двигатель в 120 л.с. кондиционер, зимний пакет и т.д. в этом роде за 30 тысяч долларов, причем в кузове даже от Clio, то это будет охрененный удар не только по "компакт-премиюм" но и по более "народным" авто начиная от Ford и заканчивая Toyota

Да это ваще концепт-кар Санг Йонга был

 

Ну это противоречит самой идеологии мерседеса...это же вам не Фольксваген, верно?
Тем более сохраняться ли эти 800.000 рублей в ценнике, особенно когда продукт до Россеи доедет? не уверен...

[OZZY OS]

Вторичный рынок разный бывает. Если будет стоять реношный дизель в 1,5 литра, то можно задуматься. Мерсовский 1,7 таможится по другой ставке.

Я не имею ввиду таможню и покупку хлама из-за кардона. Говорил о премиуме, купленном новым у ОД в РФ и его продаже после 2-3 лет эксплуатации.

[Андрей л.]

Я не имею ввиду таможню и покупку хлама из-за кардона. Говорил о премиуме, купленном новым у ОД в РФ и его продаже после 2-3 лет эксплуатации.

Местный хлам? Он поубитей и подороже, да и выбор мал.

[OZZY OS]

Местный хлам? Он поубитей и подороже, да и выбор мал.

Отвлеклись от темы принижения престижности бренда при выпуске на рынок ширпотребных моделей типа Х-класс.

[Андрей л.]

Отвлеклись от темы принижения престижности бренда при выпуске на рынок ширпотребных моделей типа Х-класс.

На престиж ни как не повлияет. Мерседес же не прекращает делать остальные А,Б,Ц,Е,Ски. Я бы первый испанский переднеприводной Вито тож не купил. И дорогой Клио не охота. Но кому-то понравится. Кто-то покупает Дорогой Кольт в виде фофощного Смарт.

[Antosha]

На престиж ни как не повлияет.

Лукавите малость...

НО посмотрим в итоге чё за продукт у них получится. И как его схавает пипл.

[Karlin]

Что же тогда останется от премиальности марки? 

А что премиального было в мерседесе?!!! производитель такси и грузовиков.

 

Это же не Астон-Мартин, не Феррари и иже с ними...

[Antosha]

А что премиального было в мерседесе?!!! производитель такси и грузовиков.

 

Это же не Астон-Мартин, не Феррари и иже с ними...

а как же история, технологии, вера традициям?
 

[Garde]

Logan AMG - это звучит! Пусть будет, плохого-то уж очень не сделают.

[ars1117]

Logan AMG - это звучит! Пусть будет, плохого-то уж очень не сделают.

Я немного о другом. Ну есть стереотипы: например, Фольксваген-это ФОЛЬКСВАГЕН! Но когда я подхожу к Поло-седану у меня язык не поворачивается назвать его Фольксвагеном.А вот тот Мерседес смогу ли?

[K.Serg]

Я немного о другом. Ну есть стереотипы: например, Фольксваген-это ФОЛЬКСВАГЕН! Но когда я подхожу к Поло-седану у меня язык не поворачивается назвать его Фольксвагеном.А вот тот Мерседес смогу ли?

Ну это полуфольксваген...

[КПП]

Я немного о другом. Ну есть стереотипы: например, Фольксваген-это ФОЛЬКСВАГЕН!

Volkswagen с немецкого как "народный автомобиль" переводится, ему до Полуседана хотя бы название опускаться позволяет. А вот Mersedes... Хоть и просто женское имя, но овеянное, так сказать.

[Андрей л.]

А что премиального было в мерседесе?!!! производитель такси и грузовиков.

 

Это же не Астон-Мартин, не Феррари и иже с ними...

В Мерседес премиально то, что машину делают для покупателя, а не для продавца. В том числе и грузовики с такси. Суперкары же штудгарцы начали делать когда Энцо Феррари в ползунках еще рассекал.

[nazildar]

Да уж лучше б начали выпуск какой-нибудь Лады Бюргер вместо какого-нибудь старого мерса(станки штампы где-то пылятся ведь). Я бы записался бы в очередь за подделкой под 124й. 

полевропы запишется)

[Antosha]

В Мерседес премиально то, что машину делают для покупателя, а не для продавца. В том числе и грузовики с такси. Суперкары же штудгарцы начали делать когда Энцо Феррари в ползунках еще рассекал.

А вы сами в прошлой ветке писали:

 

И доверия к тем, кто шьет Абибас у меня то же не возникнет, хоть сколько рестайлов они бы не произвели.

А теперь не знаете как выкрутиться и оправдать Мерседес))

[Андрей л.]

А вы сами в прошлой ветке писали:

 

А теперь не знаете как выкрутиться и оправдать Мерседес))

Да ни кого я не оправдываю. И,тем более, не собираюсь выкручиваться. У меня нет ни одной акции Даймлер Бенц. Я всегда за оригинал, и Клио в дорогой обертке я предпочту оригинальный Клио. А про Абибас здесь абсолютно не уместно. Вот если Мерседес будет стараться сам походить на Клио, те сделать машину хуже, но сильно похожей на французский хетчбек, я первым назову его Абибасом, продам Вито и куплю Трафик. Пока я вижу, что Рено хочет стать Мерседесом, поэтому Трафик подождет.

[nazildar]

А теперь не знаете как выкрутиться и оправдать Мерседес))

Ха, не  вижу  что кто нить выкручивается  и  оправдывает

[Antosha]

А Мерседес нуждается в оправданиях? А из за чего?

ну так это идол мирового автопрома... конечно нет...

[Андрей л.]

ну так это идол мирового автопрома... конечно нет...

Он не идол. Он всеволишь основатель.

[nazildar]

Да, идол. И тут кто бы что ни говорил, как бы не критиковал, но Мерседес является безоговорочным авторитетом в мире легковых автомобилей. И это никакое критиканство в ближайшее десятилетие, как минимум, изменить не сможет.

но при этом нужно отметить, что есть и другие авторитеты, тотже БМВ или азиатские тигры, правда они позиционируются и более демократично, но и Мерседес уже не пытается внешне быть таким роскошным и помпезным как раньше, это скорее удел марок ладно не буду говорить, не хватало еще Холивара тут)

Сообщение отредактировал nazildar: 18 March 2013 - 21:12

[nazildar]

Технически может и есть конкуренты. Но по авторитетности всё же Мерс как минимум на полголовы стоит выше и БМВ и АУДИ и Ягуара и Кадиллака и, на голову выше (по авторитетности) и Лексуса и Инфинити и иже с ними.

я  бы  не сказал... выросло новое поколение, для которых БМВ 7 серии ничуть не хуже 600 мерса, а  возможно даже интереснее,  тоже  касается Е-шки и БМВ 5 серии, ибо  технически они  друг другу не уступают уже  давно. это разумеется  сугубо мое  мнение  основанное  на  поддержанных 7-ках и  600-х, новье  пока  еще  не  имел удовольствия  заценить

ну Лексус и  Инфинити пока  еще   авторитету  БМВ уступают в  том числе, хотя  автомобили  очень достойные)

[OZZY OS]

я  бы  не сказал... выросло новое поколение, для которых БМВ 7 серии ничуть не хуже 600 мерса, а  возможно даже интереснее,  тоже  касается Е-шки и БМВ 5 серии, ибо  технически они  друг другу не уступают уже  давно. это разумеется  сугубо мое  мнение  основанное  на  поддержанных 7-ках и  600-х, новье  пока  еще  не  имел удовольствия  заценить

ну Лексус и  Инфинити пока  еще   авторитету  БМВ уступают в  том числе, хотя  автомобили  очень достойные)

 

Ну вот это уже ближе к реалиям, а то о какой-то несуществующей "коробчонке" два листа впустую "перетирали".

[nazildar]

ну и информация для размышления, мир ведь не замкнут только на Европе и России а есть еще и Азия и Штаты..
в результате стоимость бренда как такого по итогам на 2011 год в млн $:
Тойота 24198 27 место
БМВ 22425 30 место
Мерседес Бенц 15344 50 место
Хонда 14182 56 место
Порше 12413 66 место
Ниссан 10072 88 место

однако разные агенства по разному оценивают, опять же общепринятой шкалы нет

Сообщение отредактировал nazildar: 18 March 2013 - 21:55

[nazildar]

Ну вот это уже ближе к реалиям, а то о какой-то несуществующей "коробчонке" два листа впустую "перетирали".

ммм... дело в том, что у нас на форуме  собрались люди неравнодушные к самобеглым коляскам, которые могут просто поговорить о том о сем, да и тема располагает, все таки пусть и не в реале, но уже не первый год знаем друг друга, относимся   друг к другу с уважением (надеюсь) поэтому соблаговалите простить нам наши маленькие слабости.

[antibl]

А что, http://sportcar.host38.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2461-Audi-gotovit-masshtabnyiy-rebrending, Audi вообще масштабный ребрендинг начал проводить

 

 видимо неспроста.

Сообщение отредактировал antibl: 15 April 2013 - 12:07